【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1 3 砂漿稠度儀 臺(tái) 1 4 坍落筒 套 1 5 容積升 套 1 6 砼抗壓試模 套 18 7 砂漿試模 套 15 8 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 20m2噴淋式 間 1 9 留樣室 15m2 間 1 八、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料 1 自動(dòng)擊實(shí)儀 臺(tái) 1 2 路面材料強(qiáng)度儀 臺(tái) 1 3 自動(dòng)脫模器 套 1 4 EDTA 滴定設(shè)備 套 1 九、瀝青試驗(yàn)設(shè)備 1 自動(dòng)針入度儀 臺(tái) 2 2 恒溫水浴 套 2 3 低溫延度儀（雙數(shù)顯） 臺(tái) 1 4 軟化點(diǎn)儀 臺(tái) 2 5 閃點(diǎn)儀 臺(tái) 1 6 薄膜烘箱 臺(tái) 2 7 粘度儀 臺(tái) 2 十、瀝青混合料試驗(yàn)設(shè)備 1 瀝青混合料拌和機(jī) 20L 臺(tái) 2 2 馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀 臺(tái) 1 3 馬歇爾自動(dòng)穩(wěn)定度儀 臺(tái) 1 4 瀝青抽提儀 回流式 臺(tái) 2 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 20 5 輪 碾成型機(jī) 臺(tái) 1 6 車(chē)轍試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 7 最大理論密度測(cè)定儀 臺(tái) 1 8 浸水天平 臺(tái) 2 十一、鋼筋試驗(yàn)設(shè)備 1 萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) WE1000B 臺(tái) 1 十二、道路工程測(cè)試設(shè)備 1 灌砂筒 Φ 150mm 套 3 2 彎沉測(cè)試車(chē) 臺(tái) 1 3 彎沉儀 ，鑄鋁 臺(tái) 2 4 取芯機(jī) 臺(tái) 2 5 路面平整度儀 八輪式 臺(tái) 1 6 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 臺(tái) 1 7 路面滲水儀 臺(tái) 1 8 構(gòu)造深度測(cè)定儀 臺(tái) 1 十三、結(jié)構(gòu)砼測(cè)試設(shè)備 1 砼回彈儀 臺(tái) 1 2 鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀 臺(tái) 1 3 泥漿指標(biāo)儀 臺(tái) 2 十四、公路線(xiàn)形及幾何尺寸測(cè)試設(shè)備 1 全站儀 C30A 臺(tái) 3 2 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 NA28 臺(tái) 8 第四章 總體施工方案及說(shuō)明 一 、 施工總體計(jì)劃 一、工期計(jì)劃 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 21 按照招標(biāo)文件的要求，本工程開(kāi)工日期 20xx 年 10 月 15 日，交工日期 20xx 年 9月 15 日，工期 23 個(gè)月，其中路基橋涵工程在 20xx年 10月 31 日前完工，路面工程要求在 20xx 年 9 月 15 日前完工。 二、本合同段階段性控制目標(biāo) （一） 20xx 年階段性控制目標(biāo)： 10 月：完成總體施工 組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃安排的編制，并經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦審核后上報(bào)建管辦。 11 月：完成工程量清單核對(duì)，建立計(jì)量臺(tái)賬，經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦審核后，報(bào)建管辦審批。 12 月：完成工地試驗(yàn)室的安裝、調(diào)試、標(biāo)定等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和臨時(shí)工地試驗(yàn)室資質(zhì)申請(qǐng)等工作，開(kāi)展原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比試驗(yàn)，確保 20xx 年路基橋涵工程的順利實(shí)施。 （二） 20xx 年階段性控制目標(biāo)： 20xx 年 4 月全面開(kāi)工， 7 月 30 日前完成 60%的路基橋梁工程，10 月底完成剩余的 40%路基橋梁工程并達(dá)到交驗(yàn)條件，完成路面基層（底基層）所需要材料 100%儲(chǔ)備計(jì)劃，瀝 青砼面層各規(guī)格碎石 70%儲(chǔ)備計(jì)劃。 （三） 20xx 年階段性控制目標(biāo)： 底基層 4月初開(kāi)工， 5 月底完成；基層 5 月初開(kāi)工， 6 月底完成；瀝青砼下面層 6月初開(kāi)工， 7 月底完工，瀝青砼上面層 7 月初開(kāi)工，8 月底完成。 三、主要工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃安排 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 22 在綜合分析了本項(xiàng)目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后，擬定施工總進(jìn)度計(jì)劃如下： 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間： 20xx 年 10 月 15日 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 10月 15 日～ 20xx 年 12 月 20 日，完成便道貫通、征地、設(shè)電、臨建、試驗(yàn)室建設(shè)、原材料采購(gòu)、開(kāi)工報(bào)告、恢復(fù)定線(xiàn)等項(xiàng)工作。 預(yù)制場(chǎng)拌合站建設(shè)： 20xx 年 10 月 16 日～ 20xx 年 12 月 25日 路基處理： 20xx 年 11 月 16日～ 20xx 年 12 月 5 日 路基填筑： 20xx年 4 月 1 日～ 20xx 年 10月 25 日 涵洞： 20xx 年 4 月 10 日～ 20xx 年 9 月 30 日 通道： 20xx 年 4 月 10 日～ 20xx 年 9 月 30 日 防護(hù)及排水： 20xx 年 4 月 15 日～ 20xx 年 10 月 20 日 20xx年 4 月 15 日～ 20xx 年 9 月 1 日 橋梁工程： 基礎(chǔ)工程： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 6 月 30日 墩臺(tái)工程： 20xx 年 6 月 30 日～ 20xx 年 9 月 30 日 梁體工程： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 8 月 30日 梁體安裝： 20xx 年 8 月 30 日～ 20xx 年 9 月 30 日 橋面鋪裝及人行道： 20xx 年 9 月 30 日～ 20xx 年 10 月 15 日 路面工程： 砂礫墊層及水泥穩(wěn)定砂礫底基層： 20xx 年 4月 1 日～ 20xx 年 5云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 23 月 30日 水泥穩(wěn)定碎石基層： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 6 月 30 日 中粒式瀝青混凝土面層： 20xx 年 6 月 1 日～ 20xx 年 8 月 30日 路緣石： 20xx 年 5 月 7 日～ 20xx 年 8 月 10 日 1其他工程： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 10月 30 日 20xx年 5 月 1 日～ 20xx 年 9 月 15 日 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 路基工程施工 本合同段共設(shè) 2 個(gè)路基施工隊(duì)，按照前面施工范圍的劃分進(jìn)行路基范圍內(nèi)的清表、路基挖方、路基填筑、臺(tái)背回填、涵洞、通道等施工。合理安排施工計(jì)劃，平行流水施工，全部機(jī)械化作業(yè)。 路基施工前，先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施。在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，按設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行施工便道的修筑，以防止當(dāng)?shù)氐燃?jí)較低的公路遭到破壞，如施工時(shí)必須利用當(dāng)?shù)毓窌r(shí)，對(duì)這些公路及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保通以方便 當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂泻蜕a(chǎn)。 一、特殊路基處理 1. 清表土 路基填筑前先清除地表草皮及樹(shù)根，清除的表土集中堆放，避免流失。清表后進(jìn)行填前壓實(shí)，待基底達(dá)到壓實(shí)度要求后再填筑路基（重型壓實(shí)度≥ 92%）。 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 24 特殊路基處理： 本路段沿線(xiàn)存在部分鹽漬土，因水中礦化度高，地下水或地面水蒸發(fā)后，鹽分沉積于土中而形成。這些路段容易產(chǎn)生翻漿、凍脹等病害。處理方法采用砂性土換填 80cm120cm 鹽漬土，上填 30cm天然砂礫。 砂 礫底鋪二布一膜復(fù)合土工布。 二、土方路基開(kāi)挖 恢復(fù)定線(xiàn)，放出邊線(xiàn)樁，對(duì)不同路段 采取不同的施工方法。 對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，本項(xiàng)目挖方路段較少，最大挖深 3 米，土質(zhì)以礫石土為主，坡率 1:4，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。 對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。 路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在 lOOm 左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在 500m 以?xún)?nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km 以?xún)?nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車(chē)施工。 路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線(xiàn)路外的水流人線(xiàn)內(nèi)，并將線(xiàn)路內(nèi)的水 (包括地面積水、雨水、地下滲水 )迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 25 組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 挖方路段路塹邊坡坡腳在施工時(shí)嚴(yán)禁施工車(chē)輛行駛。以防止路塹邊坡出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。 三、路基填筑 復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，資 料上報(bào)監(jiān)理工程師。 增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，恢復(fù)中樁，加樁，橫斷面的測(cè)量與控制，資料上報(bào)駐地工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作?，F(xiàn)場(chǎng)放出路基邊線(xiàn)、坡腳、排水溝，取土坑，棄土坑等個(gè)體位置。并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。 開(kāi)工之前，在由駐地工程師選定的試驗(yàn)路段上進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法和施工工藝。為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型，最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等，詳細(xì)記錄，報(bào)駐地工程師批準(zhǔn)，即作為同類(lèi)材料施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。每種類(lèi)型材 料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。在施工中如發(fā)現(xiàn)材料有變化，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并報(bào)駐地工程師批準(zhǔn)。 ，樹(shù)根，淤泥，積水，并翻松、平整云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 26 壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 ,均勻壓實(shí)，當(dāng)路基基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 92%，當(dāng)路基基底為草地時(shí)，施工前清理雜草，然后進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于 92%，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層虛鋪厚度 30cm 左右。 、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械 配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延 米 用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。 ，可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 ，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 、厚度和填土含水量等符合要 求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 填方整平：先用推土機(jī)大致整平，振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)細(xì)致刮平。 云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 27 碾壓：平地機(jī)整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)先開(kāi)小振壓 2 遍，再開(kāi)大振碾壓，直至壓實(shí)度符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，最后靜壓一遍，表面沒(méi)有明顯輪跡。 路基填方采取“三階段、四區(qū)段、八流程”的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。 八流程： 施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪 平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→層面整修→邊坡夯拍。 基底處理按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。路基土方除個(gè)別地段采用人力施工外，其余全部采用機(jī)械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車(chē)、推土機(jī)與平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。配以灑水車(chē)、灌砂實(shí)驗(yàn)設(shè)備，組成挖、裝、運(yùn)、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機(jī)械化流水施工作業(yè)。即以挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)循環(huán)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)配合推平后振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)采用環(huán)刀法配合灌砂實(shí)驗(yàn)設(shè)備檢測(cè)。 ，嚴(yán)防路堤積水，做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施，避免路肩和邊坡受雨水沖 刷造成拉槽、坍塌。并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 ，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，確保路堤填筑質(zhì)云南建工集團(tuán)有限公司 S315 策達(dá) 一級(jí)公路第二合同段 28 量和穩(wěn)定性。 第二節(jié) 橋梁工程 一 、基礎(chǔ)施工 施工準(zhǔn)備：主要包括三通一平，設(shè)備到位。 測(cè)量放樣：進(jìn)行中線(xiàn)復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)墩臺(tái)樁位，經(jīng)復(fù)核后埋設(shè)樁位護(hù)樁。 埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒用鋼板制作，保證有足夠的長(zhǎng)度和剛度，且不漏水，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑稍大 200～ 400mm，頂面高 出地下水位 ～，并高出施工地面 ，護(hù)筒平面位置偏差不得大于 5cm，護(hù)筒傾斜度偏