【文章內容簡介】 1 3 砂漿稠度儀 臺 1 4 坍落筒 套 1 5 容積升 套 1 6 砼抗壓試模 套 18 7 砂漿試模 套 15 8 標準養(yǎng)護室 20m2噴淋式 間 1 9 留樣室 15m2 間 1 八、無機結合料穩(wěn)定材料 1 自動擊實儀 臺 1 2 路面材料強度儀 臺 1 3 自動脫模器 套 1 4 EDTA 滴定設備 套 1 九、瀝青試驗設備 1 自動針入度儀 臺 2 2 恒溫水浴 套 2 3 低溫延度儀（雙數顯） 臺 1 4 軟化點儀 臺 2 5 閃點儀 臺 1 6 薄膜烘箱 臺 2 7 粘度儀 臺 2 十、瀝青混合料試驗設備 1 瀝青混合料拌和機 20L 臺 2 2 馬歇爾自動擊實儀 臺 1 3 馬歇爾自動穩(wěn)定度儀 臺 1 4 瀝青抽提儀 回流式 臺 2 云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 20 5 輪 碾成型機 臺 1 6 車轍試驗機 臺 1 7 最大理論密度測定儀 臺 1 8 浸水天平 臺 2 十一、鋼筋試驗設備 1 萬能試驗機 WE1000B 臺 1 十二、道路工程測試設備 1 灌砂筒 Φ 150mm 套 3 2 彎沉測試車 臺 1 3 彎沉儀 ，鑄鋁 臺 2 4 取芯機 臺 2 5 路面平整度儀 八輪式 臺 1 6 擺式摩擦系數測定儀 臺 1 7 路面滲水儀 臺 1 8 構造深度測定儀 臺 1 十三、結構砼測試設備 1 砼回彈儀 臺 1 2 鋼筋保護層測定儀 臺 1 3 泥漿指標儀 臺 2 十四、公路線形及幾何尺寸測試設備 1 全站儀 C30A 臺 3 2 自動安平水準儀 NA28 臺 8 第四章 總體施工方案及說明 一 、 施工總體計劃 一、工期計劃 云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 21 按照招標文件的要求，本工程開工日期 20xx 年 10 月 15 日，交工日期 20xx 年 9月 15 日，工期 23 個月，其中路基橋涵工程在 20xx年 10月 31 日前完工，路面工程要求在 20xx 年 9 月 15 日前完工。 二、本合同段階段性控制目標 （一） 20xx 年階段性控制目標： 10 月：完成總體施工 組織設計、生產計劃安排的編制，并經駐地辦、總監(jiān)辦審核后上報建管辦。 11 月：完成工程量清單核對，建立計量臺賬，經駐地辦、總監(jiān)辦審核后，報建管辦審批。 12 月：完成工地試驗室的安裝、調試、標定等標準化建設和臨時工地試驗室資質申請等工作，開展原材料標準試驗及各項配合比試驗，確保 20xx 年路基橋涵工程的順利實施。 （二） 20xx 年階段性控制目標： 20xx 年 4 月全面開工， 7 月 30 日前完成 60%的路基橋梁工程，10 月底完成剩余的 40%路基橋梁工程并達到交驗條件，完成路面基層（底基層）所需要材料 100%儲備計劃，瀝 青砼面層各規(guī)格碎石 70%儲備計劃。 （三） 20xx 年階段性控制目標： 底基層 4月初開工， 5 月底完成；基層 5 月初開工， 6 月底完成；瀝青砼下面層 6月初開工， 7 月底完工，瀝青砼上面層 7 月初開工，8 月底完成。 三、主要工程項目施工進度計劃安排 云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 22 在綜合分析了本項目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后，擬定施工總進度計劃如下： 進場時間： 20xx 年 10 月 15日 施工準備： 20xx 年 10月 15 日～ 20xx 年 12 月 20 日，完成便道貫通、征地、設電、臨建、試驗室建設、原材料采購、開工報告、恢復定線等項工作。 預制場拌合站建設： 20xx 年 10 月 16 日～ 20xx 年 12 月 25日 路基處理： 20xx 年 11 月 16日～ 20xx 年 12 月 5 日 路基填筑： 20xx年 4 月 1 日～ 20xx 年 10月 25 日 涵洞： 20xx 年 4 月 10 日～ 20xx 年 9 月 30 日 通道： 20xx 年 4 月 10 日～ 20xx 年 9 月 30 日 防護及排水： 20xx 年 4 月 15 日～ 20xx 年 10 月 20 日 20xx年 4 月 15 日～ 20xx 年 9 月 1 日 橋梁工程： 基礎工程： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 6 月 30日 墩臺工程： 20xx 年 6 月 30 日～ 20xx 年 9 月 30 日 梁體工程： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 8 月 30日 梁體安裝： 20xx 年 8 月 30 日～ 20xx 年 9 月 30 日 橋面鋪裝及人行道： 20xx 年 9 月 30 日～ 20xx 年 10 月 15 日 路面工程： 砂礫墊層及水泥穩(wěn)定砂礫底基層： 20xx 年 4月 1 日～ 20xx 年 5云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 23 月 30日 水泥穩(wěn)定碎石基層： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 6 月 30 日 中粒式瀝青混凝土面層： 20xx 年 6 月 1 日～ 20xx 年 8 月 30日 路緣石： 20xx 年 5 月 7 日～ 20xx 年 8 月 10 日 1其他工程： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 10月 30 日 20xx年 5 月 1 日～ 20xx 年 9 月 15 日 第五章 主要工程項目的施工方法與技術措施 第一節(jié) 路基工程施工 本合同段共設 2 個路基施工隊，按照前面施工范圍的劃分進行路基范圍內的清表、路基挖方、路基填筑、臺背回填、涵洞、通道等施工。合理安排施工計劃，平行流水施工，全部機械化作業(yè)。 路基施工前，先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。在施工隊伍進場前，按設計要求先進行施工便道的修筑，以防止當地等級較低的公路遭到破壞，如施工時必須利用當地公路時，對這些公路及時進行維護、保通以方便 當地群眾的出行和生產。 一、特殊路基處理 1. 清表土 路基填筑前先清除地表草皮及樹根，清除的表土集中堆放，避免流失。清表后進行填前壓實，待基底達到壓實度要求后再填筑路基（重型壓實度≥ 92%）。 云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 24 特殊路基處理： 本路段沿線存在部分鹽漬土，因水中礦化度高，地下水或地面水蒸發(fā)后，鹽分沉積于土中而形成。這些路段容易產生翻漿、凍脹等病害。處理方法采用砂性土換填 80cm120cm 鹽漬土，上填 30cm天然砂礫。 砂 礫底鋪二布一膜復合土工布。 二、土方路基開挖 恢復定線，放出邊線樁，對不同路段 采取不同的施工方法。 對較短的路塹采用橫挖方法，本項目挖方路段較少，最大挖深 3 米，土質以礫石土為主，坡率 1:4，一次挖到設計標高。 對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在 lOOm 左右，選用推土機挖運；運距在 500m 以內，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km 以內，采用自行式大鏟運機挖運；大體積的土方遠運，用挖裝機械配合自卸汽車施工。 路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流人線內，并將線路內的水 (包括地面積水、雨水、地下滲水 )迅速排出路基，保證施工順利進行。 對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 25 組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。 挖方路段路塹邊坡坡腳在施工時嚴禁施工車輛行駛。以防止路塹邊坡出現坍塌現象。 三、路基填筑 復測導線點和水準點，資 料上報監(jiān)理工程師。 增設水準點和導線點，恢復中樁，加樁，橫斷面的測量與控制，資料上報駐地工程師，經簽認后，進行施工測量放樣工作?，F場放出路基邊線、坡腳、排水溝，取土坑，棄土坑等個體位置。并將施工中所有標樁做固定性保護。 開工之前，在由駐地工程師選定的試驗路段上進行壓實試驗，以確定土方工程的正確壓實方法和施工工藝。為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設備類型，最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等，詳細記錄，報駐地工程師批準，即作為同類材料施工現場控制的依據。每種類型材 料，都應進行現場壓實試驗。在施工中如發(fā)現材料有變化，也應及時進行現場試驗，并報駐地工程師批準。 ，樹根，淤泥，積水，并翻松、平整云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 26 壓實地基，經監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。 ,均勻壓實，當路基基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于 92%，當路基基底為草地時，施工前清理雜草，然后進行壓實，其壓實度不小于 92%，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層虛鋪厚度 30cm 左右。 、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械 配備自卸汽車運土，按每延 米 用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。 ，可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。 、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。 ，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽認。 、厚度和填土含水量等符合要 求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。 填方整平：先用推土機大致整平，振動壓路機靜壓一遍后，再用平地機細致刮平。 云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 27 碾壓：平地機整平后，用振動壓路機先開小振壓 2 遍，再開大振碾壓，直至壓實度符合技術規(guī)范的規(guī)定，最后靜壓一遍，表面沒有明顯輪跡。 路基填方采取“三階段、四區(qū)段、八流程”的標準化施工工藝。三階段：準備階段、施工階段、整修驗收階段。 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)。 八流程： 施工準備→基底處理→分層填土→攤鋪 平整→碾壓夯實→檢驗簽證→層面整修→邊坡夯拍。 基底處理按照設計要求和標準進行施工。路基土方除個別地段采用人力施工外，其余全部采用機械施工作業(yè)。優(yōu)化匹配挖掘機（裝載機）、自卸汽車、推土機與平地機、振動壓路機。配以灑水車、灌砂實驗設備，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機械化流水施工作業(yè)。即以挖掘機、裝載機挖裝，自卸汽車循環(huán)運輸，推土機、平地機配合推平后振動壓路機反復碾壓至標準，檢測采用環(huán)刀法配合灌砂實驗設備檢測。 ，嚴防路堤積水，做好臨時排水和防護措施，避免路肩和邊坡受雨水沖 刷造成拉槽、坍塌。并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 ，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，確保路堤填筑質云南建工集團有限公司 S315 策達 一級公路第二合同段 28 量和穩(wěn)定性。 第二節(jié) 橋梁工程 一 、基礎施工 施工準備：主要包括三通一平，設備到位。 測量放樣：進行中線復測，測設墩臺樁位，經復核后埋設樁位護樁。 埋設護筒：護筒用鋼板制作，保證有足夠的長度和剛度，且不漏水，護筒內徑比樁徑稍大 200～ 400mm，頂面高 出地下水位 ～，并高出施工地面 ，護筒平面位置偏差不得大于 5cm，護筒傾斜度偏