7信息系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急演練【系統(tǒng)癱瘓考驗(yàn)應(yīng)急管理】(編輯修改稿)
2024-09-26 14:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2主機(jī)上面運(yùn)行著ics（inventorycontrolsystem，訂座系統(tǒng)）和dcs（departurecontrolsystem，離港系統(tǒng)）。因此，全國各大機(jī)場的離港系統(tǒng)都依賴這臺cs7802主機(jī)，由于離港系統(tǒng)對實(shí)時性和安全性的較高要求，所以全國各大機(jī)場幾乎所有的離港系統(tǒng)都由中航信來集中提供。 鑒于這次事故，中航信運(yùn)行部的這位工作人員透露，明年中航信將會籌備一個新的項(xiàng)目，主要就是針對電子客票的本地備份，以避免類似的問題再度發(fā)生。 信息系統(tǒng)非常重要 有專家表示，信息管理統(tǒng)一化能給行業(yè)和企業(yè)帶來便利，使得信息管理更加方便，更容易降低運(yùn)營成本。但同時，過度集中的信息管理模式也可能帶來過高風(fēng)險。一旦系統(tǒng)的某一節(jié)點(diǎn)或環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，很容易引發(fā)“多米諾骨牌”效應(yīng)，導(dǎo)致大面積甚至全局系統(tǒng)癱瘓。 但即使如此，信息化集成已經(jīng)成為全球趨勢，專家也認(rèn)為，不能因?yàn)轱L(fēng)險存在就“因噎廢食”，不必在信息管理統(tǒng)一化上過于躊躇。廈門航空的信息部總經(jīng)理王洪建也認(rèn)為，系統(tǒng)的癱瘓大大降低了工作效率，這讓許多已經(jīng)習(xí)慣了使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的員工非常不適應(yīng)，利用信息系統(tǒng)的優(yōu)勢由此體現(xiàn)得非常明顯。 廣州新白云國際機(jī)場于2004年8月5日正式投入運(yùn)營，新機(jī)場目前的年旅客吞吐量達(dá)到2500萬，停機(jī)坪空間可以停放66架飛機(jī)，每年的貨物吞吐量達(dá)到110萬噸。目前的機(jī)場一般要運(yùn)行400多套系統(tǒng)，機(jī)場內(nèi)的業(yè)務(wù)流程甚至超過500個，而且這些系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程之間不能進(jìn)行互操作。廣州新白云國際機(jī)場的情況卻非如此，借助
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