7行車組織管理辦法(編輯修改稿)
2025-09-21 16:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車輛，需要停車時，必須經(jīng)車站值班員同意，并按規(guī)定做好防溜措施。（ 2）列車分離被迫停車后，對遺留車輛由調(diào)車組人員擰緊手制動，以保證就地制動。（ 3）列車區(qū)間停車，開車前必須試驗制動主管貫通，車長確認列車完整。列車運行途中因機車故障停車處理時，應使列車保持制動狀態(tài)。 第 5 頁 共 10 頁 防溜措施的交接 交接班時，接班人員必須按規(guī)定現(xiàn)場檢查停留車輛防溜措施。發(fā)現(xiàn)問題時及時處理，并向車站值班員進行匯報。 第三章接發(fā)列車管理 一、本管段執(zhí)行《接發(fā)列車作業(yè)標準》（ tb/至 tb/）。 二、列車進站及檢查接發(fā)列車進路的補充規(guī)定： 列車進站前必須在站外一度停車。 列車停妥后，機車乘務員需向車站值班員發(fā)出進站請求，進站請求使用語言必須簡明清楚，講清呼叫對象與車次（如：基地站值班員， xxx 已在站外停妥）。 在收到列車進站請求后，車站值班員應首先復誦請求內(nèi)容，然確認影響進路的施工作業(yè)和調(diào)車作業(yè)已停止。最后根據(jù)行車計劃的安排，下達具體的列車進站命令，講明車次、線路占用情況與具體停車位置（如： xxx，接車線路空閑，至井口處對位停車），并要受令人復誦。 三、車站使用的道岔均應安裝轉轍器并加鎖鎖閉。未安裝轉轍器的道岔開通定位釘固并加裝鉤鎖器。 四、引導接車的補充規(guī)定 進站時需使用引導接車方式時，由本次列車車長進行人工引導，引導人員應站在列車運行方向的左側（反方向行車時在 第 6 頁 共 10 頁 列車運行方向的右側）便于司機了望的地點顯示引導信號。 車長在引導接車，指揮方式應參照調(diào)車信號。 五、向站內(nèi)有車線路接車的補充規(guī)定 必須取得列車調(diào)度員同意，并提前預告司機，列車在站外停車，由接車人員通知司機與調(diào)車長接入股道、停留車位置等事項后，再由車長引導進站。 夜間或天氣不良時，車站值班員應于停留車前顯示停留車 位置信號。 接車線內(nèi)停留的所有機車、車輛禁止移動。 六、禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)、接列車的規(guī)定 本站禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)、接列車。 遇兩列車同時接近車站時，車站值班員根據(jù)行車計劃布置進路時應
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