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正文內(nèi)容

某鐵路局行車(chē)組織規(guī)則(編輯修改稿)

2025-05-15 05:04 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 條 行車(chē)備品及數(shù)量配置的規(guī)定各種行車(chē)備品應(yīng)按附表2~8的規(guī)定配備,固定位置存放并保持清潔完整。第6條 車(chē)站行車(chē)作業(yè)安全裝備的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第282條)新建或改建工程中,對(duì)列尾裝置、無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備、綜合視頻監(jiān)控、無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)、到發(fā)線停車(chē)防溜器等車(chē)站行車(chē)作業(yè)安全裝備應(yīng)同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步開(kāi)通。配備固定調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的車(chē)站和作業(yè)量較大的調(diào)度機(jī)車(chē)作業(yè)站,應(yīng)配備無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)。第7條 行車(chē)設(shè)備加鎖、加封、加計(jì)數(shù)器的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第64條)一、加鎖、加封、加計(jì)數(shù)器的行車(chē)設(shè)備名稱(chēng)見(jiàn)附表9。二、帶鉛封或設(shè)有計(jì)數(shù)器的按鈕正常情況下不準(zhǔn)使用。原帶鉛封的按鈕,加裝計(jì)數(shù)器后不再加封。使用人員對(duì)按鈕的使用和鉛封的完整負(fù)責(zé),嚴(yán)禁非工作人員操作。三、使用設(shè)有計(jì)數(shù)器的按鈕,須將使用原因和計(jì)數(shù)器讀數(shù)及時(shí)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,發(fā)現(xiàn)計(jì)數(shù)器故障時(shí)及時(shí)通知電務(wù)人員修復(fù)。電務(wù)人員使用時(shí)按規(guī)定登記。 四、車(chē)站值班員(信號(hào)員)在交接班時(shí)應(yīng)檢查鉛封、核對(duì)計(jì)數(shù)器讀數(shù)。 五、通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)控制的信號(hào)設(shè)備使用密碼方式實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能。第8條 道岔人工加鎖及鑰匙保管的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第42330359條)一、道岔人工加鎖、安裝和維修,其他加鎖裝置由使用部門(mén)設(shè)置。、鐵路局鑒定的道岔勾鎖器和其他加鎖裝置。,能用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí),車(chē)站應(yīng)確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確,并加鎖;不能用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí),車(chē)站應(yīng)及時(shí)通知工務(wù)、電務(wù)人員將道岔釘固(緊固)在正確位置,由車(chē)站加鎖;在站內(nèi)線路上新鋪道岔時(shí),由主體施工單位將道岔釘固(緊固)在正確位置,經(jīng)車(chē)站確認(rèn)后加鎖。,車(chē)站值班員確認(rèn)有關(guān)線路上的機(jī)車(chē)、車(chē)輛停妥后方準(zhǔn)解鎖,電務(wù)人員會(huì)同車(chē)站對(duì)道岔進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn),確認(rèn)良好后方可恢復(fù)使用。、電務(wù)部門(mén)進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn)確定,確認(rèn)能保證道岔密貼后,由工務(wù)部門(mén)在鋼軌軌腰處用紅色油漆畫(huà)一“豎線”,作為加裝勾鎖器的標(biāo)記,并負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)。,應(yīng)在各牽引點(diǎn)處加裝勾鎖器,進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無(wú)論對(duì)向或順向,均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖??蓜?dòng)心軌及心尖軌應(yīng)使用專(zhuān)用勾鎖器。、緊固裝置要固定編號(hào)、妥善保管,按使用說(shuō)明書(shū)操作。二、道岔加鎖鑰匙的保管。集中聯(lián)鎖(包括聯(lián)鎖失效)道岔的加鎖鑰匙由扳道員或站長(zhǎng)臨時(shí)指定的人員保管。,鑰匙由車(chē)站值班員或調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)保管。,鑰匙由車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或站長(zhǎng)指定的人員保管。,鑰匙保管人由車(chē)站確定;施工道岔加鎖鑰匙由施工單位專(zhuān)人保管;段管線道岔加鎖鑰匙的保管辦法由所屬段制定并納入《段細(xì)》。、公務(wù)車(chē)線路的道岔加鎖時(shí),鑰匙的保管辦法應(yīng)納入《站細(xì)》。第9條 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把保管使用的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第237條)一、手搖把的配備與保管,向車(chē)務(wù)部門(mén)提供相應(yīng)的手搖把,配備數(shù)量(含遮斷器掛鎖鑰匙)由雙方確定,電務(wù)部門(mén)統(tǒng)一編號(hào)、登記造冊(cè),一式兩份,分別由電務(wù)、車(chē)務(wù)部門(mén)存檔。,雙方加鎖,無(wú)信號(hào)工的由車(chē)站加鎖、電務(wù)加封。需在其他行車(chē)處所設(shè)置保管箱時(shí),由車(chē)務(wù)、電務(wù)部門(mén)商定。二、手搖把的使用,使用單位按規(guī)定在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,車(chē)站值班員會(huì)同有關(guān)人員簽認(rèn)后,方可啟封開(kāi)鎖,取出使用。,要及時(shí)收回、銷(xiāo)記,由車(chē)務(wù)、電務(wù)雙方清點(diǎn)數(shù)量、核對(duì)編號(hào)、共同加鎖(加封)。無(wú)信號(hào)工的車(chē)站,電務(wù)人員需在24h內(nèi)完成本項(xiàng)工作。三、其他事項(xiàng)。,比照本條第二款規(guī)定辦理。,應(yīng)制定相關(guān)制度。第10條 接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第202條)一、局管內(nèi)電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度,在未改造前,不得低于附表10所列數(shù)值。二、附表10內(nèi)所列高度未達(dá)到《技規(guī)》規(guī)定的在技術(shù)改造時(shí)解決。第11條 電氣化區(qū)段隔離開(kāi)關(guān)操作的規(guī)定一、隔離開(kāi)關(guān)操作人員應(yīng)熟悉接觸網(wǎng)的隔離開(kāi)關(guān)、分段絕緣器位置等設(shè)備情況,隔離開(kāi)關(guān)的操作使用辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。二、隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí),必須一人操作、一人監(jiān)護(hù)。操作、監(jiān)護(hù)人員經(jīng)使用單位與供電段共同培訓(xùn)考試合格后,供電段發(fā)給隔離開(kāi)關(guān)操作證方可擔(dān)任操作、監(jiān)護(hù)工作。三、隔離開(kāi)關(guān)操作前,操作人員必須按規(guī)定穿絕緣靴、戴絕緣手套,確認(rèn)開(kāi)關(guān)及其傳動(dòng)裝置正常、接地良好后,方準(zhǔn)按程序操作。操作要準(zhǔn)確迅速、一次開(kāi)閉到位,中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過(guò)程中,人體不得觸及支柱及其構(gòu)件。雷電期間,禁止操作隔離開(kāi)關(guān)。四、發(fā)現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)及其傳動(dòng)裝置狀態(tài)不良時(shí),操作人員應(yīng)立即報(bào)告,供電段派人檢修。在未修復(fù)之前不得進(jìn)行操作,禁止擅自攀登自行修理。五、絕緣靴、絕緣手套由各使用單位自備,初次投入使用前經(jīng)供電段檢驗(yàn)合格后方可使用。每半年由使用單位送供電段檢驗(yàn),并填寫(xiě)檢驗(yàn)合格證。不用時(shí)應(yīng)放于陰涼干燥處妥善保管,每次使用前要仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)有裂紋等異狀時(shí),禁止使用。六、帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān),其主刀閘應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài)。因工作需要斷開(kāi)時(shí),工作完畢后要及時(shí)閉合。雨、雪、霧、霾等惡劣天氣應(yīng)盡量避免斷開(kāi)帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān),必須時(shí)由供電部門(mén)配合。七、隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)或閉合后要及時(shí)加鎖。站內(nèi)貨物裝卸線上的隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)使用“子母鎖”(亦稱(chēng)雙彈鎖),因裝卸作業(yè)隔離開(kāi)關(guān)斷開(kāi)加鎖后,一把鑰匙交回行車(chē)室(信號(hào)樓),另一把鑰匙由裝卸值班員(沒(méi)有裝卸值班員的車(chē)站由貨運(yùn)員)保管。裝卸完畢,隔離開(kāi)關(guān)閉合加鎖后,兩把鑰匙一并交車(chē)站值班員保管。八、遠(yuǎn)程操作的隔離開(kāi)關(guān),供電調(diào)度在交接班時(shí)確認(rèn)開(kāi)關(guān)位置信號(hào),信號(hào)不對(duì)位時(shí),及時(shí)通知供電段對(duì)隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉位置進(jìn)行確認(rèn)。第12條 車(chē)站有接觸網(wǎng)的線路引接非牽引負(fù)荷,設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)、整備作業(yè)表示燈及進(jìn)行作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第19205條)一、在接觸網(wǎng)帶電的情況下,禁止使用水管沖洗機(jī)車(chē)、車(chē)輛,往牲畜車(chē)上澆水,并禁止在車(chē)體外面敲打煙筒、打開(kāi)車(chē)頂口蓋或用桿子測(cè)量貨物高度等。二、設(shè)有接觸網(wǎng)分段絕緣器和隔離開(kāi)關(guān)線路上的安全作業(yè)標(biāo)志如圖所示,既有線路由使用單位、新建線路由電氣化施工單位負(fù)責(zé)制作、設(shè)置。三、有接觸網(wǎng)的線路上裝卸車(chē)時(shí),須停電作業(yè)(從車(chē)輛側(cè)門(mén)卸車(chē)、卸風(fēng)動(dòng)石砟車(chē)、長(zhǎng)鋼軌車(chē)除外)。任何情況下,裝卸車(chē)人員、工具、貨物及其他物件不得侵入距接觸網(wǎng)導(dǎo)線和接觸網(wǎng)其他帶電部分2m的范圍內(nèi),停電進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),任何物件均不準(zhǔn)直接觸及接觸網(wǎng)設(shè)備。兩端設(shè)有隔離開(kāi)關(guān)的線路需停電進(jìn)行裝卸作業(yè)或在機(jī)車(chē)車(chē)頂上進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須在安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)方并確認(rèn)停電后進(jìn)行。作業(yè)完畢負(fù)責(zé)停送電人員應(yīng)確認(rèn)所有人員撤至安全區(qū)域后,方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。四、有接觸網(wǎng)的線路設(shè)有整備作業(yè)表示燈時(shí),須確認(rèn)該表示燈表示接觸網(wǎng)已無(wú)電后,方準(zhǔn)登上車(chē)頂進(jìn)行作業(yè)。五、由接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),由局供電處審批。第13條 自動(dòng)閉塞電力線路供電范圍及分級(jí)保護(hù)的規(guī)定(《技規(guī)》第207 條)一、自動(dòng)閉塞電力線路必須保證行車(chē)信號(hào)、車(chē)輛“5T”系統(tǒng)及區(qū)間無(wú)線中繼設(shè)備用電,除車(chē)站行車(chē)室(信號(hào)樓)安裝一盞應(yīng)急照明燈外,不準(zhǔn)供給其他負(fù)荷用電。二、自動(dòng)閉塞電力線路專(zhuān)用變壓器容量應(yīng)與負(fù)荷匹配,電務(wù)部門(mén)信號(hào)分界開(kāi)關(guān)容量應(yīng)小于供電變壓器信號(hào)專(zhuān)用開(kāi)關(guān)容量。三、從接觸網(wǎng)越級(jí)變引接的信號(hào)、通信電源,使用部門(mén)宜配備電源穩(wěn)壓設(shè)備,提高電源質(zhì)量。四、兩路電源的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置由用戶(hù)負(fù)責(zé)維護(hù)。第14條 裝卸機(jī)具建筑限界及作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第14條)一、在貨物線、岔線兩側(cè)或上空建造裝卸機(jī)具時(shí),必須遵守《技規(guī)》建筑限界的規(guī)定。調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的車(chē)站,要考慮調(diào)車(chē)人員安全作業(yè)的附加距離。二、建造前,須將設(shè)計(jì)圖及說(shuō)明報(bào)鐵路局批準(zhǔn),并嚴(yán)格按基建程序進(jìn)行。三、上述機(jī)具建成后,應(yīng)有專(zhuān)人管理和操作。不進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須將機(jī)具的各活動(dòng)部件置于建筑限界以外,并牢靠固定。四、現(xiàn)有不符合《技規(guī)》建筑限界規(guī)定的裝卸機(jī)具,須列出計(jì)劃逐步改造,在未改造前應(yīng)制定安全措施。第15條 道口、人行過(guò)道及平過(guò)道設(shè)置、改造和看守的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第50~57119條)一、凡在局管內(nèi)國(guó)家鐵路、國(guó)鐵控股的合資鐵路及其接軌的專(zhuān)用線上設(shè)置、拓寬、遷移或拆除鐵路道口、人行過(guò)道、平過(guò)道應(yīng)報(bào)鐵路局道口辦審批。二、道口、人行過(guò)道的等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、管理、維修、防護(hù)設(shè)施及標(biāo)志、通信設(shè)備的設(shè)置、需否看守由局道口辦審批確定。 三、在車(chē)站、貨場(chǎng)、岔線內(nèi),專(zhuān)為內(nèi)部作業(yè)使用、不直接貫通道路的平過(guò)道,由使用單位負(fù)責(zé)管理。,可按需要設(shè)置“人行過(guò)道”、“小心火車(chē)”、“禁止畜力車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行”等宣傳牌及防止車(chē)輛通過(guò)的路障。四、道口欄桿距最近線路鋼軌外側(cè)距離不得少于3m。五、鐵路管理道口設(shè)備維修管理的分工:(含人行過(guò)道)、距道口最外股鋼軌2m以?xún)?nèi)(看守道口欄桿、欄門(mén)以?xún)?nèi))的道路路面、同一道口兩相鄰線路股道間的道路路面(不包括貨場(chǎng)道口及平過(guò)道)、欄桿(欄門(mén))及其紅牌和警示信號(hào)燈、護(hù)樁(欄)、鳴笛標(biāo)、公告牌、宣傳牌、排水設(shè)備等由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)(或受產(chǎn)權(quán)單位、使用單位委托)維護(hù)。、自動(dòng)通知、遮斷信號(hào)、道口無(wú)線報(bào)警裝置(包含局級(jí)及以上部門(mén)鑒定合法上道使用)、道口電話、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、監(jiān)護(hù)道口監(jiān)聽(tīng)機(jī)等由電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)安裝和維護(hù)。、安全揭示牌,由供電部門(mén)負(fù)責(zé)。(地方監(jiān)護(hù)道口房由地方相關(guān)部門(mén)管理和維護(hù))。對(duì)道口加裝的作業(yè)記錄儀、欄桿(欄門(mén))開(kāi)閉顯示裝置等,由看守單位負(fù)責(zé)使用維護(hù)。六、段管線的道口由使用單位管理。第16條 行車(chē)時(shí)刻校對(duì)及鐘表檢查、修理的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第228條)一、鐵路時(shí)間同步網(wǎng)為鐵路各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘、時(shí)間同步基準(zhǔn)信號(hào)源,由通信部門(mén)負(fù)責(zé);鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備、各專(zhuān)業(yè)固定設(shè)備的系統(tǒng)時(shí)鐘,具備條件的應(yīng)接入鐵路時(shí)間同步網(wǎng),不具備條件的可獨(dú)立設(shè)置衛(wèi)星授時(shí)設(shè)備。主要客運(yùn)站塔鐘由通信部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)。二、全局行車(chē)崗位時(shí)刻以CTC/TDCS時(shí)間為準(zhǔn),電務(wù)部門(mén)定期對(duì)調(diào)度所CTC/TDCS時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)。三、調(diào)度所其他崗位與列車(chē)調(diào)度員崗位每天20:00校時(shí),鐵路行車(chē)房舍、各車(chē)站行車(chē)崗位配備的鐘表與所屬車(chē)站行車(chē)室(信號(hào)樓)校對(duì)。四、鐵路行車(chē)房舍內(nèi)和辦理行車(chē)工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表,鐘表由使用單位自行配置,并檢查、修理、校對(duì)。五、CIR時(shí)鐘為機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組其他系統(tǒng)設(shè)備時(shí)鐘的基準(zhǔn),其他系統(tǒng)的時(shí)鐘與CIR時(shí)鐘的誤差不得超過(guò)30s。未安裝CIR的機(jī)車(chē)以LKJ時(shí)鐘為準(zhǔn)。第17條 貨車(chē)列尾裝置摘掛及運(yùn)用的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第253~255條)一、半自動(dòng)閉塞區(qū)段運(yùn)行的貨物列車(chē)須掛列尾裝置,隴海線寶雞以東(含西安樞紐北環(huán)線)運(yùn)行的貨物列車(chē)可不掛列尾裝置,其他區(qū)段運(yùn)行的貨物列車(chē)宜掛列尾裝置。二、設(shè)有貨車(chē)列尾作業(yè)(檢測(cè))點(diǎn)的車(chē)站發(fā)車(chē)前,應(yīng)保證貨車(chē)列尾裝置作用良好。三、貨車(chē)列尾裝置由固資單位負(fù)責(zé)管理、維修,有關(guān)管理使用辦法納入本單位管理細(xì)則。四、貨車(chē)列尾作業(yè)(檢測(cè))點(diǎn)具體設(shè)置位置見(jiàn)附表11。無(wú)貨車(chē)列尾作業(yè)(檢測(cè))點(diǎn)的車(chē)站,行車(chē)室(信號(hào)樓)備品內(nèi)應(yīng)配備貨車(chē)列尾裝置尾部主機(jī)鑰匙。五、通信部門(mén)應(yīng)采取措施逐步消除列車(chē)無(wú)線場(chǎng)強(qiáng)盲區(qū),局管內(nèi)各區(qū)段列車(chē)無(wú)線場(chǎng)強(qiáng)盲區(qū)由電務(wù)處公布。第18條 動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)安裝列尾裝置相關(guān)規(guī)定(《技規(guī)》第253~25340條)一、動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)應(yīng)安裝列尾裝置,列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解由車(chē)輛部門(mén)負(fù)責(zé)。特殊情況下,臨時(shí)開(kāi)行的管內(nèi)旅客列車(chē)無(wú)法安裝或使用列尾裝置時(shí),其尾部風(fēng)壓的核對(duì)由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。二、旅客列車(chē)列尾裝置故障時(shí)的處置,列尾裝置異常無(wú)法使用時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員按規(guī)定核對(duì)風(fēng)壓,維持運(yùn)行,并報(bào)告車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)。,車(chē)輛乘務(wù)員及時(shí)通知司機(jī)重新建立列尾裝置連接,恢復(fù)正常使用。確認(rèn)為CIR設(shè)備故障不能修復(fù)時(shí),維持運(yùn)行至前方機(jī)車(chē)換掛站后按有關(guān)規(guī)定處理。,車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī),由司機(jī)報(bào)告車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員),列車(chē)按無(wú)列尾裝置運(yùn)行至終到站。第19條 行車(chē)設(shè)備施工檢修登記的補(bǔ)充規(guī)定(《技規(guī)》第23740403條)一、車(chē)站或區(qū)間行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí),車(chē)站值班員(調(diào)度集中控制車(chē)站為列車(chē)調(diào)度員)應(yīng)立即通知有關(guān)部門(mén)處理,并將發(fā)生時(shí)間、設(shè)備名稱(chēng)、故障或不正?,F(xiàn)象及對(duì)行車(chē)的影響范圍登記在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。設(shè)備聯(lián)合檢查等情況也應(yīng)登記在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。設(shè)備管理單位檢查、檢測(cè)發(fā)現(xiàn)站內(nèi)或區(qū)間行車(chē)設(shè)備發(fā)生故障或不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)在相關(guān)車(chē)站或調(diào)度所登記處理。二、有計(jì)劃的施工、天窗均應(yīng)登記在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)。三、施工檢修部門(mén)應(yīng)提前在車(chē)站(調(diào)度集中區(qū)段在調(diào)度所,未設(shè)駐所聯(lián)絡(luò)員的在車(chē)站)登記申請(qǐng)要點(diǎn),車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員應(yīng)核對(duì)登記內(nèi)容與計(jì)劃內(nèi)容相符后方可簽認(rèn),在車(chē)站要點(diǎn)登記的車(chē)站值班員還要按規(guī)定報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。施工檢修完畢并銷(xiāo)記后,方可恢復(fù)使用。四、設(shè)備施工檢修時(shí),施工檢修部門(mén)應(yīng)在車(chē)站行車(chē)室(或信號(hào)樓,調(diào)度集中區(qū)段為調(diào)度所調(diào)度臺(tái))派駐聯(lián)絡(luò)員,辦理登銷(xiāo)記、聯(lián)系要點(diǎn)手續(xù),與施工檢修現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系,掌握進(jìn)度。五、非調(diào)度集中區(qū)段的車(chē)站行車(chē)室(信號(hào)樓)、駝峰(編尾)集中樓和調(diào)度集中區(qū)段調(diào)度所調(diào)度臺(tái),應(yīng)配備《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》、《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》,其他地點(diǎn)是否配置由各單位根據(jù)實(shí)際情況確定。六、調(diào)度集中區(qū)段設(shè)備故障登記處理的補(bǔ)充規(guī)定:,在調(diào)度所登記的設(shè)備故障處理完畢后在相關(guān)車(chē)站銷(xiāo)記,車(chē)務(wù)應(yīng)急值守人員確認(rèn)簽認(rèn)后向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào),列車(chē)調(diào)度員在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》中記錄并確認(rèn)銷(xiāo)記。,相鄰兩調(diào)度集中區(qū)段列車(chē)調(diào)度員都要及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)并登記《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》。設(shè)備故障處理完畢,相鄰兩調(diào)度集中區(qū)段列車(chē)調(diào)度員須核對(duì)確認(rèn)均銷(xiāo)記后方可開(kāi)通設(shè)備。,調(diào)度集中區(qū)段列車(chē)調(diào)度員、非調(diào)度集中區(qū)段車(chē)站值班員要通知相關(guān)部門(mén)并登記《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》。設(shè)備故障處理完畢,調(diào)度集中區(qū)段列車(chē)調(diào)度員與非調(diào)度集中區(qū)段車(chē)站值班員須核對(duì)確認(rèn)均銷(xiāo)記后方可開(kāi)通設(shè)備。,列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員(車(chē)務(wù)應(yīng)急值守人員)可根據(jù)需要轉(zhuǎn)為非常站控模式,故障處理結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)恢復(fù)為分散自律控制模式。,車(chē)站控制時(shí)發(fā)生設(shè)備故障,比照非調(diào)度集中區(qū)段車(chē)站辦理設(shè)備故障登記。、缺陷需要處理的問(wèn)題,在調(diào)度集中控制車(chē)站,車(chē)站檢查人員應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)設(shè)備單位駐所聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度所登記《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》;車(chē)站控制時(shí)在車(chē)站登記《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》。分界站間設(shè)備需要進(jìn)行施工、維修作業(yè)以及檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、存在安全隱患或缺陷涉及相鄰局時(shí),設(shè)備單位駐所聯(lián)絡(luò)員要及時(shí)委托鄰局設(shè)備管理
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