【正文】 式必須一致。，密封風(fēng)擋車輛不得與橡膠風(fēng)擋或鐵風(fēng)擋車輛連掛。，配屬段必須派車輛乘務(wù)員；加掛非空調(diào)客車必須是母車。，應(yīng)掛于列車尾部。，應(yīng)掛于列車尾部。雙管供風(fēng)車輛加掛在單管供風(fēng)列車中，須改為單管供風(fēng)方式。（首尾以1輛為限）。三、安裝列尾裝置的貨物列車，尾部不得編掛不適宜安裝列尾主機(jī)的車輛，特殊情況由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令按無守貨物列車辦理。第33條　回送機(jī)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第257條）一、編入列車的附掛回送機(jī)車應(yīng)在列車編組順序表中注明，機(jī)車長度計(jì)入列車長度，重量計(jì)入列車重量（有動(dòng)力回送機(jī)車除外）。二、回送機(jī)車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定:，向本務(wù)機(jī)車司機(jī)發(fā)布命令。（折返）段作業(yè)時(shí)，由所在段安排人員帶道。三、機(jī)車走行部及制動(dòng)系統(tǒng)故障影響運(yùn)行安全時(shí)，禁止隨列車回送。確需回送時(shí)，由所屬機(jī)務(wù)段確定回送方案，以電報(bào)通知有關(guān)單位。四、電力機(jī)車有動(dòng)力附掛回送運(yùn)行中，在滿足通過錨段關(guān)節(jié)式接觸網(wǎng)電分相的條件下方可升弓，機(jī)車之間不得采取前車升后弓、后車升前弓的形式，其他升弓要求由局機(jī)務(wù)處公布。錨段關(guān)節(jié)式接觸網(wǎng)電分相的基本數(shù)據(jù)由局供電處公布。第34條　破損車輛檢查和回送的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第27273條）一、發(fā)生沖突、脫軌或因故障在中間站摘下的車輛，車站應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，并通知車輛段調(diào)度員派人前往檢查處理。檢查處理人員應(yīng)及時(shí)將結(jié)果報(bào)告車輛段調(diào)度員，并通知車站。列檢按車輛段調(diào)度員命令填發(fā)回送單據(jù)，車站憑車輛部門填發(fā)的《檢修車回送單》（車統(tǒng)26）回送。二、無車輛乘務(wù)員的列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛故障時(shí)，由司機(jī)檢查處理。不影響行車時(shí)，可運(yùn)行至有列檢作業(yè)場的車站，并將情況告知列檢人員。屬自動(dòng)制動(dòng)機(jī)性能問題，運(yùn)行至有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)會(huì)同列檢人員用本務(wù)機(jī)車試驗(yàn)，并做成記錄。三、上述車輛需限速運(yùn)行或有其他運(yùn)行注意事項(xiàng)時(shí)，車站應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員發(fā)布命令通知有關(guān)站車人員，掛運(yùn)時(shí)車站與司機(jī)交接。四、行車事故中破損的機(jī)車、車輛需裝運(yùn)時(shí)，由相關(guān)機(jī)務(wù)段、車輛段辦理裝運(yùn)手續(xù)。第35條　鐵路救援起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械編入列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第19257條）一、局屬單位的鐵路救援起重機(jī)隨列車回送時(shí)，由機(jī)務(wù)段（出廠時(shí)由承修廠）負(fù)責(zé)技術(shù)檢查，填寫鐵路救援起重機(jī)回送狀態(tài)鑒定書，向車站辦理免費(fèi)回送手續(xù)，方準(zhǔn)編入列車。二、其他鐵路救援起重機(jī)隨列車回送時(shí)，由所屬單位委托就近機(jī)務(wù)段對(duì)走行部分、連結(jié)部等進(jìn)行檢查鑒定（配屬單位提供設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），按規(guī)定填寫回送狀態(tài)鑒定書，車站憑回送狀態(tài)鑒定書承運(yùn)。所屬單位應(yīng)指派人員隨車押運(yùn)。三、列檢對(duì)編入列車的鐵路救援起重機(jī)及附屬車輛進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，只檢查其附屬車輛的走行部分、制動(dòng)及車鉤裝置。押運(yùn)人員負(fù)責(zé)檢查鐵路救援起重機(jī)和附屬車輛各部的技術(shù)狀態(tài)。四、鐵路救援起重機(jī)不拆吊臂回送時(shí)，吊臂須放在平車托架上，兩臂拉鎖須卡在基本車架的固定位置上。五、大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)編掛在列車尾部。第36條　單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第258條）一、到達(dá)編組站、區(qū)段站或經(jīng)由該站中轉(zhuǎn)的車輛，未得到該站同意及應(yīng)有押運(yùn)而未押運(yùn)的車輛，禁止單機(jī)掛車。二、自動(dòng)閉塞區(qū)段天氣惡劣時(shí)禁止單機(jī)掛車。三、兩臺(tái)及其以上機(jī)車重聯(lián)時(shí)，掛車數(shù)仍按一臺(tái)機(jī)車辦理。單機(jī)附掛無動(dòng)力機(jī)車或破損機(jī)車時(shí)，均不得再掛車輛。四、線路坡度超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車不得超過5輛。線路坡度超過12‰的區(qū)段見附表12。第37條　廠礦企業(yè)自備機(jī)車、車輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第19249條）一、廠礦企業(yè)自備機(jī)車需托運(yùn)過軌時(shí)，應(yīng)向就近機(jī)務(wù)段提供設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商定技術(shù)檢查方案，并組織實(shí)施。車站憑回送機(jī)車技術(shù)狀態(tài)書承運(yùn)，按規(guī)定編入列車，需限速運(yùn)行的由機(jī)務(wù)段以電報(bào)通知有關(guān)單位。二、廠礦企業(yè)自備機(jī)車應(yīng)裝備機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置及列車無線調(diào)度通信設(shè)備并經(jīng)電務(wù)部門檢測合格，機(jī)車乘務(wù)員經(jīng)局機(jī)務(wù)處委托的單位培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)在指定的區(qū)段行駛。三、廠礦企業(yè)自備鐵路車輛進(jìn)入鐵路營業(yè)線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定:，由注冊(cè)單位依據(jù)《企業(yè)自備貨車過軌運(yùn)輸技術(shù)檢驗(yàn)通知》向鐵路局車輛處申請(qǐng)注冊(cè)，呈報(bào)鐵路總公司批準(zhǔn)后，統(tǒng)一編制車種、車型、車號(hào)。進(jìn)入鐵路營業(yè)線運(yùn)行的自備鐵路貨車，必須取得《自備鐵路車輛經(jīng)國家鐵路過軌運(yùn)輸證》（一次性過軌的除外）。，車輛段方可簽訂《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查協(xié)議》和《自備車檢修合同》，企業(yè)自做定檢的可不簽訂檢修合同。鐵路局注冊(cè)登記的自備鐵路貨車未簽訂《企業(yè)自備車輛定期檢修合同書》的車輛（企業(yè)自做定檢的除外），不得辦理過軌檢查。，通知所在地貨車運(yùn)用車間進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。自備鐵路貨車經(jīng)列檢過軌檢查合格后填發(fā)《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》，無《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》，車站不得辦理過軌運(yùn)輸。（如裝液化氣體、化工產(chǎn)品、放射性物品、有毒物品的鐵路貨車、發(fā)電列車等），列檢作業(yè)場只對(duì)走行部、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置、底體架通用部件進(jìn)行檢查維修，其他部分由企業(yè)和承修單位負(fù)責(zé)。，自行施行輔修、段修、廠修時(shí)需經(jīng)鐵路局車輛處鑒定，確認(rèn)具備檢修條件和檢修能力，檢修質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)符合鐵路總公司規(guī)定，經(jīng)所在鐵路局簽注意見、報(bào)鐵路總公司批準(zhǔn)。鐵路局每年應(yīng)對(duì)管內(nèi)的企業(yè)自備車輛自行施行定檢的質(zhì)量、工藝設(shè)備等情況進(jìn)行檢查鑒定，確認(rèn)不具備自做定檢條件的，由鐵路局報(bào)鐵路總公司取消企業(yè)自做定檢資格。企業(yè)可委托所在地鐵路車輛段檢修。，由西安客車車輛段負(fù)責(zé)。產(chǎn)權(quán)單位與客車車輛段簽訂過軌運(yùn)輸檢查協(xié)議。四、企業(yè)自備客、貨列車在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并簽訂運(yùn)輸、安全協(xié)議。五、重型軌道車（含軌道平車）、大中型養(yǎng)路機(jī)械、鐵路施工及維修專用車輛等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，下列情況由車輛段進(jìn)行過軌技術(shù)檢查、辦理過軌手續(xù)。六、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，須提供《年檢合格證》（新設(shè)備出廠到目的地或進(jìn)口設(shè)備從口岸到目的地除外）和《產(chǎn)品合格證》；新造鋪軌機(jī)、架橋機(jī)辦理過軌運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，須提供鋪軌機(jī)、架橋機(jī)組的型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品出廠驗(yàn)收合格證和鐵路總公司建設(shè)主管部門的確認(rèn)證明（用于制造架橋機(jī)、鋪軌機(jī)的無裝備車輛不需提供該確認(rèn)證明）；既有鋪軌機(jī)、架橋機(jī)辦理過軌運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，須提供鋪軌機(jī)、架橋機(jī)組的型號(hào)合格證、產(chǎn)品出廠驗(yàn)收合格證和維修合格證。第38條　新設(shè)翻車機(jī)及鐵路車輛上翻車機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第17276條）一、新設(shè)、大修及重大技術(shù)改造翻車機(jī)后，由廠礦企業(yè)申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局車輛處組織審查、鑒定，檢測合格后方準(zhǔn)投入使用；使用翻車機(jī)的單位每五年向局車輛處申請(qǐng)檢測一次，逾期未取得檢測合格證的不得繼續(xù)使用。翻車機(jī)使用中發(fā)生車輛脫軌等事故的，使用單位須安排對(duì)翻車機(jī)進(jìn)行全面檢查、測試，經(jīng)路局車輛處同意后，方準(zhǔn)繼續(xù)使用。二、車輛段須在翻車機(jī)使用單位派駐人員，對(duì)上翻車機(jī)前和翻卸后的車輛進(jìn)行技術(shù)檢查和維修。未經(jīng)列檢人員技術(shù)檢查的車輛，不得進(jìn)入鐵路營業(yè)線。具體技術(shù)檢查作業(yè)地點(diǎn)由車輛處根據(jù)實(shí)際確定后公布。第39條 列車編組順序表、通知單交接的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第278條）一、旅客列車《客運(yùn)列車編組順序表》（客運(yùn)統(tǒng)1）、《客運(yùn)列車編組通知單》（客運(yùn)統(tǒng)1乙）交接按下列規(guī)定辦理：，并編制《客運(yùn)列車編組順序表》（客運(yùn)統(tǒng)1）、《客運(yùn)列車編組通知單》（客運(yùn)統(tǒng)1乙），開車前由車站遞交司機(jī)。，到達(dá)機(jī)車司機(jī)與車站間、車站與出發(fā)機(jī)車司機(jī)間辦理《客運(yùn)列車編組順序表》、《客運(yùn)列車編組通知單》和《客運(yùn)列車掛車通知單》的交接。更換司機(jī)時(shí)，由到達(dá)司機(jī)與出發(fā)司機(jī)間辦理交接。，由車站指派人員到司機(jī)處按規(guī)定修改《客運(yùn)列車編組順序表》和《客運(yùn)列車編組通知單》。掛車時(shí)并由車站編制《客運(yùn)列車掛車通知單》送交司機(jī)。，《客運(yùn)列車編組順序表》和《客運(yùn)列車掛車通知單》由車站從司機(jī)處取回。二、前端加掛補(bǔ)機(jī)時(shí)，由原本務(wù)機(jī)車司機(jī)向第一位機(jī)車司機(jī)傳達(dá)列車編組通知單，司機(jī)做好記錄。第三章 調(diào)車作業(yè)第40條　比照區(qū)段站辦理調(diào)車工作的車站咸陽、三橋、新筑、彬縣西、閻良、銅川、梅家坪、瑤曲、鐘家村、下峪口、蒲城、坡底村、黃陵、延安、延安北、綏德、大保當(dāng)、榆林、千河、安口南、鳳州、略陽、陽平關(guān)、陽平關(guān)東、萬源、漢中站。第41條　調(diào)車指揮人的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第2828285條）一、調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行單一指揮。每臺(tái)調(diào)車機(jī)車只準(zhǔn)由一個(gè)調(diào)車指揮人指揮。二、更換調(diào)車指揮人時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通知調(diào)車機(jī)車司機(jī)；更換調(diào)車機(jī)車司機(jī)時(shí)，應(yīng)派熟悉車站設(shè)備和作業(yè)情況的司機(jī)，并通知調(diào)車指揮人。更換后雙方應(yīng)相互介紹情況。三、駝峰作業(yè)和中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，調(diào)車指揮人及作業(yè)人員的分工辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。四、使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)：，只能由調(diào)車長發(fā)出。發(fā)現(xiàn)危及人身、行車安全時(shí)，調(diào)車人員有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，司機(jī)接收到停車信號(hào)后應(yīng)立即停車，停車后有關(guān)人員要報(bào)告原因。，禁止用無線調(diào)車燈顯設(shè)備講與工作無關(guān)的事情。，調(diào)車指揮人應(yīng)立即停止調(diào)車作業(yè)，通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、司機(jī)、調(diào)車組，改用調(diào)車手信號(hào)作業(yè)。五、動(dòng)車所內(nèi)動(dòng)車組調(diào)移的領(lǐng)導(dǎo)指揮由動(dòng)車所負(fù)責(zé)。動(dòng)車組出入動(dòng)車所或利用站線調(diào)車的領(lǐng)導(dǎo)和指揮由車站負(fù)責(zé)，具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。第42條　調(diào)車手信號(hào)顯示的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第292條）一、在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車指揮人向司機(jī)顯示的動(dòng)車手信號(hào)為起動(dòng)信號(hào)。調(diào)車運(yùn)行中，調(diào)車組人員發(fā)出停車信號(hào)停車再起動(dòng)時(shí)，應(yīng)重新顯示起動(dòng)信號(hào)。二、調(diào)車指揮人顯示手信號(hào)應(yīng)在司機(jī)一側(cè)。因影響調(diào)車人員人身安全或瞭望困難等特殊情況，不能在司機(jī)一側(cè)顯示手信號(hào)時(shí)，調(diào)車作業(yè)開始前，調(diào)車指揮人應(yīng)向司機(jī)及有關(guān)人員交待清楚顯示手信號(hào)的位置。和諧型電力機(jī)車使用手信號(hào)方式調(diào)車作業(yè)時(shí)，由調(diào)車指揮人登乘機(jī)車指揮。第43條　編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第288條）一、下列情況使用調(diào)車作業(yè)通知單:。、區(qū)段站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)。二、中間站本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)通知單車站示意圖中，應(yīng)將股道內(nèi)的停留車位置按兩端、中部以“△”標(biāo)注。三、利用電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)往返需經(jīng)接觸網(wǎng)電分相時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單內(nèi)提示，避免機(jī)車在接觸網(wǎng)電分相范圍內(nèi)停車。四、調(diào)車作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：“＋”表示掛車、“－”表示摘車、“”表示禁止溜放，駝峰及其他調(diào)車作業(yè)符號(hào)由車站在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。五、調(diào)車作業(yè)通知單的格式如下：調(diào)車作業(yè)通知單 第 號(hào) 月 日第 班 調(diào)車組 機(jī)車型號(hào) 作業(yè)內(nèi)容 自 點(diǎn) 分起至 點(diǎn) 分止序號(hào)股道摘或掛+車數(shù)作業(yè)方法、開口車種車號(hào)、特殊限制、注意事項(xiàng)123232425調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人姓名 編制時(shí)間： ↓ 依實(shí)際需要 站股道示意圖（可另附） ↑序號(hào)股道摘或掛 +車數(shù)附記 ↓ 調(diào)車作業(yè)通知單 16mm 第 號(hào) ↑ 月 日第 班 作業(yè)內(nèi)容： 自 點(diǎn) 分起至 點(diǎn) 分止 注意事項(xiàng)： 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人 姓 名 編制時(shí)間：12↓5mm↑→5mm←→10mm←→10mm←→10mm←10注：（復(fù)）印調(diào)車作業(yè)通知單或用計(jì)算機(jī)傳輸時(shí)，可省略表格。，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單附記欄注明開口處車種車號(hào)。六、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)出段管線（岔線、停留線）或站內(nèi)轉(zhuǎn)線，動(dòng)車組自運(yùn)行的調(diào)車，可不編制調(diào)車作業(yè)通知單。七、動(dòng)車組出入動(dòng)車所或利用站線調(diào)車時(shí)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制、傳達(dá)辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。第44條　傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第288條）一、設(shè)有調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單傳輸裝置的車站（場），調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人可不親自交接計(jì)劃。二、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與信號(hào)操縱人員交接計(jì)劃確有困難的，準(zhǔn)許利用通信設(shè)備傳達(dá)計(jì)劃，由接受人作出書面計(jì)劃，核對(duì)無誤后執(zhí)行。三、調(diào)車機(jī)車配備調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，調(diào)車指揮人向司機(jī)交遞和傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)方法、注意事項(xiàng)等辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。對(duì)參加調(diào)車作業(yè)的其他人員，可由連結(jié)員交遞調(diào)車作業(yè)通知單并傳達(dá)作業(yè)注意事項(xiàng)。在作業(yè)前給扳道員書面計(jì)劃有困難時(shí)，可口頭布置三鉤，到達(dá)扳道房時(shí)再按規(guī)定遞交調(diào)車作業(yè)通知單、傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。四、動(dòng)車組出入動(dòng)車所或利用站線調(diào)車時(shí)，準(zhǔn)許使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備口頭傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，接受人須做好書面記錄并與傳達(dá)人核對(duì)無誤后執(zhí)行。第45條　變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第289條）一、變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃前，必須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意；涉及變更到發(fā)線的作業(yè)，還應(yīng)取得車站值班員的同意。二、調(diào)車機(jī)車在貨場、岔線作業(yè)，遇必須變更或重新編制計(jì)劃而與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系有困難時(shí)，準(zhǔn)許調(diào)車指揮人變更或重新編制計(jì)劃，返回站內(nèi)后應(yīng)及時(shí)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告。三、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須停車重新編制計(jì)劃，并按規(guī)定向有關(guān)人員傳達(dá)清楚后，方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。四、變更計(jì)劃的鉤數(shù)計(jì)算方法如下:。，不隔鉤的連續(xù)減少算一鉤。，此種方式一批計(jì)劃只準(zhǔn)變更一次。五、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須布置給調(diào)車指揮人；調(diào)車指揮人變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須停車，可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備或口頭向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，聽取復(fù)誦，確認(rèn)有關(guān)人員均已明了后，方準(zhǔn)作業(yè)。六、駝峰解散車輛時(shí)，變更下峰進(jìn)路、禁溜線取送車、上峰進(jìn)路與下峰進(jìn)路不一致時(shí)應(yīng)通知司機(jī)。第46條　要道還道的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第292條）一、調(diào)車機(jī)車和出、入段的機(jī)車要道時(shí)可只