【正文】 9/349△蘭西（貨）2蘭西西工局1吐魯番1蘭西（貨）1玉門(mén)1烏魯木齊北5八盤(pán)峽4西寧2蘭西（棚零）4西寧2烏魯木齊北6民和1石崗1蘭西（棚零）2陳官營(yíng)2潁川堡10堡川1白銀市1石嘴山3/50輛2/63/315/433018,22318,2218,222927,28227,2818,22292022521151615△蘭西（貨）1西寧北3西寧1蘭西（貨）1蘭西（司）5灌源6西寧（貨）1西寧1蘭西（物）1河口南2西寧1西寧北1西固城1蘭西（貨）1平安驛1哈爾蓋3蘭西（蘭石廠）1穎川堡2哈爾蓋2蘭西（貨）2/37輛3/74/621/225/127,28/1829/3327,2827,283427,28327,2832927,2827,282532927,2842127,2832800928011280113100316/118，22/1320/121/1025/227.，28/429/530/1△吐魯番1西寧5西寧北2蘭西（貨）2蘭西（上西園）2烏西6穎川堡2烏魯木齊1烏北3蘭西（食品廠）陳官營(yíng)2蘭西（534處）西寧1柳園1武威1鳥(niǎo)北2武威1玉門(mén)南1蘭西（貨）3海石灣4/44輛3/518，2227，2827，2833018，222118，2218，2230253027，2818，221718，221718，2232917/218，22/1521/225/227，28/829/430/6△蘭西（貨）3蘭西（燃料廠）10西寧4穎川堡17/34輛3/34/1021/1727，28/43427，28214003128015410611道△蘭西（棚零）1雙寨2蘭西（貨）4煙臺(tái)2廣州南1深圳北2高崖4徐州2蘭西（534處）2南京西5羅江2賀家店2徐州北4蘭西沿零4低窩鋪2淮南2/41輛3/84/15，6/187/48/210，11/218，22/227，28/230/2427，2835，65，65，675，6305，610，1185，6318，225，6△西寧1穎川堡4蘭西（貨）2西寧1穎川堡烏北4G（穎川堡）12G13/42輛3/213/1318，22/421/2127，28/227，2821327，282118，222113△鳳州4沙井子1天水2伯陽(yáng)1建河1烏江堡2西寧西2上西壩2西固城1宗家莊2成都4徽縣1高廟1武威南4陽(yáng)平3曹家集2酒泉2截河壩1北河2武威2/40輛9/410，11/1417/1625/127，28/229/310，11179991727，2810，11251710，1110，11291710，112917171717馬河鎮(zhèn)1成都東2西安西3景家店1咸陽(yáng)2洛陽(yáng)2夏管營(yíng)1包頭1定西3高崔2石崗1萬(wàn)田鄉(xiāng)1大河岔2G8甘草店1高陽(yáng)2天水6鴛鴦鎮(zhèn)1/40輛7/148/19/610，11/912/113/830/1710，1110，11710，1110，117127720771377984道5道22：00轉(zhuǎn)解（自北場(chǎng)）5：00轉(zhuǎn)解（自北場(chǎng)）鄭州1海石灣2黃羊鎮(zhèn)2寶雞1李家村1西安西1銀川1武威4樂(lè)都1石門(mén)河1皋蘭1P6玉門(mén)南1武山3梁家坪1西寧2中堡1白銀1C5扣修1烏魯木齊2玉門(mén)342輛4/15，6/17/28/317/418，22/619/624/427，28/229/35，6292410，11710，1115172924141918，228727，28241613418，2218，22穎川堡3中堡5小橋堡2大步1一碗泉2哈密4/1714/218，22/521/324/721242418，221418，22西寧4寶雞4天水3C13P1玉門(mén)1烏魯木齊3中衛(wèi)1新華村2海石灣2銀川2鄭州1武南1徐州2沈陽(yáng)1/39輛5，6/39/310，11/412/113/1315/317/118，22/419/124/226/227，28/227，2810，119131918，2218，22152426155，6175，612徐州2C5海石灣1景家店2石門(mén)河1武威4徐州1洛陽(yáng)3樂(lè)都1玉門(mén)2銀川2鄭州2天水3寶雞6西寧3/38輛1/15，6/47/29/310，11/913/515/217/418，22/224/127，28/329/25，6132972417110，112918，22155，6910，1127，280：00轉(zhuǎn)解（自東專）6：00轉(zhuǎn)解（自東專）4：00轉(zhuǎn)解（自南專）包頭1P3G（穎）1海石灣1C6河口南1寶雞2/15輛10，11/212/113/619/321/126/129/112192126132910，11靖遠(yuǎn)2包頭5海石灣3穎川堡2白銀3./15輛12/516/521/226/31612262116渭南4成都1廣州南1蓮花寺3集寧2哈爾濱1咸陽(yáng)3/15輛5，6/110，11/1112/310，1110，115，610，1110，111210，11總結(jié) 本次課程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是進(jìn)行車站技術(shù)作業(yè)大表編制，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮到達(dá)場(chǎng)，出發(fā)場(chǎng)，調(diào)車場(chǎng)股道使用情況，機(jī)車作業(yè)方案和相互配合情況以及取送車計(jì)劃，整備計(jì)劃，技檢作業(yè)等，所以對(duì)原始資料的分析特別重要。同時(shí)車站技術(shù)作業(yè)大表編制的核心內(nèi)容就是到達(dá)車列的解體和出發(fā)車列的編組。在整個(gè)編制過(guò)程中，我和其他同學(xué)共同探討研究，在一些細(xì)節(jié)的考量上，以課本知識(shí)和老師上課時(shí)所講的內(nèi)容為準(zhǔn)，當(dāng)然，還有一些我們無(wú)法拿準(zhǔn)的，爭(zhēng)議比較大的點(diǎn)，我們集體去找老師答疑，得到了解決，使得我們的設(shè)計(jì)得以順利進(jìn)行。在這次階段計(jì)劃的編制中遇到了很多的問(wèn)題， 比如到達(dá)與出發(fā)列車的進(jìn)路交叉，機(jī)車解體（編組）與取送車的沖突，卸車后再裝車的車輛接續(xù)時(shí)間問(wèn)題，都是在老師輔導(dǎo)和同學(xué)討論后，不斷修改和改進(jìn)，才終于得到順利解決。雖然這次課程設(shè)計(jì)時(shí)間跨度大，過(guò)程中產(chǎn)生了很多錯(cuò)誤，走了不少?gòu)澛?，但我最終還是圓滿完成了此次任務(wù)，并且收獲頗豐。計(jì)劃編制的很多內(nèi)容，不能僅僅等著老師來(lái)講解，而是必須親自通過(guò)實(shí)踐來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與同學(xué)討論、請(qǐng)教老師，不斷動(dòng)腦筋，自己嘗試、體會(huì)和總結(jié)，才能最終找到解決問(wèn)題的方法。有些書(shū)本上的知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)掌握了，但到了使用在實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，也只有通過(guò)實(shí)踐，才能檢驗(yàn)對(duì)知識(shí)的掌握程度，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，學(xué)到更多的有用的知識(shí)。在不斷的犯錯(cuò)與改正中，獲得鍛煉和提高。通常情況下，運(yùn)用單個(gè)的知識(shí)點(diǎn)就能夠解決相應(yīng)的問(wèn)題，但這次課程設(shè)計(jì)，是多方面知識(shí)點(diǎn)的匯聚，所以我又學(xué)到了在一個(gè)大的系統(tǒng)中整合、協(xié)調(diào)各個(gè)要素，運(yùn)用相關(guān)的不同知識(shí)點(diǎn)，在多個(gè)約束下，求得較優(yōu)的解法。此次設(shè)計(jì)使得我明白了計(jì)劃編制的很多內(nèi)容，不能僅僅等著老師來(lái)講解，而是必須親自通過(guò)實(shí)踐來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與同學(xué)討論、請(qǐng)教老師，不斷動(dòng)腦筋，自己嘗試、體會(huì)和總結(jié)，才能最終找到解決問(wèn)題的方法。有些書(shū)本上的知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)掌握了，但到了使用在實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，也只有通過(guò)實(shí)踐，才能檢驗(yàn)對(duì)知識(shí)的掌握程度，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，學(xué)到更多的有用的知識(shí)。在不斷的犯錯(cuò)與改正中，獲得鍛煉和提高。同時(shí)在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，不僅發(fā)現(xiàn)了知識(shí)上的遺漏點(diǎn)，加強(qiáng)了對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了自身的不好習(xí)慣，讓自己可以盡快解決自身問(wèn)題。，在這一個(gè)星期的日子里，可以說(shuō)得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時(shí)不僅可以鞏固了以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書(shū)本上所沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到問(wèn)題，可以說(shuō)得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會(huì)遇到過(guò)各種各樣的問(wèn)題，同時(shí)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，不過(guò)通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)之后，把以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)重新溫故。這次設(shè)計(jì)也讓我深深的體會(huì)到作為設(shè)計(jì)人員們的艱辛以及鐵路的一種嚴(yán)謹(jǐn)而神圣的態(tài)度，當(dāng)然這次的計(jì)劃編制比起實(shí)際的情況簡(jiǎn)單的多，考慮的因素也很多，所以這只是一次演練，不過(guò)在設(shè)計(jì)中所鍛煉的獨(dú)立思考的能力及耐心認(rèn)真讓我受益匪淺，也很感謝一起努力的同學(xué)和老師的耐心教導(dǎo)。參考文獻(xiàn)[1]張雅靜.《鐵路行車調(diào)度》北京:中國(guó)鐵道出版社,2010年1月；[2]錢(qián)明軍，宋建業(yè).《鐵路行車組織基礎(chǔ)》.北京:中國(guó)鐵道出版社,2015年3月；[3]張良順.《車站值班員》.北京:中國(guó)鐵道出版社,2009年3月；[4]李元福.《車輛乘務(wù)員》.北京:中國(guó)鐵道出版社,2009年8月；[5]顧燕萍.《調(diào)車長(zhǎng)》.北京:中國(guó)鐵道出版社,2009年3月；[6]王立松.《鐵路行車技術(shù)管理》.北京:中國(guó)鐵道出版社,2008年4月；[7]鞏文澤.《客車檢車員》.北京:中國(guó)鐵道出版社,2009年8月；