【正文】 神朔鐵路公司包神下行K169+300m神東站包神鐵路公司大柳塔站神朔鐵路公司神瓷線K8+567m點(diǎn)岱溝站新準(zhǔn)鐵路公司點(diǎn)岱溝站大準(zhǔn)鐵路公司大準(zhǔn)線待定沙沙圪臺站包神鐵路公司活蠶溝站東烏鐵路公司沙沙圪臺K120+800m第8表分界站所屬鐵路公司接軌站所屬鐵路公司管界名稱管界里程河西包神鐵路公司烏蘭計(jì)甘泉鐵路公司煤制烯烴專用線K21+220m巴圖塔包神鐵路公司海勒斯壕南新準(zhǔn)鐵路公司巴準(zhǔn)線K3+066m第35條 車站《站細(xì)》編制的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第236，《運(yùn)規(guī)》第94條）一、CTC中心控制站《站細(xì)》由子公司指定車站組織編制和修訂，有關(guān)行車指揮內(nèi)容須經(jīng)調(diào)度指揮中心會簽。二、區(qū)段站、CTC中心控制站《站細(xì)》由子公司負(fù)責(zé)審核，報(bào)集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)部進(jìn)行審批；其他車站《站細(xì)》由子公司審核、批準(zhǔn)。三、《技規(guī)》、《運(yùn)規(guī)》、本規(guī)則和列車運(yùn)行圖等有關(guān)規(guī)章重新頒布，以及車站新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用，使車站的運(yùn)輸組織方式、作業(yè)組織方式發(fā)生變化時(shí)，車站應(yīng)在設(shè)備投入使用、新運(yùn)輸組織作業(yè)方法施行前完成《站細(xì)》的編制或修訂工作，并按規(guī)定程序?qū)徍藞?bào)批，抄送有關(guān)單位。遇新建或信聯(lián)閉設(shè)備發(fā)生重大變化的車站，《站細(xì)》在接到竣工資料后一個(gè)月內(nèi)編制下發(fā)；車站技術(shù)設(shè)備、作業(yè)組織方法、上級規(guī)章發(fā)生變化的，在十五個(gè)工作日內(nèi)完成《站細(xì)》修訂。四、編制、修訂后經(jīng)批準(zhǔn)的《站細(xì)》由批準(zhǔn)單位指定實(shí)行日期，車站須將各崗點(diǎn)配備《站細(xì)》相關(guān)內(nèi)容及時(shí)更新并組織人員學(xué)習(xí)，同時(shí)將摘錄分送有關(guān)單位。第36條 擋車器（《運(yùn)規(guī)》100條）新建或改建車站的盡頭線應(yīng)安裝擋車器（安全線、避難線除外），既有盡頭線應(yīng)有計(jì)劃的逐步安裝。擋車器的安裝由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，日常維護(hù)由工務(wù)負(fù)責(zé)。第37條 行車人員佩帶臂（胸、袖）章的規(guī)定（《技規(guī)》第244條）一、車站站長、副站長、車站值班員、助理值班員、調(diào)車長、車輛乘務(wù)員、檢車人員在工作中必須佩帶規(guī)定的胸章或臂章，旅客服務(wù)人員在工作中必須佩帶規(guī)定的胸章（安全檢查員佩帶袖章），嚴(yán)禁未佩帶臂（胸、袖）章人員辦理接發(fā)列車、指揮調(diào)車作業(yè)和擔(dān)當(dāng)值乘工作。二、臂章顏色：車務(wù)人員為紅底黃字黃邊，車輛人員為紫底黃字黃邊。三、規(guī)格：臂章為菱形，各邊長100mm，上下對角高為100mm；胸章為長方形，長65mm，寬23mm；袖章為長方形，長320mm，寬120mm。第38條 站場照明設(shè)備（《技規(guī)》第154條、159條，《運(yùn)規(guī)》第101條）站場、段管線、專用線內(nèi)的岔區(qū)、道口、抑塵防凍液噴灑裝置、汽車上煤通道、站臺等關(guān)鍵作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)備。站場、段管線內(nèi)燈橋、燈塔、燈柱照明設(shè)備的維修由所屬子公司負(fù)責(zé)，專用線由所屬產(chǎn)權(quán)單位與子公司在代管、代維協(xié)議中明確。新建或改建車站的照明燈具應(yīng)采用節(jié)能環(huán)保設(shè)備，既有照明燈具應(yīng)有計(jì)劃逐步改造。第39條 車站行車室（信號樓）行車備品（《技規(guī)》第236條，《運(yùn)規(guī)》第104條）各種備品除按第9表規(guī)定配備和在固定地點(diǎn)對號保管外，必須保持常備狀態(tài)，用后及時(shí)補(bǔ)齊。第9表 車站行車室、助理值班員室備品配備表 名 稱單位數(shù) 量附 注常用備用技規(guī)冊1※○運(yùn)規(guī)冊1※○行規(guī)冊1※○站細(xì)冊1※○接標(biāo)冊1※○調(diào)標(biāo)冊1※○人標(biāo)冊1※○事規(guī)冊1※○電氣安全規(guī)則冊1※○電氣化鐵路路票張分方向50200○行車日志冊1○出站（跟蹤）調(diào)車通知書冊1○調(diào)度命令冊1○調(diào)度命令登記簿冊1○行車設(shè)備檢查登記簿冊1○常用數(shù)量根據(jù)需要自定行車設(shè)備施工登記簿冊1○常用數(shù)量根據(jù)需要自定手搖把(鑰匙)使用登記簿冊1○隔離開關(guān)使用登記簿冊1○交接班簿冊1※○分工種配備崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)塊1※○分工種配備行車表示牌個(gè)○車站根據(jù)需要自定手信號燈盞11※紅、綠、白顯示手信號燈盞2※紅、黃、白顯示手信號旗面36※紅、黃、綠各3面鐘表塊1※○臨時(shí)照明設(shè)備（應(yīng)急燈、蠟燭等）個(gè)12※○備用為應(yīng)急臺燈防溜鐵鞋個(gè)4※風(fēng)管膠皮圈個(gè)5※電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把把○按本規(guī)則規(guī)定數(shù)量勾鎖器把※按《站細(xì)》規(guī)定數(shù)量行車標(biāo)示板塊1○※制動效能證明書本1○紅色許可證冊1○分界站配備綠色許可證冊1○自動閉塞區(qū)段設(shè)置書面通知冊1○自動閉塞區(qū)段設(shè)置半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書冊1○半自動閉塞區(qū)段設(shè)有發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的車站設(shè)置注：行車室與助理值班員室分設(shè)的車站，需設(shè)在助理值班室的備品見附注欄“※”；需設(shè)在行車室的備品見附注欄“○”。未設(shè)助理值班員室的車站，本表所列各項(xiàng)行車室內(nèi)均應(yīng)設(shè)置。第40條 行車主要臺帳的保管期限（《運(yùn)規(guī)》105條）一、紅色許可證、綠色許可證、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書、書面通知、出站調(diào)車通知書、作為行車憑證的調(diào)度命令自下月起保管3個(gè)月。調(diào)車作業(yè)通知單，保管3個(gè)月。二、各工種交接班簿保管6個(gè)月。三、《調(diào)度命令登記簿》、《行車設(shè)備施工登記簿》和《行車設(shè)備檢查登記簿》均應(yīng)保管1年。四、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、列車運(yùn)行圖、調(diào)度命令、貨運(yùn)調(diào)度作業(yè)表、車站班計(jì)劃表、技術(shù)作業(yè)圖表，逐日整理，自次月起，保管1年。五、《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》規(guī)定的各種月、季、年報(bào)長期保存；其他原始記錄保管2年，《列車編組順序表》保管1年。六、電子版列車編組順序表保管3年，其他電子類資料保管期限按以上規(guī)定期限執(zhí)行。第41條 行車設(shè)備施工、檢查登記簿的設(shè)置（《運(yùn)規(guī)》106條）一、調(diào)度指揮中心、車站行車室、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室、CTC中心控制站均設(shè)《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46施工）、《行車設(shè)備檢查登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）。二、《行車設(shè)備施工登記簿》按工務(wù)、電務(wù)、供電三個(gè)單元分別設(shè)置裝訂成冊。施工、設(shè)備管理單位在相應(yīng)的單元簿冊內(nèi)登記。三、《行車設(shè)備檢查登記簿》按車站、電務(wù)、工務(wù)、供電、運(yùn)輸服務(wù)分公司、行車設(shè)備聯(lián)合檢查六個(gè)單元分別設(shè)置裝訂成冊，車站、設(shè)備管理單位在相應(yīng)的單元簿冊內(nèi)登記?！缎熊囋O(shè)備聯(lián)合檢查登記簿》由車站組織填記。四、調(diào)度指揮中心設(shè)置的行車設(shè)備檢查登記簿，用于CTC、TDCS、通訊設(shè)備、系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)通道故障時(shí)登記。CTC中心控制站施工、維修及設(shè)備故障處理登銷記仍在車站進(jìn)行，由應(yīng)急值守人員負(fù)責(zé)簽認(rèn)，辦理施工作業(yè)有關(guān)手續(xù)。第42條 行車人員交接班的規(guī)定一、行車人員在交接班時(shí)，應(yīng)檢查有關(guān)行車設(shè)備和備品，了解列車運(yùn)行和裝卸車計(jì)劃、調(diào)度命令和重點(diǎn)注意事項(xiàng)及計(jì)數(shù)器號碼使用情況等。二、下列情況不準(zhǔn)進(jìn)行交接班：，自列車接近至進(jìn)站停妥、通過列車整列出站前；，自出站信號機(jī)開放或交付行車憑證至列車整列出站前；；。列車密度較大，執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，交接班辦法可在《站細(xì)》中規(guī)定。三、車站行車室（含分設(shè)助理值班員室）、機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室、扳道房應(yīng)建立交接班登記簿。第43條 行車標(biāo)示的規(guī)定車站行車室利用主控顯示器、帶有站場示意圖的標(biāo)示板和表示牌進(jìn)行行車標(biāo)示，并須符合下列規(guī)定：一、接觸網(wǎng)故障停電時(shí)，有供電專業(yè)駐站人員的車站，由供電人員在站場示意圖上標(biāo)示出停電范圍，并注明“接觸網(wǎng)單元停電行車限制卡”號；無供電人員駐站時(shí)，由車站人員在站場示意圖上標(biāo)示并注明“接觸網(wǎng)單元停電行車限制卡”號。二、區(qū)間封鎖時(shí)，揭掛“區(qū)間封鎖”表示牌，越出站界調(diào)車、使用電話閉塞法行車辦好閉塞時(shí)標(biāo)示“區(qū)間占用”表示牌。三、無聯(lián)鎖情況下，需要占用場聯(lián)線路時(shí)，須揭掛“占用”表示牌。四、設(shè)有集中聯(lián)鎖設(shè)備的機(jī)務(wù)（折返所）比照上述規(guī)定執(zhí)行。標(biāo)示板、表示牌的設(shè)置及其他應(yīng)揭示的情況，由各子分公司規(guī)定。第三章 編組列車第44條 單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第258條）一、管內(nèi)單機(jī)掛車輛數(shù)，以10輛為限。在限制區(qū)段，總重不得超過該區(qū)段的牽引定數(shù)。二、單機(jī)已掛故障機(jī)車時(shí)，不得再附掛貨車。三、禁掛乘坐旅客的車輛。四、單機(jī)掛車不準(zhǔn)在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行裝、卸作業(yè)。第45條 編組列車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第24250條）一、固定車底循環(huán)運(yùn)輸?shù)牧熊嚲幦肫渌涇嚂r(shí)，只準(zhǔn)許在原編組的兩端編掛。二、在編組摘掛、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)，應(yīng)按站順成組編組，不能按站順成組編組時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員同意。中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，按列車調(diào)度員指定的摘掛位置作業(yè)。三、列車及調(diào)車作業(yè)的車輛編組隔離，按《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》中車輛編組隔離表規(guī)定執(zhí)行。四、C70、C80、KM98單元列車不得混編組合萬噸列車。車體一端有標(biāo)示線（黃標(biāo)）的，編組中車列標(biāo)示線（黃標(biāo)）朝向必須一致。分界站接入國鐵C70、C80列車標(biāo)示線不一致的，經(jīng)管內(nèi)作業(yè)返回分界站后，由鄰局下達(dá)調(diào)度命令交出。第46條 貨物列車的重量和長度的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第247條，《運(yùn)規(guī)》第256條）一、列車牽引定數(shù)和換長按列車運(yùn)行圖規(guī)定執(zhí)行。列車牽引定數(shù)的允許波動尾數(shù)根據(jù)《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》，結(jié)合集團(tuán)公司所轄鐵路各區(qū)段具體情況確定，按列車運(yùn)行圖資料中公布的各區(qū)段波動尾數(shù)執(zhí)行。二、列車長度超過運(yùn)行圖規(guī)定的本區(qū)段列車換算長度時(shí)，即為超長列車。三、編組超長、超重列車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并納入日（班）計(jì)劃或階段計(jì)劃?？缂班従郑ü荆r(shí)，須征得對方同意。四、摘掛、路用、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車準(zhǔn)許欠軸開行，直通、區(qū)段貨物列車始發(fā)欠軸時(shí)，始發(fā)站須征得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。五、編組超長列車時(shí)，禁止編入裝載超限貨物和限速運(yùn)行的機(jī)車、車輛。第47條 機(jī)車重聯(lián)及使用補(bǔ)機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第256條）一、機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行時(shí)不得超過三臺，三臺機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，至少有一臺機(jī)車不帶載。二、列車編組超過規(guī)定的牽引定數(shù)需加掛補(bǔ)機(jī)時(shí)，固定加掛補(bǔ)機(jī)的區(qū)段及補(bǔ)機(jī)加掛位置在列車運(yùn)行圖中規(guī)定，臨時(shí)加掛時(shí)加掛位置及運(yùn)行區(qū)段由列車調(diào)度員確定。三、列車尾部加掛的補(bǔ)機(jī)，可不連結(jié)軟管，由機(jī)務(wù)分公司制定保證安全的措施。四、電力機(jī)車原則上不得掛于列車尾部，必須掛運(yùn)時(shí)車站值班員須征得列車調(diào)度員準(zhǔn)許。第48條 列車自動制動機(jī)主管壓力的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第261條）列車自動制動機(jī)主管壓力均為600kPa。有特殊要求時(shí)，按要求辦理。第49條 貨物列車中編掛關(guān)門車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第262條）一、貨物列車中編掛的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總數(shù)的6％時(shí)，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力。但列檢作業(yè)場所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動故障關(guān)門車。有列檢作業(yè)的列車由列檢、無列檢作業(yè)的列車由車站值班員按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，填發(fā)制動效能證明書交與司機(jī)。如每百噸列車重量閘瓦壓力不足《技規(guī)》規(guī)定最低值時(shí)，應(yīng)通知車站甩車。二、對無甩掛及列檢不作業(yè)的直通列車，不更換機(jī)車時(shí)，由到達(dá)司機(jī)將持有的《制動效能證明書》交出乘司機(jī)，更換機(jī)車時(shí)由車站值班員接轉(zhuǎn)出乘司機(jī)。三、因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，由裝車站負(fù)責(zé)關(guān)閉自動制動機(jī)的截?cái)嗳T，在貨運(yùn)票據(jù)上標(biāo)記“停止制動作用” 字樣，并在確報(bào)記事欄內(nèi)填記“關(guān)門貨裝”，有列檢作業(yè)時(shí)車站應(yīng)在技檢作業(yè)前通知列檢值班員。到站卸空后，有列檢作業(yè)的車站由列檢、無列檢作業(yè)的車站由車站恢復(fù)制動作用。四、列檢人員應(yīng)及時(shí)修復(fù)自動制動機(jī)故障的車輛，列檢在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車站。五、采用牽引桿連接的兩車及以上車組編成的普通列車，在包神鐵路集團(tuán)管內(nèi)運(yùn)行時(shí)，允許最后一輛為關(guān)門車，但最后第一、二輛不得連續(xù)關(guān)門，并且尾部不得加掛需捆綁車鉤的制動機(jī)故障車輛。列車在始發(fā)站或改編站開行前應(yīng)向列車調(diào)度員匯報(bào)關(guān)門車編組情況。六、萬噸列車關(guān)門車的編掛按單元列分別掌握。第50條 破損車輛的編掛和回送的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第26269條）一、破損車輛回送前，列檢作業(yè)人員應(yīng)對車輛進(jìn)行技術(shù)檢查鑒定。確認(rèn)：；；；，車門及其它配件不會脫落。二、回送破損車輛時(shí)，列檢應(yīng)按規(guī)定填寫檢修通知單和檢修車回送單交車站值班員。車輛檢修回送單應(yīng)注明回送日期、地點(diǎn)、列車中編掛位置及是否限速運(yùn)行等。由車站值班員報(bào)請調(diào)度指揮中心安排掛運(yùn)車次。向鄰局（公司）回送時(shí)，按分界口協(xié)議辦理。三、車站應(yīng)將車輛檢修通知單和檢修車回送單交該次列車的司機(jī)送至到站。四、列檢認(rèn)為有必要時(shí)，可派檢車員護(hù)送。第51條 列車中機(jī)車、車輛連掛的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第26266條)一、機(jī)車重聯(lián)時(shí)，機(jī)車與機(jī)車間車鉤摘解、軟管摘結(jié)由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。二、列車在設(shè)有愛車點(diǎn)的車站進(jìn)行列檢作業(yè)時(shí)，車站應(yīng)通知司機(jī)。車鉤摘解、軟管摘結(jié)由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)。三、列車在中間站換掛機(jī)車時(shí)，機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。四、列車加掛補(bǔ)機(jī)時(shí)，車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由補(bǔ)機(jī)機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。第52條 車號員核對現(xiàn)車的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第277條）一、車站裝有車號自動識別系統(tǒng)（AEI）且作用良好時(shí)，車號人員核對現(xiàn)車時(shí)可不到現(xiàn)場抄車號，直接使用車號自動識別系統(tǒng)掃描結(jié)果與列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）或確報(bào)進(jìn)行核對。二、神華固定編組列車改編后或經(jīng)AEI系統(tǒng)核對與車輛調(diào)度管理信息系統(tǒng)內(nèi)固定編組信息不符時(shí)，車號員須現(xiàn)場核對車號，并將改動原因和核對正確的編組順序表導(dǎo)入車輛調(diào)度管理信息系統(tǒng)，報(bào)告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員轉(zhuǎn)報(bào)神華集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度室審核通過后方可發(fā)車。第53條 貨車自動制動機(jī)空、重位置調(diào)整的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第277條）一、本站（含專用線）裝卸作業(yè)完畢的貨車，應(yīng)對車輛自動制動機(jī)的空重位置進(jìn)行調(diào)整，具體分工