【文章內(nèi)容簡介】 ，由行值（既影響正線又影響基地/車場的作業(yè)除外）向行調(diào)請點，得到行調(diào)的準許后方可施工。 屬于A類作業(yè)，但需由多個車站進入施工的作業(yè)項目， 辦理外，另需核實輔站情況。輔站施工聯(lián)絡(luò)人在作業(yè)令規(guī)定施工開始時間前10分鐘到達輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值班員報告施工事項并請點。主站接到行調(diào)允許施工的命令后，向施工負責(zé)人及輔站傳達，輔站值班員允許施工聯(lián)絡(luò)人開始該作業(yè)點的施工。作業(yè)區(qū)域同時包含正線和基地/車場線路時，施工負責(zé)人到信號樓請點，信號樓調(diào)度員在審核批準該項施工后，向行調(diào)請點，征得行調(diào)同意后，方可允許施工單位施工，同時通知作業(yè)區(qū)域內(nèi)的車站。 屬于B類的作業(yè)，施工負責(zé)人到信號樓處填寫《基地/車場施工、檢修登記表》（見附錄K）請點，小行太平橋車輛基地/哈南停車場基地的施工具體操作程序地鐵按Q/NDYJⅠ07?0062006?A《小行太平橋車輛基地/哈南停車場基地運作規(guī)則》的規(guī)定辦理，經(jīng)信號樓調(diào)度員同意后施工（基地/車場內(nèi)進行影響正線行車的作業(yè)應(yīng)經(jīng)行調(diào)批準）。 屬于C類的作業(yè)，施工負責(zé)人到車站/變電所登記請點。、外單位施工作業(yè)許可單、施工負責(zé)人合格證（或成績單）、出入證、施工作業(yè)令。 銷點規(guī)定軌行區(qū)的施工作業(yè)，銷點作業(yè)時，施工負責(zé)人持施工工器具、物料清單（如施工工器具、物料損耗或增加，應(yīng)注明）交銷點站備案，施工工器具、物料由施工負責(zé)人專人負責(zé)清點、管理。 A類作業(yè)，施工負責(zé)人確認施工區(qū)域出清，報車站，由車站向行調(diào)銷點。作業(yè)區(qū)域包含基地/車場和正線的施工作業(yè)，施工負責(zé)人在出清施工區(qū)域后，向信號樓調(diào)度員銷點，信號樓調(diào)度員在辦理銷點手續(xù)時必須同時向行調(diào)辦理銷點，同時通知作業(yè)區(qū)域內(nèi)的車站。 B、C類作業(yè)施工完畢后，施工負責(zé)人負責(zé)施工區(qū)域的出清后到基地/車場信號樓調(diào)度員或車站行車值班員處銷點。 當多站銷點時，輔站施工聯(lián)絡(luò)人負責(zé)本段線路出清并報施工負責(zé)人后，在輔站銷點；輔站值班員向主站值班員銷點；施工負責(zé)人在該項作業(yè)區(qū)域全部出清后，報主站值班員銷點，主站值班員向行調(diào)銷點。 需異地銷點的施工，施工負責(zé)人應(yīng)在《車站施工登記表》備注欄中注明異地銷點的地點。請點站值班員及時通知異地銷點的車站值班員。 當施工只有一組人員作業(yè)，需異地銷點的，施工負責(zé)人向銷點站登記銷點，銷點站經(jīng)與施工負責(zé)人核對銷點的施工內(nèi)容、施工人數(shù)、地點等全部無誤后，記錄作業(yè)代碼、作業(yè)人數(shù)、施工負責(zé)人等，并向請點站核對無誤后，準予銷點；銷點站向請點站銷完點后負責(zé)向行調(diào)銷點,行調(diào)同意銷點后通知請點站相關(guān)事宜。 當施工作業(yè)有多組人員進行，需異地銷點的，施工負責(zé)人統(tǒng)一向在主站登記的銷點站登記銷點，銷點站經(jīng)與施工負責(zé)人核對銷點的施工內(nèi)容、施工人數(shù)、地點全部無誤后，記錄作業(yè)代碼、作業(yè)人數(shù)、施工負責(zé)人等，并向請點站核對無誤后，準予銷點，銷點站向請點站銷完點后負責(zé)向行調(diào)報告銷點。 需接觸網(wǎng)停電掛地線的作業(yè)規(guī)定 正線施工作業(yè)，自身掛拆地線按以下程序執(zhí)行a) 施工負責(zé)人到車站登記請點，車站向行調(diào)請點； b) 線路出清后，行調(diào)通知電調(diào)停電； c) 行調(diào)接到電調(diào)已停電的通知，向車站發(fā)布停電通知，行調(diào)確認施工負責(zé)人已與電調(diào)請完點后批準車站請點；d) 車站接到行調(diào)的通知，做好安全防護后方可批準施工負責(zé)人施工；e) 施工結(jié)束，施工人員出清施工現(xiàn)場，施工負責(zé)人向電調(diào)銷點并向車站銷點，車站報告行調(diào)銷點，行調(diào)向電調(diào)確認地線撤除、線路出清后方可同意車站銷點；f) 行調(diào)確認可以送電，通知電調(diào)送電；g) 電調(diào)根據(jù)行調(diào)的要求送電。 正線施工作業(yè)，需配合掛拆地線按以下程序執(zhí)行a) 施工負責(zé)人到車站登記請點，車站向行調(diào)請點；b) 線路出清后，行調(diào)通知電調(diào)停電；c) 行調(diào)接到電調(diào)已停電的通知，向車站發(fā)布停電通知，并確認可以掛地線后，通知電調(diào)可以掛地線；d) 電調(diào)接到行調(diào)可以掛地線的通知，通知現(xiàn)場掛地線，確認完成后由電調(diào)通知行調(diào)；e) 行調(diào)接到掛好地線的通知后，通知車站準許施工；f) 車站接到行調(diào)的通知，做好安全防護后即可批準施工負責(zé)人開始施工；g) 施工結(jié)束，施工負責(zé)人向車站銷點，車站報告行調(diào)銷點；h) 行調(diào)接到車站銷點并確認后，通知電調(diào)施工結(jié)束。i) 電調(diào)獲知施工結(jié)束后，通知現(xiàn)場拆除接地線；j) 電調(diào)確認現(xiàn)場已拆除接地線，施工人員已出清施工現(xiàn)場后通知行調(diào)；k) 行調(diào)接到電調(diào)地線已拆的通知，行調(diào)確認銷點生效，并確認可以送電，通知電調(diào)送電；l) 電調(diào)根據(jù)行調(diào)的要求送電。 小行太平橋車輛基地/哈南停車場基地接觸網(wǎng)停送電的作業(yè)程序按《小行太平橋車輛基地/哈南停車場基地運作規(guī)則》（Q/NDYJⅠ07?0062006?A）中執(zhí)行。（除小行—安德門隧道內(nèi)上下行線）作業(yè)時：在車站端墻附近剛性接觸網(wǎng)掛環(huán)處掛接地線，特殊情況下可在站臺中央和隧道內(nèi)剛性接觸網(wǎng)掛環(huán)處掛接地線。（含小行—安德門隧道內(nèi)上下行線）作業(yè)時：1) 在作業(yè)區(qū)域兩端所有可能來電方向的接觸網(wǎng)（與支柱平行）上都必須掛接地線；2) 當作業(yè)區(qū)域含小行太平橋車輛基地/哈南停車場至安德門上下行線時，須在小行太平橋車輛基地/哈南停車場基地2152161越區(qū)隔離開關(guān)位于正線無電側(cè)與J01J05支柱平行的接觸網(wǎng)上掛接地線。：1) C1分區(qū)停電：在G2111上網(wǎng)隔離開關(guān)處與支柱平行的接觸網(wǎng)上、J125G越區(qū)隔離開關(guān)C1分區(qū)無電側(cè)(與J126支柱平行的)接觸網(wǎng)上掛接地線；2) C2分區(qū)停電：在G2121上網(wǎng)隔離開關(guān)處與支柱平行的接觸網(wǎng)上、G2151越區(qū)隔離開關(guān)C2分區(qū)無電側(cè)(與J023支柱平行的)接觸網(wǎng)上、J125G越區(qū)隔離開關(guān)C2分區(qū)無電側(cè)(與J124支柱平行的)接觸網(wǎng)上、J076G越區(qū)隔離開關(guān)C2分區(qū)無電側(cè)(與J076支柱平行的)接觸網(wǎng)上掛接地線；3) C3分區(qū)停電：在G2131上網(wǎng)隔離開關(guān)處與支柱平行的接觸網(wǎng)上、G2161越區(qū)隔離開關(guān)C3分區(qū)無電側(cè)(與J024支柱平行的)接觸網(wǎng)上、J076G越區(qū)隔離開關(guān)C3分區(qū)無電側(cè)(與J076 支柱平行的)接觸網(wǎng)上、J026G越區(qū)隔離開關(guān)C3分區(qū)無電側(cè)(與J038支柱平行的)接觸網(wǎng)上掛接地線；4) C4分區(qū)停電：在G2141上網(wǎng)隔離開關(guān)處與支柱平行的接觸網(wǎng)上、J026G越區(qū)隔離開關(guān)C4分區(qū)無電側(cè)(與J043支柱平行的)接觸網(wǎng)上掛接地線。、其他注意事項：1) 掛地線人員應(yīng)在接觸網(wǎng)地線外方（可能來車方向）放置紅閃燈進行防護；2) 填報《接觸網(wǎng)停電作業(yè)工作票》時應(yīng)明確掛接地封線具體桿號（或其他具體位置）；3) 搶修作業(yè)須掛接地線時，搶修負責(zé)人須向控制指揮中心行調(diào)（或信號樓調(diào)度員）匯報掛接地封線具體位置。須開行工程車進入掛地線的作業(yè)區(qū)域進行救援、搶修時，控制指揮中心行調(diào)（或信號樓調(diào)度員）應(yīng)通知搶修負責(zé)人做好防護措施，臨時拆除接地封線。 接觸網(wǎng)專業(yè)人員操作隔離開關(guān)和掛/拆接地線作業(yè)程序由其自己控制指揮。需接觸網(wǎng)停送電的作業(yè)應(yīng)由了解作業(yè)安全、了解接觸網(wǎng)停送電要求的人員編制計劃，編制后由相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)進行審核，審核后交本部門或中心領(lǐng)導(dǎo)簽字確認。 施工人員進、出站及請銷點作業(yè)程序見表1。表1 進、出站及請銷點作業(yè)程序序號作業(yè)程序備注1施工負責(zé)人及施工人員憑施工作業(yè)令及證件進車站；需關(guān)站后進入的，應(yīng)事先聯(lián)系；作業(yè)區(qū)域既包含基地又含正線的A類作業(yè)以及B類作業(yè)到信號樓調(diào)度辦理，C類作業(yè)可省略2施工負責(zé)人填報人數(shù)，辦理施工登記手續(xù)；多站請點的，主站施工負責(zé)人及輔站施工聯(lián)絡(luò)人分別在主站和輔站填報人數(shù)，辦理施工登記手續(xù)，輔站值班員向主站匯報，由主站統(tǒng)一負責(zé)請點；3車站值班員根據(jù)施工負責(zé)人提出的施工申請及所報人數(shù)，按有關(guān)規(guī)定辦理請點；4行調(diào)根據(jù)車站請點要求審核，批準；5車站值班員通知本站員工及相關(guān)車站設(shè)置防護；6車站人員根據(jù)值班員的指示及要求設(shè)置防護；7施工負責(zé)人根據(jù)施工要求設(shè)置防護；8開始施工；9施工結(jié)束后，施工負責(zé)人清點人數(shù)，出清線路，撤除防護措施，到車控室辦理銷點手續(xù)；多站銷點的，主站施工負責(zé)人及輔站施工聯(lián)絡(luò)人清點人數(shù)，出清線路，撤除防護措施，輔站施工聯(lián)絡(luò)人向主站施工負責(zé)人報線路出清情況，施工負責(zé)人在主站登記的銷點站車控室統(tǒng)一辦理銷點；10車站值班員按有關(guān)規(guī)定辦理銷點；11行調(diào)根據(jù)車站銷點要求審核，批準；12銷點后，車站值班員通知站務(wù)員、保安人員：開出入口門送施工人員出站。 有關(guān)配合作業(yè)的基本要求。 需配合的作業(yè)，作業(yè)前主動與配合單位聯(lián)系，說明配合相關(guān)事宜。 配合單位必須嚴格按要求進行配合。 需其他單位配合的作業(yè)，作業(yè)單位必須按規(guī)定的時間辦理手續(xù)，無特殊情況，超過30分鐘的，視作該項作業(yè)取消，配合單位有權(quán)拒絕進行配合。 需其他單位配合作業(yè)的施工，在進行相關(guān)作業(yè)時，應(yīng)加強與配合單位聯(lián)系，并做好安全防護工作。 外單位的工程車在南京哈地鐵一號線地鐵的線路上作業(yè)時，南京哈地鐵一號線地鐵的工程車司機須添乘。工程車運行前，外單位對機車及連掛車輛的技術(shù)狀態(tài)做必要的檢查，保證技術(shù)狀態(tài)及制動作用良好，施工負責(zé)人親自或指派勝任人員對連掛車輛裝載的貨物進行檢查，確保裝載牢固，并不得超出規(guī)定的車輛限界，經(jīng)司機檢查確認后，方準運行。 電客車（包括車載信號）調(diào)試作業(yè)辦法 適用范圍：電客車在基地/車場試車線、正線進行的調(diào)試作業(yè)。（施工負責(zé)人）。其職責(zé)如下： 負責(zé)調(diào)試人員/設(shè)備的管理。 負責(zé)辦理請、銷點手續(xù)。 負責(zé)組織、指揮、監(jiān)督調(diào)試作業(yè)過程，確保安全。 發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全或司機未按規(guī)定操作或駕駛列車（機車車輛）時，應(yīng)該在第一時間內(nèi)采取措施制止，并報告行調(diào)/信號樓調(diào)度員，必要時停止該項作業(yè)。 及時與車站、基地/車場聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項。 調(diào)試負責(zé)人及參與調(diào)試人員的要求： 調(diào)試負責(zé)人應(yīng)熟悉和掌握《行車組織規(guī)則》、《施工檢修管理辦法》等。 參與調(diào)試成員必須明確參與本次作業(yè)的任務(wù)分工，在調(diào)試作業(yè)過程中聽從調(diào)試負責(zé)人的安排和指揮。 基地/車場試車線電客車調(diào)試的組織流程： 調(diào)試負責(zé)人憑施工作業(yè)令向信號樓調(diào)度員辦理請/銷點手續(xù)。 調(diào)試負責(zé)人須在請點前15分鐘到達調(diào)試車出發(fā)現(xiàn)場，信號樓調(diào)度員核對計劃、審批作業(yè)。 未列入月施工計劃的臨時調(diào)試作業(yè)計劃，由信號樓調(diào)度員安排，作業(yè)程序按基地/車場，調(diào)車/轉(zhuǎn)軌作業(yè)辦法執(zhí)行。 正線電客車調(diào)試作業(yè)組織流程： 調(diào)試負責(zé)人憑施工作業(yè)令組織調(diào)試人員于作業(yè)點前15分鐘趕到出發(fā)車現(xiàn)場，人員組織妥當后，向信號樓調(diào)度員核對計劃、匯報準備完畢、聯(lián)系待發(fā)，并接收調(diào)度命令。, 調(diào)試負責(zé)人憑施工作業(yè)令向車站行車值班員辦理請點手續(xù)。，作業(yè)負責(zé)人向行車值班員辦理銷點手續(xù)。 電客車調(diào)試試驗中的其他要求： 調(diào)試過程中，如遇《調(diào)試作業(yè)任務(wù)書》有改變的，需由調(diào)試負責(zé)人(施工負責(zé)人)確認，并由調(diào)試負責(zé)人(施工負責(zé)人)通知作業(yè)組成員。 每次動車，司機必須先確認符合行車條件,并且得到調(diào)試負責(zé)人(施工負責(zé)人)同意。 在作業(yè)指揮過程中，調(diào)試負責(zé)人(施工負責(zé)人)指令有誤或存在安全隱患時，司機有權(quán)拒絕動車，并說明原因。 11 線路巡道的有關(guān)規(guī)定，如遇其他專業(yè)檢修、軌道車占用等特殊原因占用區(qū)間而無法巡道的，可以跳過此區(qū)間進行巡道； 人工巡道的周期間隔不得超過72小時； 巡道人員在巡到某區(qū)間有其他施工人員在施工，此區(qū)間由該施工單位的施工負責(zé)人負責(zé)出清。 具體的巡道要求按南京哈地鐵一號線地鐵的有關(guān)規(guī)定操作。12 工程車開行的有關(guān)規(guī)定 基本原則行調(diào)負責(zé)統(tǒng)一指揮行車。，車長對機車及連掛車輛的技術(shù)狀態(tài)做必要的檢查，保證技術(shù)狀態(tài)及制動作用良好，施工負責(zé)人親自或派勝任人員對連掛車輛裝載的貨物進行檢查，確保裝載牢固，并不得超出規(guī)定的車輛限界，經(jīng)司機檢查確認后，方準運行。 安排工程車作業(yè)時，必須嚴格按照劃分的區(qū)域安排作業(yè)，工程車必須在計劃時間內(nèi)到達規(guī)定地點；（區(qū)間旅行速度不得超過35km/h，） 工程車進入封鎖區(qū)間施工時，除施工單位自身做好防護措施外，車站須在該施工地段兩端車站的端墻門處設(shè)置紅閃燈防護； 工程車返回時，從離開作業(yè)區(qū)，運行時車長、司機負責(zé)觀察、確保工程車返回基地/車場途中的前方線路出清情況，并保證車上物品及部件完整齊全不掉落。 行調(diào)在指揮工程車運行時在《線路施工作業(yè)登記表》上嚴格確認工程車運行前后有無施工作業(yè)。 行調(diào)發(fā)布封鎖區(qū)間線路施工命令時，如未指明不含車站，則指含車站在內(nèi)。 由施工負責(zé)人負責(zé)封鎖區(qū)域工程車施工組織。 涉及接觸網(wǎng)停電掛地線且需工程車配合的作業(yè)時，工程車到達作業(yè)區(qū)域，行調(diào)同意后掛地線；作業(yè)完畢，地線拆除，得到行調(diào)命令后司機方可動車回基地/車場。 工程車在進站、出站、運行至曲線前，站內(nèi)或區(qū)間動車前，均須鳴笛示警。 原則上工程車在區(qū)間內(nèi)不允許甩掛作業(yè)。因施工、裝卸貨物的需要，工程車編掛平板車需在車站甩掛作業(yè)時，要在月度施工計劃中重點說明，現(xiàn)場由施工負責(zé)人，必須經(jīng)控制中心值班主任批準，做好安全防護及防溜措施（枕木、鐵鞋、手閘）并及時掛走。 工程車在車站裝卸物料時，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距站臺邊緣1m以外的地方，施工負責(zé)人負責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限。 工程車開行 工程車的行車組織由行調(diào)統(tǒng)一指揮，由行調(diào)排列進路，行調(diào)組織工程車正線運行時，應(yīng)盡量避免分段行車；當前方施工作業(yè)未按時結(jié)束或因特殊情況須組織工程車分段運行時，行調(diào)經(jīng)車站通知工程車司機允許運行的起、止站，司機必須復(fù)誦。 工程車在封鎖區(qū)間開行 發(fā)布封鎖區(qū)間命令前，由行調(diào)將封鎖區(qū)域道岔開通正確位置并單獨鎖定鎖閉后通知車站。發(fā)布封鎖命令后，各有岔站根據(jù)調(diào)度命令確認道岔位置。 工程車在封鎖區(qū)域內(nèi)作業(yè)，原則上進路的道岔不得轉(zhuǎn)動，若因作業(yè)確需轉(zhuǎn)動道岔時，應(yīng)按“問路式”調(diào)車方式辦理。由施工負責(zé)人向車長提出，車長與車站聯(lián)系動車計劃，車站值班員方可操作道岔轉(zhuǎn)動，并單獨鎖定該道岔后，通知車長進路準備完畢，車長聽從施工負責(zé)人指令動車。 正線發(fā)生各類設(shè)備故障或事故時, 工程車、救援列車進出封鎖區(qū)間的組織a) 設(shè)調(diào)維調(diào)負責(zé)向行調(diào)提出使用工程車的計劃(上車、設(shè)備地點和數(shù)