【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主要是以德國(guó)軍用車輛為基礎(chǔ)改造的越野車種， 例如 ML63越野車 。 跑車 /轎跑車類 主要 有 CLS63, CLK55, SLK63,等產(chǎn)品 經(jīng)貿(mào)系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 奔馳汽車銷售現(xiàn)狀 2020年奔馳在華共銷售 ， 同比增長(zhǎng) 11%； 其中 12月份銷售 ， 同比增長(zhǎng) 27%。 2020 年全球產(chǎn)量超過(guò) 149 萬(wàn)輛 ， 刷新了奔馳公司的歷史記錄 ,同比增長(zhǎng) 13%。不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)方面 ， 2020 年寶馬在華銷售 萬(wàn)輛 ； 奧迪銷售 萬(wàn)輛 ； 遠(yuǎn)高于奔馳。因此奔馳要充分利用中國(guó)的市場(chǎng)機(jī)遇，進(jìn)一步地調(diào)整和改進(jìn)營(yíng)銷策略，爭(zhēng)取在數(shù)年內(nèi)迎頭趕上奧迪和寶馬，奪回汽車市場(chǎng)第一把交椅的寶座。 2 奔馳汽車 SWOT 分析 優(yōu)勢(shì)分析 品牌知名度高 梅賽德斯奔馳擁有 100多年的悠久歷史，并且也一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。自 1900年 12月 22日 DaimlerMotorenGesellschaft(DMG)公司向其顧客銷售了世界上第一輛梅賽德斯 — 奔馳轎車，從此梅賽德斯 奔馳汽車在自身的努力下一步步帶領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)走向巔峰，并在 20世紀(jì)末的時(shí)候，成立了戴姆勒 克萊斯勒汽車公司。如今世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志中就有梅賽德斯的三叉星，品牌知名度位于世界 10大汽車公司前列。 品質(zhì)性能優(yōu)越 這么多年來(lái)始終堅(jiān)持自己的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格。從 1926 年至今，公司并不追求汽車產(chǎn)銷量的迅速攀升，而是追求生產(chǎn)出高品質(zhì)、高性能的優(yōu)越級(jí)別汽車產(chǎn)品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到 100 萬(wàn)輛，但它的利潤(rùn)和銷售額卻名列前五名。 ?精美、可靠、耐用?是奔馳汽車的宗旨，為了保持高質(zhì)量高性能 ，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá) 4億美元。每年，有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)。一般汽車行馳十萬(wàn)公里就趨于報(bào)廢，而奔馳車行駛?cè)f(wàn)公里保持良好性能已是屢見(jiàn)不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車品質(zhì)性能的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠的基礎(chǔ)上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價(jià)格高出許多但是由于它品質(zhì)性能優(yōu)良，保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多，所以算來(lái)算去買?奔馳?實(shí)際很劃算，更何況你還得到了?世界第一名牌?的美譽(yù)。 外觀設(shè)計(jì) 奔馳汽車是豪華、尊貴、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的代表，奔馳汽車線條 挺拔而又有力度，造型嚴(yán)謹(jǐn)而又傳統(tǒng)給人以堅(jiān)固和耐用的感覺(jué)，梅賽德斯 奔馳的外觀設(shè)計(jì)，始終肩負(fù)著延續(xù)這一品牌傳統(tǒng)特征的責(zé)任。因此，梅賽德斯 奔馳堅(jiān)持漸進(jìn)發(fā)展的設(shè)計(jì)流程，保證每輛奔馳汽車都可以被清晰地識(shí)別出來(lái)，每個(gè)車型與其前身以及同系列車型都具有關(guān)聯(lián)的特征，從而構(gòu)成一個(gè)經(jīng)貿(mào)系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 產(chǎn)品家族。這樣的做法，既保留了顯著的產(chǎn)品個(gè)性，又為奔馳汽車本身的保值創(chuàng)造了基礎(chǔ)。梅賽德斯 奔馳認(rèn)為，盡管要致力于不斷的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，但絕對(duì)不能徹底顛覆外觀設(shè)計(jì)的精髓部分，因?yàn)槟菢訒?huì)導(dǎo)致品牌個(gè)性方面不可挽回的損失。所以，梅賽德斯 奔馳并沒(méi)有采取完全與傳統(tǒng) 設(shè)計(jì)對(duì)抗的方式，而是結(jié)合當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景，讓設(shè)計(jì)師在對(duì)梅賽德斯 奔馳設(shè)計(jì)理念充分理解的基礎(chǔ)上，通過(guò)與技術(shù)發(fā)展水平和時(shí)代審美趨勢(shì)相適應(yīng)的變化，實(shí)現(xiàn)最終的設(shè)計(jì)目標(biāo)。 劣勢(shì)分析 奔馳的營(yíng)銷策略過(guò)于保守 新寶馬 5系 Li 和奔馳 E級(jí) L 在同一年上市，后者比前者還早上市兩個(gè)月，但后者在在北京車展的高調(diào)亮后幾乎沒(méi)有太多的宣傳。宣傳策略上的差異，使得奔馳 E級(jí)失掉了先入為主的優(yōu)勢(shì)。由于其慢一拍的宣傳，上市后的奔馳 E級(jí) L產(chǎn)品影響力還沒(méi)有顯現(xiàn)，便被寶馬 5系 Li 迎頭趕上。但是奔馳價(jià)格跳水的營(yíng)銷戰(zhàn)略，使其與寶馬 、奧迪相比 ，價(jià)格保值性 比較低。在車市，奔馳動(dòng)輒 10萬(wàn)、 20萬(wàn)的降價(jià)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是不公平的。 而 寶馬 、 奧迪的經(jīng)營(yíng)策略 就 相對(duì)穩(wěn)健， 它們 通過(guò)不斷提升產(chǎn)品價(jià)值來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，有力地維護(hù)了品牌形象，以及品牌溢價(jià)能力。 危機(jī)公關(guān)應(yīng)對(duì)不及時(shí) 近年來(lái)奔馳屢屢被曝出?質(zhì)量門?事件，不僅國(guó)產(chǎn)奔馳屢遭詬病，進(jìn)口的價(jià)值上百萬(wàn)人民幣的奔馳轎車也故障頻發(fā)，惹得眾多消費(fèi)者紛紛進(jìn)行投訴。然而，奔馳的危機(jī)公關(guān)并未能做出及時(shí)的應(yīng)對(duì)。質(zhì)量投訴對(duì)于車企來(lái)說(shuō)并不少見(jiàn)，汽車維權(quán)困難也一直為消費(fèi)者所詬病。 亞太公司正式公布的 2020年度中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究 (CSI)報(bào)告顯示，奔馳 (825分 )的得分不僅遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奧迪，更在德系品牌中排名墊底，其得分在行業(yè)總體 (832分 )滿意度平均線之下，低于奇瑞，低于帝豪，也低于榮威。消費(fèi)者滿意度的新低，對(duì)奔馳是另一個(gè)警示，發(fā)展市場(chǎng)時(shí)如何兼顧好售后服務(wù)，挽回消費(fèi)者信心，是亟待解決的問(wèn)題。 機(jī)會(huì)分析 受到年輕消費(fèi)群體熱捧 在以中國(guó)為首的亞洲汽車市場(chǎng)，奔馳一直處于高高在上的位置，不單單是因?yàn)楸捡Y過(guò)高的標(biāo)價(jià)，高傲的品牌印象也是其中的一個(gè)因素。但現(xiàn)在奔馳車正在做出改變。 C級(jí)、 smart、A級(jí)都給中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)了奔馳年輕煥發(fā)的一面，而且產(chǎn)品價(jià)格也漸漸降低吸引了不少年輕消費(fèi)者，奔馳品牌的大部分汽車產(chǎn)品正漸漸給人們展現(xiàn)了年輕，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng) 的 獨(dú)特風(fēng)格。從博大精深的百年品牌到如今的煥發(fā)年輕活力，奔馳通過(guò)多樣化的產(chǎn)品改進(jìn)以及營(yíng)銷宣傳策略，憑借近乎所有可能的方式，將奔馳百年品牌魅力，一步步傳達(dá)給中國(guó)消費(fèi)者；相反，在中國(guó)消費(fèi)者中形成的大奔的感覺(jué)，也通過(guò)奔馳的一系列的精準(zhǔn)營(yíng)銷宣傳而去大奔化現(xiàn)在，中國(guó)消費(fèi)者的眼里，奔馳不再是大而是年輕時(shí)尚，尊貴而富于魅力，科技感和品牌力集于一身。 經(jīng)貿(mào)系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 中國(guó)高收 入人群增加，市場(chǎng)消費(fèi)潛力增大 在中國(guó) GDP穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，城鎮(zhèn)居民的人均收入也呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，我國(guó)這些年的人均收入增長(zhǎng)率一直維持在 10%左右，這帶動(dòng)了我國(guó)居民購(gòu)買力的飛躍，豪華車的消費(fèi)逐漸在高收入群體中流行開(kāi)來(lái)。 近年來(lái)，國(guó)家一直將刺激消費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)政策的主要方向，鼓勵(lì)消費(fèi)政策導(dǎo)向是居民的消費(fèi)性支出成長(zhǎng)到一個(gè)新的高度。從市場(chǎng)需求角度而言，居民收入及消費(fèi)水平的增長(zhǎng)形成了汽車需求增長(zhǎng)的原動(dòng)力，將會(huì)推動(dòng)以奔馳為主的豪華車市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。 威脅分析 汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大 從整個(gè)世界角度看汽車行業(yè)中的 奔馳，奔馳所面臨的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，例如寶馬 、 奧迪 、 豐田 、 本田等汽車企業(yè)，這些企業(yè)在中國(guó)也同樣有非常廣闊的市場(chǎng)，并且這些企業(yè)旗下汽車產(chǎn)品的性能、質(zhì)量以及售后維修都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。奔馳所面臨的挑戰(zhàn)非常得多也非常得大。從這些年汽車行業(yè)各品牌汽車的銷量上來(lái)看，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)勁，奔馳需要尋找更好的銷售網(wǎng)點(diǎn)和營(yíng)銷方式來(lái)提高銷售量和銷售利潤(rùn)。 其他交通工具的替代 交通運(yùn)輸是汽車的主要功能，這一功能其他交通工具（如飛機(jī)、火車、公交，輪船）等同樣具備。但是因?yàn)檫@些替代品之間的成本特性等存在很大差異所以對(duì)汽車構(gòu)成 替代威脅的程度也不盡相