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奔馳營銷策略分析畢業(yè)設計(編輯修改稿)

2024-12-29 16:34 本頁面
 

【文章內容簡介】 主要是以德國軍用車輛為基礎改造的越野車種, 例如 ML63越野車 。 跑車 /轎跑車類 主要 有 CLS63, CLK55, SLK63,等產品 經貿系畢業(yè)設計(論文) 5 奔馳汽車銷售現(xiàn)狀 2020年奔馳在華共銷售 , 同比增長 11%; 其中 12月份銷售 , 同比增長 27%。 2020 年全球產量超過 149 萬輛 , 刷新了奔馳公司的歷史記錄 ,同比增長 13%。不過中國市場方面 , 2020 年寶馬在華銷售 萬輛 ; 奧迪銷售 萬輛 ; 遠高于奔馳。因此奔馳要充分利用中國的市場機遇,進一步地調整和改進營銷策略,爭取在數(shù)年內迎頭趕上奧迪和寶馬,奪回汽車市場第一把交椅的寶座。 2 奔馳汽車 SWOT 分析 優(yōu)勢分析 品牌知名度高 梅賽德斯奔馳擁有 100多年的悠久歷史,并且也一直是汽車技術創(chuàng)新的先驅者。自 1900年 12月 22日 DaimlerMotorenGesellschaft(DMG)公司向其顧客銷售了世界上第一輛梅賽德斯 — 奔馳轎車,從此梅賽德斯 奔馳汽車在自身的努力下一步步帶領著汽車產業(yè)走向巔峰,并在 20世紀末的時候,成立了戴姆勒 克萊斯勒汽車公司。如今世界上最著名的汽車品牌標志中就有梅賽德斯的三叉星,品牌知名度位于世界 10大汽車公司前列。 品質性能優(yōu)越 這么多年來始終堅持自己的經營風格。從 1926 年至今,公司并不追求汽車產銷量的迅速攀升,而是追求生產出高品質、高性能的優(yōu)越級別汽車產品。在世界十大汽車公司中,奔馳公司產量最小,不到 100 萬輛,但它的利潤和銷售額卻名列前五名。 ?精美、可靠、耐用?是奔馳汽車的宗旨,為了保持高質量高性能 ,奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費用高達 4億美元。每年,有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗。一般汽車行馳十萬公里就趨于報廢,而奔馳車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮,制作嚴謹和選料精良是奔馳車品質性能的基礎。乘坐奔馳,在安全和可靠的基礎上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價格高出許多但是由于它品質性能優(yōu)良,保養(yǎng)維修費用遠比其他車低的多,所以算來算去買?奔馳?實際很劃算,更何況你還得到了?世界第一名牌?的美譽。 外觀設計 奔馳汽車是豪華、尊貴、時尚、運動的代表,奔馳汽車線條 挺拔而又有力度,造型嚴謹而又傳統(tǒng)給人以堅固和耐用的感覺,梅賽德斯 奔馳的外觀設計,始終肩負著延續(xù)這一品牌傳統(tǒng)特征的責任。因此,梅賽德斯 奔馳堅持漸進發(fā)展的設計流程,保證每輛奔馳汽車都可以被清晰地識別出來,每個車型與其前身以及同系列車型都具有關聯(lián)的特征,從而構成一個經貿系畢業(yè)設計(論文) 6 產品家族。這樣的做法,既保留了顯著的產品個性,又為奔馳汽車本身的保值創(chuàng)造了基礎。梅賽德斯 奔馳認為,盡管要致力于不斷的創(chuàng)新設計,但絕對不能徹底顛覆外觀設計的精髓部分,因為那樣會導致品牌個性方面不可挽回的損失。所以,梅賽德斯 奔馳并沒有采取完全與傳統(tǒng) 設計對抗的方式,而是結合當時的社會背景,讓設計師在對梅賽德斯 奔馳設計理念充分理解的基礎上,通過與技術發(fā)展水平和時代審美趨勢相適應的變化,實現(xiàn)最終的設計目標。 劣勢分析 奔馳的營銷策略過于保守 新寶馬 5系 Li 和奔馳 E級 L 在同一年上市,后者比前者還早上市兩個月,但后者在在北京車展的高調亮后幾乎沒有太多的宣傳。宣傳策略上的差異,使得奔馳 E級失掉了先入為主的優(yōu)勢。由于其慢一拍的宣傳,上市后的奔馳 E級 L產品影響力還沒有顯現(xiàn),便被寶馬 5系 Li 迎頭趕上。但是奔馳價格跳水的營銷戰(zhàn)略,使其與寶馬 、奧迪相比 ,價格保值性 比較低。在車市,奔馳動輒 10萬、 20萬的降價,對消費者來說也是不公平的。 而 寶馬 、 奧迪的經營策略 就 相對穩(wěn)健, 它們 通過不斷提升產品價值來提升競爭力,有力地維護了品牌形象,以及品牌溢價能力。 危機公關應對不及時 近年來奔馳屢屢被曝出?質量門?事件,不僅國產奔馳屢遭詬病,進口的價值上百萬人民幣的奔馳轎車也故障頻發(fā),惹得眾多消費者紛紛進行投訴。然而,奔馳的危機公關并未能做出及時的應對。質量投訴對于車企來說并不少見,汽車維權困難也一直為消費者所詬病。 亞太公司正式公布的 2020年度中國售后服務滿意度指數(shù)研究 (CSI)報告顯示,奔馳 (825分 )的得分不僅遠低于競爭對手寶馬、奧迪,更在德系品牌中排名墊底,其得分在行業(yè)總體 (832分 )滿意度平均線之下,低于奇瑞,低于帝豪,也低于榮威。消費者滿意度的新低,對奔馳是另一個警示,發(fā)展市場時如何兼顧好售后服務,挽回消費者信心,是亟待解決的問題。 機會分析 受到年輕消費群體熱捧 在以中國為首的亞洲汽車市場,奔馳一直處于高高在上的位置,不單單是因為奔馳過高的標價,高傲的品牌印象也是其中的一個因素。但現(xiàn)在奔馳車正在做出改變。 C級、 smart、A級都給中國消費者展現(xiàn)了奔馳年輕煥發(fā)的一面,而且產品價格也漸漸降低吸引了不少年輕消費者,奔馳品牌的大部分汽車產品正漸漸給人們展現(xiàn)了年輕,時尚,運動 的 獨特風格。從博大精深的百年品牌到如今的煥發(fā)年輕活力,奔馳通過多樣化的產品改進以及營銷宣傳策略,憑借近乎所有可能的方式,將奔馳百年品牌魅力,一步步傳達給中國消費者;相反,在中國消費者中形成的大奔的感覺,也通過奔馳的一系列的精準營銷宣傳而去大奔化現(xiàn)在,中國消費者的眼里,奔馳不再是大而是年輕時尚,尊貴而富于魅力,科技感和品牌力集于一身。 經貿系畢業(yè)設計(論文) 7 中國高收 入人群增加,市場消費潛力增大 在中國 GDP穩(wěn)定增長的同時,城鎮(zhèn)居民的人均收入也呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長趨勢,我國這些年的人均收入增長率一直維持在 10%左右,這帶動了我國居民購買力的飛躍,豪華車的消費逐漸在高收入群體中流行開來。 近年來,國家一直將刺激消費作為經濟政策的主要方向,鼓勵消費政策導向是居民的消費性支出成長到一個新的高度。從市場需求角度而言,居民收入及消費水平的增長形成了汽車需求增長的原動力,將會推動以奔馳為主的豪華車市場的進一步增長。 威脅分析 汽車行業(yè)競爭加大 從整個世界角度看汽車行業(yè)中的 奔馳,奔馳所面臨的行業(yè)競爭非常激烈,例如寶馬 、 奧迪 、 豐田 、 本田等汽車企業(yè),這些企業(yè)在中國也同樣有非常廣闊的市場,并且這些企業(yè)旗下汽車產品的性能、質量以及售后維修都具有較強的競爭力。奔馳所面臨的挑戰(zhàn)非常得多也非常得大。從這些年汽車行業(yè)各品牌汽車的銷量上來看,這些競爭對手強勁,奔馳需要尋找更好的銷售網(wǎng)點和營銷方式來提高銷售量和銷售利潤。 其他交通工具的替代 交通運輸是汽車的主要功能,這一功能其他交通工具(如飛機、火車、公交,輪船)等同樣具備。但是因為這些替代品之間的成本特性等存在很大差異所以對汽車構成 替代威脅的程度也不盡相
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