【文章內(nèi)容簡介】 本階段初步利用計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)靜態(tài)信息的發(fā)布，初步實現(xiàn)市場、產(chǎn)品信息的發(fā)布和宣傳。 本階段，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用實現(xiàn)了商業(yè)擴展，可以完成在線信息獲取。 199720xx 交互階段 本 階段實現(xiàn)以 Intra/Inter 互聯(lián)、信息互動、個人化信息發(fā)布、基本檢索引擎、點與點的連接為主要特征。 本階段出現(xiàn)了專門的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)，可以完成“在線購書”等活動。 199820xx 事務(wù)處理階段 本階段以企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)部資源的整合為基礎(chǔ)，通過電子商務(wù)平臺，將企業(yè)內(nèi)部資源管理、企業(yè)外部資源管理、企業(yè)與企業(yè)之間信息交互、消費者自服務(wù)等事務(wù)實現(xiàn)互聯(lián)，達到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟商業(yè)模式事務(wù)處理的初步要求。 本階段開始出現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間的在線購銷集成。 20xx20xx 集成處理階段 在上階段的基礎(chǔ)上，進一步完善客戶服務(wù) 功能、實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與消費者之間的供應(yīng)鏈完全集成，完全達到支持網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟模式事務(wù)處理的需要。 本階段完全實現(xiàn)企業(yè)之間的供應(yīng)鏈集成，并最終形成電子化的協(xié)同商業(yè)社區(qū)。 五、信息技術(shù)推動物流變革 人 們 在談及信息 技術(shù)的發(fā)展時 ，一般都是在講信息化 的發(fā)展對 不同的企業(yè)、不同的方面在推進著不同層次的信息化，都具有一定的必要性、可行性。 這對物流業(yè)的發(fā)展也起到了重要的影響。 目前，社會各界對 物流企業(yè) 信息化都很關(guān)注，媒體的報道也很熱，各方面的人都在從不同角度談 物流企業(yè) 的話題。 但是， 物流企業(yè) 究竟要搞什么樣的信息化，應(yīng) 該怎樣去搞信息化，如何在信息化的過程中抓住重點扎扎實實地推進 ，這是一個值得深入探討的問題。 息技術(shù)改變物流企業(yè)的現(xiàn)狀 首先信息技術(shù)對人們?nèi)粘５牧?xí)慣、常識都產(chǎn)生了很大的影響，因為信息的制約無法達成的事情，現(xiàn)在已成為可能；因為信息技術(shù)的存在，原來具有存在價值的事情，已成為不必要的事情。 現(xiàn)在只以以上兩個例子來探究信息技術(shù)所起到的變革作用。 原來由于無法預(yù)測到市場的動態(tài)，各地方的物流依據(jù)可行性預(yù)測來判斷市場。物流方向的確定性不高，造成組織物流工作的無序性、盲目性，影響服務(wù)質(zhì)量。 在信息技術(shù)不斷發(fā)展的影響下，使 得企業(yè)的經(jīng)營不論在運營的方式上、組織的編制上、與客戶的交易關(guān)系上，都取得了長足變化，有了根本的變化。 ● 信息技術(shù)對物流企業(yè)的具體影響： ● 能夠即時的掌握物流業(yè)的動態(tài) ● 營銷管理取代了市場的可行性預(yù)測 ● 信息的即時掌握，使營銷管理的范圍囊括了生產(chǎn)、物流、銷售、研發(fā)、市場等全部過程，提高了資金流的速度。 ● 信息技術(shù)使供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展成為可能，并推進供應(yīng)鏈穩(wěn)步的向前發(fā)展。 進一步加強物流企業(yè)核心競爭力，使物流的外包業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。 信息技術(shù)促進了物流業(yè)的發(fā)展，同時物流業(yè)的發(fā)展過程中，也是對信 息技術(shù)不斷活學(xué)活用，逐步提高信息技術(shù)發(fā)展的過程。 信息技術(shù)使得物流企業(yè)效率化提高 現(xiàn)代物流管理 系統(tǒng) 是隨著信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，它 用于實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物資自動化管理，本系統(tǒng)針對企業(yè)物資供應(yīng)的特點，設(shè)立遠程接口， 能夠 改變傳統(tǒng)的物資管理軟件以庫房管理為中心的特點，把物資管理的中心放在遠程上 ，即現(xiàn)場，拉長物資管理的鏈條，真正實現(xiàn)物資管理的的全程化，改變項目現(xiàn)場和供應(yīng)公司、分承包方（客戶）和供應(yīng)公司在距離上的管理不便，充分利用 信息技術(shù) ，建立虛擬的 物資供應(yīng)本地化 ，拉長供應(yīng)工作的鏈條。 系統(tǒng)可以實現(xiàn)對物資供應(yīng) 公司日常業(yè)務(wù)的實時監(jiān)控功能；系統(tǒng)可以實現(xiàn)對物資供應(yīng)公司日常采購業(yè)務(wù)的 優(yōu)化選擇功能 ；采用國際最先進的 信息 技術(shù)，軟件具有十分強大的通用性和可擴展性，十分有利于 物流 企業(yè) 應(yīng)用 ，也可以十分簡捷地實現(xiàn)對現(xiàn)場的遠程網(wǎng)絡(luò)控制。 以上功能無疑會大大的提高物流業(yè)的運營效率，保證企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，擴大物流業(yè)的影響。 由于信息技術(shù)的進一步應(yīng)用，使市場的變化狀況能夠以秒為單位來進行數(shù)據(jù)分析，可以即時的對資料進行分析，正確掌握現(xiàn)場狀況；可以進行有效的活動正確的應(yīng)對客戶；能夠隨時的掌握車輛的運行情況，有效的利用車輛資源等 物流管理 系統(tǒng) 也能夠應(yīng)用在 電子商務(wù)交易 上 ，通過 信息技術(shù) 進行網(wǎng)上物資調(diào)度。 包括對 銷售公司 管理 、運輸公司 管理 、倉儲公司 管理 和物資調(diào)度 管理等 。各種 功能 能夠達到 單據(jù)管理 、 檔案管理 、 匯總報表和異常處理等。 可以 幫助企業(yè)通過 信息技術(shù) 建立起快捷高效的交易體系，為企業(yè)提供了與外部的數(shù)據(jù)接口，幫助其完成國際采購與國內(nèi)批發(fā)的網(wǎng)上交易過程；提供企業(yè)電子化的供應(yīng)鏈管理手段；實現(xiàn)包括信息檢索、詢價交易、訂單管理以及其它商務(wù)服務(wù)在內(nèi)的整個貿(mào)易過程的透明管理，實現(xiàn)了整個企業(yè)的網(wǎng)上物流配送。 因為利用了信息技術(shù)工具，使物流業(yè)務(wù)的進行可以配合實際的狀況， 采取適時、適當?shù)姆椒☉?yīng)對企業(yè)與客戶之間的問題， 信息技術(shù)的發(fā)展不但從軟件上給企業(yè)提高了效率，而且從硬件上也給物流業(yè)的變革提供強有力的支持。包括先進的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）、道路交通資訊通訊系統(tǒng)（ VICS）、電腦語音整合系統(tǒng)（ CTI）等。提高了物流企業(yè)的運作效率及反映速度。 專業(yè)物流企業(yè)的形成為供應(yīng)鏈的組織編制提供了條件 隨著專業(yè)的物流企業(yè)的發(fā)展，各種零售物流物流中心、大型倉儲中心的形成，為制造商的快速發(fā)展提供了有效的支持。促進供應(yīng)鏈的發(fā)展在各消費地區(qū)內(nèi)，為使用者構(gòu)建了以多樣化方式提供商品的全線物流中 心。 批發(fā)業(yè)及零售業(yè)是以收集多數(shù)制造商商品的全線物流中心為營運主體。也為制造商提供了全線的服務(wù)。為供應(yīng)鏈的形成提供了條件。 供應(yīng)鏈是 20 世紀 90 年代之后提出的一種新的管理思想，目前對于供應(yīng)鏈的定義多種多樣尚未統(tǒng)一，簡而言之，供應(yīng)鏈包含了產(chǎn)品自原材料至最終用戶移動過程中全部相關(guān)活動，包括采購、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)計劃、物料控制、訂單處理、庫存控制、運輸、倉儲管理和客戶服務(wù)，同時還包含對連接供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)具有非常重要意義的信息系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈系統(tǒng)各項活動的管理。成功的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該是協(xié)調(diào)并集約供應(yīng)鏈中所有 活動，最終實現(xiàn)無縫連接的一體化過程，它包含并連接供應(yīng)鏈中各參與者。作為系統(tǒng)的一個部分，這些參與者包括供應(yīng)商、分銷商、承運人、 3PL、信息系統(tǒng)供應(yīng)商等等。供應(yīng)鏈管理思想的本質(zhì)是基于信息技術(shù)提出的新的管理方法、管理理論的綜合，即以流程管理為中心的即時制 （ Justintime）、精益制造 (Lean production)、看板 (Kanban)、全程質(zhì)量控制 (Total quality management)等等的綜合。 供應(yīng)鏈管理是 20 世紀末期隨著世界經(jīng)濟一體化發(fā)展，市場競爭不斷加劇，各企業(yè)之間的技術(shù)、品 牌優(yōu)勢逐漸減弱的趨勢下產(chǎn)生的能夠創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的一種管理手段。 隨著信息技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，各 物流 企業(yè)開始專注于企業(yè)服務(wù)，使得 社會化分工的深入及細化，企業(yè)之間的依賴性不斷增強，并開始由專著于企業(yè)內(nèi)部資源的管理轉(zhuǎn)向更廣闊的管理層面 上游的供應(yīng)商及下游的客戶，即延伸到對于企業(yè)所在供應(yīng)鏈的管理?，F(xiàn)代競爭不在是單純企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭；企業(yè)之間的合作不在是松散型合作，而是趨于聯(lián)盟的長期戰(zhàn)略合作。 供應(yīng)鏈管理是基于流程的管理，由過去的生產(chǎn)導(dǎo)向的生產(chǎn)活動轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰧?dǎo)向，客戶驅(qū)動。通過市場導(dǎo)向，原 材料、成品、包裝材料的流動實現(xiàn)最優(yōu)化 從而降低庫存 降低整個供應(yīng)鏈的成本，獲得競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理的主要目標是降低生產(chǎn)成本，提高資產(chǎn)利用率，壓縮訂單前置時間，提高客戶滿意度。 隨著供應(yīng)鏈管理研究及實踐的不斷深入，我們認為供應(yīng)鏈管理應(yīng)該遵循以下原則，才能獲得預(yù)期效果。 ① 價值性 供應(yīng)鏈是一條由各種經(jīng)濟活動組成的渠道，原本沒有價值或價值相對較低的原料或初級產(chǎn)品經(jīng)過這個渠道到達用戶手中時，增加了其使用價值。也可以說，供應(yīng)鏈就是一條價值鏈，不能夠增加價值或價值增加幅度不大的供應(yīng)鏈是失敗的或者說是沒有效 率的。 為了確保供應(yīng)鏈實現(xiàn)增加價值的效果，管理者可以衡量供應(yīng)鏈中的每一項活動，看其是否能夠增加價值，或能否對價值提高有貢獻，一般來說，凡是能夠有效提升渠道產(chǎn)品價值的活動都是必要的，而對于增加價值沒有作用的活動都是多余的，應(yīng)該刪除，以使供應(yīng)鏈總成本更低、效率更高、更加靈活。 ② 經(jīng)濟性 供應(yīng)鏈管理思想的一個特點就是由傳統(tǒng)的 縱向管理 轉(zhuǎn)向 橫向管理 ，通過對于整個業(yè)務(wù)流程的管理，能夠打破職能壁壘，建立起跨部門跨企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。 供應(yīng)鏈管理能夠解決成本核算問題。對于制造企業(yè)來說，長期以來，生產(chǎn)成本往往是以總成 本除以總數(shù)量計算，這種計算方法缺乏科學(xué)性，很難精確計算生產(chǎn)某類產(chǎn)品所花費的實際費用。供應(yīng)鏈管理通過對于整個渠道各項活動的管理能夠比較精確的計算出每類產(chǎn)品的實際費用。在此基礎(chǔ)之上，能夠?qū)τ诿宽椈顒赢a(chǎn)生的成本進行衡量，分析總成本及各項活動成本，可以與競爭者進行供應(yīng)鏈之間的衡量（ Benchmarking）及實施進一步的改進措施。 ③ 穩(wěn)定性 供應(yīng)鏈是由各部門各企業(yè)組成的一條產(chǎn)業(yè)鏈，其中各個企業(yè)都在從事專業(yè)化生產(chǎn)，各企業(yè)之間有效的協(xié)調(diào)溝通是供應(yīng)鏈穩(wěn)定的基礎(chǔ)。只有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈才能夠確保有效的客戶反應(yīng)，更快的占領(lǐng)市場， 降低各個環(huán)節(jié)的庫存水平。 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展帶動了 信息技術(shù) 發(fā)展， 信息技術(shù)的 進步必將有力促進供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。 進入 21 世紀，事實證明 物流行業(yè)的發(fā)展對 供應(yīng)鏈管理 的促進作用 ，而是新世紀必將吞并過去所存在的一切管理問題：大量庫存、產(chǎn)品盲目開發(fā)、客戶需求反應(yīng)遲緩、使用傳統(tǒng)的有紙化商務(wù)活動等，供應(yīng)鏈管理將演變成一次徹底的管理革命，將整個世界經(jīng)濟推向一個新的發(fā)展階段。 物流資源的有效應(yīng)用 信息技術(shù)的革命使企業(yè)在思考一個問題，企業(yè)自身的物流能力，能否企業(yè)經(jīng)營資源集中在核心業(yè)務(wù)上？為此企業(yè)開始把核心以外的業(yè)務(wù)放在外包去做 ，找合適的物流公司。我們也預(yù)測企業(yè)把物流發(fā)放業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給物流公司也將大幅度增加。 有效利用物流資源也成為物流企業(yè)及外包物流業(yè)務(wù)的企業(yè)所關(guān)心的問題。為達到物流資源的有效利用，物流企業(yè)的未來走向，應(yīng)是復(fù)數(shù)以上的服務(wù)企業(yè)，本著貨物在同一系統(tǒng)中運轉(zhuǎn)，以達到規(guī)模經(jīng)濟的效果。而這樣的做法確實能夠降低每個企業(yè)物流成本的最好方法。 實際上物流業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟化，也在供應(yīng)鏈內(nèi)得到了發(fā)展。例如整批物流，集合在物流中心內(nèi)的商品，要運送到零售店面時，必須先統(tǒng)計哪個商店的商品，再分裝、打包、檢貨、出貨，這里所指的是物流中心的共同挑選、共同 檢驗貨物、共同配送、共同保管。從此看出規(guī)模化的管理是保證物流資源有效利用前提。 作為制造商到零售中心的貨物，如果是和大規(guī)模制造商的大規(guī)模的交易，收貨問題不會存在，這也是最有效的收貨方式，但幾乎所有的物流企業(yè)都是同許多小規(guī)模企業(yè)進行少量交易，有時還存在每天收貨幾次的現(xiàn)象，而要讓這種情況更有效率，只有靠規(guī)?；锪鞴芾韥韺崿F(xiàn)。 要讓多重限制的物流企業(yè)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，信息資源共享已是一種趨勢。為此要構(gòu)建一個資料可以共享的信息系統(tǒng)，讓各企業(yè)之間的訂單可以公開，貨物和信息一起流動。只要有情況變動，物流企業(yè)立即能夠做出反應(yīng) ，確定收、發(fā)貨工作。通過信息共享不只能減少共同貨物的庫存量，還可以提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。 我國物流業(yè)發(fā)展的新時代 發(fā)展現(xiàn)代物流是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展社會生產(chǎn)力的迫切需要，現(xiàn)代物流是指為了滿足消費者需要而進行的從起點到終點間原材料中間過程庫存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存的計劃、實施和提高控制管理的過程。 隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球經(jīng)濟一體化的趨勢加強，現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉，并在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著 重要作用。 現(xiàn)代物流的特點 現(xiàn)代物流服務(wù)相對于傳統(tǒng)的運輸方式來說，是一個革命性的突破： 第一、它是多種運輸方式的集成，把傳統(tǒng)運輸方式下相互獨立的海、陸、空的各個運輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最