5市區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化實施意見(編輯修改稿)
2025-09-09 14:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化突出表現(xiàn)是線路網(wǎng)絡布局一體化。20*年 10 月 1 日前，新辟安鎮(zhèn) — 商業(yè)大廈、張涇 — 八佰伴、洛社— 勝利門、前洲 — 錫惠公園、陽山 — 商業(yè)大廈 5 條到市中心的公交線路。 20*年 在惠山區(qū)、 XX 縣區(qū)開展鎮(zhèn)村通公交試點，開通不少于 8 條的鎮(zhèn)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到村的公交線路。 2024 年在各區(qū)內(nèi)全面推開區(qū)內(nèi)公交，逐步完善中心 XX 縣區(qū)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到村的三級公交網(wǎng)絡。力爭在 2024 年年底前形成資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷的公交客運網(wǎng)絡運行新機制。 第 3 頁 共 4 頁 ic 卡結(jié)算 進一步降低市民的出行成本， 20*年 10 月 1 日開始，所有公交線路全面實行 ic 卡刷卡結(jié)算，刷卡乘車實行 8 折優(yōu)惠，并同步實施換乘優(yōu)惠，再次乘車 5 折優(yōu)惠； 8 條遠程線路 90 分鐘內(nèi)換乘實行 5 折優(yōu)惠。 20*年 10 月 1 日 ，全面使用各種優(yōu)惠卡（高齡卡、學生卡、老
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