【文章內容簡介】 輸副局長批準后，繁忙干線施工申請計劃經鐵道部施工計劃管理系統(tǒng)、其余以文電形式上報運輸局調度部，同時抄送運輸局相關專業(yè)部門。 對于繁忙干線和干線以外的其他線路影響跨局運輸?shù)氖┕ぃ?施工計劃可由施工鐵路局與相鄰鐵路局商定后報鐵道部備案。 每月 17日左右組織相關部門研究確定次月部管施工項目月度施工計劃。 ，經鐵道部運輸局調度部主任（副主任）批準后，于每月 20 日前以鐵道部文電形式下達有關鐵路局，納入鐵路局月度施工計劃。 第 43條 天窗辦、調度所負責鐵路局施工日計劃的審批編制，程序如下： 3 日 16:00 前將施工日計劃申請報路局 主管業(yè)務處室（建設項目施工日計劃申請應先報項目管理機構預 審，再報主管業(yè)務處室），主管業(yè)務處室審核后，于施工前 2 日 9:00 前向天窗辦 提報施工日計劃申請。 2.Ⅰ 級施工、高速鐵路部管施工項目，天窗辦于施工前 2 日 14:00 前傳交調度所，調度所 15:00 前將施工日計劃提報鐵道部運輸局調度處，運輸局調度處根據(jù)鐵道部月度施工計劃和批準的施工文電進行審核后，于施工前 2 日 18:00 前將施工日計劃反饋調度所。 ，天窗辦應將主管業(yè)務處室提報的施工日計劃申請與月度施工計劃（批復文電）進行核對，編制施工日計劃，經鐵路局運輸處主管副處長或調度所主任（副主任）審批后，納入調度日計劃。 Ⅰ 級施工、高速鐵路部管 施工項目的施工日計劃于施工前 1 日 15:00 前報鐵道部運輸局調度處。 2 日的 14： 00 前將審批好的施工計劃下達給調度所施工調度室。由施工調度室根據(jù)施工日計劃編制運行揭示調度命令和施工調度命令，施工調度室于施工前 1 日 12:00 前 (0:004:00 執(zhí)行的施工日計劃于前 1 日 8:00 前 )將施工日計劃下達有關機務段、動車段、運轉車長所屬單位和車務段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務處室、相關列車調度和計劃調度臺。主管業(yè)務處室負責通知施工單位、配合單位，車務段（直屬站）負責 通知 相關車站。調度所根據(jù)施工日計劃，結合機車和車流的接續(xù)情況， 參考施工日計劃中的列車運行調整方案，編制次日的列車工作計劃。 第 44 條 高速鐵路維修計劃實行日計劃，編制程序如下： 3 日向路局主管業(yè)務處室提報計劃申請，路局主管業(yè)務處室根據(jù)設備管理單位的提報，與其他主管業(yè)務處室溝通協(xié)調后編制本專業(yè)維修計劃，于維修作業(yè)前 2日 9： 00 前報天窗辦，天窗辦負責審批維修日計劃。 1 日的 12： 00 前將審批好的維修計劃下達給調度所有關調度臺及主管業(yè)務處室、 相關車務段（直屬站）。主管業(yè)務處室負責通知作業(yè)單位、配合單位，車務段（直屬站）負責通知相關車站。 ，由天窗辦綜合維修計劃，并指定維修主體單位。指定維修主體單位的原則為有路用列車開行時，由路用列車開行單位擔當主體單位；無路用列車開行時，按工務、供電、電務專業(yè)先后順序擔當主體單位。 第 45 條 普速鐵路維修計劃實行周計劃、日計劃。維修日期、天窗時間由運輸處在月度施工計劃文件中公布。各設備管理單位提報維修天窗計劃時，要注明作業(yè)項目、地點、作業(yè)負責人、配合單位、影響范圍等。我局維修天窗作業(yè)實行綜 合維修作業(yè)，具體辦法見《成都鐵路局綜合維修作業(yè)管理辦法》（附件 10）。 第 46條 鐵路局所管設備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局調度指揮區(qū)段時（簡稱延伸段），按下列規(guī)定辦理。 ：由施工單位向本鐵路局提報施工方案，本鐵路局按規(guī)定程序審核。施工方案審核后，由施工單位于每月 9 日前向調度管轄區(qū)段鐵路局運輸處提報經本鐵路局主管業(yè)務處室審核（蓋章）的次月施工計劃申請（附帶施工方案審核資料、施工安全協(xié)議），由調度管轄區(qū)段鐵路局安排月度施工計劃，部管施工項目由調度管轄區(qū)段鐵路局按規(guī)定報部審批。施工單 位于施工前 3 日將施工計劃報本鐵路局主管業(yè)務處室，經主管業(yè)務處室審核（蓋章）后，于施工前 2 日 9:00 前向調度管轄區(qū)段鐵路局調度所施工調度室提報施工計劃申請，由調度管轄區(qū)段鐵路局調度所編制、下達施工日計劃，發(fā)布施工調度命令。施工現(xiàn)場組織實施工作由本鐵路局負責。 ：設備管理單位于維修作業(yè)前 4 日向本鐵路局主管業(yè)務處室提報計劃申請，本鐵路局主管業(yè)務 處室與局內相關業(yè)務處室溝通協(xié)調后，于維修作業(yè)前 3 日向調度 管轄區(qū)段鐵路局主管業(yè)務處室提報計劃申請，由調度管轄區(qū)段鐵 路局主管業(yè)務處 室編制維修計劃并向調度所提報。 ：由設備管理單位向調度管轄 區(qū)段車務段（直屬站）提報，由車務段（直屬站）負責審核、編 制后，報調度所安排實施。 第 47 條 在線間距不足 地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作業(yè)時，鄰線列車應限速 160km/h 及以下；在線間距不足 地段進行清篩、 成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作 業(yè)時，鄰線列車應限速 60km/h。限速地段應做好隔離并按規(guī)定進行防護。施工單位在提報施工計劃時 ，應提出鄰線限速的條件。 第九章 計劃變更及臨時施工 第 48條 未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準進行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提出施工申請 ,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務處室審查（建設項目施工計劃應先報項目管理機構預審），經分管運輸副局長（總調度長）批準，由運輸處安排施工。需增加部管施工項目時，鐵路局 提前 10 天向鐵道部運輸局提出申請電報（涉及修改 LKJ 基礎數(shù)據(jù)、旅客列車提前開車和停站變化、快運貨物班列提前開車和裝卸車組織站變化的須提前 15 天），經鐵道部運輸局批準后方可 安排施工。 第 49 條 月度施工計劃原則上不準變更。特殊情況必須進行 調整時，由施工單位提前 5 天向鐵路局主管業(yè)務處室和運輸處提 出書面申請，由運輸處調整施工計劃。涉及 LKJ 基礎數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。納入月度施工計劃的施工項目原則上不準停止施工，因專特 運及調整車流等原因需停止施工時，須經分管運輸副局長（總調 度長）批準并于前日 14：00 前以調度命令通知有關單位。已批準的部管施工項目需停止施工時，須經鐵道部運輸局調度部主任（副主任）批準。對于停止的施工，鐵道部運輸局調度部和鐵路局調度所應盡 快重新安 排，因停止施工引起的本月未按月計劃完成的連續(xù)性施 工，可順延至下月。 第 50 條 維修計劃下達后，因特殊原因需臨時增加維修作業(yè) 時，在不與其他施工及維修作業(yè)產生沖突的前提下，高速鐵路由 設備管理單位報主管業(yè)務處室、普速鐵路由設備管理單位報車務 段（直屬站）審核后，報天窗辦審批，下達調度所實施。鐵路局所管設備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局調度指揮區(qū)段時，高 速鐵路由調度管轄鐵路局業(yè)務處室、普速鐵路由調度管轄鐵路局 車務段（直屬站）審核同意后，報鐵路局調度所實施。 第 51 條 施工、維修日計劃下達后，特殊情況下需臨時取 消時，規(guī)定如下： 、臨時開行重點列車、車流調整等運輸組織原因及設備故障、災害、事故等突發(fā)性因素影響，調度所無法組織施工計劃兌現(xiàn)時，由列車調度員向調度所值班主任匯報，調度所值班主任須會同施工調度員共同確認后報調度所值班領導，再由調度所值班領導報經主管運輸副局長（總調度長）批準后，方可臨時取消施工計劃。維修計劃無法兌現(xiàn)時，列車調度員向值班主任匯報，值班主任會同施工調度員共同確認，經調度所值月主任批準后，方可臨時取消維修計劃。對批準臨時取消的施工、維修計劃，原則上由施工調度員提前 3小時通知局相關工種 專業(yè)調度 員及配合站段，調度所向相關單位發(fā)布取消施工計劃的調度命 令。 、機械故障、計劃調整等意外因素影響，施工單位需臨時取消施工（維修）計劃時，施工單位應填寫臨時取消施工（維修）計劃申請并經本單位主管領導簽字批準后，向局相 關工種專業(yè)調度員提報，取得主管業(yè)務處批準后，原則上提前 3小時通知登記站取消施工（維修）計劃，車站值班員接到通知后 立即向列車調度員匯報，列車調度員向值班主任匯報，值班主任通知施工調度員。施工調度員向局相關工種專業(yè)調度員了解具體停工原因，并將經相關業(yè)務處簽認的臨時取消施工（維修）計 劃 申請留存?zhèn)洳椤? ，施工單位須在車站《行車設備施工登記簿》上重新登記施工計劃取消后的限速里程、限速條件及行車注意事項等內容（對連續(xù)性施工需確認慢行接續(xù)）。列車調度員須在取消前發(fā)運行揭示調度命令的同時，向有關車站值班員、司機、運轉車長、施工負責人重新發(fā)布全部內容的調度命令。相關車站值班員須認真核對登銷記及調度命令內容，并按規(guī)定向司機交付列車調度員發(fā)布的實際調度命令。機車乘務員值乘時必須加強了望，發(fā)現(xiàn)限速條件與調度命令不符等異常時按最低限速條件運行，并立即通過前方站 向列車調度員報告。施工單位應重新向調度所提報運行揭示請示，經主管 業(yè)務處審核后，由施工調度室重新發(fā)布運行揭示調度命令。 第 52 條 綜合檢測列車及設備管理單位發(fā)現(xiàn) 160km/h 以上區(qū) 段行車設備需要臨時維修時，由設備管理單位向鐵路局主管業(yè)務 處室提出申請，經主管業(yè)務處室審核后會同調度所向分管運輸副局長（總調度長）匯報并同意后，由調度所及時安排。 第 53 條 對突發(fā)性設備故障和災害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超 過臨時補修標準和重傷設備處理等需臨時封鎖要點的施工，按下列程序辦理： ，由設備管理單位 向鐵路局主管業(yè)務處室提出申請，主管業(yè)務處室審查，經分管運輸副局長（總調度長）批準后，由調度所安排施工。 ，設備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車設備檢查登記簿》內登記，高速鐵路經調度所值班主任（副主任）批準，普速鐵路通過車站值班員報告鐵路局列車調度員經調度所值班主任批準，發(fā)布調度命令進行搶修，設備管理單位同時通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務處室。 第十章 跨局通信施工 第 54條 中斷跨局行車通信業(yè)務及需要其他鐵路局配合的跨局通信施工，施工總體方案由施工申請鐵路局編制、審核?？缇滞ㄐ?施工方案制定程序：施工申請鐵路局電務處以書面形式，向受施工影響的鐵路局電務處函告施工方案；需其他鐵路局配合施工時，施工申請鐵路局電務處還須向施工配合鐵路局電務處函告施工方案以及需要配合的施工項目、時間等內容。受施工影響鐵路局電務處在收到施工通知函后 5天內會同本鐵路局相關部門，對本鐵路局管內施工受影響范圍、時間及施 工影響區(qū)段運輸調整方案（或行車通信方式調整方案）等事項進 行書面回函確認并附管內功能驗證方案；施工配合鐵路局電務處在收到施工通知函后 5 天內，對施工配合項目、時間進行書面回 函確認并附管內配合施工方案 。 第 55 條 跨局通信施工的等級，由施工申請鐵路局、施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局按照施工等級劃分規(guī)定分別確定。 第 56 條 中斷跨局行車通信業(yè)務施工的施工計劃（包括施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局相關內容），由施工申請鐵路局 編制，報鐵道部運輸局審批。施工日計劃應經施工申請鐵路局、 施工配合鐵路局、受施工影響鐵路局通信部門相互聯(lián)系、確認后，根據(jù)施工計劃分別向本鐵路局調度所申請（成都局管內施工日計劃應向天窗辦申請）。 第 57 條 施工申請鐵路局、施工配合鐵路局、受施工影響鐵路局應同時在本鐵路局進行施工登銷記。 第 58 條 施工開始、結束、延點、停止施工等情況，由施工申請鐵路局通信部門與相關鐵路局通信部門聯(lián)系、協(xié)調后按規(guī)定辦理。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 第 59 條 鄰近營業(yè)線施工分為 A、 B、 C 三類。電氣化鐵路接觸網支柱外側 2 米（接觸網支柱外側附加懸掛外 2 米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外 2 米）、非電氣化鐵路信號機立柱外側 1 米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。 、使用和行車安全 的工程施工，列為 A類施工，必須納入鐵路局月度施工計 劃，并根據(jù)其中斷既有線行車的影響時間，按相應的施工等級進 行管理。 （ 1） 吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。 （ 2）架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。 （ 3）開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。 （ 4）需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工。 、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為 B類施工。 B類施工應設置 “防拋、防落、防撞、絕緣 ”等防護設施并經鐵路局有關部門審批 ，確不能設置防護設施時納入鐵路局月度施工計劃。影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設施設置必須納入鐵路局月度施工計劃。 （ 1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限之間距離的吊車吊裝作業(yè)。 （ 2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎穩(wěn)定的各類施工。 （ 3）鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手 架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。 （ 4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。 （ 5） 新線安裝接觸網支撐裝 置、架設承力索、接觸線和架 空地線，與既有帶電設備無電氣連接，距帶電部分的最小距離小 于 5米的施工。 、行車設備使用安全的施工，列為 C類施工。 （ 1）鏟車、挖掘機、推土機、裝載機等大型自輪運行的工程機械施工作業(yè)。 （ 2）不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開挖電纜溝、人工開挖水溝等施工。 （ 3鄰近供電、通信、信號電