【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 戒防護(hù)繩，所有材料、機(jī)具不得超越防護(hù)范圍。（三）卸車作業(yè)安全卡控措施涉及營業(yè)線裝料、卸料的施工，其施工方案必須報(bào)建設(shè)指揮部分管副指揮長審批后方可實(shí)施，施工單位的分管副指揮長和監(jiān)理單位副總監(jiān)、建指專業(yè)工程師必須到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，安全和文明施工措施要做到責(zé)任到人。鄰近營業(yè)線裝料、卸料的施工，其施工方案必須報(bào)建設(shè)指揮部專業(yè)工程師及工程部長審批后方可實(shí)施，施工單位的施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須到場(chǎng)把關(guān)，全過程參與，做到防范在前。在鄰近既有正線的工程線卸車，必需具備下述各項(xiàng)條件方可進(jìn)入工程列車：(1)鄰近營業(yè)線的工程線，線間距必須≥4m，方能進(jìn)車卸料（與營業(yè)線正線的線間距≥）；(2)工程線盡端設(shè)有臨時(shí)車擋，道岔警沖標(biāo)內(nèi)方50m處設(shè)一度停車牌。(3)在工程線內(nèi)停留的車輛、軌道車、輕型車輛均具備防溜措施并采用；(4)線路上部軌枕、道釘(扣件)和接頭螺絲等達(dá)到《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。使用軌道車輛在區(qū)間卸道碴、卸軌料等卸車作業(yè)，必須按批準(zhǔn)的卸車計(jì)劃提前作出各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。卸車單位應(yīng)指派不低于施工隊(duì)長級(jí)別的人員為卸車負(fù)責(zé)人，指揮卸車全面工作。每輛車上應(yīng)指定一名卸車組長，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù)責(zé)開、關(guān)車門和檢查限界。安全員應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視卸車安全。卸車前，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令與司機(jī)核對(duì)卸車地點(diǎn)，商定聯(lián)系辦法，由卸車負(fù)責(zé)人按計(jì)劃指揮列車運(yùn)行。卸車時(shí)，軌道車輛一般不應(yīng)推進(jìn)運(yùn)行，不得溜逸，起動(dòng)或停車要穩(wěn)。卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)保持與司機(jī)聯(lián)系。車輛未停妥前嚴(yán)禁打開車門，卸片石嚴(yán)禁邊走邊卸，風(fēng)動(dòng)車卸石碴可按5～15km/h的速度邊走邊卸。卸車時(shí)應(yīng)避開信號(hào)設(shè)備，禁止在道岔、道口和明橋上卸車。雙線區(qū)間卸車時(shí)，禁開靠鄰線一側(cè)的車門，防止侵入鄰線限界。確需開靠鄰線一側(cè)的車門時(shí)，鄰線有列車通過時(shí)，嚴(yán)禁開關(guān)車門；高邊車門和蝴蝶門打開后，除用車門鉤固定外，還必須用門卡卡牢，確保鄰線列車通過不致震下車門侵限。在兩線線間距≤4m的地段卸砂（碴）時(shí)，鄰線一側(cè)的蝴蝶車門不得打開，高邊車門宜采用開啟下邊車門≤45176。卸車，鄰線有列車通過時(shí)應(yīng)暫停卸車，并應(yīng)嚴(yán)禁偏載動(dòng)車。一旦發(fā)生車輛脫軌，首先應(yīng)確定是否侵入營業(yè)線限界。侵限時(shí)應(yīng)立即對(duì)營業(yè)線設(shè)置停車信號(hào)，同時(shí)通知就近車站值班員，以防止列車沖撞，并全力組織營業(yè)線的搶通和起復(fù)工作。未侵限的車輛起復(fù)工作，應(yīng)通過車站值班員，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。1笨重材料（鋼軌、混凝土軌枕、片石等），禁止邊走邊卸；在甩車卸料時(shí)，必須做好防溜措施；卸車時(shí)，靠近營業(yè)線一側(cè)的車門打開后，必須用車門鉤固定，加“U”型卡卡上。1區(qū)間卸車只準(zhǔn)在晝間天氣良好時(shí)進(jìn)行（防洪搶險(xiǎn)除外）。1營業(yè)線區(qū)間卸車時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。道碴、爐渣、河砂應(yīng)以12km/h以下速度邊走邊卸；裝運(yùn)其他材料車不得邊走邊卸。雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。嚴(yán)禁打開兩線間的車門。當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí)，嚴(yán)禁向兩線間卸片石、軌枕等滾動(dòng)重材。1工程線與營業(yè)線并行地段卸料，必須指派有經(jīng)驗(yàn)的卸車負(fù)責(zé)人?？繝I業(yè)線一側(cè)，嚴(yán)禁卸軌枕、鋼軌等長大路料、機(jī)具；使用吊機(jī)卸料時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，與車站聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況。營業(yè)線來車時(shí)，靠營業(yè)線一側(cè)必須停止卸車。1列車通過時(shí)，不得在靠營業(yè)線一側(cè)開關(guān)車門，靠營業(yè)線一側(cè)的車門無論在打開或關(guān)閉狀態(tài)，均須牢靠固定，不得侵限影響營業(yè)線行車安全。1卸車完畢，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清道工作，卸車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查車內(nèi)余料不偏載，并按規(guī)定清道完畢后方準(zhǔn)動(dòng)車，當(dāng)卸車地段較長，卸下的砂石較多，特別是卸片石時(shí)，用料單位應(yīng)安排足夠人員在開車后再復(fù)查限界，確認(rèn)清道徹底到位。定位卸石料時(shí)，卸車負(fù)責(zé)人及各卸車組長檢查石料未侵入限界、車門關(guān)好，經(jīng)安全員確認(rèn)后，卸車負(fù)責(zé)人方準(zhǔn)書面通知司機(jī)開車。（四）小車使用安全卡控措施施工單位禁止在既有線使用單軌車（封鎖線路除外）。 封鎖線路使用單軌小車時(shí)執(zhí)行以下規(guī)定：使用輕型車輛及小車時(shí)，必須具備下列條件：⑴有使用單位指定的負(fù)責(zé)人；⑵有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路以外；⑶備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表；⑷輕型車輛應(yīng)有制動(dòng)裝置（其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛根據(jù)需要安裝），并持有年檢合格證。牽引拖車時(shí)，聯(lián)掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人負(fù)責(zé)制動(dòng)；⑸在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有絕緣車軸或絕緣墊。在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：⑴在線路上人力推行各種輕型車輛（養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），必須派防護(hù)人員按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定的防護(hù)距離處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員；⑵使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號(hào)，并注意瞭望。推行裝載較重的單軌小車及在瞭望條件不良區(qū)段內(nèi)推行各種小車時(shí)，還應(yīng)按第⑴項(xiàng)辦法防護(hù)；在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對(duì)來車方向在外股軌道上推行。⑶輕型車輛遇特殊情況不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)立即使用無線調(diào)度電話等通信設(shè)備迅速通知就近車站或列車司機(jī)緊急停車，并按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行防護(hù)；⑷小車跟隨列車后面推行時(shí)，距離列車尾部不的小于500m。推行中必須顯示停車手信號(hào)，并注意瞭望。在雙線地段遇有鄰線來車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào)，待列車過后再行顯示。在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，必須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50米處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，進(jìn)行防護(hù)。單軌小車原則上不得在鄰近站臺(tái)的一側(cè)鋼軌上推行。手推四輪平車除封鎖施工時(shí)間外，嚴(yán)禁進(jìn)入營業(yè)線區(qū)間；輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，防止被他人抬上行車線或侵入行車線造成事故。使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可使用。施工用小車，不得借給路外單位使用，勞務(wù)工使用時(shí)應(yīng)有正式職工帶領(lǐng)和防護(hù)。小車只準(zhǔn)在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，不得影響列車的正常運(yùn)行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時(shí)使用。使用小車時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路。（五）臨時(shí)道口安全卡控措施施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，施工單位須依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部令第20號(hào)）辦理相關(guān)的行政審批手續(xù),由路局行政許可辦公室（企法處）批準(zhǔn)，并于審批截止日期拆除。臨時(shí)道口由所轄地設(shè)備管理單位按審批的標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)和拆除,所發(fā)生的工料費(fèi)由使用單位承擔(dān)。施工單位在施工中必須保證道口（含臨時(shí)道口）設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。對(duì)因雙線工程造成道口不符合要求的，要修改道口設(shè)計(jì)，達(dá)到道口標(biāo)準(zhǔn)后方可啟用，防止道口事故。臨時(shí)道口設(shè)在正線上,應(yīng)制定安全措施,設(shè)置必要的安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)備。有條件的須接通車站電話，并與車站簽訂《電話通知協(xié)議》。無條件接通電話的，須配置無線電話，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員通知列車運(yùn)行情況。施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間須設(shè)有人看守?？词厝藛T應(yīng)經(jīng)轄區(qū)工務(wù)段培訓(xùn)并考試合格后，持證上崗。臨時(shí)道口欄木以對(duì)道路關(guān)閉為定位，道口停用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉和鎖定欄木。（六）爆破作業(yè)安全卡控措施鄰近營業(yè)線（與營業(yè)線相距200米以內(nèi)，以下同）的土石方爆破施工工點(diǎn)，必須納入施工天窗（計(jì)劃）后付諸實(shí)施。爆破工點(diǎn)對(duì)既有通信、信號(hào)、水電、房屋等運(yùn)營設(shè)備有影響時(shí)，必須在開工前將遷移、防護(hù)的工作處理完畢。鄰近營業(yè)線采用潛孔爆破施工時(shí)，必須在報(bào)送施工封鎖申請(qǐng)計(jì)劃的同時(shí)，將其設(shè)計(jì)資料與安全措施一并上報(bào)，以便共同研究協(xié)商，完善防護(hù)辦法，補(bǔ)充必須的安全措施。潛孔爆破施工，對(duì)營業(yè)線要有有效的隔離措施，如在路基以外設(shè)置緩沖溝、路塹上方設(shè)置截石溝，保證營業(yè)線的行車安全。緊靠營業(yè)線地段的石方爆破工點(diǎn)，要制定對(duì)營業(yè)線的防護(hù)措施，準(zhǔn)備足夠覆蓋鋼軌的材料。如舊枕木、竹夾板、木板等，當(dāng)有損壞線路鋼軌、枕木等設(shè)置的可能時(shí)，還應(yīng)備有一定數(shù)量的鋼軌、枕木及搶修用的工具。工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)批準(zhǔn)公布的施工封鎖方案和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。具體封鎖時(shí)間另行申請(qǐng)，憑批準(zhǔn)的調(diào)度命令執(zhí)行。炮眼的部位、朝向和深度，都應(yīng)以炮后飛石不影響營業(yè)線的行車安全為原則；緊靠營業(yè)線的路塹石方施工，開挖深度不宜從兩端拉槽時(shí)，應(yīng)采用由上而下，由里向外，分層分臺(tái)階的開挖方法。炮眼的布置和裝藥量應(yīng)采用淺孔少藥量的松動(dòng)爆破，一般藥量不準(zhǔn)超過炮眼長度的1/3～1/4。施工封鎖前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)炮眼的部位、朝向、深度、個(gè)數(shù)進(jìn)行一次全面檢查和清點(diǎn)，并布置好封鎖前的一切準(zhǔn)備工作。爆破后必須派專人對(duì)危石進(jìn)行全面檢查和徹底清除，對(duì)個(gè)別石塊一時(shí)撬不下來，在列車震動(dòng)下有可能墜入軌道危及行車安全，應(yīng)立即處理或繼續(xù)施爆。用膨脹劑進(jìn)行靜態(tài)爆破過程中，應(yīng)派人看守。及時(shí)清除侵入限界的棄碴，撤除覆蓋物，全面檢查處理其他有影響的障礙物，并指定專人查看線路方向和高低，用道尺檢查線路軌距、水平，并做好記錄。施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路符合開通條件后，安排撤除防護(hù)，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理線路開通手續(xù)。1爆破后，如發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備受到破壞不能保證行車安全時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)繼續(xù)封鎖區(qū)間線路，立即組織人員搶修，并及時(shí)通知就近工務(wù)部門人員共同參加，盡快開通線路。1同一施工地段有若干工點(diǎn)同時(shí)爆破時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，在全部警戒和防護(hù)工作未完成前，嚴(yán)禁任何一處起爆。1涉及營業(yè)線的石方爆破施工，禁止發(fā)包給路外單位或地方民工施工。1濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣和夜間，禁止進(jìn)行爆破作業(yè)。（七）橋涵施工作業(yè)安全卡控措施營業(yè)線橋涵作業(yè)及影響行車的第二線橋涵的新建或修復(fù)，應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)、危及行車安全的程度，提出封鎖或限速慢