【文章內(nèi)容簡介】 的天窗日期，提前收集、匯總 ，分 Ⅰ 、 Ⅱ 級 整理 出 天窗維修作業(yè)計劃， 如 涉及其它單位配合作業(yè) 的，須與 配合單位 協(xié)商，初步達成一致 意 見 ， 經(jīng) 分管 副職 審核同意，于每周 三 18： 00 前向車務(wù)段（直屬站）提報下周維修計劃 ， 提報格式見附 件 5，其中供電單位提報格式見附件 5 表二，其他設(shè)備單位提報格式見附件 5 表一 。 車務(wù)段（直屬站）根據(jù)設(shè)備單位提報的內(nèi)容編制周天窗維修作業(yè)計劃，編制時 ，應(yīng)按調(diào)度臺管轄范圍、日期、線別 統(tǒng)籌 安排 平行作業(yè) ， 提高天窗的利用率。編制好的周維修作業(yè)計劃，經(jīng) 分管 領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，于每周 五 18： 00 前向管內(nèi)各車站（車間）下達，抄送相關(guān)施工單位，并 報調(diào)度所。調(diào)度所要 根據(jù) 月度施工計劃 安 排的天窗 做為輪廓指導(dǎo)計劃 將 維修天窗 納入日計劃 ，列車調(diào)度員要根據(jù)當(dāng)日 天窗 情況合理安排 實施 。 維修日計劃下達后需要取消時，設(shè)備管理單位應(yīng) 在施工 預(yù)備 會上向車站（車間）提出書面申請， 做好會議記錄， 經(jīng)車站（車間）同意后，由 車站值班員報告列車調(diào)度員。 提報、編制、審批的周計劃 按紙質(zhì) （或傳真） 和 “施工管理信 息系統(tǒng) ”兩種形式 流轉(zhuǎn) ， 如 “施工管理信息系統(tǒng) ”無法使用時，可通過路 局 局域網(wǎng)進行傳遞 ，電子文檔與紙質(zhì)不符時，以紙質(zhì)為準(zhǔn) 。 車務(wù)段（直屬站） 及各設(shè)備管理單位 須制定本單位周維修計劃審核、編制、下發(fā)、實施辦法 及細化 預(yù)備會 、總結(jié)會制度 。 15 第 40 條 路局所管設(shè)備越過局間分界站延伸至相鄰路局調(diào)度指揮區(qū)段時（簡稱延伸段），按下列規(guī)定辦理 ： ：由施工單位向路局提報施工方案，路局按規(guī)定程序?qū)徍?。施工方案審核后，由施工單位于每?9 日前向調(diào)度管轄區(qū)段路局運輸處提報經(jīng)本 路局 主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）的次月施工計劃申請 （附帶施工方案審核資料、施工安全協(xié)議），由調(diào)度管轄區(qū)段 路局 安排月度施工計劃，部管施工項目由調(diào)度管轄區(qū)段 路局 按規(guī)定報部審批。施工單位于施工前 3 日將施工計劃報本 路局 主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，于施工前 2 日 9:00 前向調(diào)度管轄區(qū)段路局 調(diào)度所施工調(diào)度室提報施工計劃申請，由調(diào)度管轄區(qū)段 路局 調(diào)度所編制、下達 （含鄰局調(diào)度所） 施工日計劃，發(fā)布施工調(diào)度命令。施工現(xiàn)場組織實施工作由 本 路局負責(zé)。 ：設(shè)備管理單位于維修作業(yè)前 4 日向路局主管業(yè)務(wù)處提報計劃申請，主管業(yè)務(wù)處與局內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)處溝通協(xié)調(diào) 后，于維修作業(yè)前 3 日向調(diào)度管轄區(qū)段 路局 主管業(yè)務(wù)處提報計劃申請，由調(diào)度管轄區(qū)段 路局 主管業(yè)務(wù)處編制維修計劃并向調(diào)度所提報。 ：由設(shè)備管理單位向調(diào)度管轄區(qū)段車務(wù)段（直屬站）提報，由車務(wù)段（直屬站）負責(zé)審核、編制后，報調(diào)度所安排實施。 第 41 條 在線間距不足 米 地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速 160km/h 及以下， 做好隔離 并按規(guī)定進行防護。施工單位在提報施工計劃時，應(yīng)提出鄰線限速的條件。調(diào)度所編制施工日計劃時，應(yīng)注明施工地 段鄰線限速條件，及時向有關(guān)車站、動車組、機務(wù)段發(fā)布限速調(diào)度命令和運行揭示調(diào)度命令。 第九章 計劃變更及臨時施工 第 42 條 未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準(zhǔn)進行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提出施工申請 ,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務(wù)處室審查（建設(shè)項目施工計劃應(yīng)先報項目管理機構(gòu)預(yù)審），經(jīng) 分管 運輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由運輸處安排施工。需增加部管施工項目時， 運輸處 提前 10 天向鐵道部運輸局提出 16 申請電報（涉及修改 LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、旅客列車提前開車和停站變化、快運貨物班列提前開車和裝卸車 組織站變化的須提前 15 天），經(jīng)鐵道部運輸局批準(zhǔn)后方可安排施工。 第 43 條 月度施工計劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進行調(diào)整時，由施工單位提前 5 天向主管業(yè)務(wù)處室和運輸處提出書面申請，由運輸處調(diào)整施工計劃。涉及 LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。 納入月度施工計劃的施工項目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\及調(diào)整車流等原因需停止施工時，須經(jīng) 分管 運輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)并于前日 14： 00 前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。 對于停止的施工， 仍執(zhí)行月度施工計劃，只變更施工日期， 調(diào)度所應(yīng)盡快重新安排， 因停止施工引起的本月未按月計 劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。 第 44 條 維修計劃下達后，因特殊原因需臨時增加 或調(diào)整 維修作業(yè)時， 在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，高速鐵路由設(shè)備管理單位報主管業(yè)務(wù)處、普速鐵路 如涉及其它單位配合作業(yè)的，須與配合單位協(xié)商，初步達成一致意見， 由設(shè)備管理單位 在 天窗實施前一 天 12： 00 前 到車務(wù)段（直屬站）申報維修計劃， 車務(wù)段（直屬站）審核同意后， 書面 通知車站 （車間）并 報調(diào)度所實施。路局所管設(shè)備越過局間分界站延伸至相鄰路局調(diào)度指揮區(qū)段時，高速鐵路由調(diào)度管轄路局業(yè)務(wù)處室、普速鐵路由調(diào)度管轄路局車務(wù)段（直屬站） 審核同意后，報調(diào)度所實施。 第 45 條 綜合檢測列車及設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn) 160km/h 以上區(qū)段行車設(shè)備需要臨時維 修時，由設(shè)備管理單位向主管業(yè)務(wù)處提出申請，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處 審核后會同調(diào)度所向 分管 運輸副局長（總調(diào)度長）匯報并同意后，由調(diào)度所及時安排。 第 46 條 對突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時補修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理 、 電務(wù)設(shè)備報警處理、冗余設(shè)備（系統(tǒng)）其中一套故障處理、 道岔定反位之一個位置故障、 因電力檢修引起的主副電源切換 等需臨時封鎖要點的施工，按下列程序辦理： （停用） 要點時，由設(shè)備管理 單位向主管業(yè)務(wù)處提出申請，主管業(yè)務(wù)處 審查，經(jīng) 分管 運輸副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。 ，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施， 17 在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過車站值班員報告列車調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任 （副主任） 批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進行搶修， 設(shè)備管理單位同時通知配合單位和主管業(yè)務(wù)處 。 第十章 跨局通信施工 第 47 條 中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)及需要其他路局配合的跨局通信施工，施工總體方案由路局 運輸處及相關(guān)處室 編制 、 審核。 跨局通信施工 方案制定程序：施工申請路局電務(wù)處以書面形式，在施工前 20 天向受施工影響的路局電務(wù)處函告施工方案；需其他路局配合施工時，施工申請路局電務(wù)處還須向施工配合路局電務(wù)處函告施工方案以及需要配合的施工項目、時間等內(nèi)容。受施工影響路局電務(wù)處在收到施工通知函后 5 天內(nèi)會同本路局相關(guān)部門，對本路局管內(nèi)施工受影響范圍、時間及施工影響區(qū)段運輸調(diào)整方案（或行車通信方式調(diào)整方案）等事項進行書面回函確認并附管內(nèi)功能驗證方案；施工配合路局電務(wù)處在收到施工通知函后 5 天內(nèi)，對施工配合項目、時間進行書面回函確認并附管內(nèi)配合施工方案。 第 48 條 跨局通信施工的等級，由施工申請 路局 、施工配合 路局和受施工影響路局 按照施工等級劃分規(guī)定分別確定 ，在本局月度施工計劃中公布 。 第 49 條 中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)施工的施工計劃（包括施工配合路局和受施工影響 路局 相關(guān)內(nèi)容），由施工申請 路局 編制，報鐵道部運輸局審批。施工日計劃應(yīng)經(jīng)施工申請 路局 、施工配合 路局 、 受施工影響 路局 通信部門相互聯(lián)系、確認后，根據(jù)施工計劃或施工電報分別向本 路局 調(diào)度所申請。 第 50 條 施工申請 路局 、施工配合 路局 、 受施工影響 路局 應(yīng)同時在本 路局 調(diào)度所或影響車站進行施工登銷記。 第 51 條 施工開始、結(jié)束、延 點、停止施工等情況，由施工申請路局 通信部門與相關(guān) 路局 通信部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)后 ， 按規(guī)定辦理。 第十一章 鄰近營業(yè)線施工 第 52 條 鄰近營業(yè)線施工分為 A、 B、 C 三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng) 18 支柱外側(cè) 2 米 （接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外 2 米 ，有下錨拉線地段時在下錨拉線外 2 米 ）、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè) 1 米 范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。 可能 影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為 A 類施工 ，必須納入鐵路局月度施工計劃 。 （ 1） 吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工 ； （ 2）架設(shè)或拆除各類 鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工 ； （ 3） 開挖路基、 電線路過軌、 路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工 ； （ 4）需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工。 、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為 B 類施工。 B 類施工應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施并經(jīng) 主管業(yè)務(wù)處室 審批，確不能設(shè)置防護設(shè)施時納入 路局 月度施工計劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設(shè)施設(shè)置必須納入 路局 月度施工計劃。 （ 1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè) ； （ 2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工 ； （ 3）鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架、架橋、鋪架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工 ； （ 4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工 ； （ 5） 修砌路塹護坡、修砌路塹防護擋墻、修砌天溝（吊溝）、橋梁防拋網(wǎng)安裝 ； （ 6）架設(shè)及拆除電力線跨越架施工 。 、行車設(shè)備使用安全的施工，列為 C 類施工。 （ 1）鏟車、挖掘機、推土 機、裝載機、大型運輸車等施工機械作業(yè) ； （ 2）挖掘基坑和挖 （ 鉆） 孔樁、開挖電纜溝、開挖水溝 、 開挖頂 19 管、框構(gòu)基坑 、框構(gòu)、涵洞接長 、 埋設(shè)接地線（極）、支柱基礎(chǔ)澆制等施工 ； （ 3） 鄰近 通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、 信號機柱、 電力架空線 10 米 范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工 ； （ 4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工 ； （ 5）路基填筑或棄土 、 路基幫寬、橋墩、橋臺澆注 等施工 ； （ 6） 橋梁防撞擋墻、濕接縫澆注 ； （ 7）信號設(shè)備大修改造及配合工務(wù)施工前的設(shè)備預(yù)裝、信號設(shè)備平臺制作 ； （ 8）其他 可能影響 營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。 以上鄰近營業(yè)線的施工，施工單位必須結(jié)合營業(yè)線設(shè)備安全限界，劃分工程機械的安全作業(yè)范圍，設(shè)置安全警戒標(biāo)志、標(biāo)線，對路基填筑，基坑、孔樁開挖、電纜溝、水溝開挖及棄土堆放等施工，必須對鐵路路基基礎(chǔ)采取防坍塌措施，并 派 專人進行監(jiān)護； 鄰 近通信、信號及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線 10 米 范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對既有光電纜等隱蔽設(shè)施進行探測，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。 對來不及納入月度施工計劃中 “鄰 近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃 ”的鄰 近施工項目，可由施工單位按照施工計劃審批程序辦理相關(guān)手續(xù)后向運輸處提報，由運輸處根據(jù)情況辦理，編制當(dāng)月 “鄰 近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃 ”，經(jīng)運輸處 分管 副處長批準(zhǔn)后，以 運輸處 “施工計劃補充、調(diào)整通知單 ”下發(fā)。 因營業(yè)線既有設(shè)備故障搶修需進行的準(zhǔn)備工作，對其中符合 “B類、C類 ” 鄰 近營業(yè)線施工的有關(guān)要求部分，可立即組織實施，不受月度 “鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃 ”限制。 具體涉及路基的各項施工，由有關(guān)工務(wù)段負責(zé)審核確定影響范圍。影響路基穩(wěn)定列 A 類，可能影響路基穩(wěn)定列 C 類。 第 53 條 鄰近營 業(yè)線 A 類及 B 類納入 路局 月度施工計劃的施工按營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營業(yè)線 B 類不納入 路局 月度施工計劃的施工以及 C 類施工由 運輸處 負責(zé)編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃，編制程序如下： 施工單位（或建設(shè)項目管理機構(gòu)）于每月 15 日前將經(jīng)相關(guān)站段會 20 簽的次月鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃申請上報主管業(yè)務(wù)處室，主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月 20 日前，將本專業(yè)鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃報運輸處，由運輸處匯總后作為月度施工計劃附件下發(fā)，鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃格式見附件 8。 第 54 條 列入月度施工計劃中 的 A 類、 B 類 及 C 類中橋梁防 撞擋墻、濕接縫澆注施工項目 ，有關(guān)車站應(yīng)組織施工單位、配合單位召開施工 預(yù)備會 ，有關(guān)單位需在車站登記有關(guān)人員通訊聯(lián)系方式；施工單位在 “運統(tǒng)－ 46（其它） ”登記，配合單位簽認； 鄰 近營業(yè)線施工 A類、 B 類及 C 類中橋梁防撞擋墻、濕接縫澆注施工項目，由施工單位設(shè)置專職駐站、現(xiàn)場防護員進行施工期間不間斷防護 ， 施工完畢后到登記站 銷 記。 批準(zhǔn)和公布的 鄰 近營業(yè)線各項施工、施工單 位現(xiàn)場設(shè)置防護施工，須在配合單位配合人員全部到場后方可組織實施，設(shè)備監(jiān)護單位指派勝任人員進行監(jiān)護。 各單位要加強鄰近營業(yè)線各類施工的檢查監(jiān) 督，建立鄰近營業(yè)線施工檢查監(jiān)督臺賬， 按 設(shè)備管理負責(zé)制 的原則實行歸類管理，即：在安全保護區(qū)內(nèi)影響路基穩(wěn)定和工務(wù)設(shè)備安全的施工由工務(wù)部門為主體進行監(jiān)督；影響接觸網(wǎng)、電力設(shè)備安全的，由