3過程控制管理制度(編輯修改稿)
2025-08-19 12:54 本頁面
【文章內容簡介】 變成了應付檢查的行為，檢查過后一切照舊。 例如，公交車的原本目標是將旅客安全運送到目的地。但是，經常有公交車 “ 甩客 ” 的現象，因為公交公司考核司機的 準點和耗油量，而載不載客難以考核，所以，一些缺乏職業(yè)道德的司機就只管開車不管載客了。 例如 “ 濫竽充數 ” ，由于聽者把吹者有沒有鼓腮搖頭等當做判定是否好樂師的標準，才給濫竽充數者留下了充數的可乘之機。 例如，求量不求質。生產者只管數量，不管質量。植樹節(jié)原本是為了推動綠化活動而設立的，但不少地方植樹節(jié)年年搞，只管每年種下了幾棵樹，卻不管成活率高低。 例如，環(huán)保設施是為了保護環(huán)境治理污染而設立的，但一些企業(yè)的環(huán)保設施形同虛設，是設給上級看的，有檢查的時候就開動起來，檢查人員走了就關掉。 有些管理部門也只抓 “ 同時設計同時上馬 ” ，卻對 “ 同時運轉 ” 網開一面。 例如我之前帖子講到的那個庸醫(yī)治駝背的故事。駝背者的家屬將目標簡單化為 “ 只要把駝背弄直就行 ” ，庸醫(yī)就不顧死活地弄出個直挺挺的尸體來。 …… 因為有如此這般種種的 “ 走過場 ” 行為， “ 目標管理 ” 就“ 被推出 ” 了，目標管理概念的提出其實也可以看做是管理學界 第 8 頁 共 15 頁 用近乎多余的手段來對付 “ 走過場 ” 現象的無奈之舉。 管理本身就是一個過程，一個路徑，管理工作的對象，尤其是對于生產性企業(yè)而言，都是針對過程進行管理。當然，毫無疑問 ，這個過程和路徑是針對目標的，不存在手段和結果的背離。手段一定是為目標服務的，因此，不需要撇開過程控制而片面強調結果。以往有這種偏差，即把手段和過程當作目標，為管理而管理，為改革而改革，這是需要糾正的，但不能矯枉過正，轉而忽略過程。 如果大家還承認管理者面對的是趨利避害的理性人的話，那么我們就應該知道，理性的廠商其實從來都沒有偏離過自己的目標，那就是利潤最大化。因此，管理學家在廠商面前談論目標管理，其實是多此一舉，實屬班門弄斧，關公面前耍大刀之舉。 過程與結果，這對基本哲學范疇的關系本來 是十分清楚的。就人的行為來說（管理、生產），過程就是行為，是手段；而目標就是結果，是動機所在，因此，過程與結果之于人的行為來說就是手段與目的的關系問題，是動機與行為的關系問題。 管理，本身是一種人的行為，而且是理性人的操作行為，即有目的的主動行為。理性人之所以謂之理性，就是因為其行為的目的性，是行為與動機之間具有邏輯一致性，即過程與結果的統一。 如果現實當中出現了過程與目標背離的現象，一定是目標不 第 9 頁 共 15 頁 明確或表達不完整。有時，來自上級的目標要求由于表達不清而導致對下級執(zhí)行行為產生錯誤的指引。有 時上級將一個目標默認為 “ 眾所周知 ”“ 理所當然 ” ，但下級很可能并不 “ 周知 ” ，或者下級所默認的理解實際與上級心目中的要求并不一樣。 “ 結果 ” ，這是 “ 過程 ” 的終點所站立的那個檢驗員所要的東西，是最高管理者所要的東西，是客戶寫在采購合同條款里的內容。而最高管理者之下的管理人是處在 “ 過程 ” 之中，而不是集聚在 “ 過程 ” 的終點上，他們所面對的是過程而不是最終的結果，他們的職責恰恰就是過程控制，而非結果訴求。 如果把 “ 結果 ” 分解到 “ 過程 ” 中的各個環(huán)節(jié)之上，那就是目標管理當中所說的目標的 “ 分解 ” 了。而片面地 強調結果的做法，早已經是過時的、初期的管理思路了。而如今，質量管理體系的思想已經是 “ 一切以預防為主 ” 、 “ 質量是制造出來的不是檢查出來的 ” 、 “ 工作質量決定了產品質量 “ 等等，因此，質量管理工作早已經從過去的結果控制變成了過程控制，而 目標管理與過程控制 且質量管理體系已經演化成為一個非常成熟完善的針對全程控制的體系，即大家所熟知的 iso 質量管理體系。 iso 質量管理體系認
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1