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正文內(nèi)容

生產(chǎn)過(guò)程控制與管理(編輯修改稿)

2024-09-14 16:08 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 企業(yè)內(nèi)、外部?jī)?yōu)勢(shì)集成在一起,加強(qiáng)協(xié)作,構(gòu)成“虛擬企業(yè)”去承擔(dān)并完成市場(chǎng)需求的產(chǎn)品或項(xiàng)目,一旦完成,虛擬企業(yè)立即解體,需要時(shí)再重組;第四,最大限度地調(diào)動(dòng)和 發(fā)揮員工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性,用繼續(xù)教育來(lái)提高職工的素質(zhì)和創(chuàng)造能力,以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 習(xí)題 1.簡(jiǎn)述生產(chǎn)和生產(chǎn)系統(tǒng)。 2.生產(chǎn)系統(tǒng)的三個(gè)主要的結(jié)構(gòu)單元是什么? 3.簡(jiǎn)述生產(chǎn)管理的目標(biāo)和內(nèi)容。 8 第 2 章 生產(chǎn)系統(tǒng)與生產(chǎn)過(guò)程組織 生產(chǎn)系統(tǒng)布置 任何企業(yè)的生產(chǎn)都是在一定的空間范圍內(nèi)以一定的組織方式進(jìn)行的。因此,生產(chǎn)系統(tǒng)的布置是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容,它對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有著重要而長(zhǎng)久的影響。生產(chǎn)系統(tǒng)的布置如果不合理,往往是難以通過(guò)其他措施彌補(bǔ)的,所以在進(jìn)行生產(chǎn)系統(tǒng)的布置時(shí),應(yīng)予以充分重視。 生產(chǎn) 系統(tǒng)布置是指應(yīng)用科學(xué)的方法和手段,對(duì)組成企業(yè)的各個(gè)部分、各種物質(zhì)要素進(jìn)行合理的配置和空間及平面布置,使之形成有機(jī)的系統(tǒng),以最經(jīng)濟(jì)的方式和較高的效率為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。一般來(lái)說(shuō),生產(chǎn)系統(tǒng)布置的內(nèi)容包括:廠址選擇、工廠總平面布置、車(chē)間布置以及工作地布置等。 廠址選擇是工業(yè)生產(chǎn)力布局的最基層一環(huán),又是廠區(qū)總平面布置的前提之一,它所反映的是在特定的建廠地區(qū)、地點(diǎn)范圍內(nèi),對(duì)工廠坐落的具體位置和四周的考慮。廠址選擇最根本的要求是滿(mǎn)足擬建廠生產(chǎn)建設(shè)與工人生活的需要,又不給所在城鎮(zhèn)、流域、環(huán)境 造成危害。 影響廠址選擇的因素很多。主要有:資源供應(yīng)條件、 生產(chǎn)環(huán)境條件 、 氣候與地理?xiàng)l件 。 出于成本和供應(yīng)方面的考慮,許多對(duì)原材料依賴(lài)性較強(qiáng)的工廠應(yīng)盡可能接近原材料產(chǎn)地。許多耗能大戶(hù),建廠地點(diǎn)應(yīng)選擇在動(dòng)力基地,如鋼鐵廠耗電耗水量極大,應(yīng)建在電源、水源充足的地區(qū)。在城市辦企業(yè),勞動(dòng)力較易得到保證,但城市生活水平較高,工資也就較高,在郊區(qū)、農(nóng)村辦企業(yè),則往往需自行興建宿舍及其他生活設(shè)施,基建投資較大,并且職工生活不如城市方便,將影響職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。 運(yùn)輸量較大的工廠則應(yīng)考慮建在鐵路、河流等運(yùn)輸條件較為便利 的地方。對(duì)于一些技術(shù)密集企業(yè),尤其是高科技企業(yè),應(yīng)選擇建在科技人員集中的地區(qū),以利依靠雄厚的科技力量開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。 廠際協(xié)作是現(xiàn)代化企業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度提高后的必然要求,“小而全”或“大而全”都不可能充分發(fā)揮投資的效益。因此,廠址選擇應(yīng)盡可能與協(xié)作廠保持適當(dāng)?shù)木嚯x及有方便的運(yùn)輸條件。 選址時(shí)應(yīng)考慮企業(yè)可能給環(huán)境造成的危害,盡可能特企業(yè)建在對(duì)環(huán)境影響最小的地方。比如著名風(fēng)景區(qū)就不宜建廠,噪音大的工廠不應(yīng)建在居民區(qū)附近。 選址時(shí)應(yīng)盡可能接近產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng),以利于產(chǎn)品的迅速投放和運(yùn)輸成本的降低。 廠址不應(yīng)建在地震中心和易道洪水 及大雨淹灌的地方、更不能接近陰河或廢棄的礦坑上。地質(zhì)條件應(yīng)能滿(mǎn)足未來(lái)工廠的載重等方面的要求。 選址時(shí)應(yīng)考慮到有可以擴(kuò)展的空地以備企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,在城市中辦企業(yè)尤其要注意這一問(wèn)題。 需要指出的是,上述各種因素對(duì)于不同企業(yè)、不同產(chǎn)品的生產(chǎn)有著不同的影響和不同的要求。在某些企業(yè)看來(lái)是主要影響的因素,而在另一些企業(yè)則可能成了次要因素。因此,在選址時(shí),應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況確定需要考慮的因素。并分清主次,對(duì)主要因素要重點(diǎn)考慮。 9 廠區(qū)平面布置是指在已經(jīng)選定的廠址范圍內(nèi),按照地形狀況,對(duì)組成 工廠的各個(gè)部分進(jìn)行合理布置,確定其平面和立面位置,并相應(yīng)地確定物料流程、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線(xiàn)。這一涵義包含了以下幾個(gè)概念: (一) 工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 1.工廠生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的內(nèi)容 工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),一般由以下幾部分構(gòu)成: ①基本生產(chǎn)車(chē)間,即直接從事企業(yè)主要產(chǎn)品生產(chǎn)的車(chē)間。 ②輔助生產(chǎn)車(chē)間,即為基本生產(chǎn)提供輔助產(chǎn)品和勞務(wù)的車(chē)間。 ③附屬生產(chǎn)車(chē)間,即生產(chǎn)企業(yè)附屬產(chǎn)品的車(chē)間。如包裝材料車(chē)間等。 ④副業(yè)生產(chǎn)車(chē)間,即生產(chǎn)企業(yè)副產(chǎn)品的車(chē)間。 ⑤生產(chǎn)服務(wù)部門(mén),即為企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)提供服務(wù)的全廠性單位。包括原材料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)、成品倉(cāng)庫(kù) ,運(yùn)輸設(shè)施部門(mén),公用設(shè)施部門(mén),行政福利部門(mén),環(huán)保部門(mén)等。 2.影響工廠生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的主要因素 ①產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)。不同的產(chǎn)品和工藝加工方法決定著不同的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),比如一個(gè)機(jī)械制造廠和一個(gè)電子廠所設(shè)置的車(chē)間顯然是不同的。即使是同樣的工廠,工廠內(nèi)部生產(chǎn)結(jié)構(gòu)也不會(huì)完全一樣。 ②生產(chǎn)規(guī)模。企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模大,生產(chǎn)車(chē)間就可能比較多、比較大。 ③專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作水平。企業(yè)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化程度越高,協(xié)作就越廣泛,有些零件或工藝就可依靠外協(xié)加以解決。這樣,可以簡(jiǎn)化本企業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),避免因“大而全”、“小而全”帶來(lái)的人力、物力上的嚴(yán)重浪費(fèi) ,管理的復(fù)雜和經(jīng)濟(jì)效益的下降。 (二) 合理布置 合理布置就是對(duì)一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)所有占據(jù)空間位置的要素進(jìn)行總體安排,使之在有限空間范圍內(nèi)各得其所,相互協(xié)調(diào),能夠最經(jīng)濟(jì)、最有效地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的共同目標(biāo)。在進(jìn)行廠區(qū)平面布置時(shí),必須要有一個(gè)“系統(tǒng)”的觀點(diǎn)。企業(yè)是一個(gè)大系統(tǒng),有總目標(biāo)。這個(gè)大系統(tǒng)是由許多子系統(tǒng)構(gòu)成的,這些子系統(tǒng)之間相互依存、相互制約,并以生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)為中心。它們之間發(fā)生的關(guān)系是處于動(dòng)態(tài)之中的,不斷地有各種資源、信息的輸入和輸出。有了這個(gè)“系統(tǒng)”觀點(diǎn),在進(jìn)行廠區(qū)平面布置時(shí),就可以從整體出發(fā),統(tǒng)籌兼顧、全面規(guī)劃、合 理布置,求得整體的最佳效果。這樣就可以避免只講局部,不顧整體,給生產(chǎn)以及今后發(fā)展帶來(lái)不必要的困難。 (三) 確定工廠各組成部分的平面與立面位置 表現(xiàn)各組成部分的建筑物和構(gòu)筑物 (指不直接在里面生產(chǎn)和生活的建筑物,如水塔、煙囪等 )放在什么空間位置上,既有平面布置問(wèn)題,也有立面布置問(wèn)題。平面布置要解決各部分之間的聯(lián)系方式,立面布置是指把它們布置在什么高度上適合。這樣布置后,工廠的每一個(gè)建筑物和構(gòu)筑物的空間位置就具體了。 10 ( 四 )廠區(qū)平面布置的目標(biāo) 及原則 廠區(qū)平面布置的總目標(biāo)是要使企業(yè)能從廠區(qū)平面布置提供的 服務(wù)中獲得最 大的效益。具體目標(biāo)可表現(xiàn)為: 最 短的運(yùn)輸路線(xiàn)意味著使未來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本盡可能低 ; 靈活、富有彈性的布置 ;最 有效的面積利用越來(lái) 越 重要 ; 最良好的工作環(huán)境 ; 最合理的發(fā)展余地。因此,合理的廠區(qū)平面布置也應(yīng)能為企業(yè)的發(fā)展提供適當(dāng)?shù)挠嗟?,那種不考慮遠(yuǎn)景發(fā)展的短視眼光在廠區(qū)布置中是十分有害的。 要滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝過(guò)程的要求,運(yùn)輸路線(xiàn)盡可能短 。 廠區(qū)平面布置要符合生產(chǎn)工藝的順序,使產(chǎn)品生產(chǎn)能順流而下,有單一的流向,有較短的運(yùn)輸距離、較少的裝卸次數(shù)。生產(chǎn)聯(lián)系和協(xié)作關(guān)系密切的車(chē)間和部門(mén)要盡量布置在一起,以便聯(lián)系和縮短運(yùn)輸距離。不僅要滿(mǎn)足 近期生產(chǎn)的需要,還要考慮生產(chǎn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要,留有必要的擴(kuò)展余地 。 要有利于提高經(jīng)濟(jì)效益 , 要盡量減少人的活動(dòng)量和物的運(yùn)輸量,要 最 充分地利用地面 和空間面積,使投資費(fèi)用和投產(chǎn)后的運(yùn)行費(fèi)用最小。一般說(shuō)來(lái),工廠占地面積小,總平面布置緊湊,則建廠時(shí)的土方工程量就小,運(yùn)輸線(xiàn)路、工程管道和道路等里程也較短,因而基建投資費(fèi)用就低,建成投產(chǎn)后的生產(chǎn)成本也較低。 要有利于保證安全和職工的健康,廠區(qū)平面布置時(shí),應(yīng)切實(shí)保障職工的生命安全和身心健康,保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)不受損失,保護(hù)環(huán)境不受污染。安全要求是多方面的,包括防火、防爆、防毒、防盜 等等,在廠區(qū)布置時(shí)均應(yīng)予以妥善考慮,如有易燃、易爆物品的部門(mén)應(yīng)布置在廠區(qū)邊遠(yuǎn)地帶,要認(rèn)真考慮“三廢”的處理問(wèn)題,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制訂的環(huán)保法規(guī);為了給職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,工廠布置應(yīng)注意整潔美觀,在廠區(qū)內(nèi)多種樹(shù)木花草,綠化、美化廠容。 要有利于同周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào),企業(yè)應(yīng)牢固樹(shù)立自已是社區(qū)的一個(gè)成員,應(yīng)造福于社會(huì)的思想。在進(jìn)行廠區(qū)布置時(shí),應(yīng)使廠區(qū)環(huán)境、建筑物的色彩和式樣與周?chē)纳鐓^(qū)環(huán)境相協(xié)調(diào),尤其是在歷史名城或風(fēng)景區(qū)附近更應(yīng)注意這個(gè)問(wèn)題。 車(chē)間是生產(chǎn)性企業(yè)最重要的組成單位之 一,它是企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品 生產(chǎn)或其他業(yè)務(wù)活動(dòng)的主要場(chǎng)所,是生產(chǎn)力三要素 的聚集地。車(chē)間布置就是要按一定的原則,正確地確定車(chē)間內(nèi)部各組成部分 (如工段、班組 )以及工作地、設(shè)備之間的相互位置,從而使它們組成一個(gè)有機(jī)整體,實(shí)現(xiàn)車(chē)間的具體功能和任務(wù)。 車(chē)間布置一般分為兩部分:一是車(chē)間總體布置,二是車(chē)間的設(shè)備布置。車(chē)間總體布置就是確定車(chē)間各組成部分 (如基本生產(chǎn)部 分,輔助生產(chǎn)部分、倉(cāng)庫(kù)部分、過(guò)道部分、車(chē)間管理部分及服務(wù)部分等 )的相互位置。車(chē)間總體布置的要求、程序與方法雷同于廠區(qū)平面布置,不過(guò)更具體一些,規(guī)模小一些而已。 (一)車(chē)間設(shè)備布置的形式 工藝布置也稱(chēng)按機(jī)床類(lèi)型布置或工藝專(zhuān)業(yè)化布置。它是將設(shè)備按功能進(jìn)行分類(lèi),把同一類(lèi)型的設(shè)備和工作地集中進(jìn)行布置以實(shí)現(xiàn)一定的工藝功能。在按這種形式布置的基本生產(chǎn)單位內(nèi) 11 (車(chē)間、工段或班組 ),集中了相同類(lèi)型的機(jī)器設(shè)備和同工種的工人,對(duì)需生產(chǎn)的各種零部件,進(jìn)行相同工藝方法的加工。每一個(gè)基本生產(chǎn)單位只能完成產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程中的部分工藝階段或部分工序的加工任務(wù)。 工藝布置的優(yōu)點(diǎn)是非常靈活,能較好地適應(yīng)市場(chǎng)需求多變的狀況;設(shè)備和工人的負(fù)荷率相對(duì)較高,部分設(shè)備停歇不會(huì)影響全過(guò)程的生產(chǎn)。缺點(diǎn)是其生產(chǎn)管理工作相對(duì)困難復(fù)雜 ,在制品的運(yùn)輸距離較長(zhǎng),對(duì)工人的技術(shù)水平要求也較高。 如果企業(yè)的專(zhuān)業(yè)方向未定,生產(chǎn)的產(chǎn)品不穩(wěn)定,專(zhuān)業(yè)化程度較低,生產(chǎn)類(lèi)型屬于多品種、單件小批生產(chǎn)或成批生產(chǎn),而且同類(lèi)型設(shè)備又較多的企業(yè),則采用工藝布置較為有利。 產(chǎn)品布置也稱(chēng)按工藝流程布置或?qū)ο髮?zhuān)業(yè)化布置。它是按某種產(chǎn)品 (或零部件 )的加工順序來(lái)排列各種不同的 設(shè)備或工作地,其最典型的例子就是流水線(xiàn)。在產(chǎn)品布置的生產(chǎn)單位內(nèi) , 集中了為制造某種產(chǎn)品 (或零部件 )所需的各種不同類(lèi)型的生產(chǎn)設(shè)備和不同工種的工人 , 對(duì)其所負(fù)責(zé)的產(chǎn)品 (或 零 部件 )進(jìn)行不同工藝方 法的加工。每個(gè)生產(chǎn)單位基本上能獨(dú)立完成該種產(chǎn)品 (或零部件 )的全部或大部分工藝過(guò)程,不用跨越其他的生產(chǎn)單位。 產(chǎn)品布置的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品加工 的 運(yùn)輸路線(xiàn)短、生產(chǎn)周期短;生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)性強(qiáng),生產(chǎn)效率高 ,管理工作相對(duì)簡(jiǎn)單,在制品的占用較少及對(duì)工人的技術(shù)要求不高。但產(chǎn)品布置的最大缺點(diǎn)是適應(yīng)性差,設(shè)備利用率也相對(duì)較低。 如果企業(yè)的專(zhuān)業(yè)方向已經(jīng)確定,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)量、品種比較穩(wěn)定,工種和設(shè)備比較齊全配套,生產(chǎn)類(lèi)型屬于大量大批生產(chǎn) , 生產(chǎn)的自動(dòng)化程度較高,則采用產(chǎn)品布置的形式是適宜的。 在企業(yè)的實(shí)際工作中,上述兩種布置形式,往往是結(jié)合 起來(lái)應(yīng)用的,即兼有兩種布置形式的優(yōu)點(diǎn),而避免其缺點(diǎn)。例如,有些大型的或需要隔離起來(lái)的設(shè)備就采用工藝布置的形式,而對(duì)大量生產(chǎn)的零部件就采用產(chǎn)品布置的形式。此外,有些企業(yè)還采用一種成組布置的形式,它是按照成組技術(shù)的原理,把設(shè)備和工作地按照一定的零件族 (組 )的工藝要求進(jìn)行布置以實(shí)現(xiàn)一定零件族 (組 )的加工。這種布置方式融合了產(chǎn)品布置和工藝布置的優(yōu)點(diǎn),既有一定的連續(xù)性 ,又有較高 的 柔性 。 (二) 車(chē)間設(shè)備布置的原則與方法 進(jìn)行車(chē)間設(shè)備布置應(yīng)遵循的主要原則有: 第一,盡量使產(chǎn)品通過(guò)各設(shè)備的加工路線(xiàn)最 短。 多設(shè)備看管 時(shí),工人在設(shè)備之間的行走距離最短。 第二,便于運(yùn)輸。加工大型產(chǎn)品的設(shè)備應(yīng)布置在有橋式吊車(chē)的 車(chē) 間里。加工長(zhǎng)形棒料的設(shè)備盡可能布置在車(chē)間的入口處。 第三,確保安全。各設(shè)備之間,設(shè)備與墻壁、柱子之間應(yīng)有一定的距離。設(shè)備的傳動(dòng)部分要有必要的防護(hù)裝置。 第四 , 充分考慮機(jī)床的精度和工作持點(diǎn), 使 加工設(shè)備盡可能布置在光線(xiàn)充足和振動(dòng)影響小的地方。 第五,充分利用車(chē)間的生產(chǎn)面積。在一個(gè) 車(chē) 間內(nèi)、可 因 地制宜地 將 設(shè)備排列成縱向的、橫向的或斜角的,不要剩下不好利用的面積。 12 車(chē)間設(shè)備布置的方法有許多 ,下面僅介紹一種 最 常用的方法 —— “從至表法”。 從至表是一種試驗(yàn)性的用于設(shè)備布置的方法。它是根據(jù)各種零件在各工作地和設(shè)備上加工的順序 , 編制零件從某工作地 (設(shè)備 )至另一工作地〔設(shè)備 )的移動(dòng)次數(shù)的匯總表,經(jīng)有限次試驗(yàn)性改進(jìn),求得近似最優(yōu)的設(shè)備布置方案。 生產(chǎn)過(guò)程組織 生產(chǎn)過(guò)程組織,就是要以最佳的方式將各種生產(chǎn)要素結(jié)合起來(lái),正確處理生產(chǎn)過(guò)程中人與人、人與物、物與物之間的相互關(guān)系,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段、環(huán)節(jié)、工序進(jìn)行合理安排,使其形成一個(gè)協(xié)調(diào)的系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的目標(biāo)就是要使產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中行程最短、時(shí)間最省、耗費(fèi)最少,并能按市場(chǎng)的需要,生產(chǎn)出適銷(xiāo)對(duì)路的合格產(chǎn)品。 (一)生產(chǎn)過(guò)程及其構(gòu)成 工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程是指從準(zhǔn)備生產(chǎn)該種產(chǎn)品開(kāi)始,到把它生產(chǎn)出來(lái)的全部過(guò)程,即指圍繞完成產(chǎn)品生產(chǎn)的一系列有組織的生產(chǎn)活動(dòng)的運(yùn)行過(guò)程。它的基本內(nèi)容是人的勞動(dòng)過(guò)程、即在勞動(dòng)分工與協(xié)作的條件下,勞動(dòng)者利用一定的勞動(dòng)工具,按照一定的方法、步驟,直接地或間接地作用于勞動(dòng)對(duì)象,使之成為具有使用價(jià)值產(chǎn)品的過(guò)程。在某些生產(chǎn)技術(shù)條件下,生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行還需要借助于自然力的作用,使勞動(dòng)對(duì)象發(fā)生物理的或 化學(xué)的變化。這時(shí),生產(chǎn)過(guò)程就是勞動(dòng)過(guò)程和自然過(guò)程相結(jié)合。 按照生產(chǎn)過(guò)程各組成部分的性質(zhì)和作用,可將生產(chǎn)過(guò)程分為: ①生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程 這是指產(chǎn)品投入生產(chǎn)前所進(jìn)行的全部生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作過(guò)程。主要包括:產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備的設(shè)計(jì)和制造、新產(chǎn)品的試制和試驗(yàn)等。 ②基本生產(chǎn)過(guò)程 這是指直接改變勞動(dòng)對(duì)象的物理性能和化學(xué)性質(zhì),使之成為企業(yè)主要產(chǎn)品的過(guò)程。如鋼鐵企業(yè)的煉鐵、煉鋼、軋鋼過(guò)程;機(jī)械企業(yè)的毛坯準(zhǔn)備、機(jī)械加工、裝配過(guò)程等。 ③輔助 生產(chǎn)過(guò)程 這是指為保證基本生產(chǎn)過(guò)程的正常進(jìn)行所從事的各種輔助性生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程。如機(jī)械制造企業(yè)中的動(dòng)力生產(chǎn)、工具制造以及設(shè)
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