生產(chǎn)過程控制和過程檢驗程序05(編輯修改稿)
2024-10-26 04:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)備的空載運行，主要進行設(shè)備在沒施加負載狀態(tài)下進行的整體試壓及運行。以上檢驗由質(zhì)檢部門及技術(shù)人員一起組合并驗收，并記錄檢驗報告。上述設(shè)備組裝和空載運行調(diào)試合格后方可出廠。（2）中間檢驗甲方在制造過程中隨時派人去制造廠進行中間階段的考查、抽檢、監(jiān)查進度，我方將在貨物具備出廠條件后，提前10天書面通知招標方派人員去制造廠進行預(yù)驗收，預(yù)驗收項目包括：①產(chǎn)品外觀檢查； ②技術(shù)性能檢查； ③系統(tǒng)調(diào)試檢查； ④施工過程文件資料。（3）出廠檢驗在凈化裝置制造完畢后二周內(nèi)，乙方通知甲方到制造現(xiàn)場進行出廠驗收。在甲方檢驗人員到達乙方制造廠后, 乙方向甲方檢驗人員提供檢驗必要的資料(含圖紙)二份，檢驗完成后由乙方向甲方提供檢驗記錄，一式二份。對甲方提出的整改項目，乙方應(yīng)在一周內(nèi)整改完成。并書面通知甲方確認整改項目。出廠驗收合格后方可發(fā)貨。在設(shè)備發(fā)貨前我方將提供設(shè)備的檢驗報告。第四篇：混凝土生產(chǎn)過程控制混凝土生產(chǎn)過程控制混凝土工作性能的好壞是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵條件之一，必須切實做好混凝土生產(chǎn)前的準備工作，任何新配方的實施，必須有1周至1個月的試產(chǎn)期，試產(chǎn)配方只能用于次要工程，次要部位，或考慮降級使用。另外在混凝土試產(chǎn)期間,應(yīng)加強計量設(shè)備的校正,過磅檢查,以及加強混凝土抽檢頻率。試拌試驗室在生產(chǎn)前必須采用現(xiàn)場生產(chǎn)原材料,根據(jù)生產(chǎn)配比, 進行混凝土的試拌工作,對混凝土拌合物的各方面性能再進行一次檢測工作,如混凝土的單位用水量、和易性、凝結(jié)時間、含氣量等。計量（1）、調(diào)度長(調(diào)度員)必須負責(zé)組織定期對生產(chǎn)設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)、調(diào)試，進行計量器具的檢查，校準，并做好相應(yīng)記錄，確保原材料計量的準確度，調(diào)試合格后才能進行生產(chǎn)。生產(chǎn)時必須嚴格按配合比進行下料，嚴格控制計量偏差在允許范圍內(nèi)，其中水泥、混合材、水及外加劑計量偏差為177。%，砂石計量偏差為177。%。如因不按配方生產(chǎn)、誤用配方、私自更改配方或設(shè)備等原因造成混凝土質(zhì)量不合格而出廠，被工地退回，則應(yīng)追究當(dāng)事人和當(dāng)班主管責(zé)任。(2)、每天必須不少于2次對攪拌車進行過磅驗證砼容重，出現(xiàn)異常情況及時向QC主管反映，作出相應(yīng)的處理，并做好相關(guān)記錄。(3)、定期對各原材料電子磅進行自檢校驗工作，保證計量系統(tǒng)的準確性，自檢時發(fā)現(xiàn)有誤差，須重新標定，檢驗結(jié)果及時間須做好記錄備查。在使用過程中發(fā)現(xiàn)嚴重異常應(yīng)立即停用，并上報主管領(lǐng)導(dǎo)，安排相關(guān)人員檢查維修處理，必要時與計量單位機構(gòu)聯(lián)系維護處理，維護處理后經(jīng)檢定合格才可繼續(xù)使用。（4）、外加劑磅必須每天在開始生產(chǎn)之前用砝碼進行校驗一次，砂、石、水泥、礦渣、粉煤灰等磅每2周進行校驗一次。生產(chǎn)配料（1）、配料員應(yīng)嚴格按生產(chǎn)操作規(guī)程配制每槽砼，準確均勻地將拌合物投入到攪拌車滾筒內(nèi)。在攪拌工序中，拌制混凝土拌合物的均勻性應(yīng)符合GB5016492的規(guī)定；（2）、混凝土攪拌最短時間應(yīng)符合設(shè)備說明書的規(guī)定。根據(jù)公司攪拌設(shè)備情況，每槽攪拌時間不少于20～30秒，對有特殊要求的混凝土,應(yīng)根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整。（3）、生產(chǎn)過程中應(yīng)測定骨料的含水率，每一工作班不應(yīng)少于一次, 特別是當(dāng)雨天含水率有顯著變化時，應(yīng)增加測定次數(shù)，依據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整用水量和骨料用量，并根據(jù)骨料含水量的變化，及時調(diào)整用水量。（4）、在生產(chǎn)過程中，QC員必須密切注意觀察混凝土的流動性、保水性、粘聚性、砂率、混凝土的含氣量、混凝土拌合物經(jīng)時損失、混凝土的凝結(jié)時間等等。攪拌車裝料與卸料（1）、攪拌車裝料前必須進行反鼓卸干凈鼓內(nèi)積水，如不反鼓裝料，造成坍落度過大，造成的損失，由該司機負全責(zé)。（2）、攪拌車進機位裝貨時，定位后，應(yīng)向中控室報車號，若司機不報車號，中控室有權(quán)指令該車離開，重新輪候入位或拒絕裝料，造成的后果由該司機承擔(dān)。（3）、司機
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