9第九講erp系統(編輯修改稿)
2025-03-26 15:23 本頁面
【文章內容簡介】 的自行車的產品結構圖 ， 它大體反映了 BOM的構成： 16 產品結構圖要轉換成規(guī)范的格式以便計算機識別，要說明組件 (部件 )中各種物料需求的數量和相互間的組成結構關系。下表是一張自行車的物料清單 。 表： 自行車產品的物料清單 注：類型中“ M”為自制件，“ B”為外購件。 17 （ 3）庫存信息 庫存信息是保存企業(yè)所有產品、零部件、在制品、原材料等存在狀態(tài)的數據庫。統稱為“物料”或“項目”。 庫存信息有以下項目： ?現有庫存量（ H）； ?計劃收到量 (S：在途量 ) ； ?已分配量； ?計劃訂單入庫量 （ P） ； ?安全庫存量 。 18 對 MRP的分析： 上述過程從信息系統的角度看 ， 沒有形成閉合的反饋回路 ， 還沒有形成系統 。 其運行有以下基本前提假設： （ 1） 各種產品的生產周期 、 提前期一定 ， 且可靠； （ 2） 計劃方案所需生產能力充分 ， 可以得到滿足（ 無限能力假設 ） ； （ 3） 計劃運行結果沒有差異 ， 按計劃實現； （ 4） 庫存文件有效 ， 可以得到及時更新 。 初期的 MRP沒有解決計劃的實現 、 信息反饋以及能力平衡的問題 ， 在實際應用過程中適應性較差 。 19 三、七十年代的閉環(huán) MRP ?MRP的主要缺陷： （ 1）沒有考慮到企業(yè)現有的生產能力和采購的有關條件約束。因此，計算出來的物料需求的日期有可能因設備和工時的不足而沒有能力生產，或者因原料的不足而無法生產。 （ 2）缺少根據反饋信息對計劃進行調整的功能。 為了解決以上問題， MRP系統在七十年代發(fā)展為閉環(huán) MRP系統。除了物料需求計劃外，還將生產能力需求計劃、車間作業(yè)計劃和采購作業(yè)計劃也全部納入 MRP，形成一個封閉的系統。 20 ? 閉環(huán) MRP的原理： 21 ? 能力需求計劃 (Capacity Requirement Planning, CRP) 在閉環(huán) MRP系統中，把關鍵工作中心的負荷平衡稱為 資源需求計劃 ，或稱為粗能力計劃，它的計劃對象為獨立需求件，主要面向的是主生產計劃； 把全部工作中心的負荷平衡稱為 能力需求計劃 ，或稱為詳細能力計劃，對象為相關需求件，主要面向的是車間或工作中心。 22 四、八十年代的 MRPII 閉環(huán) MRP系統的出現，使生產活動方面的各種子系統得到了統一。 但生產管理只是企業(yè)活動的一個方面，所涉及的只是物流。與物流密切相關的資金流在許多企業(yè)中是由財會人員另行管理的，這就造成了數據的重復錄入與存貯，甚至造成數據的不一致。 人們進而把生產、財務、銷售、工程技術、采購等進一步集成，形成新的系統，稱為制造資源計劃（ Manufacturing Resource Planning）系統，英文縮寫還是 MRP，為了區(qū)別物料需求計劃（亦縮寫為MRP）而記為 MRPII。 23 ? MRPⅡ 的工作原理 24 ? MRPⅡ 的系統流程 配運管理 /成本核算 作業(yè)計劃 庫存管理 倉庫管理 采購 /驗收 采購單 /工作令 開發(fā) 能力需求計劃 物料需求計劃
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