地域公共交通供給形態(tài)関研究(編輯修改稿)
2025-03-21 12:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 言語による全世界的なネットワーク） Ⅱ ．地域公共交通の供給形態(tài)の理論的検討 １．交通の供給における機(jī)能の階層化 Ｃｏｓｔａ ［1996］ 都市公共交通を?qū)澫螭摔筏?、交通事業(yè)者と交通調(diào)整機(jī)関との 関係（競(jìng)爭(zhēng)と協(xié)調(diào) or調(diào)整）に著目 Ｖａｎ ｄｅ Ｖｅｌｄｅ ［1999］ 意思決定段階と具體的項(xiàng)目、意思決定者との関係を指摘 意思決定項(xiàng)目と、それに対し関與すべき部門 Ｑｕｉｎｅｔ ［2023］ 一般的な形態(tài)で交通の供給を階層化して把握した分析 「交通補(bǔ)助部門」の重要性 次へ Ⅱ ．地域公共交通の供給形態(tài)の理論的検討 １．交通の供給における機(jī)能の階層化 Ｃｏｓｔａのモデル モデル１ 公営交通事業(yè)者による交通機(jī)関毎に 獨(dú)立した供給形態(tài)（競(jìng)爭(zhēng)無、調(diào)整無） モデル２ 交通調(diào)整機(jī)関と単一の交通事業(yè)者による 供給形態(tài)（競(jìng)爭(zhēng)無、調(diào)整有） モデル３ 交通調(diào)整機(jī)関と複數(shù)の交通事業(yè)者による 供給形態(tài)（競(jìng)爭(zhēng)有、調(diào)整有） モデル４ 規(guī)制緩和（競(jìng)爭(zhēng)有、調(diào)整無） Ⅱ ．地域公共交通の供給形態(tài)の理論的検討 １．交通の供給における機(jī)能の階層化 Ｖａｎ ｄｅ Ｖｅｌｄｅ のモデル Ⅱ ．地域公共交通の供給形態(tài)の理論的検討 １．交通の供給における機(jī)能の階層化 Ｑｕｉｎｅｔ のモデル 管理業(yè)務(wù)層通路施設(shè)層利用者層交通仲介層輸送具層イ ン フ ラ 層運(yùn)行計(jì)畫の策定 （ 運(yùn)賃，路 線，時(shí) 刻表，車 両形態(tài)）（ ＝交通補(bǔ)助部門）情報(bào)の提供 （ 情報(bào)機(jī)能）交通事業(yè)者層 輸送契約の締結(jié) （ 営業(yè)）Ⅱ ．地域公共交通の供給形態(tài)の理論的検討 ２．モデルの構(gòu)築 公的な交通調(diào)整機(jī)関の機(jī)能 交通事業(yè)者と 利用者の関係 交通の目的 交通供給の基
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