【文章內(nèi)容簡介】 確認(rèn)現(xiàn)行控制準(zhǔn)備功能框圖或過程流程圖確認(rèn)任務(wù)或活動(dòng)用頭腦風(fēng)暴考慮所有可能的問題和憂慮確定失效模式和原因輸入信息到FMEA表格確認(rèn)探測(cè)方法并建立探測(cè)度建立頻度 完成 FMEA分析使用排列圖：根據(jù)需求選擇需改進(jìn)之處針對(duì)改進(jìn)的目的完成 FMEA分析修訂最初的 FMEAFMEA的分析步驟FMEA的輸入步驟FMEA的開發(fā)步驟符合 FMEA目標(biāo)嗎？NO 評(píng)定FMEA確認(rèn)后果并建立嚴(yán)重度YESFMEA— 功能框圖示例? 框圖 /環(huán)境極限條件 系統(tǒng)名稱： 閃光燈 車型年： 1994年新產(chǎn)品 FMEA識(shí)別號(hào)： XXXI10D001工作環(huán)境極限條件溫度： 20160F 耐腐蝕性：試驗(yàn)規(guī)范 B 振動(dòng)：不適用沖擊： 6英尺下落 外部物質(zhì)：灰塵 濕度： 0100%RH可燃性：（靠近熱源的部件是什么？）其它： 字母 =零件 —= 附著的 /相連的 =界面，不相連數(shù)字 =連接方法 =不屬于此 FMEAFMEA— 功能框圖示例? 下述示例是一個(gè)關(guān)系框圖， FMEA小組也可用其他形式的框圖闡明他們分析中考慮的項(xiàng)目。開 /關(guān) 開頭C電池 B極板E + 燈罩 A彈簧F燈炮總成DFMEA— 功能框圖示例? 部件 連接方法 (滑動(dòng)配合 ) (2節(jié)直流電池 ) /關(guān) 開關(guān) (2)系統(tǒng) (1)FMEA編號(hào) 子系統(tǒng) 頁碼 :第 頁 共 頁 零組件 : (3)設(shè)計(jì)責(zé)任 (4)編制者 (5)車型年型 /車輛類型 (6)關(guān)鍵日期 (7)日期 :編制 修訂 (8)核心小組 項(xiàng)目功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)設(shè)計(jì)控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)執(zhí)行結(jié)果 (22)採取措施(21)嚴(yán)重度發(fā)生率探測(cè)度RPN潛在失效模式及效應(yīng)分析 (設(shè)計(jì) FMEA) D FMEA9 (1)FMEA編號(hào) 頁碼 :第 頁 共 頁(2)項(xiàng)目名稱 (3)過程責(zé)任部門 (4)編制者 (6)車型年型 /車輛 (6)關(guān)鍵日期 (7)日期 :編制 修訂 (8)核心小組 過程功能要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防過程控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)過程控制(16b)探測(cè)度(D) (17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20) 執(zhí)行結(jié)果 (22)採取措施(21)嚴(yán)重度發(fā)生率探測(cè)度RPN潛在失效模式及效應(yīng)分析 (過程 FMEA) P FMEA10 (1)FMEA編號(hào) 頁碼 :第 頁 共 頁(2)項(xiàng)目名稱 (3)過程責(zé)任部門 (4)編制者 (6)車型年型 /車輛 (6)關(guān)鍵日期 (7)日期 :編制 修訂 (8)核心小組 過程功能要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防過程控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)過程控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20) 執(zhí)行結(jié)果採取措施(21)責(zé)任和實(shí)際完成日 (22)潛在失效模式及效應(yīng)分析 (遏阻 FMEA)註 :粗框內(nèi)同 P FMEA C FMEA11 (D FMEA)— 列出欲設(shè)計(jì)的零組件、材料 及其所能提供設(shè)計(jì)產(chǎn)品之功能 . 過程名稱及要求 (P/C FMEA)─列出產(chǎn)品過程及其作業(yè)內(nèi)容 . — 列出所有曾經(jīng)發(fā)生且尚未防誤以及未來預(yù)期發(fā)生之所有可能失效點(diǎn) . — 依產(chǎn)品最終使用者、外部顧客、內(nèi)部顧客之優(yōu)先順序 ,以悲觀的態(tài)度 ,並依實(shí)際資訊不猜測(cè)的考量失效之最嚴(yán)重影響程度 ,依序列出 . (S)評(píng)分 — 依所設(shè)定的嚴(yán)重度評(píng)分之標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 (參考 ) (分類 )— 依顧客指定、法規(guī)及自我認(rèn)定之重要性標(biāo)準(zhǔn)賦予適當(dāng)?shù)姆?hào) (參考 9) 12 — 可運(yùn)用腦力激盪法 ,以天真、猜測(cè)的想法列出所有曾經(jīng)發(fā)生且尚未防誤以及未來預(yù)期發(fā)生的所有可能失效原因 ,並以邏輯樹 (Logic Tree)分析至最終原因?yàn)橹?. (O)評(píng)分 — 依過去類似產(chǎn)品失效原因別之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ,參照所設(shè)定的發(fā)生率評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 (參照 )；過去未發(fā)生者以最低分計(jì) . — 列出目前類似產(chǎn)品之預(yù)防及設(shè)計(jì)驗(yàn)証 (D FMEA)或過程管制 (P/C FMEA)措施 ,如未實(shí)施預(yù)防及驗(yàn)証或管制 ,則填 “無 ”. (D)評(píng)分 — 以試作或過程不符合之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) (D FMEA)或顧客 /市場(chǎng)抱怨之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) (P/C FMEA),參照所設(shè)定的探測(cè)度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 (參考 )；未發(fā)生者以最低分計(jì) 。未實(shí)施預(yù)防及驗(yàn)証或管制者以最高分計(jì) .13 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (RPN)計(jì)算 — 計(jì)算 (S)?(O)?(D)之相乘積 . — 依照優(yōu)先對(duì)策原則 (參考 10),儘可能構(gòu)思設(shè)計(jì)防誤方案 (D FMEA)或防止發(fā)生及 /或流出之防誤方案 (P FMEA)或緊急遏阻措施方案 (C FMEA). — 指定建議措施之負(fù)責(zé)單位或人 ,以及作業(yè)起迄日期或時(shí)間 — 依據(jù)建議措施執(zhí)行 ,如有變更方案亦須記錄 . (C FMEA免 )— 在試作和試行或設(shè)定的評(píng)價(jià)期限完成後 ,依據(jù)期間所監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù) (至少 300pcs.)參考第 8項(xiàng)所設(shè)定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)再評(píng)分 .除非最終產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更或政府法令變更或使用者習(xí)慣改變或顧客改變等 ,否則嚴(yán)重度評(píng)分將不可能變化 。且如果採取的措施未有效防誤或過程能力未達(dá) 9σ,則發(fā)生率及探測(cè)度評(píng)分將不可能 =0.14規(guī)定定期評(píng)價(jià)之頻度刪除確已防誤或過程能力達(dá) 9σ之項(xiàng)目檢討及核對(duì)期間所有設(shè)計(jì)變更、過程變更、內(nèi)部失敗、外部失敗、服務(wù)資訊回饋是否均已反映入 FMEA?確定失效效應(yīng)是否改變 ?嚴(yán)重度及重要性是否需變更 ?將以往採取的措施納入現(xiàn)行預(yù)防或管制措施依期間之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)生率及探測(cè)度重新評(píng)分計(jì)算 RPN,再依優(yōu)先對(duì)策原則擬訂建議措施並執(zhí)行 ,以達(dá)持續(xù)改善的目的 .選定具代表性之產(chǎn)品實(shí)績予以監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì) ,並決定監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)期限依監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)之?dāng)?shù)據(jù)再評(píng)價(jià) 定期評(píng)價(jià)15 (S)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)建議 (I)設(shè)計(jì) FMEA效應(yīng) 判定準(zhǔn)則 :效應(yīng)的嚴(yán)重度 級(jí)別無警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級(jí)別很高 。 潛在失效模式影響車輛安