fmea分析(編輯修改稿)
2025-03-28 11:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 :MILSTD1629失效效應(yīng)機率 (?) ASUS confidential FMEA 的方法 嚴重等級分析 嚴重等級之評定必須正確且客觀。正確需賴深入的分析及足夠的經(jīng)驗，而客觀則需藉由適切的方法使能達成。 1.) 嚴重等級分析 — 多要因評估法 = From SAE 假設(shè)共有 n個要因需列入考慮， Ci為其中第 i個要因之評估係數(shù)，且規(guī)定１ ≦ Ci≦ 10。 則此失效模式之嚴重等級 (Cs)為 Cs=[C1 ． C2．．． Ci ．．． Cn]1/n (C 1 )值 影響系統(tǒng)功能的失效其重要程度10 無法達成任務(wù)。9 無法達成任務(wù)，但用替代方法，只有一部份可以達成。8 無法達成任務(wù)重要部份。7 無法達成任務(wù)重要部份，但使用輔助手段可以達成。6 無法達成一部份任務(wù)。5 無法達成一部份任務(wù)， 但 使 用輔助手段可以達成。4 無法達成任務(wù)之輕微的部份。3 無法達成任務(wù)之輕微的部份，但使用輔助手段可以達成。2 使外觀機能降低之輕微的故障。1 對任何大部份無影響。對產(chǎn)品影響工作 (C 1 ) 之評估表缺點 : (1)會受人影響 ,並不客觀 (2)會數(shù)字相乘而受影響 . 1*1*1=1 10*10*10=1000 ASUS confidential FMEA 的方法 C 2 值 失效模式之影響範圍10 於室外、工廠之死亡事故。9 於室內(nèi)、工廠之死亡事故，房屋及工廠外部受到損害。8 於室內(nèi)、工廠 內(nèi) 之 死亡事故，房屋及工廠內(nèi)部受到損害。7 重傷，房屋及工廠內(nèi)部受到損害。6 輕傷，房屋及工廠內(nèi)部受到損害。5 無人災(zāi)，房屋及工廠內(nèi)部受到損害。4 間接之設(shè)備、裝罝受到損害。3 接手等裝置一部份受到損害。2 外壁振動，高溫，外觀變色。1 大部份不受損害。影響範圍（ C 2 ） 之評估C ３ 值 失效發(fā)生機率〔回數(shù)／單位時間〕10 X 102以上9 X 102~ X 1038 X 103~ X 1037 X 103~ X 1046 X 104~ X 1045 X 104~ X 1054 X 105~ X 1053 X 105~ X 1062 X 106~ X 1071 X 107 以下發(fā)生機率（ C ３） 之評估失效模式 Cs 值 嚴重等級７＜ Cs ≦ 10 I4 ＜ Cs ≦ 7 II2 ＜ Cs ≦ 4 IIICs ≦ 2 IV多要因評估法嚴重等級劃分 失效模式發(fā)生頻率 嚴重等級經(jīng)常發(fā)生 I一般的發(fā)生頻率 II雖少發(fā)生但有可能發(fā)生 III甚少發(fā)生 IV註： MILSTD1629按失效發(fā)生頻率之評定原則 ASUS confidential FMEA 風(fēng)險指數(shù)評估 (Risk Priority Number。 RPN) 效應(yīng) 評點基準 評點危險的－無預(yù)警HazardousWithout warning非常高的嚴重度等級，會導(dǎo)致與車 輛 操 作安全有關(guān)的失效；或不符合政府法規(guī)，而 事 先 無預(yù) 警10危險的－有預(yù)警HazardousWith warning非常高的嚴重度等級，會導(dǎo)致與車輛操作安全有關(guān)的失效；或不符合政府法規(guī)，而 事 先 有預(yù)警9很高的Very High裝備損壞：車輛不能行駛，主要功能喪失 8高度的Hugh車輛、裝備仍可操作，但要降低水準或性能才可操作，顧客會感覺到不滿7中度的Moderate車輛、裝備仍可操作，但舒適度或方便性裝備無法操作，顧客會感到不舒服6低度的Low車輛、裝備仍可操作，但舒適度或方便性裝備要降低水準或性能才可操作，顧客會感到有些不滿意5很低的Very Low配合與精度／尖銳與碰撞雜因等
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