【正文】 率及探測(cè)度評(píng)分將不可能 =0.14規(guī)定定期評(píng)價(jià)之頻度刪除確已防誤或過程能力達(dá) 9σ之項(xiàng)目檢討及核對(duì)期間所有設(shè)計(jì)變更、過程變更、內(nèi)部失敗、外部失敗、服務(wù)資訊回饋是否均已反映入 FMEA?確定失效效應(yīng)是否改變 ?嚴(yán)重度及重要性是否需變更 ?將以往採取的措施納入現(xiàn)行預(yù)防或管制措施依期間之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)生率及探測(cè)度重新評(píng)分計(jì)算 RPN,再依優(yōu)先對(duì)策原則擬訂建議措施並執(zhí)行 ,以達(dá)持續(xù)改善的目的 .選定具代表性之產(chǎn)品實(shí)績(jī)予以監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì) ,並決定監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)期限依監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)之?dāng)?shù)據(jù)再評(píng)價(jià) 定期評(píng)價(jià)15 (S)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)建議 (I)設(shè)計(jì) FMEA效應(yīng) 判定準(zhǔn)則 :效應(yīng)的嚴(yán)重度 級(jí)別無警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級(jí)別很高 。如果在兩者都發(fā)生缺陷，則採用較高兩級(jí)的嚴(yán)重度 級(jí)別顧客效應(yīng) 製造 /組裝效應(yīng)無警告的嚴(yán)重危害嚴(yán)重級(jí)別很高。5很低 裝配和最後完工 /尖響聲和卡塔響聲不符合要求 ,多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷 (多於 75%) 。 模具 袁旺 。 供應(yīng)商品保 竹本口木項(xiàng)目功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防過程控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)過程控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施 (19) 責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)措施及執(zhí)行結(jié)果 (22)採取措施 (21) 責(zé)任和實(shí)際完成時(shí)效(22)1.沖壓/利用沖床將框架鐵材沖孔,成型模具取錯(cuò)沖壓成類似產(chǎn)品 →尺寸規(guī)格太大→ 與機(jī)組假固定 →機(jī)組脫落→ 機(jī)組撞擊框架 →車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)7 同模具相同編號(hào) ← 非同一人編號(hào)且無人經(jīng)管7 無 由模具單位建立模具資料及綜覽 ,並由沖壓?jiǎn)挝灰滥＞呔幪?hào)依序存放 ,籍以發(fā)現(xiàn)8 392 品、半成品批號(hào)數(shù)量及流向通知客戶取良品向顧客更換或調(diào)派人員及工具至客戶處篩選及修理庫存成品及半成品檢修客戶處理確認(rèn)理確認(rèn)查生管 /1小時(shí)內(nèi)業(yè)務(wù) /沖壓 /24小時(shí)內(nèi)沖壓 /48小時(shí)內(nèi)品管 /36小時(shí)內(nèi)品管 /48小時(shí)內(nèi)品管 /48小時(shí)內(nèi)以交貨單及工令清單追查批號(hào) ,數(shù)量及流向確已交貨通知客戶 ,並被指示換貨緊急生產(chǎn) ,庫存之不足數(shù)並完成換貨庫存成品及半成品篩選 ,檢修完成聯(lián)絡(luò)客戶品檢單位 ,確認(rèn)換貨完成 ,現(xiàn)場(chǎng)已無不良品廠內(nèi)成品及半成品全檢真因查出生管 /業(yè)務(wù) /50分鐘生管 .生產(chǎn) /11小時(shí)沖壓 /6小時(shí)品管 /34小時(shí)品管 /52小時(shí)品管 /56小時(shí) C FMEA範(fàn)例30謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 供應(yīng)商 竹本口木項(xiàng)目功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因 (14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)設(shè)計(jì)控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20) 執(zhí)行結(jié)果 (22)採取措施(21)嚴(yán)重度發(fā)生率探測(cè)度RPN1.框架/內(nèi)部固定機(jī)組與外部固定於儀錶板機(jī)組無法固定機(jī)組與框架內(nèi)撞擊→ 車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)7 內(nèi)徑太大或公差太大 ←設(shè)計(jì)採用一般公差 ← 未考慮震動(dòng)5 固定孔內(nèi)徑公差與保持力設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)發(fā)行?保持力測(cè)試?震動(dòng)試驗(yàn)2 70 孔公差採用幾何公差法設(shè)定特殊公差機(jī)構(gòu)工程師 /固定孔尺寸設(shè)計(jì)為177。4輕微 裝配和最後完工 /尖響聲和卡塔響聲不符合要求 , 50%的顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷 。失效發(fā)生時(shí) 無預(yù)警 。 失效發(fā)生時(shí) 無預(yù)警 。 — 吸收與設(shè)計(jì)有關(guān)的上游 (如供方的材料上一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師 )和下游 (如下一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師 ) — 對(duì)有專利權(quán)的設(shè)計(jì)，可由供方制定。? 進(jìn)入 20世紀(jì) 70年代，美國(guó)的海軍和國(guó)防部相繼應(yīng)用推廣這項(xiàng)技術(shù)，并制訂了有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。? 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間。FMEA分析的文件— 記錄專用表格— 作為動(dòng)態(tài)文件使用— 按照過程 /產(chǎn)品 /服務(wù)壽命周期期間要求更改初始FMEA修正FMEA1DFMEA必須在計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布前PFMEA必須在計(jì)劃的試生產(chǎn)日期前各項(xiàng)未考慮的失效模式的發(fā)現(xiàn)、評(píng)審和更新修正FMEA2 時(shí)間動(dòng)態(tài) 的 FMEA文件各項(xiàng)未考慮的失效模式的發(fā)現(xiàn)、評(píng)審和更新FMEA的特點(diǎn)216。 情形 3：將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新的環(huán)境、場(chǎng)所或 應(yīng)用（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程已有 FMEA）。QFD 反應(yīng)計(jì)劃控制計(jì)劃PFMEADFMEAFMEA共同的要素? 功能框圖或過程流程圖? 產(chǎn)品或過程要執(zhí)行的功能是什么？? 產(chǎn)品或過程功能失效的表現(xiàn)是怎樣的？ (失效模式 )? 顧客如何確認(rèn)失效？ (后果 )? 失效產(chǎn)生的后果多嚴(yán)重 ?(S)? 什么引起失效 ?(原因 )FMEA共同的要素? 真正引起失效結(jié)果的可能性是多少 ?(O)? 原因是被怎樣預(yù)防或探測(cè) ?(現(xiàn)行控制 )? 失效的預(yù)防和探測(cè)的效果怎樣 ?(D)? 全部失效風(fēng)險(xiǎn)的總和是多少 ?(RPN)? 消除失效的原因 /改進(jìn)探測(cè)測(cè)量并減少風(fēng)險(xiǎn)的糾正措施是什么 ?FMEA線路圖 確認(rèn)現(xiàn)行控制準(zhǔn)備功能框圖或過程流程圖確認(rèn)任務(wù)或活動(dòng)用頭腦風(fēng)暴考慮所有可能的問題和憂慮確定失效模式和原因輸入信息到FMEA表格確認(rèn)探測(cè)方法并建立探測(cè)度建立頻度 完成 FMEA分析使用排列圖：根據(jù)需求選擇需改進(jìn)之處針對(duì)改進(jìn)的目的完成 FMEA分析修訂最初的 FMEAFMEA的分析步驟FMEA的輸入步驟FMEA的開發(fā)步驟符合 FMEA目標(biāo)嗎？NO 評(píng)定FMEA確認(rèn)后果并建立嚴(yán)重度YESFMEA— 功能框圖示例? 框圖 /環(huán)境極限條件 系統(tǒng)名稱： 閃光燈 車型年： 1994年新產(chǎn)品 FMEA識(shí)別號(hào)： XXXI10D001工作環(huán)境極限條件溫度： 20160F 耐腐蝕性：試驗(yàn)規(guī)范 B 振動(dòng)：不適用沖擊： 6英尺下落 外部物質(zhì)：灰塵 濕度： 0100%RH可燃性：（靠近熱源的部件是什么？）其它： 字母 =零件 —= 附著的 /相連的 =界面，不相連數(shù)字 =連接方法 =不屬于此 FMEAFMEA— 功能框圖示例? 下述示例是一個(gè)關(guān)系框圖， FMEA小組也可用其他形式的框圖闡明他們分析中考慮的項(xiàng)目。2無 沒有可識(shí)別的影響 ?；?,產(chǎn)品可能 有一部份 (少於 100%)的產(chǎn)品不經(jīng)篩選地被丟棄 ,.或車輛 /系統(tǒng)要再修理部門花上少於半小時(shí)來加以修理。使用表單 — 量產(chǎn)前可能只使用試作問題單 FMEA後始可擬定管制計(jì)劃27 (2) 系統(tǒng) (1)FMEA編號(hào) :D001 V 子系統(tǒng) 頁碼 :第 1 頁 共 50 頁 零組件 :DVD02HCXXXX (3)設(shè)計(jì)責(zé)任 :機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)工程師 (4)編制者 :隋仁－設(shè)計(jì)工程師(6)車型年型 /車輛類型 : 200x / Y (6)關(guān)鍵日期 :200x, (7)日期 :(編制 )200x, (修訂 )200x,(8)核心小組 : 品保 戚卡穿 。 模具 袁旺 。尺寸基準(zhǔn)以框架 A頂點(diǎn)為準(zhǔn) ,(如圖 )167?；?,一部份 (少於 100%)產(chǎn)品必須要在生產(chǎn)線的工站上重新加工 ,而沒有被丟棄。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符合政府法規(guī)情形。 失效發(fā)生時(shí) 有預(yù)警 。誰來做 PFMEA167。FMEA的歷史? 199