【正文】 和目標(biāo)完成日(20) 執(zhí)行結(jié)果採(cǎi)取措施(21)責(zé)任和實(shí)際完成日 (22)潛在失效模式及效應(yīng)分析 (遏阻 FMEA)註 :粗框內(nèi)同 P FMEA C FMEA11 (D FMEA)— 列出欲設(shè)計(jì)的零組件、材料 及其所能提供設(shè)計(jì)產(chǎn)品之功能 . 過(guò)程名稱及要求 (P/C FMEA)─列出產(chǎn)品過(guò)程及其作業(yè)內(nèi)容 . — 列出所有曾經(jīng)發(fā)生且尚未防誤以及未來(lái)預(yù)期發(fā)生之所有可能失效點(diǎn) . — 依產(chǎn)品最終使用者、外部顧客、內(nèi)部顧客之優(yōu)先順序 ,以悲觀的態(tài)度 ,並依實(shí)際資訊不猜測(cè)的考量失效之最嚴(yán)重影響程度 ,依序列出 . (S)評(píng)分 — 依所設(shè)定的嚴(yán)重度評(píng)分之標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 (參考 ) (分類 )— 依顧客指定、法規(guī)及自我認(rèn)定之重要性標(biāo)準(zhǔn)賦予適當(dāng)?shù)姆?hào) (參考 9) 12 — 可運(yùn)用腦力激盪法 ,以天真、猜測(cè)的想法列出所有曾經(jīng)發(fā)生且尚未防誤以及未來(lái)預(yù)期發(fā)生的所有可能失效原因 ,並以邏輯樹(shù) (Logic Tree)分析至最終原因?yàn)橹?. (O)評(píng)分 — 依過(guò)去類似產(chǎn)品失效原因別之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ,參照所設(shè)定的發(fā)生率評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 (參照 )；過(guò)去未發(fā)生者以最低分計(jì) . — 列出目前類似產(chǎn)品之預(yù)防及設(shè)計(jì)驗(yàn)証 (D FMEA)或過(guò)程管制 (P/C FMEA)措施 ,如未實(shí)施預(yù)防及驗(yàn)証或管制 ,則填 “無(wú) ”. (D)評(píng)分 — 以試作或過(guò)程不符合之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) (D FMEA)或顧客 /市場(chǎng)抱怨之統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) (P/C FMEA),參照所設(shè)定的探測(cè)度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分 (參考 )；未發(fā)生者以最低分計(jì) 。 APQP — 第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) DFMEA 設(shè)計(jì)評(píng)審 — 第三章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) PFMEA167。 誰(shuí)來(lái)做 PFMEA? 由負(fù)責(zé)制造的工程師 /工程師小組制定 — 依靠小組的共同努力 — 負(fù)責(zé)的工程師應(yīng)直接、主動(dòng)的同有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，這些部門(mén)包括：裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負(fù)責(zé)下一部成的部門(mén)。 — 吸收與設(shè)計(jì)有關(guān)的上游 (如供方的材料上一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師 )和下游 (如下一個(gè)相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師 ) — 對(duì)有專利權(quán)的設(shè)計(jì)，可由供方制定。 FMEA的范圍是新環(huán)境或場(chǎng)所對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或 過(guò)程的影響。 FMEA的范圍是全 部設(shè)計(jì)、技術(shù)或過(guò)程。? FMEA還被廣泛應(yīng)用于其他行業(yè)，如糧食、衛(wèi)生、運(yùn)輸、燃?xì)獾炔块T(mén)。? 進(jìn)入 20世紀(jì) 70年代，美國(guó)的海軍和國(guó)防部相繼應(yīng)用推廣這項(xiàng)技術(shù)，并制訂了有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。核心 :預(yù)防216。失效還未產(chǎn)生 ,可能發(fā)生但不是一定要發(fā)生216。 (b)確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施。? 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間?！　∈Ъ笆ф湹亩x? 失效 : ? 在規(guī)定條件下 (環(huán)境、操作、時(shí)間 )不能完成既定功能。FMEA的目的? FMEA第三版中的描述： FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是： (a)發(fā)現(xiàn)并評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過(guò)程中的潛在失效以及該失效的后果 。 216。FMEA分析的文件— 記錄專用表格— 作為動(dòng)態(tài)文件使用— 按照過(guò)程 /產(chǎn)品 /服務(wù)壽命周期期間要求更改初始FMEA修正FMEA1DFMEA必須在計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布前PFMEA必須在計(jì)劃的試生產(chǎn)日期前各項(xiàng)未考慮的失效模式的發(fā)現(xiàn)、評(píng)審和更新修正FMEA2 時(shí)間動(dòng)態(tài) 的 FMEA文件各項(xiàng)未考慮的失效模式的發(fā)現(xiàn)、評(píng)審和更新FMEA的特點(diǎn)216。動(dòng)態(tài)的、文件化的、系統(tǒng)的小組活動(dòng)FMEA的種類? ? SFMEA— 系統(tǒng) FMEA? DFMEA— 產(chǎn)品 FMEA(設(shè)計(jì) FMEA)? PFMEA— 過(guò)程 FMEA(制造 /裝配 FMEA)? AFMEA— 應(yīng)用 FMEA? SFMEA— 服務(wù) FMEA? PFMEA— 采購(gòu) FMEA　 FMEA的歷史? 世界上首次采用 FMEA這種概念與方法的是在 20世紀(jì) 60年代中期美國(guó)的航天工業(yè)。FMEA的歷史? 1994年，美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì) SAE發(fā)布了SAEJ1739潛在失效模式及后果分析標(biāo)準(zhǔn)。? 在進(jìn)行 FMEA時(shí)有三種基本的情形，每一種都有其不同的范圍或關(guān)注焦點(diǎn)： 情形 1：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過(guò)程。 情形 3：將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過(guò)程用于新的環(huán)境、場(chǎng)所或 應(yīng)用（假設(shè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過(guò)程已有 FMEA）。由誰(shuí)來(lái)做在 DFMEA？? 誰(shuí)來(lái)做 DFMEA？? 由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師 /工程師小組制定 — 依靠小組的共同努力 — 組成一個(gè)包括設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等方面的專家小組。誰(shuí)來(lái)做 PFMEA167。 QS9000有關(guān)條款 — 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 — 過(guò)程失效模式及后果分析 — 設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的策劃 — 設(shè)計(jì)輸出 — 福特公司特殊要求、控制計(jì)劃和失效模式及后果分析FMEA與標(biāo)準(zhǔn)的要求167。QFD 反應(yīng)計(jì)劃控制計(jì)劃PFMEADFMEAFMEA共同的要素? 功能框圖或過(guò)程流程圖? 產(chǎn)品或過(guò)程要執(zhí)行的功能是什么？? 產(chǎn)品或過(guò)程功能失效的表現(xiàn)是怎樣的？ (失效模式 )? 顧客如何確認(rèn)失效？ (后果 )? 失效產(chǎn)生的后果多嚴(yán)重 ?(S)? 什么引起失效 ?(原因 )FMEA共同的要素? 真正引起失效結(jié)果的可能性是多少 ?(O)? 原因是被怎樣預(yù)防或探測(cè) ?(現(xiàn)行控制 )? 失效的預(yù)防和探測(cè)的效果怎樣 ?(D)? 全部失效風(fēng)險(xiǎn)的總和是多少 ?(RPN)? 消除失效的原因 /改進(jìn)探測(cè)測(cè)量并減少風(fēng)險(xiǎn)的糾正措施是什么 ?FMEA線路圖 確認(rèn)現(xiàn)行控制準(zhǔn)備功能框圖或過(guò)程流程圖確認(rèn)任務(wù)或活動(dòng)用頭腦風(fēng)暴考慮所有可能的問(wèn)題和憂慮確定失效模式和原因輸入信息到FMEA表格確認(rèn)探測(cè)方法并建立探測(cè)度建立頻度 完成 FMEA分析使用排列圖：根據(jù)需求選擇需改進(jìn)之處針對(duì)改進(jìn)的目的完成 FMEA分析修訂最初的 FMEAFMEA的分析步驟FMEA的輸入步驟FMEA的開(kāi)發(fā)步驟符合 FMEA目標(biāo)嗎？NO 評(píng)定FMEA確認(rèn)后果并建立嚴(yán)重度YESFMEA— 功能框圖示例? 框圖 /環(huán)境極限條件 系統(tǒng)名稱： 閃光燈 車型年： 1994年新產(chǎn)品 FMEA識(shí)別號(hào)： XXXI10D001工作環(huán)境極限條件溫度： 20160F 耐腐蝕性：試驗(yàn)規(guī)范 B 振動(dòng)：不適用沖擊： 6英尺下落 外部物質(zhì)：灰塵 濕度： 0100%RH可燃性：（靠近熱源的部件是什么？）其它： 字母 =零件 —= 附著的 /相連的 =界面，不相連數(shù)字 =連接方法 =不屬于此 FMEAFMEA— 功能框圖示例? 下述示例是一個(gè)關(guān)系框圖， FMEA小組也可用其他形式的框圖闡明他們分析中考慮的項(xiàng)目。 潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符合政府法規(guī)情形 。 失效發(fā)生時(shí) 有預(yù)警 。6低 車輛 /系統(tǒng)能運(yùn)行 ,但舒適性 /方便性能下降 ,顧客有些不滿意 。2無(wú) 沒(méi)有可識(shí)別的影響 。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符合政府法規(guī)情形。潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和 /或包含不符合政府法規(guī)情形。 或 ,產(chǎn)品可能 必須要 100%丟棄 ,或車輛 /系統(tǒng)要在修理部門(mén)花上多於一小時(shí)來(lái)加以修理?；?,產(chǎn)品可能 有一部份 (少於 100%)的產(chǎn)品不經(jīng)篩選地被丟棄 ,.或車輛 /系統(tǒng)要再修理部門(mén)花上少於半小時(shí)來(lái)加以修理?；?, 產(chǎn)品可能必須要篩選 ,沒(méi)有被丟棄 ,但一部份 (少於 100%)需要重新加工 ?；?,一部份 (少於 100%)產(chǎn)品必須要在生產(chǎn)線的工站上重新加工 ,而沒(méi)有被丟棄。管制項(xiàng)目 — 確已防誤或初期製程能力指數(shù) (Ppk)≧ 3 時(shí) ,量產(chǎn)可不予管制252。使用表單 — 量產(chǎn)前可能只使用試作問(wèn)題單 FMEA後始可擬定管制計(jì)劃27 (2) 系統(tǒng) (1)FMEA編號(hào) :D001 V 子系統(tǒng) 頁(yè)碼 :第 1 頁(yè) 共 50 頁(yè) 零組件 :DVD02HCXXXX (3)設(shè)計(jì)責(zé)任 :機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)工程師 (4)編制者 :隋仁－設(shè)計(jì)工程師(6)車型年型 /車輛類型 : 200x / Y (6)關(guān)鍵日期 :200x, (7)日期 :(編制 )200x, (修訂 )200x,(8)核心小組 : 品保 戚卡穿 。 客戶品保 仇丕 。尺寸基準(zhǔn)以框架 A頂點(diǎn)為準(zhǔn) ,(如圖 )167。 模具 袁旺 。 模具 袁