汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修(編輯修改稿)
2025-03-19 11:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 燃油供給系 燃油供給系統(tǒng)的功用：供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器則根 據(jù)電腦指令噴油。如下圖。 三、控制系統(tǒng) 在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本的也是最重要 的控制內(nèi)容。如下圖。 四、 噴油控制軟件 電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)噴油控制采用實(shí)時(shí)控制，其控制精度高、 運(yùn)算速度快，因此一般都采用匯編語言編程。為了便于程序編制與調(diào)試， 一般采用模塊化結(jié)構(gòu)，將程序分成若干個(gè)子程序進(jìn)行編制與調(diào)試。噴油 控制軟件的流程主要由主程序、自檢程序、故障報(bào)警子程序、起動(dòng)子程 序和怠速子程序等組成。如下圖。 第二節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的分類 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 按噴射方式 ● 按對(duì)空氣量的計(jì)量方式 ● 按噴射位置分類 ● 按有無反饋信號(hào)分類 ● 按功能分類 一、按噴射方式 1. 連續(xù)噴射方式 指在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，汽油連續(xù)不斷地噴射在進(jìn)氣道內(nèi)，且大部 分汽油是在進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)噴射的，因此大部分汽油在進(jìn)氣道內(nèi)蒸發(fā)。 除 K型機(jī)械式、 KE型機(jī)電組合式汽油噴射系統(tǒng)外，電控燃油噴射系統(tǒng)一 般不采用此種噴射方式。 2. 間歇噴射方式 （ 1）同時(shí)噴射 （ 2）分組噴射 指將各缸的噴油器分成幾組，同一組的噴油器同時(shí)噴油或
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