汽車電控發(fā)動機原理與維修-文庫吧
2025-02-19 11:27 本頁面
【正文】 的變化時，系統(tǒng)本身能夠自行調(diào)整或修改系統(tǒng)的參數(shù)值，使系統(tǒng) 在任何環(huán)境條件下都保持有滿意的性能的控制系統(tǒng)。換句話說， 自適應(yīng)控制系統(tǒng)是一種 “ 自身具有適應(yīng)能力 ” 的控制系統(tǒng)。 在汽車 電子控制系統(tǒng)中，自適應(yīng)控制得到了廣泛地應(yīng)用，點火時刻、噴 油時間以及空燃比等的控制都采用了自適應(yīng)控制方式。 第二節(jié) 發(fā)動機電控制系統(tǒng)的組成 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： 一、組成示意圖 二、傳感器 三、執(zhí)行器 四、電子控制器 一、傳感器 二、執(zhí)行器 三、電子控制器 電子控制器又稱為電控單元（ ECU），俗稱電腦，是發(fā)動機控制 系統(tǒng)的核心部件。外觀如下圖： 結(jié)構(gòu)框圖如下圖所示： 本章主要介紹的內(nèi)容有： 第一節(jié) 系統(tǒng)組成 第二節(jié) 電控燃油噴射系統(tǒng)的分類 第二章 汽油機電控燃油噴射系統(tǒng) 第一節(jié) 系統(tǒng)組成 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ? 空氣供給系統(tǒng) ? 燃油供給系統(tǒng) ? 控制系統(tǒng) ? 噴油控制軟件 一、空氣供給系統(tǒng) 空氣供給系統(tǒng)的功用：為發(fā)動機提供清潔的空氣并控制發(fā)動機 正常工作時的進氣量。 如下圖。 二、
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