就業(yè)協(xié)議-工資-休息時(shí)間-配員水平-船上投訴(ccs)(編輯修改稿)
2025-03-13 15:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?— 就業(yè)協(xié)議中所列的工資與適用的船旗國法律或條例、或集體談判協(xié)議是否相符； ?— 是否只用一套工資帳目。 缺陷 ?未根據(jù)海員就業(yè)協(xié)議或集體談判協(xié)議定期 (至少每月 )并全額支付海員工資。 ? 未向海員提供每月工資賬目 (例如工資條 )。 ? 轉(zhuǎn)付未到賬或沒有根據(jù)海員的要求進(jìn)行轉(zhuǎn)付。 ?兌換或匯款的收費(fèi)不符合國家要求。 ?使用的工資賬目超過一套。 工作時(shí)間和休息時(shí)間 確保海員享有規(guī)范的工作時(shí)間或休息時(shí)間 ?工作時(shí)間和休息時(shí)間在 IMO和 ILO都有涉及，避免海員疲勞是雙方的關(guān)切。 ?工作時(shí)間 —— 海員為船舶工作的時(shí)間； ?休息時(shí)間 —— 工作時(shí)間以外的時(shí)間，不包括短暫的休息。 ?雙方關(guān)注的方式不同 ?STCW關(guān)注具有航行和安全職責(zé)的海員的疲勞 ?馬尼拉修正案進(jìn)一步擴(kuò)大了該范圍，將負(fù)有安全、保安、防污染職責(zé)的海員都包括在內(nèi)（ fittness for duty適任） ?ILO還關(guān)注正常工作時(shí)間的概念：海員正常工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)每天 8小時(shí)，每周休息一天和公共節(jié)假日休息為依據(jù) ?根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)定出的綜合計(jì)算工時(shí)，超出這一標(biāo)準(zhǔn)這就導(dǎo)致的加班工資的產(chǎn)生。 ?最長工作時(shí)間和最短休息時(shí)間的差異 ?(a) 最長工作時(shí)間： ? (i) 在任何 24小時(shí)時(shí)段內(nèi)不得超過 14小時(shí)；和 ? (ii) 在任何 7天時(shí)間內(nèi)不得超過 72小時(shí)；或 ?(b) 最短休息時(shí)間： ? (i) 在任何 24小時(shí)時(shí)段內(nèi)不得少于 10小時(shí)；和 ? (ii) 在任何 7天時(shí)間內(nèi)不得少于 77小時(shí)。 ?我國 《 工作和生活條件管理辦法 》 將 STCW公約中對(duì)值班船員例外情況的規(guī)定直接擴(kuò)大到全體船員 ?船員條例第 30條 ?船員在船工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)符合 國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) ，不得疲勞值班。 ?船員除享有國家法定節(jié)假日的假期外，還享有在船舶上每工作 2個(gè)月不少于 5日的年休假。 ?船員用人單應(yīng)當(dāng)在船員年休假期間，向其支付不低于該船員在船工作期間平均工資的報(bào)酬。 ?企業(yè)職工帶薪年休假實(shí)施辦法 ?船員的年休假按船員條例執(zhí)行。 第 16條： ?【 防止疲勞工作 】 ?船東和 船長 應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止海員疲勞工作。 第 21條 ?【 在船休息時(shí)間 】 ?海員在船工作期間的休息時(shí)間應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： ? （一）任何 24小時(shí)內(nèi)不少于 10小時(shí)； ? （二）任何 7天內(nèi)不少于 77小時(shí) ； ? （三）任何 24小時(shí)內(nèi)的休息時(shí)間可以分為不超過 2個(gè)時(shí)間段，其中 1個(gè)時(shí)間段至少要有 6小時(shí)，連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過 14小時(shí)。 ?有利于船東的方案 —— 平均每天可以增加 。 ?船長按照第（二）、（三）項(xiàng)中規(guī)定安排休息時(shí)間時(shí)可以有例外，但是任何 7天內(nèi)的休息時(shí)間不得少于 70小時(shí)。 ?對(duì)第（二）項(xiàng)規(guī)定的每周休息時(shí)間的例外，不應(yīng)當(dāng)超過連續(xù)兩周。在船上連續(xù)兩次例外時(shí)間的間隔不應(yīng)當(dāng)少于該例外持續(xù)時(shí)間的兩倍。 ?對(duì)第（三）項(xiàng)規(guī)定的例外，可以分成為不超過 3個(gè)時(shí)間段，其中一個(gè)時(shí)間段至少要有 6個(gè)小時(shí)，另外兩個(gè)時(shí)間段不應(yīng)當(dāng)少于 1個(gè)小時(shí)。連續(xù)休息時(shí)間間隔不得超過 14個(gè)小時(shí)。例外在任何 7天時(shí)間內(nèi)不得超過兩個(gè) 24小時(shí)時(shí)間段。 第 22條： ?【 延長工作時(shí)間規(guī)定 】 ?由于船舶生產(chǎn)經(jīng)營的特殊需要，船東或者船長可安排海員在船工作期間的休息時(shí)間有例外，但應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： ? （一）任何 7天內(nèi)的休息時(shí)間不得少于 70小時(shí) ，且此例外不應(yīng)超過連續(xù)兩周。在船上連續(xù)兩次例外時(shí)間的間隔不應(yīng)少于該例外持續(xù)時(shí)間的兩倍。 ?（二） 任何 24小時(shí)內(nèi)的休息時(shí)間可以分成為不超過 3個(gè)時(shí)間段，其中一個(gè)時(shí)間段至少要有 6個(gè)小時(shí)，另外兩個(gè)時(shí)間段不應(yīng)少于 1個(gè)小時(shí)。連續(xù)休息時(shí)間間隔不得超過 14個(gè)小時(shí)。且任何 7天時(shí)間內(nèi)的此例外不得超過兩個(gè) 24小時(shí)的時(shí)間段。 ?第 13款關(guān)于例外的條款留出了對(duì) STCW公約的接口 ?STCW. 第八章值班標(biāo)準(zhǔn) — SECTION AVIII/1 第 18條： ?【 演習(xí)情況下的休息 】 ?船上開展緊急集合、消防、救生和棄船演習(xí)，以及法律法規(guī)和國際公約規(guī)定的其他演習(xí)，應(yīng)當(dāng)以對(duì)休息時(shí)間的影響最小且不導(dǎo)致海員疲勞的形式進(jìn)行。 第 19條： ?【 緊急情況下的休息 】 ?因船舶、船上人員或者貨物緊急 安全需要 ，或者為了幫助海上遇險(xiǎn) 的其它船舶或者人員等緊急情況下，船長可以不受本章規(guī)定的限制，要求海員在任何時(shí)間段進(jìn)行工作，直至此種情況得到解除。緊急情況解除后，船長應(yīng)當(dāng)盡快安排在休息時(shí)間內(nèi)工作的海員得到充分的補(bǔ)休。 第 20條： ?【 工作安排表和休息時(shí)間記錄表 】 ?國家海事管理機(jī)構(gòu)制定 標(biāo)準(zhǔn)化格式 的作息時(shí)間記錄表，用于記錄海員每天在船作息時(shí)間，并由船長或者船長指定人員和海員本人簽字認(rèn)可，海員應(yīng)每月持有一份該作息時(shí)間記錄表的復(fù)印件。 ?船上應(yīng)當(dāng)制定 標(biāo)準(zhǔn)化格式 的工作安排表，包括每一崗位人員在海上與港口期間的工作安排以及國家要求
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1