1汽車轉向、行駛系統檢修95(編輯修改稿)
2025-03-09 12:44 本頁面
【文章內容簡介】 回正感；汽車低速轉彎行駛時，轉動方向盤感到非常沉重，甚至打不動。 轉向沉重的根本原因是助力系統不良、轉向輪氣壓不足或定位不準，轉向系傳動鏈中出現配合過緊或卡滯而引起摩擦阻力增大。具體的原因有： 1）轉向輪輪胎氣壓不足，應按規(guī)定充氣。 2）轉向助力裝置失效或有故障。 ① 液壓動力轉向裝作是轉向油罐動力轉向液不足 ② 液壓動力轉向助力泵傳動帶損壞或打滑，應予以調整或更換。 ③ 液壓動力轉向助力泵調節(jié)閥失效，使輸出壓力過低，應予以更換或調整。 1 轉向系的常見故障現象 轉向沉重 ④ 液壓動力轉向助力泵磨損過甚，導致液壓過低。 ⑤ 液壓動力轉向控制閥不良或密封環(huán)損壞。 ⑥ 液壓動力轉向器動力缸活塞密封圈損壞。 ⑦ 電控液壓動力轉向系統轉向控制電磁閥不良。 ⑧ 動力轉向裝置電控系統電路或 ECU不良。 ⑨ 液壓動力轉向系統液壓回路中有堵塞或泄漏現象。 ⑩ 電動機電動轉向系統的轉矩傳感器、電動機不良等。 3）轉向輪本身定位不準或車軸、車架變形造成轉向輪定位失準，應校正車軸和車架，并重新調整轉向輪定位。 4）轉向器主動部分軸承調整過緊或從動部分與襯套配合太緊，應予以調整。 5）轉向器主、從動部分嚙合間隙過小，應予以調整。 6）轉向器缺油或無油，應按規(guī)定添加潤滑油。 7）轉向器殼體變形，應予以校正。 1 轉向系的常見故障現象 轉向沉重 8）轉向管柱轉向軸彎曲或套管凹癟造成相互碰擦，應予修理。 9）轉向傳動拉桿球頭連接處過緊或缺油。 10）對采用非獨立懸架的貨車來說，轉向節(jié)主銷與轉向節(jié)襯套配合過緊或缺油，或轉向節(jié)推力軸承缺油，應予以調整或添加潤滑脂。 轉向沉重的主要原因是輪胎氣壓不足、助力裝置不良、轉向輪定位不準、缺少潤滑、裝配過緊。 1）檢查轉向輪輪胎氣壓，過低需充氣。 2）啟動發(fā)動機后，轉動轉向盤，感覺是否比啟動發(fā)動機時明顯變輕，如感覺不是明顯變輕，先檢查轉向助力系統。 3）對電控轉向系統，應首先進行故障自診斷，可讀取數據流時應進行讀取，按故障碼或數據流的提示進行檢修。 4）進行液壓式動力轉向系統的故障診斷時，應首先排除機械故障，再對液壓系統進行檢查。 1 轉向系的常見故障現象 轉向沉重 5）檢查轉向器齒輪齒條和小齒輪嚙合間隙是否過?。晦D向軸的軸承是否過緊或損壞；轉向拉桿的球頭銷與球頭座配合是否過緊；轉向軸萬向節(jié)十字軸配合是否過緊。 6）檢查車身是否變形、前輪定位數據是否滿足要求等。 1 轉向系的常見故障現象 轉向不穩(wěn) 汽車轉向時感覺方向盤松曠量很大 ,需用較大的幅度轉動轉向盤，方能控制汽車的行駛方向；或者車輛不
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