船舶修造業(yè)通用安全知識(編輯修改稿)
2025-03-06 13:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 3）停止作用時，應(yīng)先關(guān)乙炔閥門，后關(guān)氧氣閥，以防回火?；鼗饡r應(yīng)先關(guān)氧氣閥，然后再關(guān)乙炔閥。 （ 4）使用過程中，如氣體管道或閥門有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時修理。 （ 5）焊嘴溫度不能過高，如過高需用水冷卻。 （ 6）焊炬各部分不得沾污油脂。 （ 7）焊炬停用且應(yīng)掛在適當?shù)胤?，或拆下橡皮管，將焊炬放入工具箱?nèi)，嚴禁將帶氣源的焊炬放在工具箱內(nèi)。 （ 8）密閉艙室作業(yè)中途休息、班后，必須及時將氧、乙炔膠管拉出艙外。 電弧焊的不安全因素 。 。 、超負荷等引起電火花和高溫。 、焊件和藥皮在電弧高溫作用下，發(fā)生蒸發(fā)、氣化和凝結(jié)，產(chǎn)生大量有害煙塵。 ，產(chǎn)生大量臭氧、氮氧化物等有毒氣體。 ，由此可引起人體組織發(fā)生急性或慢性的損傷。 發(fā)生焊接觸電事故的原因 、焊鉗或焊槍的帶電部位時，腳或其他部位對地面或金屬結(jié)構(gòu)之間絕緣不好。 、接線柱、導(dǎo)線、極板或絕緣失效、破皮的電線而接觸。 組。 。 。 焊接安全操作技術(shù) ，應(yīng)先檢查焊機設(shè)備和工具是否安全，如焊機接地及各接線點接觸是否良好，焊接電纜絕緣外套有無破損等。 、更換焊件需要改接二次回線、轉(zhuǎn)移工作地點、更換保險絲及焊機發(fā)生故障需檢修等，都必須切斷電源后才能進行。 ，焊工應(yīng)戴絕緣手套 。 （如船艙、管道等）、金屬結(jié)構(gòu)上及其他狹小工作場所焊接時，觸電的危險性最大，必須采取專門的防護措施。 ，都不得將自身、動物及機器設(shè)備的傳動部分作為焊接回路的一部分，以防焊接大電流造成觸電傷亡事故。 。焊工個人防護用品包括完好的工作服、絕緣手套、絕緣套鞋及絕緣墊板等。 、修理和檢查必須由電工進行，焊工不得擅自拆修設(shè)備和更換保險絲。 “十不焊割”規(guī)定 ，領(lǐng)取操作證者，不能焊割。 ，未采取措施，未經(jīng)單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間、安全、保衛(wèi)部門批準和辦理動火手續(xù)者，不能焊割。 12V低壓照明和通風不良及無人在外監(jiān)護不能焊割。 ，車間、部門擅自拿來的物件，在不了解其使用情況和構(gòu)造情況下，不能焊割。 、易爆氣體（固體）的容器管道，未經(jīng)用堿水等徹底清洗和處理消除火災(zāi)爆炸危險的，不能焊割。 、隔熱、隔音設(shè)備的部位，未采取切實可靠的安全措施，不能焊割。 ，如空氣壓縮機、高壓氣瓶、高壓管道、帶氣鍋爐等，不能焊割。 ，未作清除或未采取安全措施，不能焊割。 ，不能焊割。 ，有與焊割明火操作相抵觸的工種不能焊割。 第七章 電氣安全技術(shù) 船舶行業(yè)易發(fā)生觸電事故的主要原因 ； ，特別在高溫季節(jié)，作業(yè)人員排汗導(dǎo)致工作服、防護手套潮濕使絕緣性能大為降低，人體抗阻下降； 、安全意識參差不齊，對安全用電的知識了解不夠。 電流對人體的傷害 電流對人體的傷害有三種： ◆ 電擊、 ◆ 電傷 ◆ 電磁場傷害 電氣作業(yè)管理措施 設(shè)備。 、配電板、閘刀開關(guān)、按扭開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好，不得有破損或?qū)щ姴糠致懵丁? ，以防短路時發(fā)生電弧或保險絲熔斷飛濺傷人。 、接零裝置，保證連接牢固。 、照明燈、電焊機等電氣設(shè)備時，必須先切斷電源，并保護好導(dǎo)線，以免磨損或拉斷。 、電砂輪等手持電動工具時，必須安裝漏電保護器，工具外殼要進行防護性接地或接零。 ，不要走進高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導(dǎo)線周圍 20米內(nèi)。 ，一定要切斷電源，并在明顯處放置“禁止合閘，有人工作”的警示牌。 ，要認清電源
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