【文章內(nèi)容簡介】 在 30℃ ～ +65℃ 的空氣溫度范圍內(nèi)存放而不致?lián)p壞； ? .3 如其在使用時可能浸沒在海水中 ,則在 1℃ ～ +30℃ 的海水溫度范圍內(nèi)可用。 ? .4 凡適用者 ,能 防腐爛 ,耐腐蝕 ,并不受海水、原油或霉菌侵襲的過渡影響； ? .5 如暴露在日光下 ,應能 抗老化變質(zhì) ； ? .6 有肋于探測的部位具有 鮮明易見的顏色 ； ? .7 按本組織的建議案在有利于探測的位置張貼 逆向反光材料 ； ? .8 如必須在風浪中使用 ,則能在該環(huán)境中令人滿意地工作； ? .9 清晰地標志出批準的資料 ,包括批準的主管機關(guān)及任何操作限制； ? .10 如適用 ,提供短路電流保護以防損壞或受傷。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? 救生圈 ： 每只救生圈應具有不大于 800㎜的外徑及不少于 400㎜的內(nèi)徑；設有直徑不少于 ㎜及長度不少于救生圈體外直徑 4倍的把手索 1根。 能在淡水中支承不少于 ㎏的鐵塊達 24h；具有不少于 ㎏的質(zhì)量；在被火完全包圍 2s后 ,不致燃燒或繼續(xù)熔化； 其構(gòu)造 ,應能經(jīng)受從存放位置至最輕載航行水線的高度或 30m處 ,取其大者 ,投落水而不致?lián)p害救生圈或其附件；如救生圈配有自發(fā)煙霧信號及自亮燈配備的迅速拋投裝置者 ,則應具有足以操動此項迅速拋投裝置的質(zhì)量； 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (2) 救生 衣： 1min內(nèi) 能正確地穿好救生衣；從至少 ,而且救生衣不移位也不損壞。每件救生衣應備有用細索系牢的哨笛。 ? 每件兒童救生衣還應標出符合由本組織建議的試驗和評估標準的救生衣高度或重量范圍；由本組織通過的 ,” 兒童救生衣 ” 標志中所示的” 兒童 ” 。 ? 在浸入淡水中 24h后 ,每件救生衣應具有的浮力不得降低 5%以上。每件救生衣應備有用細索系牢的哨笛。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? (2) 救生 衣： 每件成人救生衣在平靜淡水中 ,應具有足夠的浮力和穩(wěn)性：將筋疲力盡或失去知覺人員的嘴部托出水面不低于 120㎜ ,其身體向后傾斜與垂直方向形成角度不少于 20176。；失去知覺人員在水中從任何姿勢轉(zhuǎn)成為嘴部高出水面的姿勢 ,不超過 5s。 ? 每件成人救生衣應使穿著的人員可作短距離的游泳 ,并登上救生艇筏。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (3) 救生服 ： 防水 ,能在 2min內(nèi)將它打開并穿好 ,從不少于 ,不至有過多的水進入救生服。 在被火完全包圍 2s后 ,不致燃燒或繼續(xù)熔化；遮蓋除臉部以外整個身體 ,雙手也應遮蓋 如救生服必須連同救生衣一起穿著 ,救生衣應穿在救生服外面。穿著救生服的人員應能在無幫助的情況下穿上救生衣 。 在棄船時 ,執(zhí)行正常的任務；從不少于 高度處跳入水中 ,救生服不損壞或不移位 ,或人員不受傷；并在水中作短距離游泳并能登上救生艇筏。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (4) 抗暴露服 ： 防水，能在 2min之內(nèi)打開和穿著好，在不少于 ，救生服不損壞或不移位。 抗暴露服應用防水材料制成，且提供固有的浮力至少為 70N；其材料應能減少在救助和撤離時產(chǎn)生熱應力的危險；遮蓋除臉部和手部以外整個身體，如果主管機關(guān)允許，則應配有鞋、手套及一防護罩連同抗暴露服一起可用；在被火完全包圍 2s后，不致燃燒或繼續(xù)熔化；配備 1只裝可攜式甚高頻電話的袋子；具有側(cè)向視野至少120176。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (1)火箭降落傘火焰信號 ： 火箭降落傘火焰信號應裝在 防水外殼 內(nèi)；在外殼上，印有清楚闡明火箭降落傘火焰信號用法的簡明 須知或圖解 ；具有整套裝在一起的點燃裝置；及設計成：按制造廠的操作須知使用時，人員握持外殼而不致感到不舒適。 要求： ? 應裝在防水外殼內(nèi)；當垂直發(fā)射時，火箭應達到不少于 300m的高度，具有不小于 40s的燃燒時間；具有不大于 5m/s的降落傘速度；以及在燃燒時不燒損降落傘或附件。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (2)手持火焰信號 ： ? 手持火焰信號應裝在防水外殼內(nèi)；在外殼上 ,印有清楚闡明手持火焰信號用法的簡明 須知或圖解 ；具有整套裝在一起的點燃裝置；及設計成：按制造廠的操作須知使用時 ,人員握住外殼不致感到不舒適 ,燃燒中的或熄滅的渣滓不致危害救生艇筏。 ? 手持火焰信號應發(fā)出 明亮紅光 ；燃燒均勻 ,平均光強不少于 15000cd； 具有不少于 1min的燃燒時間；及浸入 100㎜深的水中歷時 10s后 ,仍能繼續(xù)燃燒。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (3)漂浮煙霧信號 ： ? 漂浮煙霧信號應裝在 防水外殼 內(nèi)；按制造廠操作須知使用時 ,不會爆炸般地點燃；在外殼上 ,印有清楚闡明漂浮煙霧信號用法的簡明 須知或圖解 。 ? 漂浮煙霧信號應在平靜水面漂浮時 ,勻速地噴出鮮明易見顏色的煙霧；持續(xù)時間不少于 3min；在整個噴出煙霧期間 ,不噴出任何火焰；在海浪中 ,不致淹沒；及在浸入 100㎜ 深的水中歷時 10s后 ,仍能繼續(xù)噴出煙霧。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ?每只救生筏的構(gòu)造 ,應能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮 30天 。救生筏的構(gòu)造應為從18m高度處投落下水后 ,救生筏及其屬具能符合使用要求。 ?救生筏及其 舾裝件 的構(gòu)造應使救生筏在載足全部乘員及屬具并放下 1只海錨后 ,在平靜水中 ,能被拖帶 ,航速達 3kn。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? 采用以空氣間隙隔開的 雙層材料 或其他等效設施來 隔熱和御寒 。 ? 其 內(nèi)部的顏色 應不致使乘員感到不舒服； ? 每個進口處應有鮮明的標志 , 容納 8人以上 的救生筏應設有 不少于 2個 對稱的進口處； ? 頂篷無論何時都應能通入足夠需要的空氣； ? 設有 不少于 1扇 的 嘹 望窗； ? 設有 收集雨水 的設施； ? 坐在頂篷下面各處的乘員 ,應有足夠的頭頂空間。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? 每具救生筏的正常屬具應包括： 救生環(huán) 1個；非折疊式小刀 1把 , 乘員不超過 12人配有可浮水瓢 1只；海綿 2塊；海錨 2辦 , 可浮手劃槳 2支；開罐頭刀 3把。急救藥包 1套 ， 火箭降落傘火焰信號 4支；手持火焰信號 6支；漂浮煙霧信號2支；防水手電筒 1只 , 釣魚用具 1套；總數(shù)為救生筏額定乘員每個人不少于 10000kJ口糧。每個人 L 的淡水 , 救生筏額定乘員每個人配足夠用 48h的防暈船藥以及清潔袋 1只 等 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 救生筏自由漂浮裝置 （ 1） 首纜系統(tǒng) ? 救生筏首纜系統(tǒng)應在船舶與救生筏之間起連接作用，其布置應確使救生筏在脫開時，如為氣脹式救生筏則在充氣時，不至被下沉中的船舶拖沉沒。 （ 2） 薄弱環(huán) ? 如自由漂浮裝置使用薄弱環(huán)者，則不會被從救生筏容器拉首纜所需的力拉斷；如適用時，有足夠強度使救生筏充氣；及在張力為177。 。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （ 3） 靜水壓力釋放器 ?自由漂浮裝置中使用靜水壓力釋放器者，則該脫開裝置就應采用兼容的材料制成，以防止該裝置發(fā)生故障。不得采用在靜水壓力釋放器的部件上鍍鋅或其他形式的金屬鍍層； 在水深不超過 4m處，自動脫開救生筏 ；設有在該裝置處在正常位置時防止水分聚積在靜水壓力室內(nèi)的泄水器；其結(jié)構(gòu)，當海浪拍擊時，應不至脫開；在其外部應耐久性地標明出其型號與出廠號；該裝置上應永久地標明或附有產(chǎn)品銘牌，說明其 制造日期 ，型號與出廠號以及該裝置是否能適用于 容量 25人 以上的救生筏；每件連接首纜系統(tǒng)的部件的強度應不小于對首纜所要求的強度；及如愿意 , 可采用確定過期日期的方法代替前段所述的要求。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （ 3） 靜水壓力釋放器 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （ 3） 靜水壓力釋放器 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 1 長度應 不少于 ,不大于 ； 2 應至少能乘載 5個 坐著的人員和 1個 躺在擔架上的人員。 要求： ? 救助艇應能以航速達到 6kn進行操縱 , 并保持此航速至少為 4h。 ? 集結(jié)救生筏，能以 至少 2kn拖帶載有滿員和屬具的最大救生筏 ? 每艘救助艇都應提供有效的 舀水或自動舀水設施 。救助艇應設有細小屬具的風雨密貯存處。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ?除自由降落救生艇的次要降落設備以外 ,每具降落設備的布置應能在 縱傾達到 10176。 并向任何一舷橫傾達到 20176。 的不良情況下安全降落救生艇筏或救助艇。 ?降落設備不得依靠除 重力 或 船舶動力 以外的任何方式來降落救生艇筏或救助艇。 ?每具降落設備的構(gòu)造 , 應僅需要最少的日常維護量。一切需要船員進行定期維護的部件 , 應容易接近和容易維護。 ?降落設備及其附屬設備的強度 , 除絞車制動器外 , 應足以經(jīng)受不少于 負荷試驗。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? 構(gòu)件和一切滑車、吊艇索、眼板、鏈環(huán)、堅固件和其他一切用作連接降落設備的配件應用一個安全系數(shù)來設計。 所有構(gòu)件的最小安全系數(shù)為 , 吊艇索、吊艇鏈、鏈環(huán)和滑車的最小安全系數(shù)應為 6。 ? 每具降落設備應在 結(jié)冰 情況下保持有效。救生艇降落設備應能 收回 載有艇員的救生艇。 ? 每艘救助艇降落設備都應裝設一臺能把載足全部乘員和設備的救助艇從水面以不少于 的速率升起的動力驅(qū)動的絞車馬達。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (1) 拋繩設備 ： 不少于 4個 拋繩體 , 每個能在無風天氣中將繩拋射至少 230m。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 （三）、規(guī)則的主要內(nèi)容 (2)通用應急報警和有線廣播系統(tǒng) ? 通用應急報警系統(tǒng) 應能發(fā)出通用報警信號 , 該信號由船舶號笛或汽笛以及附加電鈴或小型振膜電警笛或其他等效報警系統(tǒng) , 發(fā)出的 7個或以上的短聲繼以一長聲組成 , 而后者由船舶主電源及所要求的應急電源供電。 ? 有線廣播系統(tǒng) 應為一揚聲器裝置 , 能向船員或乘客 , 或兩者通常出現(xiàn)的所有地方廣播信息 , 并通向集合地點。它應能允許從 駕駛室 和主管機關(guān)認為必要的船上其他地方廣播消息。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 四、 國際安全管理規(guī)則 1. 概述 ? 1993年 11月 4日 《國際安全管理規(guī)則》 在IMO第 18屆大會上通過， ISM Code ? 全名 ： 國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則 ? International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 四、 國際安全管理規(guī)則 產(chǎn)生背景 ? 海難事故頻繁發(fā)生的原因在很大程度上與 管理有關(guān) 。 ? 管理不善，特別是岸上的管理不善，造成相關(guān)的技術(shù)標準未能得到真正有效地履行，被認為是海難事故不斷發(fā)生的根本原因。 ? 在借鑒體系化管理的原理基礎上，出臺了 《 ISM規(guī)則 》 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 四、 國際安全管理規(guī)則 1. 概述 我國情況 ? 2023年頒布了《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》（簡稱《國內(nèi)安全管理規(guī)則》或《 NSM規(guī)則》）。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 四、 國際安全管理規(guī)則 2. ISM規(guī)則的主要內(nèi)容 ? ISM規(guī)則由前言和 16條要素組成。這些要素包括： A部分 —— 實施； B部分 —— 審核與發(fā)證 1） A部分 —— 實施 ?總則 ： 定義 ? “主管機關(guān)” 系指 船旗國政府 。我國是 國