【文章內(nèi)容簡介】 址是非常重視的，其選址成功率幾乎是百分之百，選址是肯德基的核心競(jìng)爭力之一。 37 資料鏈接 KFC選址程序 （一）商圈的劃分與選擇 1．劃分商圈 商圈規(guī)劃采取的是記分的方法，例如，這個(gè)地區(qū)有一個(gè)大型商場(chǎng)，商場(chǎng)營業(yè)額在 1000 萬元算一分， 5000萬元算 5分，有一條公交線路加多少分，有一條地鐵線路加多少分。這些 分值標(biāo)準(zhǔn)是多年平均下來的一個(gè)較準(zhǔn)確經(jīng)驗(yàn)值。通過打分把商圈分成好幾大類，以北京為例，有市級(jí)商業(yè)型（西單、王府井等）、區(qū)級(jí)商 業(yè)型、定點(diǎn)（目標(biāo)）消費(fèi)型、還有社區(qū)型、社、商務(wù)兩用型、旅游型等等。 38 KFC選址程序 即確定目前重點(diǎn)在哪個(gè)商圈開店，主要目標(biāo)是哪些。在商圈選擇的標(biāo)準(zhǔn)上，一方面要考慮餐館自身的市場(chǎng)定位，另一方面要考慮商圈的穩(wěn)定度和成熟度。餐館的市場(chǎng)定位不同，吸引的顧客群不一樣，商圈的選擇也就不同。 2．選擇商圈 商圈的成熟度和穩(wěn)定度也非常重要。比如規(guī)劃局說某條路要開，在什么地方設(shè)立地址， 將來這里有可能成為成熟商圈，但肯德基一定要等到商圈成熟穩(wěn)定后才進(jìn)入，例如說這家店 三年以后效益會(huì)多好，對(duì)現(xiàn)今沒有幫助，這三年難道要虧損？肯德基投入一家店要花費(fèi)好幾百萬，當(dāng)然不冒這種險(xiǎn)，一定是比較穩(wěn)健的原則，保證開一家成功一家。 資料鏈接 39 KFC選址程序 1．要確定這個(gè)商圈內(nèi)，最主要的聚客點(diǎn)在哪。 例如，北京西單是很成熟的商圈，但不可能西單任何位置都是聚客點(diǎn)，肯定有最主要的 聚集客人的位置。肯德基開店的原則是：努力爭取在最聚客的地方和其附近開店。 人流動(dòng)線是怎么樣的，在這個(gè)區(qū)域里，人從地鐵出來后是往哪個(gè)方向走等等。這些都派 人去掐表，去測(cè)量，有一套完整的數(shù)據(jù)之后才能據(jù)此確定地址。 比如，在店門前人流量的測(cè)定，是在計(jì)劃開店的地點(diǎn)掐表記錄經(jīng)過的人流，測(cè)算單位時(shí) 間內(nèi)多少人經(jīng)過該位置。除了該位置所在人行道上的人流外，還要測(cè)馬路中間的和馬路對(duì)面 的人流量。馬路中間的只算騎自行車的，開車的不算。是否算馬路對(duì)面的人流量要看馬路寬 度，路較窄就算，路寬超過一定標(biāo)準(zhǔn)，一般就是隔離帶，顧客就不可能再過來消費(fèi)，就算 對(duì)面的人流量。 肯德基選址人員將采集來的人流數(shù)據(jù)輸入專用的計(jì)算機(jī)軟件，就可以測(cè)算出，在此地投 資額不能超過多少，超過多少這家店就不能開。 資料鏈接 （二）聚客點(diǎn)的測(cè)算與選擇 40 KFC選址程序 2．選址時(shí)一定要考慮人流的主要?jiǎng)泳€會(huì)不會(huì)被競(jìng)爭對(duì)手截住。 因?yàn)槿藗儸F(xiàn)在對(duì)品牌的忠誠度還沒到說，我就吃肯德基看見麥當(dāng)勞就煩，好像還沒有這 種情況。只要你在我跟前，我今兒挺累的，我干嘛非再走那么一百米去吃別的，我先進(jìn)你這 兒了。除非這里邊人特別多，找不著座了，我才往前挪挪。 但人流是有一個(gè)主要?jiǎng)泳€的，如果競(jìng)爭對(duì)手的聚客點(diǎn)比肯德基選址更好的情況下那就有 影響。如果是兩個(gè)一樣，就無所謂。例如北京北太平莊十字路口有一家肯德基店，如果往西 一百米，競(jìng)爭業(yè)者再開一家西式快餐店就不妥當(dāng)了，因?yàn)橹饕土魇菑臇|邊過來的，再在那 邊開，大量客流就被肯德基截住了，開店效益就不會(huì)好。 資料鏈接 41 KFC選址程序 資料鏈接 為了規(guī)劃好商圈，肯德基開發(fā)部門投入了巨大的努力。以北京肯德基為例，其開發(fā)部門常年跑遍了北京的各個(gè)角落，對(duì)每個(gè)道路的變化和建筑的變化 都了如指掌。 返回 42 第三節(jié) 生產(chǎn)過程組織 返回 ?本節(jié)導(dǎo)入 ?講授內(nèi)容 ?思考與訓(xùn)練 ?本節(jié)小結(jié) ?資料鏈接 43 本節(jié)導(dǎo)入 返回 44 二、生產(chǎn)過程的構(gòu)成 第 三節(jié) 生產(chǎn)過程組織 一、產(chǎn)品生產(chǎn)過程的概念 講授內(nèi)容 三、合理組織生產(chǎn)過程的要求 四、生產(chǎn)過程的空間組織 五、生產(chǎn)過程的時(shí)間組織 45 就是從準(zhǔn)備生產(chǎn)這種產(chǎn)品開始，直到把它生 產(chǎn) 出 來為止的全部過程。 它的基本內(nèi)容是人的勞動(dòng)過程，即勞動(dòng)者利用勞動(dòng)工具，作用于勞動(dòng)對(duì)象，使其按一定的流程變成工業(yè)產(chǎn)品的過程。在某些情況下，生產(chǎn)過程還包括自然過程。自然過程是勞動(dòng)對(duì)象在自然力的作用下，發(fā)生物理變化或化學(xué)變化的過程。如自然冷卻、自然干燥、自然發(fā)酵、自然時(shí)效等。在自然過程中，勞動(dòng)過程部分地或全部停止。因此，生產(chǎn)過程就是勞動(dòng)過程和自然過程的組合。 一、產(chǎn)品生產(chǎn)過程的概念 生產(chǎn)過程 46 一、基本概念 不同企業(yè)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝特點(diǎn)不同， 生產(chǎn)過程的性質(zhì)和構(gòu)成也不完全相同。 按其各個(gè)階段或各個(gè)部分的作用不同， 一般分為以下幾種 : ① 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程 ②基本生產(chǎn)過程 ③輔助生產(chǎn)過程 ④生產(chǎn)服務(wù)過程 。 我們研究生產(chǎn)過程組織，主要是研究基本生產(chǎn)過程組織 47 三、合理組織生產(chǎn)過程的要求 合理組織生產(chǎn)過程的目的，是使產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中行程最佳、時(shí)間最短、耗費(fèi)最小、效益最高。為此，組織生產(chǎn)過程必須努力實(shí)現(xiàn)以下要求 : 連續(xù)性 比例性 均衡性 平行性 適應(yīng)性 48 四、生產(chǎn)過程的空間組織 生產(chǎn)過程的空間組織，是指研究企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)階段和各生產(chǎn)單位的設(shè)置和運(yùn)輸路線的布局問題，即廠房、車間和設(shè)備的布局設(shè)置。布局的結(jié)果將會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)過程的物流、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本等相關(guān)問題，是一個(gè)中長期的決策。為作的整體。 是工廠的總體安排，它是根據(jù)已選定的廠址地形，對(duì)組成工廠的各個(gè)部分，包 括基本生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、倉庫、公共設(shè)施、服務(wù)部門、綠化設(shè)施等進(jìn)行合理布置，確定其平面的位置，并相應(yīng)地確定物料流程、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路。 工廠總平面布置必須從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，全面規(guī)劃，合理部署，講究整體最優(yōu)。 工廠總面布置 49 工廠總平面布置只是對(duì)工廠的各個(gè)組成部分進(jìn)行了總體安排，確定了相互位置，至于各個(gè)組成部分內(nèi)部布置，則是車間布置要解決的間題。 ①機(jī)器設(shè)備應(yīng)根據(jù)其性能和工藝要求安置排列，并保持適當(dāng)距離，避免阻塞運(yùn)輸 。 ② 盡量便產(chǎn)品通過各種設(shè)備的加工路線最短； ③便于運(yùn)輸； ④確保安全，各設(shè)備之間、設(shè)備與墻壁、柱子之間應(yīng)有一定的距離，設(shè)備的傳動(dòng)部分要有必要的防護(hù)裝置 。 ⑤ 便于工人操作； ⑥充分利用車間的生產(chǎn)面積。 車間布置 車間布置的原則 50 車間布置的形式 車間布置的形式有工藝專業(yè)化形式、對(duì)象專業(yè)化形式和混合形式三種。 工藝專業(yè)化也叫工藝原則，就是按照生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)來設(shè)置生產(chǎn)單位。把同類型的機(jī)器設(shè)備和同工種的工人集中在一起，建立一個(gè)生產(chǎn)單位 ，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品進(jìn)行相同工藝的加工。 對(duì)象專業(yè)化也稱對(duì)象原則、產(chǎn)品專業(yè)化原則，它是把不同類型的機(jī)器設(shè)備和不同工種的工人按工藝流程的順序集中在一起，建立一個(gè)生產(chǎn)單位 ，對(duì)相同的制品進(jìn)行不同工藝的加工。按照這種原則組成的車間，叫對(duì)象專業(yè)化車間，又稱為 封閉式 車間 （ 1）工藝專業(yè)化形式 （ 2）對(duì)象專業(yè)化形式 51 車間布置的形式 設(shè)備按混合形式布置，亦稱綜合原則布局。它是綜合了工藝原則和對(duì)象原則的優(yōu)點(diǎn)所構(gòu)成的介于它們之間的一種方式，在我國企業(yè)中應(yīng)用比較普遍。 在一個(gè)企業(yè)里，有些車間可能是按工藝原則布置，有些車間可能按對(duì)象原則布置，而車間內(nèi)部，在工藝原則布置的車間內(nèi)有的工段是按對(duì)象原則布置，例如，機(jī)械加工車間是按工藝原則布置的，而這個(gè)車間內(nèi)部的連桿工段又是按對(duì)象原則布置的 。也有可能在按對(duì)象原則布置的車間內(nèi)部，有的工段按工藝原則布置，如活塞車間中的車工工段。這種布置形式機(jī)動(dòng)靈活，如應(yīng)用得當(dāng)，可能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 3）混合形式 52 為了合理地組織并有節(jié)奏地進(jìn)行生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，減少資金占用量，不但要求在生產(chǎn)過程中的各個(gè)組成部分在空間上的緊密配合，而且還要求在時(shí)間上的互相協(xié)調(diào)銜接。 生產(chǎn)過程的時(shí)間組織，主要是研究勞動(dòng)對(duì)象在生產(chǎn)過程中各道工序之間的移動(dòng)方式。勞動(dòng)對(duì)象在工序之間的移動(dòng)方式，是指零件從一個(gè)工作地到另一個(gè)工作地之間的運(yùn)送形式。勞動(dòng)對(duì)象在工序之間的移動(dòng)形式與制造產(chǎn)品的數(shù)量有關(guān)。如果某種產(chǎn)品只生產(chǎn)一件，那么就只能在一道工序加工完之后，再把產(chǎn)品送到下一個(gè)工作地去加工。如果是加工一批相同的零件，則可以采取三種典型的移動(dòng)