4汽車空調電路系統(編輯修改稿)
2025-03-04 11:46 本頁面
【文章內容簡介】 拆裝、修復或更換。所以可以根據上述三個部件的故障現象，進行相對應的故障診斷與排除。本課題的任務是要求學生在掌握桑塔納 3000“ 超越者 ” 空調電路的組成、走向等知識的基礎上，能夠根據故障現象進行電路故障診斷與排除。 注意：有時故障是由制冷系統引起的，因此在診斷時應結合制冷循環(huán)系統來綜合分析，不可以單純地僅在電路上查找故障。 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 相關知識 一、桑塔納 3000“ 超越者 ” 的空調電路 桑塔納 3000“ 超越者 ” 的空調電路如下頁圖所示。 二、桑塔納 3000“ 超越者 ” 空調電路的特點 桑塔納 3000“ 超越者 ” 空調電路是在桑塔納 2023“ 時代俊杰 ” 的空調電路基礎上變化而來的，系統設有環(huán)境溫度傳感器、冷卻液溫度開關，并結合制冷系統高、低壓壓力開關控制電磁離合器。電路的表示方法采用德國大眾汽車公司獨具特色的縱向排版方式，整個電路上部約 1／ 4部分表示中央繼電器板總成，最下面一橫線表示接地線，接地線至上部中央繼電器板之間從左至右依次是各種電路元件、開關、連接導線。接地線下面的數字則把各種電路元件、開關、連接導線在圖紙上的唯一位置以數字序號表示出來，在某一序號的位置上通常只對應畫一個元件或一根導線。桑塔納 3000“ 超越者 ” 的空調電路從左至右按主要部件的工作情況可分成三大部分。第一部分即圖中 1～ 22位置是鼓風機V2的控制電路；第二部分即圖中 16～ 58位置是壓縮機電磁離合器線圈 N25及內循環(huán)真空電磁閥 N63的控制電路，第三部分即圖中 31～ 45及 64～ 68位置為冷凝風扇 V V8的控制電路。三方面電路互相聯系、互相滲透構成了整個汽車空調系統的控制電路。 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 任務實施 【器材設備準備】 桑塔納 3000“ 超越者 ” 整車、數字式萬用表、桑塔納專用工具等。 一、鼓風機及其控制電路的故障診斷與排除（桑塔納 3000“ 超越者 ”空調電路圖） 1．故障現象 鼓風機及其控制電路的常見故障現象是鼓風機工作不良或不工作，出風口出風量較小或無風吹出。 2．鼓風機及其控制電路分析 鼓風機除了在制冷系統工作時將冷風吹向車廂內各個角落外，還要用于車廂內的通風與暖氣以及前風窗玻璃的除霜去霧等功能的吹風，所以它應該在點火開關接通后即可進行控制操作。根據鼓風機工作情況，鼓風機電動機電路可分為兩種工況進行分析。 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 (1)點火開關接通后滿足通風或去霧除霜功能的電路分析 根據車輛通風或去霧除霜功能的要求，無論發(fā)動機處于熄火狀態(tài)還是工作狀態(tài)，都應進行車輛通風或去霧除霜功能的基本操作。為此，只要點火開關接通，中央繼電器板內 X線就應有電，這將導致空調繼電器的一組觸點進入工作狀態(tài)，即圖中 J32的 3— 1腳之間的線圈與對應所控制的觸點，其工作狀況如下： 合上點火開關使 X線有電，于是 X+線 — S16→J32 +／ (3— 1)→J32 ／ (8— 6)+，式中 X線為中央繼電器板中大容量用電設備電源線，點火開關在啟動狀態(tài)和熄火狀態(tài)外， X線都是有電的，用 X線右上角加 +表示，即 X+線。 “ — ” 表示某個元件總成內部的連接線， “ — ”表示各元件之間的連接導線。式中 S16表示第 16號熔斷器，另外 J32+／ (3— 1)中 J32表示元件名稱，分母括號中 3與 1分別表示 J32元件上的 3號與 1號腳， J32右上角的 +號表示 J32的 3— 1腳之間的線圈有電。而 J32／ (8— 6)+表示 J32的 8— 6腳之間接通，而如果是 J32／(8— 6)則表示 J32的 8腳至 6腳以上表示方法在下面中還會用到。 式中由于 J32+／ (3— 1)電磁線圈有電又導致 J32／ (8— 6)+，于是產生工作電流： 30號線 — S5→J32 ／ (8— 6)+ →E9 ／ 2+，當鼓風機處于任意擋速度運轉時，通過操作空調面板上的出風方向控制旋鈕，即可改變出風的流動方向，以實現通風取暖和除霜去霧等不同功能。 桑塔納汽車空調電路系統 豐田汽車空調電路系統 (2)空調開關 E30接通后鼓風機運轉的電路分析 發(fā)動機啟動后，如果直接接通空調開關 E30，既使并沒有接通鼓風機開關 E9電路，但鼓風機仍將以最低轉速自動運轉，以保證汽車空調在制冷系統工作后，有循環(huán)風吹經蒸發(fā)器的散熱片及蛇形管的表面，不至于因蒸發(fā)器表面溫度太低而結霜，同時也不會使蒸發(fā)器內制冷劑由于吸收不到熱量而以液態(tài)形式進入壓縮機，空調開關 E30接通后，鼓風機運轉的電路為： X線 — S16→E30 ／ (5—6)→J32 +／ (2— 1)， J32的 2— 1腳線圈有電，將導致 J32／ (8— 7)+，于是有電流： 30號線→ S5→J32 ／ (8— 7)→N23 ／ (1— 4)→V2 ／ (1— 2)→ 接地而直接流通，鼓風機以最低轉速擋自動運轉。此時如果操作鼓風機開關
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