汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用與維護(hù)(編輯修改稿)
2025-01-27 20:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 成 紅色 。這種方法和肥皂液一樣方便準(zhǔn)確，但價格較貴，修理廠一般很少使用。27返回返回216。一種噴燈：以丙烷作燃料。216。原理：制冷劑進(jìn)入噴燈 檢測管，在 600～ 700℃ 的燃燒區(qū)內(nèi)氟利昂分解，形成 氯化氫和氟化氫 。接觸到燒紅的銅時，會把火焰染成綠色，并增加火焰高度?；鹧骖伾S制冷劑泄漏量多少變化。28返回返回泄露程度與顏色對照29返回返回鹵素檢漏燈使用方法216。1)檢查瓶內(nèi)丙烷。216。2) 連接瓶與檢漏燈。216。3) 劃火點(diǎn)著，逆轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手，點(diǎn)燃檢漏燈。216。4)在反應(yīng)板加熱到紅熱狀態(tài)后，方可使用鹵素檢漏燈檢漏?；鹧嬲{(diào)到最小，火焰越小檢漏反應(yīng)越靈敏。216。5)將吸入管口靠近檢測部位，觀察火焰顏色。30返回返回注意：216。鹵素檢漏燈：只能 用于 R12等含氯原子的氟里昂的檢漏，可測出 R12容積濃度為 ％的泄漏位置。R12濃度很大時，火焰可能熄滅。經(jīng)燃燒后的 R12蒸氣有毒。31返回返回216。電流大小 與氣體 濃度 成正比 32返回返回5650型制冷劑自動檢漏儀216。分為探測部分主體部分選擇開關(guān) :制冷劑氣體類型。33返回返回復(fù)位按鈕的作用： 標(biāo)定216。起 環(huán)境標(biāo)定 作用：當(dāng)儀器置于已被制冷劑污染的空氣中使用時，開關(guān)接通后，蜂鳴器會報警，此時按下復(fù)位鍵，儀器便以當(dāng)時空氣中制冷劑的濃度標(biāo)定為零進(jìn)行檢測，只有當(dāng)空氣中制冷劑的濃度高于標(biāo)定的“00”濃度，儀器才能顯示出來。有的使用平衡旋鈕進(jìn)行標(biāo)定34返回返回三、制冷劑注入閥 罐裝制冷劑必須有 “制冷劑注入閥 ”配套使用。由手柄、接頭、板狀 螺母和閥針組成。35返回返回使用方法216。(1) 手柄逆轉(zhuǎn)， 閥針縮回 ，板狀螺母旋至最高216。(2) 裝在罐頂，順轉(zhuǎn)板狀螺母， 固定216。(3)將歧管壓力表中間軟管與注入閥接頭 連緊 。216。(4)順轉(zhuǎn)手柄，使閥針把罐頂 刺破 。216。(5)加注 時，手柄逆轉(zhuǎn)，閥針提起，同時打開歧管壓力表相應(yīng)的手動閥，開始加注。（低壓側(cè)加注，高壓側(cè)加注）216。(6) 停止加注 ，可順轉(zhuǎn)手柄，使閥針下落封閉小孔，同時關(guān)閉歧管壓力表相應(yīng)的手動閥。36返回返回四、檢修閥門（維修閥、工作閥）37返回返回 五、成套維修工具 六、真空泵216。初次加注制冷劑前，或拆卸更換系統(tǒng)零部件后，必須進(jìn)行抽真空，然后才能充注，否則產(chǎn)生冰堵、腐蝕。216。抽真空的目的有二：一是把系統(tǒng)中的空氣和水分排出。產(chǎn)生真空后降低水的沸點(diǎn)，使沸騰或汽化，以蒸汽的形式從系統(tǒng)內(nèi)抽出。二還可以檢漏。216。真空泵是系統(tǒng)抽真空的必備設(shè)備。 38返回返回第三節(jié) 制冷系統(tǒng)維修操作技能216。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修操作技能主要包括： 兩檢四維護(hù) ，即檢測系統(tǒng)壓力、檢測滲漏、排空、抽真空、充注制冷劑、添加機(jī)油等。216。注意：進(jìn)行任何一項(xiàng)維修作業(yè)前，應(yīng)確保壓力表組的高低壓手閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 39返回返回一、維修操作注意事項(xiàng)216。1．作業(yè)環(huán)境216。檢修空調(diào)時注意清潔和防潮，要防止污物、灰塵和水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)。216。2．制冷劑的使用216。保存和搬運(yùn)制冷劑時，穩(wěn)拿穩(wěn)放。216。不要用火烤鋼瓶，也不能把它放置在太陽能直接照射到的地方。制冷劑應(yīng)存放在低于 40℃ 以下的陰涼地方。216。操作時不可靠近面部，而且必須帶上護(hù)目鏡和手套。216。制冷劑 R12本身無毒，但在燃燒之后就會產(chǎn)生有毒氣體。維修時不能在有火焰的密閉室內(nèi)使用制冷劑。216。3．制冷系統(tǒng)管路操作40返回返回二、檢測系統(tǒng)壓力（雙閥關(guān)閉）216。1．檢測步驟：216。1） 將壓力表組接頭和空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓檢修閥、低壓檢修閥連接。 連接前，先關(guān)閉高、低壓手動閥，并在接好后，排除膠管內(nèi)的空氣，（否則管內(nèi)空氣會進(jìn)入制冷系統(tǒng)內(nèi)？）。216。2） 啟動發(fā)動機(jī)，使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在 2023r／ min；置空調(diào)控制板上的功能選擇鍵在 “Max”（或 A／ C）位置，溫度鍵于 “Cool”位置，風(fēng)扇鍵于 “Hi”位置。216。3） 將一根玻璃溫度計(jì)放進(jìn)中央出風(fēng)口（檢測空調(diào)冷風(fēng)溫度），而將干濕溫度計(jì)放在車內(nèi)空氣循環(huán)進(jìn)氣口處（檢測室內(nèi)環(huán)境溫度），濕溫度計(jì)的球部要覆蓋蘸飽水的棉花。216。4） 空調(diào)系統(tǒng)至少要正常工作 15min后，才能進(jìn)行檢測工作，記錄數(shù)據(jù)。 空調(diào)的正常值要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)要求。41返回返回216。2．檢測標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境溫度： 21～ 32℃ 下，空調(diào)冷風(fēng)溫度： 1～ 10℃。 R134a空調(diào)系統(tǒng)壓力正常范圍： 表讀數(shù)： 低壓側(cè) ～ ； 高壓側(cè) ～ 。 R12空調(diào)系統(tǒng)正常工作壓力范圍： 表讀數(shù)： 低壓側(cè) ～ ； 高壓側(cè) ～ 根據(jù)車型不同，測試工況（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、蒸發(fā)器入口溫度）不同，壓力范圍略有差異。詳見隨車制造商手冊，此處僅作參考。 42返回返回 三、空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏216。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢漏方法常用的有： 用肉眼查看制冷
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