【文章內(nèi)容簡介】 OFF HIGHA/CON 8 0 ≤V RAD OFF HIGH天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動空調(diào) 2 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動空調(diào) 3 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 手動1 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 手動 2 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 發(fā)動機的功率保護裝置 天行健，君子以自強不息 一、 .汽車加速時的功率保護 目的 ：在汽車 加速或超車 時 暫時切斷壓縮機離合器電源 ，使 發(fā)動機全部功率用于滿足車輛加速需要 ， 同時可防止壓縮機超速損壞 。 方法 ： 一是利用和節(jié)氣門桿系連接的機械開關(guān)； 二是利用能感應(yīng)進氣管真空度的真空開關(guān) (此類開關(guān)和壓縮機離合器的電路串聯(lián) )； 三是一些電噴車?yán)霉?jié)氣門位置傳感器的信號和曲軸位置傳感器信號感知發(fā)動機處于加速狀態(tài)，由發(fā)動機電腦完成空調(diào)電路切斷。 天行健，君子以自強不息 1）機械式加速切斷器 當(dāng)加速踏板踩到行程的 90%時，加速踏板碰到切斷器控制簧片，壓縮機停止運行。 桑塔納轎車加速控制斷開裝置由加速開關(guān)和延遲繼電器組成當(dāng)加速踏板行程達到最大行程的 90%時加速開關(guān)及延時繼電器切斷電磁離合器線圈電路，使壓縮機停止工作 桑塔納轎車加速控制器切斷器 天行健，君子以自強不息 2）真空式加速切斷器 當(dāng) 進氣歧管真空度較低 時，開關(guān)處于 閉合狀態(tài) ，空調(diào)正常工作，當(dāng) 進氣歧管真空度較大 時，真空斷開器內(nèi)膜片 斷開 ，切斷離合器電源， 壓縮機停止工作 。 1真空開關(guān) 2真空管 天行健，君子以自強不息 3）高級轎車的加速切斷控制根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和曲軸位置傳感器信號，控制壓縮機 繼電器的工作。 天行健，君子以自強不息 二、 .助力轉(zhuǎn)向時的功率保護 在助力轉(zhuǎn)向油壓上升時，斷開壓縮機離合器電路，減少發(fā)動機輔助負(fù)荷，使發(fā)動機功率用于助力轉(zhuǎn)向，而發(fā)動機不致熄火。 開關(guān)安裝在助力轉(zhuǎn)向壓力管道上，通常和壓縮機繼電器線圈相連，當(dāng)助力轉(zhuǎn)向壓力上升時，此開關(guān)愛油壓作用斷開，壓縮機離合器電路被 切斷。 結(jié)構(gòu)與壓力開關(guān)基本相同。 天行健，君子以自強不息 三、 .起動時的功率保護 車上設(shè)置起動切斷繼電器，由起動機開關(guān)直接控制。一旦起動，發(fā)動機電腦將壓縮機繼電器回路切斷。 四、 .制動時的功率保護 有些汽車上裝有制動助力真空開關(guān)，目的是當(dāng)需要最大制動力時，利用此開關(guān)將離合器電源切斷。 五、 .發(fā)動機過熱時的功率保護 當(dāng)發(fā)動機處于大轉(zhuǎn)矩輸出或冷卻系統(tǒng)存在故障時，冷卻水溫會上升互很高，此時若不切斷壓縮機離合器電源，水溫還會進一步升高，最終導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重動力不足，甚至拉缸、抱瓦。三菱公司和豐田公司在一些發(fā)動機上設(shè)置了水溫過熱保護開關(guān)。 天行健，君子以自強不息 接通 ——關(guān)斷112~118℃ 關(guān)斷 ——接通 108℃ 天行健，君子以自強不息 六、 .怠速時的功率保護 開空調(diào)易造成發(fā)動機過熱，車上用電負(fù)荷過大，發(fā)動機功率不足，甚至怠速熄火等 不良現(xiàn)象，故空調(diào)設(shè)置了怠速切斷器或怠速提升裝置 天行健，君子以自強不息 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 制冷系統(tǒng)的檢修 天行健，君子以自強不息 第一節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的日常維護 一、汽車空調(diào)的正確使用 駕駛員在使用空調(diào)器時，應(yīng)注意： ，空調(diào)開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置 ，應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，以免耗電 ，避免陽光直曬，長時間停車在開空調(diào)之前，應(yīng)先打開門窗和風(fēng)機，把車內(nèi)的熱氣趕出 ，車廂門窗應(yīng)關(guān)閉，以降低熱負(fù)荷 ，切勿將功能鍵選 在制冷量最大位置而將調(diào)風(fēng)檔先在最小位置，這樣冷氣排不出動，蒸發(fā)器易結(jié)霜，嚴(yán)重時會使壓縮機發(fā)生“液擊”現(xiàn)象 天行健，君子以自強不息 ，應(yīng)暫關(guān)閉壓縮機，以免開鍋 ，最好先關(guān)壓縮機 。 ，也應(yīng)定期開啟壓縮機（每兩周一次，每次 10min）以避免壓縮機軸封處因油干而泄漏。如氣溫過低，空調(diào)系統(tǒng)中溫控保護起作用而使壓縮機不能啟動，此時可將保護開關(guān)短接，使壓縮機工作。 ，聽到異響或發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并及時檢修 天行健，君子以自強不息 二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護 車輛行駛 7500km或 6個月后進行首次維護，車輛每行駛 15000km或 12月后進行常規(guī)維護時，均應(yīng)對空調(diào)系統(tǒng)進行維護。 維護時做到一問、二聽、三看、四摸 和五檢查 一問：問車主在使用時發(fā)現(xiàn)的異常情況其時劑、地點、現(xiàn)象和出現(xiàn)的頻率。上次維護的時間和維修的位置及原因 二聽：啟動發(fā)動機并穩(wěn)定 1500 r/min，打開空調(diào)開關(guān)，聽壓縮機工作聲響 三看：觀察冷凝器表面清潔 ：清晰 偶爾有氣泡 大量氣泡 有條紋狀的或黑油狀泡沫 天行健，君子以自強不息 四摸：用手觸摸正在工作著空調(diào)系統(tǒng)管路及各部件的溫度。 高溫區(qū) 低溫區(qū) 五檢查： 、低壓保護開關(guān) 天行健，君子以自強不息 用中間輪調(diào)整皮帶張力 以豐田轎車為例，在 10kg的壓力下，曲軸張緊輪與壓縮機皮帶間的壓下距離為 BB系列：新帶 9~11 mm 舊帶 11~16 mm RB系列：新帶 8~10 mm 舊帶 10~14mm 1曲軸帶輪 2壓縮機帶輪 3中間輪 天行健，君子以自強不息 空調(diào)觀察孔看到制冷劑液流狀態(tài) 天行健，君子以自強不息 一、通用 工具 各種扳手，有活動扳手、開口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手。各種螺絲刀，一字螺絲刀、十字螺絲刀。各種鉗子，有鋼絲鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、電工鉗。榔頭、電筒，各種鉆頭等 二、常用 設(shè)備：萬用表、電烙鐵、手電鉆，乙炔 ——氧氣焊割設(shè)備 三、專用工具與設(shè)備 第二節(jié)常用檢修工具及設(shè)備 天行健，君子以自強不息 歧管壓力表 天行健，君子以自強不息 “bourdon tole”鮑登管壓力表 高壓表測量范圍從 “ 0”開始，量程不得小于 。低壓側(cè)壓力表即能顯示低壓，又能顯示真空度， “ 0”刻度上下兩端的單位不相同。 天行健，君子以自強不息 1）檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓端壓力 2）對制冷系統(tǒng)抽真空 3）注制冷劑和冷凍 4）制冷系統(tǒng)放空或排出制冷劑 天行健，君子以自強不息 1）細心維護，保持清潔 2）不使用時要防止水和臟物進入軟管 3）使用時要把管中的空氣排出 4）壓力表接頭與軟管連接時，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰緊 5） R12與 R134a不保使用同一個壓力表組。 天行健，君子以自強不息 （二）制冷劑注入閥 天行健，君子以自強不息 （三）壓力表閥用軟管 表閥用軟管是氯丁耐氟橡膠軟管，它屬于多層結(jié)構(gòu)。里層是柔軟而質(zhì)地緊密的氯丁橡膠層，光滑無氣孔，能承受一定的壓力，高壓端耐壓 ，低壓端耐壓 ，破裂壓力應(yīng)高達 。 軟管長度已標(biāo)準(zhǔn)化，最常用的長度為 ，其它長度為 、 、 。它的上面有不同的顏色．以防接錯。 R12系統(tǒng)用軟管有白、黃、紅、藍 4種，低壓軟管為藍色，中間軟管為黃或白色。 R134a系統(tǒng)用軟管，低壓軟管用藍底帶黑色條紋，高壓軟管用紅底帶黑色條紋，中間軟管用黃或綠底帶黑色條紋。 天行健，君子以自強不息 使用軟管時應(yīng)注意： 1)與軟管接頭連接的螺母，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰。 2)使用時要把管內(nèi)的空氣排盡。 3)R12與 R134a軟管不能混用。 4)高、低壓軟管不能混用，低壓軟管一定不能接入高壓系統(tǒng)中。 天行健，君子以自強不息 氣門閥 高壓和低壓的