汽車空調(diào)主要部件(編輯修改稿)
2025-03-28 09:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 分子篩是一種白色球狀或條狀吸附劑 ， 對含水分低 ， 流速大的液體或氣體有極高的干燥能力 。 它不但使用壽命長 ， 還可經(jīng)再生處理后重新使用 ， 缺點(diǎn)是價格較貴 。 集液器 集液器和儲液干燥器類似 ， 但它裝在系統(tǒng)的低壓側(cè)壓縮機(jī)入口處 。 裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)通常使用孔管 ， 因而它是孔管式循環(huán)離合器空調(diào)系統(tǒng)的特征之一 。 集液器的主要功能是防止液態(tài)制冷劑液擊壓縮機(jī) 。 壓縮機(jī)是容積式泵 ， 設(shè)計上不允許壓縮液體 。 集液器也用于儲存過多的液態(tài)制冷劑 ， 內(nèi)含干燥劑 ， 起儲液干燥器的作用 。 集 液 器 膨脹節(jié)流裝置 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的膨脹節(jié)流裝置主要有熱力膨脹閥、 H型膨脹閥與膨脹節(jié)流管等。 一、熱力膨脹閥 1. 熱力膨脹閥的作用 熱力膨脹閥是制冷系統(tǒng)中自動調(diào)節(jié)制冷劑流量的元件，廣泛應(yīng)用于各種空調(diào)制冷系統(tǒng)中。熱力膨脹閥的工作特性好壞直接影響整個制冷系統(tǒng)能否正常工作。 熱力膨脹閥一般有三個作用 (1) 節(jié)流降壓 。 通過節(jié)流降壓 ， 使之成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器 ， 是制冷劑高壓側(cè)和低壓側(cè)的分界點(diǎn) 。 (2) 自動調(diào)節(jié)制冷劑流量 。 膨脹閥能自動調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量以滿足制冷循環(huán)要求 。 (3) 控制制冷劑流量 ， 防止液擊和異常過熱發(fā)生 。膨脹時以感溫包作為感溫元件控制流量大小 ， 避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成液擊現(xiàn)象 ， 同時又能把過熱度控制在一定范圍內(nèi) 。 2. 熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)及工作原理 熱力膨脹閥有外平衡和內(nèi)平衡兩種形式 。 外平衡熱力膨脹閥的膜片下面的平衡力 (制冷劑壓力 )是通過外接管 ， 從蒸發(fā)器出口處引來的壓力 。 而內(nèi)平衡熱力膨脹閥的膜片下面的制冷劑壓力是從閥體內(nèi)部通道傳遞來的膨脹閥孔的出口壓力 。 由于兩者的平衡壓力不同 ， 因此它們的使用場合也有區(qū)別 。 外平衡式熱力膨脹閥 外平衡式熱力
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