汽車電子：汽車空調(diào)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-11-12 12:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 式和頂上式，通過風(fēng)扇吹送可形成不同的氣流組織。 ? 蒸發(fā)器還具有去濕作用。 六、管路 ? 在制冷系統(tǒng)中，管路將制冷系統(tǒng)中的各制冷部件連接起來，組成封閉的循環(huán)系統(tǒng)。 ? 汽車空調(diào)中常用的管材有耐氟、耐油的橡膠軟管和鋁管等。 七、控制器件 ? 控制器一般裝在儀表盤面板上，駕駛員可通過開關(guān)或按鈕調(diào)節(jié)送風(fēng)量和溫度。 ? 主要用于進(jìn)行溫度控制、風(fēng)量控制和新鮮風(fēng)、循環(huán)風(fēng)混合控制等。 八、制冷劑 ? 汽車空調(diào)機所用的制冷劑一般是氟利昂 12，國際上通稱 R — 12。 ? 美國使用 R — 22，它冷凝壓力較高，冷凝溫度可達(dá) 55℃ 。但是，在車外氣溫較高時易使高壓變得更高。 ? 有的廠家將 R— 12和 R— 22兩種制冷劑按一定比例混合使用。 ? 出于環(huán)?？紤]，用 R134a（ 新型無氟環(huán)保型制冷劑）替代 R12。 九、傳動機構(gòu) ? 汽車空調(diào)機的動力均取自發(fā)動機，并通過三角橡膠皮帶和滑輪來驅(qū)動。 ? 皮帶應(yīng)具有一定的松緊度，一般按下去應(yīng)有 10mm的距離為正常，否則必須調(diào)整。 十、電磁離合器 ? 電磁離合器安裝在壓縮機和發(fā)動機之間，用以控制壓縮機開關(guān)的裝置，一般為電磁式。 ? 離合器內(nèi)有一組線圈，當(dāng)通電后產(chǎn)生電磁吸力，吸引離合器片而帶動壓縮機與發(fā)動機一起轉(zhuǎn)動。 第三節(jié) 汽車空調(diào)的工作原理 汽車空調(diào)的工作原理 ? 當(dāng)物質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)時，要吸收熱量；由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)時，會放出熱量。這就是空調(diào)的工作原理。 ? 汽車空調(diào)就是利用這一原理，使液體變?yōu)闅怏w的過程在車廂內(nèi)控制進(jìn)行，吸收車內(nèi)空氣的熱量，達(dá)到冷卻效果；而將氣體變液體的過程放在車廂外進(jìn)行，使熱量放入大氣
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