汽車空調(diào)技術(shù)淺析(編輯修改稿)
2025-09-02 03:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 …………………………12………………………………………………… 12總結(jié) ……………………………………………………………………………… 14致謝 ……………………………………………………………………………… 15主要參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………… 16第一章 汽車空調(diào)概述1．1汽車空調(diào)的功能 汽車空調(diào)的功能完善的汽車計(jì)算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)可以對(duì)車內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風(fēng)度和通風(fēng)等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，并使車內(nèi)空氣以一定的速度和方向流動(dòng)，給乘客提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個(gè)舒適的空氣環(huán)境中，并能夠防止車窗玻璃結(jié)霜，使駕駛員保持清晰的視野，為安全駕駛提供基本保證。計(jì)算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下功能： ：包括車內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風(fēng)口，改變車內(nèi)的溫度分布。 ：當(dāng)車外溫度與設(shè)定的車內(nèi)溫度較為接近時(shí)，電控單元可以縮短制冷壓縮機(jī)的工作時(shí)間，甚至在不啟動(dòng)壓縮機(jī)的情況下，就能使車內(nèi)溫度保持設(shè)定狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能目的。 ：通過安置在汽車儀表盤上的空調(diào)顯示控制面板，可以隨時(shí)顯示當(dāng)時(shí)的設(shè)置溫度、車內(nèi)溫度、車外溫度、送風(fēng)速度、回風(fēng)和送風(fēng)口狀態(tài)以及空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行方式等信息，使駕駛員能夠及時(shí)全面地了解空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。 ：電控單元通過自診斷系統(tǒng)可以對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)故障情況進(jìn)行判斷，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時(shí)，使系統(tǒng)傳入相應(yīng)的故障安全狀態(tài)，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。汽車上使用的空調(diào)器性能要求有以下幾點(diǎn)：（1）應(yīng)能盡快地從炎熱天氣下的停車狀態(tài)達(dá)到車內(nèi)舒適的溫度（急速降溫）。（2）在寒冷的天氣里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)能盡快使車內(nèi)暖和起來（急速升溫）。（3）在平常行駛狀態(tài)中，不受氣象狀態(tài)和行走狀態(tài)的左右，能保持穩(wěn)定的舒適溫度。（4）車內(nèi)的空氣流動(dòng)應(yīng)自然、蕭靜。（5）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油消耗以及動(dòng)力性能的影響應(yīng)盡可能的小。手動(dòng)汽車空調(diào)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度及送風(fēng)模式等功能是由駕駛員操作和調(diào)節(jié)。微機(jī)控制自動(dòng)空調(diào)利用傳感器隨時(shí)檢測(cè)車內(nèi)溫度及車外環(huán)境溫度的變化，并把檢測(cè)到的信號(hào)傳送給空調(diào)的電子控制單元（ECU），ECU則按預(yù)先編制的程序?qū)π盘?hào)進(jìn)行處理，并通過伺服電機(jī)等控制元件，不斷地對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度、送風(fēng)溫度、送風(fēng)模式及壓縮機(jī)工作狀況等進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使車內(nèi)溫度、空氣溫度及流動(dòng)狀態(tài)始終保持在設(shè)定的水平上。微機(jī)控制自動(dòng)空調(diào)還具備自我診斷功能，以利于對(duì)電控元件及線路故障的檢修。1．2汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)和控制系4個(gè)基本組成部分?！ 。渲饕δ苁窍募緸檐噧?nèi)提供冷氣，因?yàn)樽鳛槔湓吹恼舭l(fā)器的溫度低于空氣的露點(diǎn)溫度，所以制冷系統(tǒng)還具有除濕和凈化空氣的作用?！ ?. 采暖系統(tǒng)又稱為暖風(fēng)系統(tǒng)，其主要功用在冬季為車內(nèi)提供暖氣以及擋風(fēng)玻璃除霜除霧。 3. 通風(fēng)系統(tǒng)的功能是凈化車內(nèi)空氣，保持車內(nèi)空氣新鮮舒適?！ ? .控制系統(tǒng)的功用是控制空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)工作，實(shí)現(xiàn)制冷、采暖和通風(fēng)?？刂葡到y(tǒng)一方面要對(duì)制冷和采暖系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，另一方面要對(duì)車內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)向、流向進(jìn)行操縱控制，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。第二章 空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與主要構(gòu)成部件：汽車空調(diào)的壓縮機(jī)依靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提供,汽車在怠速狀態(tài)下打開空調(diào)制冷怠速會(huì)明顯增大,油耗也會(huì)相應(yīng)的增加,油耗增加的大小與環(huán)境溫度有最直接的關(guān)系,環(huán)境溫度高制冷劑膨脹的壓力大,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)的消耗也相應(yīng)加大,環(huán)境溫度低油耗相應(yīng)減少。：汽車空調(diào)制熱與壓縮機(jī)沒有絲毫關(guān)系,制熱的熱源不是空調(diào)本身獲取的,是由汽車的散熱水箱（中控臺(tái)下面的暖風(fēng)機(jī)總成內(nèi)的副水箱）提供,早晨在熱車前空調(diào)吹出來的是冷風(fēng),待熱車后空調(diào)熱風(fēng)源源不斷的送出來,制熱本身基本沒有能量消耗,，為了提升水溫，加大噴油量，也使耗油量增加。但是只是在啟動(dòng)初期，等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱來供暖了。（而有的柴油車由于水溫上升慢，為了一發(fā)動(dòng)車就能享受到暖風(fēng)，所以在暖風(fēng)機(jī)里面加有電熱絲）。：通風(fēng)分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán), 使用內(nèi)循環(huán)時(shí)車內(nèi)空氣基本不與外界交流,使用外循環(huán)時(shí)位于擋風(fēng)玻璃下的新風(fēng)口會(huì)將外界的空氣源源不斷的送進(jìn)來,以保持車內(nèi)空氣的清新.除濕：空調(diào)制冷的過程就是除濕的過程,從制冷時(shí)產(chǎn)生的大量冷凝水就可以看出來了,在濕度較大的陰雨天氣或是
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