汽車空調(diào)技術淺析(編輯修改稿)
2024-09-02 03:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 …………………………12………………………………………………… 12總結 ……………………………………………………………………………… 14致謝 ……………………………………………………………………………… 15主要參考文獻 …………………………………………………………………… 16第一章 汽車空調(diào)概述1．1汽車空調(diào)的功能 汽車空調(diào)的功能完善的汽車計算機控制的空調(diào)系統(tǒng)可以對車內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風度和通風等進行自動調(diào)節(jié)，并使車內(nèi)空氣以一定的速度和方向流動，給乘客提供一個良好的乘車環(huán)境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環(huán)境中，并能夠防止車窗玻璃結霜，使駕駛員保持清晰的視野，為安全駕駛提供基本保證。計算機控制的空調(diào)系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能： ：包括車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。電控單元還可以根據(jù)氣候變化通過選擇送風口，改變車內(nèi)的溫度分布。 ：當車外溫度與設定的車內(nèi)溫度較為接近時，電控單元可以縮短制冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動壓縮機的情況下，就能使車內(nèi)溫度保持設定狀態(tài)，達到節(jié)能目的。 ：通過安置在汽車儀表盤上的空調(diào)顯示控制面板，可以隨時顯示當時的設置溫度、車內(nèi)溫度、車外溫度、送風速度、回風和送風口狀態(tài)以及空調(diào)系統(tǒng)運行方式等信息，使駕駛員能夠及時全面地了解空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。 ：電控單元通過自診斷系統(tǒng)可以對系統(tǒng)的狀態(tài)進行檢測，并對故障情況進行判斷，當系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時，使系統(tǒng)傳入相應的故障安全狀態(tài)，防止故障進一步擴大。汽車上使用的空調(diào)器性能要求有以下幾點：（1）應能盡快地從炎熱天氣下的停車狀態(tài)達到車內(nèi)舒適的溫度（急速降溫）。（2）在寒冷的天氣里，發(fā)動機啟動后，應能盡快使車內(nèi)暖和起來（急速升溫）。（3）在平常行駛狀態(tài)中，不受氣象狀態(tài)和行走狀態(tài)的左右，能保持穩(wěn)定的舒適溫度。（4）車內(nèi)的空氣流動應自然、蕭靜。（5）對發(fā)動機和燃油消耗以及動力性能的影響應盡可能的小。手動汽車空調(diào)的風機轉速、出風溫度及送風模式等功能是由駕駛員操作和調(diào)節(jié)。微機控制自動空調(diào)利用傳感器隨時檢測車內(nèi)溫度及車外環(huán)境溫度的變化，并把檢測到的信號傳送給空調(diào)的電子控制單元（ECU），ECU則按預先編制的程序對信號進行處理，并通過伺服電機等控制元件，不斷地對風機轉速、出風溫度、送風溫度、送風模式及壓縮機工作狀況等進行調(diào)節(jié)，從而使車內(nèi)溫度、空氣溫度及流動狀態(tài)始終保持在設定的水平上。微機控制自動空調(diào)還具備自我診斷功能，以利于對電控元件及線路故障的檢修。1．2汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)，通風系統(tǒng)和控制系4個基本組成部分?！ ?，其主要功能是夏季為車內(nèi)提供冷氣，因為作為冷源的蒸發(fā)器的溫度低于空氣的露點溫度，所以制冷系統(tǒng)還具有除濕和凈化空氣的作用?！ ?. 采暖系統(tǒng)又稱為暖風系統(tǒng)，其主要功用在冬季為車內(nèi)提供暖氣以及擋風玻璃除霜除霧?！ ?. 通風系統(tǒng)的功能是凈化車內(nèi)空氣，保持車內(nèi)空氣新鮮舒適。 4 .控制系統(tǒng)的功用是控制空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)工作，實現(xiàn)制冷、采暖和通風?？刂葡到y(tǒng)一方面要對制冷和采暖系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制，另一方面要對車內(nèi)空氣的溫度、風向、流向進行操縱控制，從而實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的各項功能。第二章 空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與主要構成部件：汽車空調(diào)的壓縮機依靠汽車發(fā)動機的動力提供,汽車在怠速狀態(tài)下打開空調(diào)制冷怠速會明顯增大,油耗也會相應的增加,油耗增加的大小與環(huán)境溫度有最直接的關系,環(huán)境溫度高制冷劑膨脹的壓力大,發(fā)動機驅動空調(diào)的消耗也相應加大,環(huán)境溫度低油耗相應減少。：汽車空調(diào)制熱與壓縮機沒有絲毫關系,制熱的熱源不是空調(diào)本身獲取的,是由汽車的散熱水箱（中控臺下面的暖風機總成內(nèi)的副水箱）提供,早晨在熱車前空調(diào)吹出來的是冷風,待熱車后空調(diào)熱風源源不斷的送出來,制熱本身基本沒有能量消耗,，為了提升水溫，加大噴油量，也使耗油量增加。但是只是在啟動初期，等發(fā)動機運轉正常，就是利用發(fā)動機的散熱來供暖了。（而有的柴油車由于水溫上升慢，為了一發(fā)動車就能享受到暖風，所以在暖風機里面加有電熱絲）。：通風分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán), 使用內(nèi)循環(huán)時車內(nèi)空氣基本不與外界交流,使用外循環(huán)時位于擋風玻璃下的新風口會將外界的空氣源源不斷的送進來,以保持車內(nèi)空氣的清新.除濕：空調(diào)制冷的過程就是除濕的過程,從制冷時產(chǎn)生的大量冷凝水就可以看出來了,在濕度較大的陰雨天氣或是
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