【文章內(nèi)容簡介】 出具配合比時使用。 2. 生產(chǎn)準(zhǔn)備 合同簽訂后，試驗室應(yīng)立即著手該工程混凝土配合比的設(shè)計試驗工作。根據(jù)客戶對混凝土的各項技術(shù)指標(biāo)的要求，在試驗室所儲備的配合比基礎(chǔ)上予以相應(yīng)的優(yōu)化、調(diào)整、確定，將最終結(jié)果通知有關(guān)部門。需要客戶認(rèn)可的，交業(yè)務(wù)人員到需方辦理簽認(rèn)手續(xù)，并做好各種原始數(shù)據(jù)的整理歸檔工作。 采購部根據(jù)工程施工計劃和試驗室提供的配合比，提前做好原材料（外加劑等）的聯(lián)系儲備工作，加強(qiáng)原材料的檢驗工作，原材料進(jìn)廠必須填寫“原材料進(jìn)廠驗收臺帳”，并按規(guī)范要求進(jìn)行 一車一檢和分批次檢驗，進(jìn)廠原材料必須堆放整齊，標(biāo)識明確。外加劑、礦渣粉、粉煤灰進(jìn)廠后，必須通過試驗室取樣試驗，檢驗合格加蓋質(zhì)量檢驗章后，方可計量簽收，外加劑的入倉儲存，打料員、外加劑生產(chǎn)人員必須同到現(xiàn)場確認(rèn)后，方可入倉，并做好入倉記錄。 3．混凝土生產(chǎn) 生產(chǎn)部提前把未開盤的客戶信息通知中控室生產(chǎn)調(diào)度，并且標(biāo)明可以允許發(fā)貨的方量有多少，利用書面或電子版通知的形式告知生產(chǎn)調(diào)度 ， 同時通知各部門（試驗室、生產(chǎn)部、車隊）。通知單上需詳細(xì)填寫工程名稱、地點、結(jié)構(gòu)部位、混凝土標(biāo)識、計劃方量、施工方法、技術(shù)質(zhì)量要求、 發(fā)車時間以及現(xiàn)場的 聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內(nèi)容。 生產(chǎn)任務(wù)通知單下達(dá)后，生產(chǎn)主管應(yīng)認(rèn)真檢查原材料的儲備情況，主要是水泥、外加劑的品種、數(shù)量，設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、車輛的數(shù)量和運輸能否滿足要求，否則應(yīng)及時采取措施，對生產(chǎn)計劃予以合理的調(diào)整，并向客戶做好解釋工作。 試驗室接到“生產(chǎn)任務(wù)通知單”后，應(yīng)根據(jù)客戶的技術(shù)要求和攪拌站原材料情況由質(zhì)檢員開具“混凝土配合比調(diào)整通知單”，送操作室。配合比調(diào)整通知單應(yīng)和“生產(chǎn)任務(wù)單”對應(yīng)，并存檔備查。 按照配合比調(diào)整通知單，操作員負(fù)責(zé)、質(zhì)檢員監(jiān)督，認(rèn)真輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，開盤前 填寫“計量零點校核計錄”，由質(zhì)檢人員復(fù)核、確認(rèn)。 混凝土開盤時，生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單內(nèi)容填寫混凝土發(fā)貨申請單，由第一車司機(jī)帶至工地，工地負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后帶回存檔。操作員、質(zhì)檢人員、試驗人員應(yīng)共同做好混凝土開盤鑒定工作，檢查配比執(zhí)行情況，進(jìn)行坍落度測試、拌合物性能檢測，填寫混凝土開盤鑒定記錄。 混凝土的計量、攪拌時間必須符合相關(guān)技術(shù)要求。 生產(chǎn)過程中，操作員要密切關(guān)注各種原材料的計量情況、設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)，目測混凝土出機(jī)坍落度，質(zhì)檢人員也應(yīng)密切關(guān)注，隨時檢查生產(chǎn)運行是否正常。 生產(chǎn)過程中 ，不同配合比使用不同倉位的外加劑，需要倒倉時，由生產(chǎn)調(diào)度按照質(zhì)檢人員要求通知生產(chǎn)班長負(fù)責(zé)倒倉，倒倉必須高度負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁混倉混用。 每生產(chǎn)一車混凝土，中控員打印一式五份“混凝土發(fā)貨單”， 一份存根，一份給出廠門衛(wèi)（門檢聯(lián)），一份給客戶（工地聯(lián)），一份讓客戶簽收后的結(jié)算聯(lián)和運輸聯(lián)每天匯總后交車輛統(tǒng)計。發(fā)貨單必須按規(guī)定要求認(rèn)真正確填寫。 混凝土澆筑即將結(jié)束前，應(yīng)加強(qiáng)與施工方的聯(lián)系，正確掌握尚需要的混 凝土數(shù)量，避免停工待料或多余混凝土的浪費。 混凝土生產(chǎn)過程中，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)混凝土出廠 質(zhì)量控制，按照規(guī)定批次通知試驗室取樣，留取強(qiáng)度試件，并將有關(guān)試驗數(shù)據(jù)詳細(xì)記入混凝土出廠檢驗臺帳。 4. 混凝土的運送 混凝土的運送應(yīng)及時、連續(xù)、快捷，避免因運輸或等待時間過長導(dǎo)致混凝土質(zhì)量下降，要求： 生產(chǎn)調(diào)度要隨時了解現(xiàn)場施工進(jìn)度情況，合理安排發(fā)貨速度和數(shù)量，既要保證混凝土的及時連續(xù)供應(yīng)，又要避免現(xiàn)場壓車。 混凝土罐車裝料前應(yīng)將筒內(nèi)的積水（雨水）排盡，不得任意向車內(nèi)加水，混凝土車到達(dá)工地等待時間過長，駕駛員應(yīng)主動上車觀察混凝土拌和物狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)向生產(chǎn)調(diào)度或質(zhì)檢員匯報。 運輸車駕駛員依 據(jù)“預(yù)拌混凝土發(fā)貨單”（結(jié)算聯(lián)）送貨，駕駛員應(yīng)明確所送混凝土強(qiáng)度等級、運送地點、現(xiàn)場情況、運輸路線、澆注方式等，在運輸途中要謹(jǐn)慎駕駛，注意安全，不得隨意停車，避免一切事故發(fā)生，一旦出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時向車輛調(diào)度報告。 為了保證混凝土運輸?shù)目旖莅踩囮犚侠淼倪x擇運輸路線，并協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，避免在運輸工程過程中出現(xiàn)干擾。 為了保障車隊的運輸能力，避免因運輸問題影響混凝土質(zhì)量，車隊?wèi)?yīng)采取車況自檢制度，帶病車輛一律不得上路。 5．混凝土交貨及澆注 混凝土運到現(xiàn)場后，應(yīng)及時的進(jìn)行交貨檢驗工作 ，包括供貨量的核實和質(zhì)量的檢驗，由銷售人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，按合同約定的方式進(jìn)行。 卸料前，駕駛員應(yīng)主動上車觀察混凝土拌合物狀態(tài)，如混凝土狀態(tài)不好，應(yīng)馬上通知調(diào)度，等待處理方案。 卸料過程中，駕駛員應(yīng)拒絕工地加水的要求，遇到客戶取樣留置試塊，應(yīng)在發(fā)貨單上注明。 車輛到工地等待時間超過 3 小時，駕駛員必須向調(diào)度匯報，等待處理意見。 現(xiàn)場質(zhì)檢員和攪拌車司機(jī)要及時迅速的把現(xiàn)場信息情況通報給生產(chǎn)調(diào)度，調(diào)度根據(jù)掌握的情況，做出下一步的處理。 四、 運輸管理制度 為了更好的調(diào) 動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。 本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。攪拌站車隊建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍?、事故情況、遵章守紀(jì)及違章情況。 1. 對駕駛員的要求 駕駛員必須遵守交通法規(guī)、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。 熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。 “寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護(hù)交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。 駕駛員出車時，必須證件齊全。 嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。 不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 精心愛護(hù)保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī) 定進(jìn)行潤滑等。 發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知攪拌站調(diào)度人員及車輛管理人員，發(fā)生交通事故的要注意保護(hù)現(xiàn)場。 駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精力安全駕駛，并遵守交通法規(guī)。 2. 砼運輸車生產(chǎn)管理制度 攪拌車依照排班制度的規(guī)定次序由車輛調(diào)度安排執(zhí)行運輸砼任務(wù)。 保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按不服從調(diào)度指揮處理。 遵守砼施工規(guī)范 （ 1）砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則 影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。 （ 2）車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前質(zhì)檢員應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行調(diào)整。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動，到達(dá)工地向泵喂料前，應(yīng)適當(dāng)加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。 （ 3）砼運輸車到達(dá)施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認(rèn)卸砼完畢，簽字確認(rèn)后方可離開。 （ 4）砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在 小時內(nèi)；當(dāng)最高氣溫低于 25 攝氏度時 ,運送時間可延長 小時 ,如超出上述時間 ,司機(jī)應(yīng)主動與值班調(diào) 度及時聯(lián)系 ,對該車砼做出處理。 （ 5）運送砼接近完工時，按出車順序為工地補(bǔ)充砼，不得以已洗車等為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。 要求司機(jī)認(rèn)真填寫送貨單上的到達(dá)時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日 8 時前交至攪拌站車輛統(tǒng)計員，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。 運輸車在接料時因接料口偏斜或罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)班責(zé)任人承擔(dān)。 堅持交接班制度。 交接班內(nèi)容： (1) 砼運送工地、砼等級、運距； (2）運送砼交通路線及狀況； （ 3） 需要注意的事項。 駕駛員 處罰規(guī)定附表 序號 違章行為 罰款或警告 處罰 第一次 第二次 第三次 1 車輛發(fā)貨單、設(shè)備日報虛假、遲交 30 50 100 2 未仔細(xì)檢查、發(fā)貨單誤送 30 50 造成損失或事故、依照損失金額酌情罰款 3 灌內(nèi)有水、塊狀異物 100 200 300 因罐中有水造成損失的，依照損失的 30%罰款 4 任意往罐內(nèi)加水 100 200 300 5 攪拌機(jī)下洗車 50 50 50 6 提前提車，造成溢料 100 200 300 超過一方的，另罰材料費 7 地面灑落混凝土 50 100 200 8 站內(nèi)行車超速 10 20 30 （限速 5Km/h) 9 與客戶吵架或打架 100 200 300 10 不服從生產(chǎn)調(diào)度安排 100 200 300 待崗 11 違章操作造成機(jī)械事故 賠償修復(fù)所有費用 12 個人原因造成牌證丟失 承擔(dān)補(bǔ)辦所需費用 13 未做好生產(chǎn)前準(zhǔn)備延遲出車 30 60 100 14 砼運輸車帶負(fù)荷啟動 50 100 若燒壞啟動機(jī)按價賠償 15 違反交通規(guī)則被扣證 自己處理 16 洗車場地隨意倒洗車水或浪費水 50 100 500 17 空擋溜坡 100 200 300 18 剩余混凝土不通報的 50 50 50 19 施工現(xiàn)場不佩戴安全帽 50 50 50 20 私自出車 待崗 3. 砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定 凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認(rèn)定的行政、刑事處罰外，按事故責(zé)任大小、具體情節(jié)給予處罰： 凡直接經(jīng)濟(jì)損失超過兩萬元的除給予經(jīng)濟(jì)處罰外，給予待崗察看。留崗察看期間發(fā)放 1240 元生活費。 每月評比“紅旗設(shè)備” 、“優(yōu)秀駕駛 (操作 )員”，給予當(dāng)月工資考 核獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考）。 4. 攪拌站車輛管理流程及有關(guān)規(guī)定 管理流程 （ 1）生產(chǎn)調(diào)度接到生產(chǎn)任務(wù)后，通知車輛調(diào)度，車輛調(diào)度分析各工地情況，合理調(diào)度車輛，有序裝車發(fā)貨。（車輛調(diào)度考核） （ 2） 接到車輛調(diào)度發(fā)車通知后，駕駛員按位置停放好車輛，準(zhǔn)備出車。在裝料期間，駕駛員如若離開駕駛室，必須佩帶安全帽，車輛加水過程要密切關(guān)注，防止水溢出。 (車輛調(diào)度考核 ) （ 3）裝滿料后，駕駛員仔細(xì)核對發(fā)貨單信息：工地名稱、砼標(biāo)號、數(shù)量，嚴(yán)禁送錯工地，因送錯工地產(chǎn)生的一切后果由駕駛員承擔(dān)。（車輛調(diào) 度考核） （ 4）駕駛員要嚴(yán)格控制車速，無論空車、重車站內(nèi)時速控制在 5km 以內(nèi)；廠外空車時速控制在 60km 以內(nèi)，重車時速控制在 50 km 以內(nèi)。（車輛安全員考核） （ 5）進(jìn)入工地后，駕駛員要仔細(xì)觀察施工現(xiàn)場地形狀況、施工人員狀況、物品擺放情況，尤其要注意觀察周圍電線、電纜、限高標(biāo)志等。 （ 6）優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明用語，正確解答施工方提出的相關(guān)問題，嚴(yán)禁與客戶發(fā)生沖突 ,如若發(fā)生將視情節(jié)輕重嚴(yán)肅處理。（車輛主管、安全員考核） （ 7）車輛調(diào)度要隨時關(guān)注、監(jiān)督駕駛員及車輛的狀況，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實施三級以下的車輛保養(yǎng)和維護(hù)。（車輛 主管、車輛維修工考核） （ 8）施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作，應(yīng)由生產(chǎn)調(diào)度和車輛調(diào)度與施工方進(jìn)行協(xié)調(diào)，監(jiān)督好車輛在工地的運行狀態(tài)及駕駛員的行為，及時制止違規(guī)違紀(jì)行為。（車輛主管考核） （ 9）駕駛員每班交班前認(rèn)真填寫隨車記錄和發(fā)貨單交車輛統(tǒng)計員，誰丟失誰負(fù)責(zé)。（車輛統(tǒng)計員考核） （ 10）駕駛員每班交班時，必須將車輛清理干凈，標(biāo)準(zhǔn)為：車容車貌見本色，罐內(nèi)無積料、積水；每班車輛日常維護(hù)內(nèi)容：清理空氣濾芯，注油潤滑，并認(rèn)真做好記錄，將車輛狀況信息傳達(dá)給下一班司機(jī)。（車輛調(diào)度員） （ 11）裝料后，發(fā)現(xiàn)罐車有水而導(dǎo)致本車砼無法使用 的，由司機(jī)照價賠償；司機(jī)運錯工地，每次處罰 500 元，嚴(yán)禁將低等級砼使用到高等級砼部位，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)此事，立即向生產(chǎn)調(diào)度回報，并向站長回報，盡快采取措施解決，視損失大小做進(jìn)一步的處罰。 5. 車輛維修管理規(guī)定 為確保車輛在維修過程中的人員及車輛安全，防止發(fā)生人身傷害及車輛事 故，確保安全生產(chǎn)，特制定本規(guī)定。 確保安全生產(chǎn)是全體工作人員的共同任務(wù)，每名職工必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，遵章守紀(jì)， 嚴(yán)格執(zhí)行維修規(guī)程，防止事故發(fā)生。 待修車輛司機(jī)、車輛維修人員應(yīng)對車輛維修過程中的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，在做好車輛維修工作的同時，積極采取有效措施搞好安全工作，保證車輛維修的順利進(jìn)行。 車輛維修時，首先要擬定安全作業(yè)措施，確保安全可靠方能作業(yè)，由攪拌站車輛維修工專門負(fù)責(zé)。 檢修結(jié)束后，開動車輛前要認(rèn)真檢查各轉(zhuǎn)動部位是否有人或其它障礙物，未經(jīng)檢查和聯(lián)系不得啟動車輛。 車輛維修時，準(zhǔn)備好消防器材，并檢查是否完好，確保安全使用； 發(fā)生人