1汽車用燃料(編輯修改稿)
2025-03-01 17:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)汽車發(fā)動機(jī)壓縮比 ε 選擇 167。 以正常條件下發(fā)動機(jī)不發(fā)生爆燃為前提，選擇適當(dāng)牌號的車用汽油。167。 根據(jù)使用條件選擇汽油牌號216。高原地區(qū)大氣壓力小，空氣稀薄，汽油機(jī)工作時爆震傾向減小，可以適當(dāng)降低汽油的辛烷值。 167。 根據(jù)使用時間調(diào)整汽油牌號的選擇216。發(fā)動機(jī)使用時間較長后，發(fā)動機(jī)氣缸壓力增加，這類汽車在維護(hù)后應(yīng)該選用辛烷值高一級的汽油。167。 選擇時應(yīng)重視汽油的質(zhì)量216。加入質(zhì)量低劣的燃油，不僅影響發(fā)動機(jī)的使用性能，會使動力性差、排放高、油耗高、嚴(yán)重的還會使發(fā)動機(jī)機(jī)件損壞。汽油牌號的選擇167。 發(fā)動機(jī)長期使用后，可考慮更換汽油牌號。167。 原用低牌號汽油的發(fā)動機(jī)改用高牌號時，可適當(dāng)提前點火提前角。167。 在炎熱的夏季和高原地區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱，或者換用飽和蒸氣壓較低的汽油。167。 汽油中不能摻入煤油或柴油。167。 不要使用長期存放變質(zhì)的汽油。167。 汽油易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電，使用中要注意安全。四、車用柴油167。 柴油是柴油發(fā)動機(jī)的燃料 南方炎熱的夏季氣溫高達(dá) 40℃ ，而北方寒冷的冬天氣溫低至零下 40℃ 以下。汽車在這兩種不同環(huán)境下工作，能使用同一種型號的柴油嗎？南方炎熱的夏天 北方寒冷的冬天燃燒性 蒸發(fā)性 安全性安定性 抗腐性 清潔性 環(huán)保性 低溫流動性燃燒性 167。 柴油的燃燒性是指其自燃能力216。柴油的燃燒性能差，著火延遲期就長 ，發(fā)動機(jī)工作粗暴；反之，燃燒性能良好的柴油 ，柴油機(jī)工作柔和。167。 評價指標(biāo) 216。柴油燃燒性的評定指標(biāo)是十六烷值 216。十六烷值采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)表示。216。 216。十六烷值高的柴油，其燃燒性能好，著火延遲期短，低溫起動性好。但十六烷值過高，柴油的低溫流動性、噴霧和蒸發(fā)性差。167。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定： 輕柴油十六烷值不小于 48。霧化和蒸發(fā)性167。 柴油的霧化和蒸發(fā)性決定了柴油在發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)形成混合氣的質(zhì)量和速度，車用柴油必須具有良好的霧化和蒸發(fā)性能。167。 評價指標(biāo) 216。評定柴油的霧化和蒸發(fā)性的主要指標(biāo)是運(yùn)動黏度、餾程、閃點和密度。167。 運(yùn)動黏度 216。運(yùn)動黏度表示液體在重力作用下流動時內(nèi)摩擦力的量度。運(yùn)動黏度影響柴油的流動性和霧化質(zhì)量。216。黏度太大或太小都會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。167。 餾程 216。柴油餾程的測定項目有 50%、 90%和 95%餾出溫度。216。50%餾出溫度 越低，柴油蒸發(fā)速度越快，柴油機(jī)越易起動。216。90%和 95%餾出溫度 越低，混合氣燃燒越完全。167。 閃點 216。在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火的最低溫度叫閃點，單位是 ℃ 。216。閃點低，說明柴油中輕質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性能好，但不能過低，否則會引起柴油機(jī)工作粗暴。167。 密度 216。柴油的密度增大，其黏度也將增大，使霧化質(zhì)量變差，不能形成質(zhì)量良好的混合氣，使燃燒條件變壞。216。柴油的密度提高也是柴油內(nèi)存在芳香烴的標(biāo)志，它將導(dǎo)致柴油機(jī)的工作粗暴現(xiàn)象。167。 低溫流動性216。柴油的低溫流動性反映了柴油在低溫條件下具有一定的流動狀態(tài)的性能。柴油的低溫流動性能直接影響到柴油能否可靠地供給汽缸，發(fā)動機(jī)能否正常工作。
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