燃料電池汽車在路上(編輯修改稿)
2025-07-17 00:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 因素。說到氫氣，許多人立時便會聯(lián)想起1937年的“興登堡號”(Hindenburg)飛艇氫氣爆炸事故。一旦裝置在身后的壓縮液氫箱泄漏或是遭外力撞擊，它會不會變成一個巨大的炸彈？這不僅是研究人員和廠家必須面對的問題，也是許多未來的燃料電池汽車消費者最關心的一點。 美國能源部所進行的研究為公眾服下了第一顆定心丸。實驗結(jié)果顯示，盡管氫氣是易燃氣體，但由于它原子量小，當壓縮液氫箱泄漏時，氫氣會很快跑到空氣中去，因此并不比汽油泄漏時發(fā)生爆炸的危險性更高。從今年5月開始，本田公司將對其研制的FCXV5燃料電池車進行一系列公路汽車碰撞測試。此前的結(jié)果極大鼓舞了公眾的信心。在時速55公里的情況下，兩輛汽車迎面發(fā)生碰撞后，壓縮液氫箱完好無損，并沒有發(fā)生任何泄漏。而未來將進行的更高速度下的側(cè)面碰撞和追尾碰撞實驗將進一步測試燃料電池汽車的安全程度?！ ≡谒衅嚇I(yè)巨頭中，福特公司最熱衷于燃料電池汽車的研發(fā)。這從它大力開發(fā)其蟬聯(lián)2000年、2001年全球最暢銷汽車稱號的?？怂剐推嚨腇CV燃料電池汽車的舉動中可見一斑。其他公司也都八仙過海，各有絕招。通用汽車用來吸引未來購買者的舉措別出機杼，它正在研制一款6英寸厚的包含所有動力系統(tǒng)的汽車底盤。消費者可以讓當?shù)仄嚱?jīng)銷商按自己的需要加上不同的車體，從而將其改裝為轎車、皮卡或小型貨車。 然而，無論汽車生產(chǎn)商在改進燃料電池汽車的各項性能上付出多大努
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