燃料電池汽車(chē)在路上(編輯修改稿)
2025-07-17 00:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 因素。說(shuō)到氫氣，許多人立時(shí)便會(huì)聯(lián)想起1937年的“興登堡號(hào)”(Hindenburg)飛艇氫氣爆炸事故。一旦裝置在身后的壓縮液氫箱泄漏或是遭外力撞擊，它會(huì)不會(huì)變成一個(gè)巨大的炸彈？這不僅是研究人員和廠家必須面對(duì)的問(wèn)題，也是許多未來(lái)的燃料電池汽車(chē)消費(fèi)者最關(guān)心的一點(diǎn)?！ ∶绹?guó)能源部所進(jìn)行的研究為公眾服下了第一顆定心丸。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，盡管氫氣是易燃?xì)怏w，但由于它原子量小，當(dāng)壓縮液氫箱泄漏時(shí)，氫氣會(huì)很快跑到空氣中去，因此并不比汽油泄漏時(shí)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)性更高。從今年5月開(kāi)始，本田公司將對(duì)其研制的FCXV5燃料電池車(chē)進(jìn)行一系列公路汽車(chē)碰撞測(cè)試。此前的結(jié)果極大鼓舞了公眾的信心。在時(shí)速55公里的情況下，兩輛汽車(chē)迎面發(fā)生碰撞后，壓縮液氫箱完好無(wú)損，并沒(méi)有發(fā)生任何泄漏。而未來(lái)將進(jìn)行的更高速度下的側(cè)面碰撞和追尾碰撞實(shí)驗(yàn)將進(jìn)一步測(cè)試燃料電池汽車(chē)的安全程度?！ ≡谒衅?chē)業(yè)巨頭中，福特公司最熱衷于燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。這從它大力開(kāi)發(fā)其蟬聯(lián)2000年、2001年全球最暢銷(xiāo)汽車(chē)稱(chēng)號(hào)的?？怂剐推?chē)的FCV燃料電池汽車(chē)的舉動(dòng)中可見(jiàn)一斑。其他公司也都八仙過(guò)海，各有絕招。通用汽車(chē)用來(lái)吸引未來(lái)購(gòu)買(mǎi)者的舉措別出機(jī)杼，它正在研制一款6英寸厚的包含所有動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)底盤(pán)。消費(fèi)者可以讓當(dāng)?shù)仄?chē)經(jīng)銷(xiāo)商按自己的需要加上不同的車(chē)體，從而將其改裝為轎車(chē)、皮卡或小型貨車(chē)?！ ∪欢?，無(wú)論汽車(chē)生產(chǎn)商在改進(jìn)燃料電池汽車(chē)的各項(xiàng)性能上付出多大努
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