汽車中的燃料供給系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-09-01 20:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 簡單化油器及可燃混合氣形成原理 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 簡單化油器構(gòu)造 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)混合氣成分隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（開度）而變化的規(guī)律，稱為理想化油器特性。 1理想化油器曲線 中部稀混合氣，左端從濃到稀，右端從稀變濃 2簡單化油器曲線 變化規(guī)律相反，只有在 a點(diǎn)和 b點(diǎn)滿足要求 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 空氣量和燃油量的調(diào)節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的調(diào)節(jié)是通過改變節(jié)氣門的開度 ， 從而改變可燃混合氣的數(shù)量的 ， 又稱為功率的量調(diào)節(jié) 。 ? 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定 ， 節(jié)氣門開度逐步增大時(shí) ， 由于通道面積的增大 ， 氣流阻力減小 ， 使流經(jīng)喉管的空氣流量和流速也逐步增加 ， 因而喉管真空度也隨之逐步增大 ， 結(jié)果是汽油量與空氣流量一同增加 ， 因而增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 。 ? 當(dāng)節(jié)氣門開度一定時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也會(huì)引起空氣流量和流速的變化 ， 使喉管真空度發(fā)生變化 ， 燃油流量也 發(fā) 生 變 化 。 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 化油器的主要工作系統(tǒng) 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 小 結(jié) ? 化油器為了滿足工作要求設(shè)置了帶有燃料供給補(bǔ)償裝置的主供油系 ， 以保證 發(fā)動(dòng)機(jī)在主要使用工況 下得到正確的可燃混合氣；在 小負(fù)荷和空負(fù)荷 情況下怠速系統(tǒng)可以保證較濃的混合氣 ， 使怠速工作穩(wěn)定；從 中小負(fù)荷過渡到全負(fù)荷 時(shí) ， 可通過全負(fù)荷加濃系統(tǒng)得到最大功率；當(dāng) 發(fā)動(dòng)機(jī)加速 時(shí) ， 加速加濃裝置使混合氣迅速加濃；為保證 可靠起動(dòng) ， 還設(shè)置起動(dòng)裝置與相關(guān)的附件 。 ? 現(xiàn)代化油器是通過各種機(jī)械裝置來滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的要求 ， 其 最大的弱點(diǎn) 是無法在所有工況下都提供精確濃度的可燃混合氣 。 2022/8/31 汽車工程基礎(chǔ)（供給系統(tǒng)） 復(fù)習(xí)思考題 ? 汽油機(jī)燃料供給系的任務(wù)是什么 ？ ? 化油器式燃料供給系的組成如何 ？ ? 過量空氣系數(shù)的定義是什么 ？ ? 什么是理想化油器特性 ？ ? 典型化油器的組成如何 ？ ? 化油器各大系統(tǒng) （ 主供油系統(tǒng) 、 怠速系統(tǒng) 、 加速系統(tǒng) 、 加濃系統(tǒng) 、 起動(dòng)系統(tǒng) ） 的
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