中國市場的汽車用(編輯修改稿)
2025-03-16 23:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)化的必然趨勢 五 、 最終是質(zhì)量合格后的價(jià)格競爭 ， 因此降低生產(chǎn)成本是必然趨勢 六 、 為此中國市場空間競爭就是質(zhì)量技術(shù)突破后成本下降后的優(yōu)勢競爭。 和法爾勝合資辦懸架彈簧鋼絲的優(yōu)勢條件 一 、 法爾勝已有在全國金屬制品同行中十四年保持第一的領(lǐng)先優(yōu)勢 二 、 法爾勝已有生產(chǎn)彈簧鋼絲的歷史經(jīng)驗(yàn)及基礎(chǔ)條件 三 、 法爾勝已有汽車配件的市場及中國金屬制品銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)條件 四 、 法爾勝已有和許多跨國公司合資企業(yè)規(guī)范管理的信譽(yù)及基礎(chǔ) 五 、 法爾勝已有和世界同行強(qiáng)手合作可輸送優(yōu)秀人才的條件 六 、 法爾勝已有和外方合資從土地政策 、 人力 、 投資成本比較低的優(yōu)勢條件 七 、 法爾勝已有江陰地方投資環(huán)境獨(dú)特保護(hù)的優(yōu)勢條件 。 關(guān)于合資辦企業(yè)的初步意見及構(gòu)想 一 、 選擇和有專業(yè)性彈簧鋼絲公司進(jìn)行合作 ， 年產(chǎn)量定在 2萬噸左右 。 二 、 股權(quán)問題建議各自 50%左右 ， 也歡迎貿(mào)易公司參加入股 ， 具體可進(jìn)行協(xié)商 。 三 、 出資方式均以現(xiàn)金投入購買設(shè)備及有關(guān)技術(shù)軟件 ， 但不排除外方可以實(shí)物出資的可能性 。 四 、 假如合資成功后如為公司有利 ， 不排除經(jīng)營運(yùn)行可由外方進(jìn)行管理 ， 具體按公司法規(guī)進(jìn)行詳商 。 五 、 如果線材制品廠參加合作 ， 應(yīng)優(yōu)先購買合作方的線材 。 六 、 工廠可設(shè)在江蘇江陰開發(fā)區(qū)的法爾勝工業(yè)園內(nèi) ， 享受法爾勝同樣的優(yōu)惠政策 。 七 、 不排除規(guī)模大的彈簧用戶進(jìn)行實(shí)質(zhì)性參股合作 ， 視以后運(yùn)行情況。 八 、 如有合作意向雙方可以進(jìn)一步考察訪問交流后進(jìn)行實(shí)質(zhì)性商談 。 九 、 希望及歡迎有意的合作方進(jìn)行果斷選擇 ， 目前愿來中國和法爾勝合作的企業(yè)較多 ， 應(yīng)以快為先 ， 機(jī)不可失 ， 時(shí)不再來 。 國內(nèi)幾種車型懸架簧設(shè)計(jì)壽命 桑塔納 （前簧） 桑塔納 （后簧） 切諾基 （前簧） 奧拓 捷達(dá) （后簧） 夏利 20 40 12 20 40 40 單位：萬次 無可奈何的進(jìn)口 20230220232400026000280003000032023進(jìn)口量，噸
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