交通評價講義(編輯修改稿)
2025-03-01 16:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在的問題 1) 編制的一般要求 2) 編制的強制要求 3) 編制的內(nèi)容要求 4) 評價的指標(biāo)體系 5) 編制的成果形式 1) 編制的一般要求 (閾值 ) 人口總量在 3萬人以上或公建開發(fā)量在 10萬平米以上的社區(qū) 涉及到關(guān)鍵交叉口 ， 或兩個以上主主干交叉口 涉及到越江道路交通設(shè)施 涉及到對外交通樞紐的社區(qū) 2) 編制的強制要求 .中央分區(qū)內(nèi)所有社區(qū)； .強度分級五類以上單元； .城市出入口的邊緣社區(qū)； 城市副中心和城市中心社區(qū)； 3).編制的內(nèi)容要求 A 道路交通的影響評價 ： 1) 典型設(shè)施的交通現(xiàn)狀評定； 2) 規(guī)劃道路網(wǎng)交通容量分析； 3) 區(qū)域道路目標(biāo)服務(wù)水平規(guī)劃； 4) 主要道路與交叉通行能力分析； 5) 交通分布預(yù)測以及服務(wù)水平評定； 6) 地塊開口交通影響及其控制要求； 3).編制的內(nèi)容要求 B 交通設(shè)施的評價 1) 交通組織規(guī)劃評價； 2) 慢行交通連續(xù)性評價； 3) 地面公共交通可達(dá)性評價； 4) 軌道交通服務(wù)范圍評價； 5) 停車布局和規(guī)模合理性評價； 6) 道路系統(tǒng)合理性評價； 7) 交通環(huán)境評價。 4).編制的指標(biāo)體系 1).服務(wù)水平 路段負(fù)荷度：分 I~V五級 路口延誤，分 A、 B、 C、 D、 E五級 快速路密度：分 A、 B、
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