交通設(shè)備概論-5水運(編輯修改稿)
2025-03-01 16:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 1）防護建筑物 （ 2）碼頭建筑物 主體結(jié)構(gòu) 上部 有胸墻、梁、靠船構(gòu)件等； 下部 有墻身、基礎(chǔ)或板樁、樁基等。 （ 2）碼頭建筑物 ? 附屬設(shè)備 ? 系船柱、護木、系網(wǎng)環(huán)、管溝、門扣和鐵路軌道，以及路面等。 （ 3）護岸建筑物 未被利用的 天然岸坡 因遭受著潮汐 、 水流和波浪的作用 ， 引起 坍塌 ① 護坡： 用塊石或混凝土板鋪砌而成 。 為了防止水流沖刷和水土流失 。 ② 護墻： 用混凝土制成的擋土墻 。 較大強度的抵抗水的腐蝕和破壞力作用 。 （三）港口選址 根據(jù)港口的 吞吐量 、 船型 、 運輸特點及 地形 、 地質(zhì) 、 地震 、 水文 、 氣象等自然條件 ， 并考慮全國港口 發(fā)展戰(zhàn)略 、 海河岸線資源綜合開發(fā)利用的要求 ， 從技術(shù) 、 經(jīng)濟上進行 綜合 分析 、 比較 ， 慎重確定 。 （三）港口選址 港址選擇 得當： 節(jié)省建設(shè)投資 ， 縮短建設(shè)施工期限 ， 有利于港區(qū)的內(nèi)部布置 ， 船舶運輸安全 ， 貨物吞吐迅速 ， 經(jīng)營管理便利 ， 維護工作量小 ， 運輸成本低 。 港址選擇 不當 ： 難于發(fā)揮其效能 ， 給船舶的運轉(zhuǎn)和港口營運 、 管理帶來極大的不便 。 （三）港口選址 1. 港口布局的基本要求 ?船舶航行方面的要求 ?港口經(jīng)營管理方面的要求 ?港口建筑方面的要求 ?港口與城市配置方面的要求 第三節(jié) 船舶 一、船舶的種類 二、船舶主要尺度 三、船舶的組成與基本構(gòu)造 四、高性能船舶發(fā)展 一、船舶的種類 ? 船舶以用途分 —— 軍用和民用 ? 民用船舶 按用途分 ： ? （ 一 ） 客船 ? （ 二 ） 貨船 ? （ 三 ） 其他船舶 （一）客船 ? 客船是專門用于載運 旅客 及其行李和郵件的船舶； ? 客船種類： ? 遠洋客船 —— 萬噸以上 20節(jié)以上 ? 近?？痛?—— 500010000噸 1618節(jié) ? 內(nèi)河客船 —— 5000噸以下 ? 1節(jié) =1海里 /小時 = /小時 （一）客船 客船的結(jié)構(gòu)特點 ? 安全設(shè)施 （ 安全 ） 雙層底 、 救生設(shè)備 、 設(shè)備防火處理 。 ? 生活服務設(shè)備 （ 舒適 ） 住艙 、 餐廳 、 浴室 、 診室 、 閱覽室 、 休息室 、 露天游泳池和運動場等 。 ? 比較 （ 經(jīng)濟 ） 有運量大 、 費用低 、 安全 、 旅客活動面積大等優(yōu)點 。 （一）客船 ? ? ? 3. 內(nèi)河客輪 ? 水翼船，氣墊船 ? 噸位大，航速高，設(shè)備齊全 ? 旅游、游覽 ? 與海洋客船相似，噸位較小， 3. 內(nèi)河客輪 ? 載客量較小，速度較低 水翼船 ? 水翼產(chǎn)生的升力 ? 4060節(jié)，排水量： 100300t， 300客位 氣墊船 ? 利用高壓空氣在船底與水面間形成氣墊 ? 60100節(jié)， 100200客位 （二）貨船 ?貨船：專門運輸各種貨物的船只 。 ? 、 ? 、 ? 、 ? 、 ? 、 ? 、 ? 運輸一般包裝 、 袋裝 、 箱裝和桶裝等普通貨物 。 ?結(jié)構(gòu)特點： 雙層甲板； 4－ 6個貨艙； 貨艙口裝有吊貨桿或起吊車 雜貨船 ?用來運 煤 、 礦砂 、 鹽 、 谷物 等散裝貨物 ?貨物特點： 品種 單一 、 貨源充足 、 裝載量大 ?運輸特點： 采用抓斗等專門裝卸機械 ， 速度快 ， 效率高 。 ?結(jié)構(gòu)特點： 駕駛室和機艙設(shè)在尾部；貨艙口大； 有較多的壓載水艙 (空載 )；單甲板 。 ? 船型尖廋，航速高（ 2037節(jié)）； ? 艙口尺寸大（ 7080%），便于裝卸； ? 主甲板： 39層集裝箱，主甲板之上 :24層 ? 不設(shè)裝卸設(shè)備 ? 雙層船殼：提高抗扭強度（大艙口） ? 優(yōu)點： ? 裝卸效率高 ? 航行速度高 ? 經(jīng)濟效益好 集裝箱船 ?子母船 先將貨物裝在子船上，再把子船裝上母船。 到達目的地后，將子船卸到水中，由拖船將其分送到內(nèi)河各地 ?海河直達運輸 ?裝卸效率高，運輸成本低 ?不收港口水深影響， ?不需要占用泊位碼頭， ?不需要裝卸機械 ? 裝運 載貨車輛 ，類似于汽車、火車輪渡 結(jié)構(gòu)特點： ? 縱通全船的甲板， ? 不設(shè)艙口和裝卸設(shè)備 ? 各層甲板之間用 斜坡道 或升降平臺連通 ? 首尾設(shè)有 跳板 優(yōu)點：裝卸速度快，效率高，對貨種適應性強 ? 鐵路？ ? 石油分別裝在各個密封的油倉內(nèi) ? 裝卸：油泵、輸油管，不需要起貨吊桿和貨倉口 ? 蒸汽加熱管路 ? 上層建筑和機艙設(shè)在尾部？ ? 減少軸隧漏油，煙囪火星向后，減少火災危險 ? 運輸鮮活易腐貨物（鐵路？） （三）其他船舶 ?渡船 ?拖船和推船 ?駁船 渡船 ? 江河兩岸、海峽、河口、島嶼間的運輸 汽車渡船 渡船 列車渡船 2. 拖船和推船 拖曳和頂推其他船舶的 機動船：火車頭。 ? 非機動，沒有推進裝置，航行時需要 拖船 拖帶或 推船 頂推 ? 沒有起貨裝備 ? 駁運大型貨船的貨物；組成船隊 ? 甲板駁和艙口駁 ? 優(yōu)點： ? 結(jié)構(gòu)簡單，造價低，維修費低、利用率高 ? 隨機編組，適用于內(nèi)河 二、船舶主要尺度 （一）船舶的主要尺度 （ L） ： 總長 L0A:首段至尾端的最大水平距離 （ B） ： 舷的
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