物流戰(zhàn)略管理(物流級(jí))(編輯修改稿)
2025-02-26 10:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 組織 系 統(tǒng) 管理 制定面向成本的企 業(yè) 物流 績(jī) 效 評(píng) 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn)，提供準(zhǔn)確的成本核算信息， 設(shè) 置合理的 組織結(jié)構(gòu) ，采用合理的物流 設(shè) 施、 設(shè)備 等 物料管理 消除在 制品 庫(kù) 存 運(yùn)輸 管理 集中 運(yùn)輸 策略 優(yōu) 化 運(yùn)輸 模式 倉(cāng)庫(kù) 管理 減 少 預(yù)測(cè) 性 庫(kù) 存 網(wǎng)絡(luò) 分析 優(yōu) 化 網(wǎng) 絡(luò)結(jié)構(gòu) 渠道 設(shè)計(jì) 消除多余 渠道 環(huán)節(jié) 客 戶 服 務(wù) 成本 領(lǐng) 先全 局 性 成本 領(lǐng) 先 戰(zhàn) 略框架 結(jié) 構(gòu) 性 基 礎(chǔ) 性 功 能 性 企 業(yè) 物流 戰(zhàn) 略的目 標(biāo) 和 內(nèi) 容 基 礎(chǔ)設(shè) 施管理 政策 與 策略 信息技 術(shù) 管理 組織 系 統(tǒng) 管理 建立 國(guó)際區(qū) 域性物流 組織 ，物流 設(shè) 施的 標(biāo) 準(zhǔn)化， 國(guó)際 化信息 傳遞 物料管理 生 產(chǎn) 物流的 地域特色 運(yùn)輸 管理 國(guó)際貨 代策略 海、空及 陸橋 運(yùn)輸 模式 倉(cāng)庫(kù) 管理 戰(zhàn) 略性 庫(kù) 存配置 網(wǎng)絡(luò) 分析 全球 節(jié) 點(diǎn)布置 渠道 設(shè)計(jì) 引入 國(guó)際 物流渠道 客 戶 服 務(wù) 國(guó)際 化 全 局 性 國(guó)際 化 戰(zhàn) 略框架 結(jié) 構(gòu) 性 基 礎(chǔ) 性 功 能 性 企 業(yè) 物流 戰(zhàn) 略的目 標(biāo) 和 內(nèi) 容 生產(chǎn)延遲 （形態(tài)延遲） 延遲戰(zhàn)略 減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，把產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間 和最終產(chǎn)品的 加工時(shí)間 推遲到 客戶訂單 之后。 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型 —— 延遲戰(zhàn)略 物流延遲 （時(shí)間延遲） 1） 生產(chǎn)延遲 （ 或形態(tài)延遲 ） ： 在獲得客戶確切的需求和購(gòu)買(mǎi)意向之前 ， 無(wú)需過(guò)早地準(zhǔn)備生產(chǎn) ， 而是嚴(yán)格按訂單來(lái)生產(chǎn) 。 ? 以 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 或 基礎(chǔ)產(chǎn)品 適應(yīng)廣大不同客戶的獨(dú)特需要 ? 保留大批量生產(chǎn)的 規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 的同時(shí) ， 減少了 存貨數(shù)量 ， 直到產(chǎn)品被最后確定 。 影響： ? 銷售預(yù)估的不同 產(chǎn)品的種類 可以減少 。 ? 更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單生產(chǎn)和最后的集中組裝 。 2） 物流延遲 （ 時(shí)間延遲 ） ： 在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾個(gè)主要的 中央倉(cāng)庫(kù) ， 根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存必要的產(chǎn)品 ， 不考慮過(guò)早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品 ， 尤其是價(jià)格高的產(chǎn)品 ， 一旦接到訂單 ， 從中央倉(cāng)庫(kù)處啟動(dòng)物流程序 ， 把物品送往客戶所在地的倉(cāng)庫(kù)或直接快運(yùn)給客戶 。 ? 以快速的訂單和發(fā)送 ， 替代在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)倉(cāng)庫(kù)里預(yù)估庫(kù)存的部署 。 ? 在保持完全的生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí) ， 使用直接裝運(yùn)的能力來(lái)滿足客戶服務(wù)要求 。 生產(chǎn)延遲 集中于 產(chǎn)品 ， 在物流系統(tǒng)中移動(dòng)無(wú)差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時(shí)間前的特殊要求修改 。 物流延遲 集中于 時(shí)間 ， 在中央地區(qū)儲(chǔ)存不同產(chǎn)品 ， 當(dāng)收到客戶訂單時(shí)作出快速反應(yīng) 。 采用何種延遲取決于 數(shù)量 、 價(jià)值 、 競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)性 、 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 、 客戶期望的發(fā)送速度和一致性 。 染色劑 著色 包裝 零 售 消費(fèi)者 染色劑 著色 包裝 零售 消費(fèi)者 延遲生產(chǎn)之前 延遲生產(chǎn)之后 ? DELL電腦公司 是一家生產(chǎn)個(gè)人電腦的企業(yè) ， 它接受郵寄的訂單 ， 并按照顧客從現(xiàn)有選項(xiàng)中挑選出的組合方案來(lái)配置微機(jī)系統(tǒng) ， 從而實(shí)現(xiàn) 生產(chǎn) 延遲 戰(zhàn)略 。 ? 宣威 威廉斯公司 是零售油漆的商店 ， 他們用較少的幾種基本顏色調(diào)制出各種各樣顏色的油漆 ， 提供給消費(fèi)者 ，而不是存儲(chǔ)已經(jīng)調(diào)制好的各種顏色的油漆 。 生產(chǎn)延遲 ? 杰西潘尼公司 定期在郵購(gòu)商品目錄零售中使用 物流 延遲戰(zhàn)略 ， 從相對(duì)較少的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)出所訂購(gòu)的產(chǎn)品 。 物流實(shí)踐 推遲種類 可能感興趣的企業(yè)類型 貼標(biāo)簽（形態(tài)） 以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè) 包裝（形態(tài)） 以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 組裝（形態(tài)） 銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè) 所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 生產(chǎn) 所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè) 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) 物流 產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè) 有眾多分撥倉(cāng)庫(kù)的企業(yè) 產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè) ? 必須在訂單處理與挑揀前作出計(jì)劃，要求計(jì)劃的及時(shí)性和相關(guān)信息。 ? 市場(chǎng)區(qū)域的集中：運(yùn)往某個(gè)地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來(lái)運(yùn)輸。 ? 計(jì)劃發(fā)送：與客戶商定一個(gè)運(yùn)送計(jì)劃，保證按時(shí)送到，在預(yù)定期內(nèi)有可能集中較大的運(yùn)輸量。 ? 協(xié)同配送：由第三方提供運(yùn)輸服務(wù)。 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型 —— 運(yùn)輸集中 ? 按預(yù)期安排物流和根據(jù)客戶反應(yīng)安排物流的基本區(qū)別 —— 時(shí)間的確定 。 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型 —— 預(yù)期性與反應(yīng)性戰(zhàn)略 ?按 預(yù)期 安排物流是傳統(tǒng)的做法，是在以 交易 為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的。 ?基于 客戶反應(yīng) 的物流安排，強(qiáng)調(diào) 信息共享與合作 。 商流與物流結(jié)構(gòu)的分離 物流運(yùn)作安排 整合戰(zhàn)略 基于時(shí)間的物流控制技術(shù) 3 企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇 ? 物流與商流結(jié)構(gòu)分離的原因 ： 渠道的安排通常不能有效地完成市場(chǎng)營(yíng)銷和物流運(yùn)作 。 ? 營(yíng)銷渠道 由從事交易的買(mǎi)賣(mài)方組成 。 ? 物流渠道 代表一種專門(mén)用于存貨管理及配置的工作 ， 包括運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ) 、 物料管理和訂單處理及各種增值的服務(wù) 。 商流與物流結(jié)構(gòu)的分離
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