【總結(jié)】CHAPTER02平面問題的有限元2.1引言l平面應(yīng)力和平面應(yīng)變問題的有限元分析l位移有限元建立的一般方法l三角形單元、矩形單元l線性單元、高階單元l軸對稱單元2.2平面問題的三角形單元格式2.2.1平面應(yīng)力和平面應(yīng)變平面應(yīng)力:和, 、、、、平面應(yīng)變:沿某一方向沒有位移,只有和
2025-06-07 19:19
【總結(jié)】一、簡答題(40分,每小題5分)1、分別寫出板彎類單元和平面應(yīng)力膜單元上一個有限元節(jié)點(diǎn)的位移自由度及其相對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)力列陣?(1)薄板彎曲問題單元每節(jié)點(diǎn)三自由度,即每個結(jié)點(diǎn)有三個位移分量:撓度,繞x、y軸轉(zhuǎn)角,即結(jié)點(diǎn)i的位移同理,相應(yīng)的結(jié)點(diǎn)力(2)平面應(yīng)力膜單元每個節(jié)點(diǎn)兩自由度,,對應(yīng)節(jié)點(diǎn)力2、欲求解在約束下的泛函極值,新泛函應(yīng)如何構(gòu)造
2025-03-26 01:35
【總結(jié)】第三講單元類型及單元分析僅供學(xué)習(xí)交流之用部分結(jié)構(gòu)單元簡圖概覽本講內(nèi)容如下:梁單元-最簡單的等截面2節(jié)點(diǎn)梁單元,節(jié)點(diǎn)位移為撓度和轉(zhuǎn)角,節(jié)點(diǎn)力為剪力和彎矩??臻g梁單元定位平面問題的有限元分析中,目前通用程序中主要采用三角形三節(jié)點(diǎn)、三角形六節(jié)點(diǎn)、四邊形四節(jié)點(diǎn)和四邊形
2025-02-13 19:07
【總結(jié)】中北大學(xué)2021屆畢業(yè)論文11引言研究的目的及意義金屬基復(fù)合材料是在樹脂基復(fù)合材料的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。最初在60年代初期開始有所發(fā)展,但由于當(dāng)時制備技術(shù)等各種因素的制約,并沒有引起廣泛的注意。進(jìn)入到70年代后期,由于高新技術(shù)對材料的各種性能要求日益提高,金屬基復(fù)合材料以其優(yōu)良的性能引起各國政府、工業(yè)界的重視,被譽(yù)為先進(jìn)復(fù)合材料,與傳
2025-06-06 02:55
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告設(shè)計(論文)題目:汽車車架有限元分析 學(xué)生姓名:于敏學(xué) 號:1004102048?! I(yè):車輛工程
2025-01-21 16:30
【總結(jié)】有限元法,有限差分法和有限體積法的區(qū)別1.FDM概念有限差分方法(FDM)是計算機(jī)數(shù)值模擬最早采用的方法,至今仍被廣泛運(yùn)用。該方法將求解域劃分為差分網(wǎng)格,用有限個網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)代替連續(xù)的求解域。有限差分法以Taylor級數(shù)展開等方法,把控制方程中的導(dǎo)數(shù)用網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上的函數(shù)值的差商代替進(jìn)行離散,從而建立以網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上的值為未知數(shù)的代數(shù)方程組。該方法是一種直接將微分問題變?yōu)榇鷶?shù)問題的
2024-08-02 00:31
【總結(jié)】非線性有限元分析論文論文題目專用夾具的有限元分析學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院姓名專業(yè)機(jī)械設(shè)計及理論學(xué)號摘要-Ⅰ-摘要數(shù)控立車夾具的精度穩(wěn)定性較差、
2025-06-04 22:47
【總結(jié)】FINITEELEMENTANALYSISOFAUTOMOBILECRASHSENSORSFORAIRBAGSYSTEMSABSTRACTAutomobilespringbiascrashsensordesigntimecanbesignificantlyreducedbyusingfiniteelementanal
2025-05-11 22:41
【總結(jié)】第十一章有限元分析方法概述1、基本概念有限元分析方法是隨著電子計算機(jī)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種現(xiàn)代沒計計算方法。它是20世紀(jì)50年代首先在連續(xù)體力學(xué)領(lǐng)域—飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜、動態(tài)特性分析中應(yīng)用的一種有效的數(shù)值分析方法,隨后很快就廣泛地應(yīng)用于求解熱傳導(dǎo)、電磁場、流體力學(xué)等連續(xù)性問題。在工程分析和科學(xué)研究中,常常會遇到大量的由常微分方程、偏微分方程及相應(yīng)的邊界條件描述的場問題,如位
2025-06-27 07:31
【總結(jié)】第三章桿單元第三章桿單元3-1一維等截面桿單元桿單元3-2二維空間桿單元如何用直接法求桿單元特性?如何用公式法導(dǎo)出桿單元特性?什么是虛功原理?桿單元剛度矩陣的特點(diǎn)?什么叫坐標(biāo)變換?如何對節(jié)點(diǎn)位移向量進(jìn)行坐標(biāo)變換?如何對剛度矩陣進(jìn)行坐標(biāo)變換?應(yīng)用舉例第三
2024-08-14 08:18
【總結(jié)】中北大學(xué)2022屆畢業(yè)論文11引言研究的目的及意義金屬基復(fù)合材料是在樹脂基復(fù)合材料的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。最初在60年代初期開始有所發(fā)展,但由于當(dāng)時制備技術(shù)等各種因素的制約,并沒有引起廣泛的注意。進(jìn)入到70年代后期,由于高新技術(shù)對材料的各種性能要求日益提高,金屬基復(fù)合材料以其優(yōu)良的性能引起各國政府、工業(yè)界的重視,被譽(yù)為先進(jìn)復(fù)合材料,與傳
2025-01-16 16:37
【總結(jié)】習(xí)題解釋如下的概念:應(yīng)力、應(yīng)變,幾何方程、物理方程、虛位移原理。解應(yīng)力是某截面上的應(yīng)力在該處的集度。應(yīng)變是指單元體在某一個方向上有一個ΔU的伸長量,其相對變化量就是應(yīng)變。表示在x軸的方向上的正應(yīng)變,其包括正應(yīng)變和剪應(yīng)變。幾何方程是表示彈性體內(nèi)節(jié)點(diǎn)的應(yīng)變分量與位移分量之間的關(guān)系,其完整表示如下:物理方程:表示應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系的方程
2025-06-23 23:10
【總結(jié)】有限元強(qiáng)度折減法1背景1974年,Smith&Hobbs[1]使用有限元方法分析了φu=0條件下的邊坡穩(wěn)定性并與Taylar[2]的結(jié)果進(jìn)行對比,得到了很好的一致性;1975年,Zienkiewicz等[3]考慮c’、φ’進(jìn)行有限元邊坡穩(wěn)定性分析,其結(jié)果與圓弧滑面解有較好吻合;1980年Griffiths[4]驗證了一系列具有不同材料特性和形狀的邊坡穩(wěn)定性并通過與Bis
2025-04-17 02:45
【總結(jié)】JIUJIANGUNIVERSITY畢業(yè)論文題目汽車驅(qū)動橋殼UG建模及有限元分析英文題目ModelingbyUGandFiniteElement
2024-08-16 11:48
【總結(jié)】2015屆湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)摘要離合器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分之一,主要功能是切斷和實現(xiàn)發(fā)動機(jī)對傳動系統(tǒng)的動力傳遞,保證汽車平順起步,而膜片彈簧是離合器的主要部分,它的特性曲線直接影響了離合器的性能。本文主要研究了汽車膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)、膜片彈簧特性曲線A-L計算法以及汽車膜片彈簧的有限元分析方法。在CATIA建立膜片彈簧的三維模型,并建立膜
2025-06-26 15:37