【摘要】輪子受力分析1、問題描述如圖4-92所示為輪子的2D平面圖,該輪基本尺寸均為英寸,中間筋板上的孔有8個,圓周分布?,F要分析該輪僅承受Y軸旋轉角速度的作用下,輪的受力及變形情況。已知角速度為w=525rad/s,材料屬性為彈性模量E=30×106psi,,lb/in3。2、建模思路由于輪子的對稱性,只要分析其中的1/8即可。這是一個3D問題,由于其復雜性,有必要
2025-06-24 02:37
【摘要】FiniteElementRaport1.AnalyticalsolutionDisplacementcreatedbythebendingmoment:Displacementcreatedbytheshearforce:·Simplifiedtheory:·Beamtheory:
2025-08-03 03:43
【摘要】梁結構靜力有限元分析論文姓名:班級:學號:指導老師:摘要:本文比較典型地介紹了如何用有限元分析工具分析梁結構受到靜力時的應力的分布狀態(tài)。我們遵循對梁結構進行有限元分析的方法,建立了一個完整的有限元分析過程。首先是建立好梁結構模型,然后進行網格劃分,接著進行約束和加載,最后計算得出結論,輸出各種圖像供設計時參考。通過本文,我們對有限元法
2025-06-25 06:35
【摘要】2022/2/9有限元原理與ANSYS應用培訓Intro-1蘭州交通大學機電學院機車車輛系商躍進2022/2/9有限元原理與ANSYS應用培訓Intro-20、課程簡介1、課程性質:強度課2、課程任務:確定強度任務中的應力(σ=M/W≤[σ])
2025-01-12 13:34
【摘要】1摘要有限元分析和結構優(yōu)化等CAE技術的應用,對縮短產品開發(fā)周期、提高可靠性、降低制造成本、增強企業(yè)競爭力具有重要意義。本文以典型的剪式千斤頂結構為研究對象,利用大型通用有限元分析軟件ANSYS作為分析工具,進行有限元建模和非線性分析,并根據分析結果進行形狀尺寸和拓撲結構的設計。通過對剪式千斤頂支撐部件的受力分析,確定了各部件用于有限元分
2024-12-04 04:24
【摘要】ANSYS有限元上機報告(二)班級:T1043-2學號:20100430245姓名:顏雷題目:圖示正方形平板,板厚t=,材料常數為:彈性模量E=210GPa,u=,承受垂直于板平面的均布載荷p=20kN/m2,平板外緣各邊采用固定的約束方式.1、屬于那類力學問題:屬于薄板彎曲問題2、單位制:N,m,p
2025-07-24 06:49
【摘要】±?òμéè??(????)?aìa±¨??ìa??£o??3μo
2025-01-19 00:19
【摘要】汽車車架的有限元分析畢業(yè)論文目錄摘要 I1緒論 1 1 1 2 2 2 3 4 42車架三維模型的建立 5 5 5V5 5 6 7 83車架有限元模型的建立 10 10 10 10 11 11 11 12 12 13 16
2025-06-20 00:36
【摘要】PDE弱形式介紹 GJ:看到一個介紹COMSOL解決物理問題弱形式的文檔,感覺很牛啊,通過COMSOLMultiphysics的弱形式用戶界面來求解更多更復雜的問題,這絕對是物理研究的利器??!而且貌似COMSOL是唯一可以直接使用弱形式來求解問題的軟件。為什么要理解PDE方程的弱形式?一般情況下,PDE方程都已經內置在COMSOLMultiphysics的各個模塊當中,這種情況下
2025-06-25 07:41
【摘要】一.是非題(認為該題正確,在括號中打√;該題錯誤,在括號中打×。)(每小題2分)(1)用加權余量法求解微分方程,其權函數和場函數的選擇沒有任何限制。()(2)四結點四邊形等參單元的位移插值函數是坐標x、y的一次函數。()(3)在三角形單元中,其面積坐標的值與三結點三角形單元的結點形函數值相等。()(4)二維彈性力學
2025-03-25 04:04
【摘要】共5頁第1頁密級分類號編號成績本科生畢業(yè)設計(論文)外文翻譯原文標題AnalysisandEvaluationofMinivanBodyStructureFiniteElementMethods譯
2025-05-12 13:16
【摘要】基于ANSYS的汽車驅動橋殼的有限元分析武漢理工大學汽車工程學院楊波,羅金橋2005-10-22《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》??有限元法是一種在工程分析中常用的解決復雜問題的近似數值分析方法,以其在機械結構強度和剛度分析方面具有較高的計算精度而得到普遍應用,特別是在材料應力、應變的線性范圍更是如此。在汽車設計領域,無論是車身、車架的計算仿真,還是發(fā)動機
2025-06-18 21:24
【摘要】輕型汽車車架有限元分析畢業(yè)論文中文摘要輕型汽車車架有限元分析摘要:車架作為非承載式車身結構的主要承載部件,要承擔汽車的大部分載荷,其性直接關系到整車性能的好壞。車架的性能主要取決于車架在靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷下的響應情況,因此對車架進行靜、動態(tài)響應分析不僅可以評價車架自身的性能,而且還可以作為整車的行駛平順性等性能的評價指標。其
2025-08-18 21:01
2025-06-28 16:46
【摘要】汽車差速器結構有限元分析摘要隨著社會發(fā)展,鋁合金壓鑄件的應用越來越廣泛。但是由于各種因素,鋁合金壓鑄件存在著諸多缺陷,如縮孔、縮松、氣孔、裂紋、氧化夾雜等。這些缺陷制約了壓鑄件工業(yè)的發(fā)展,影響壓鑄件的力學性能,安全性能。壓鑄過程數值模擬是現代鑄造工業(yè)的重要手段,通過對工藝參數的分析研究,可以優(yōu)化方案,從而確保鑄件質量,提高生產效率。這也為鑄造工程師提供新的途徑來研究壓鑄過程。
2025-06-28 14:54