淺談生態(tài)效率(編輯修改稿)
2025-02-14 01:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 德國大眾汽車公司在 1999 年推出了生態(tài)效率型轎車 Lupo ,該車型的設(shè)計在整個生命周期內(nèi)進行優(yōu)化 ,除了車輪之外的所有部件都重新設(shè)計 ,整個車身都采用循環(huán)使用的材料 ,汽車經(jīng)廢棄物和污染減量化處理 ,使用到年限時 ,支持簡易拆卸和循環(huán)使用過程處理。 Lupo 汽車不僅在使用時耗能少 (每 100 公里省油 3 升 ) 、排放尾氣少 ,而且駕駛舒適、價格便宜 ,深得廣大消費者的喜愛 。 國際范圍企業(yè)生態(tài)效率的實踐 ? 克羅地亞的 Lura 集團 : 副產(chǎn)品也創(chuàng)造商業(yè)價值。作為克羅地亞著名的奶制品集團公司 ,Lura 公司實施生態(tài)效率戰(zhàn)略時 ,開展了一個對廢水進行閉環(huán)系統(tǒng)純化工程 ,將淤泥治理成一種混合肥料 ,由殘余淤泥、未成熟肥料、樹皮和鋸屑組成。該純化工程 每天處理 7 噸淤泥 ,公司不僅不用再繳納廢水排放 費 ,還因出售這種混合肥料的獲益而將該工程的投 資回收期縮短到 18 個月。該生態(tài)效率工程不僅全 面改善了公司的環(huán)境績效 ,也擴大了公司的業(yè)務(wù)范 圍 ,為公司帶來了新的收益 ,也為社會提供了新的就 業(yè)機會 。 生態(tài)效率在循環(huán)經(jīng)濟中的應(yīng)用 ? 從 2023 年開始 ,循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展受到高度關(guān)注。國內(nèi)學(xué)者已就循環(huán)經(jīng)濟的以下四個方面達成共識 : (1) 確立了 “ 3R”即減量化 、 再利用 、 再循環(huán)為循環(huán)經(jīng)濟的操作原則 。 (2) 把循環(huán)經(jīng)濟視為環(huán)境與發(fā)展關(guān)系的第三階段 ,它不同于以前的傳統(tǒng)的線性經(jīng)濟發(fā)展模式和末端治理模式 。 (3) 從可持續(xù)生產(chǎn)的角度出發(fā) ,對企業(yè)內(nèi)部、生產(chǎn)之間和社會整體三個層面的循環(huán)進行整合 。 (4) 從新型工業(yè)化的角度審視循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展意義 ,認(rèn)為循環(huán)經(jīng)濟是經(jīng)濟、環(huán)境和社會三贏的發(fā)展模式。 生態(tài)效率 : 對循環(huán)經(jīng)濟的再認(rèn)識 ? 循環(huán)經(jīng)濟關(guān)注的目標(biāo)不再是單純的經(jīng)濟增長 ,而是生態(tài)效率的提高。 ? 生態(tài)效率是經(jīng)濟社會發(fā)展的價值量 (即 GDP 總量 ) 和資源環(huán)境消耗的實物量比值 ,它表示經(jīng)濟增長與環(huán)境壓力的分離關(guān)系 (decoupling indicators) ,是一國綠色競爭力的重要體現(xiàn)。 生態(tài)效率 : 對循環(huán)經(jīng)濟的再認(rèn)識 ? 生態(tài)效率的指標(biāo)和資源生產(chǎn)率 (或資源效率 ) 的指標(biāo)以及環(huán)境生產(chǎn)率 (環(huán)境效率 ) 的指標(biāo)密切相關(guān)。由此進一步得出與資源生產(chǎn)率相關(guān)的指標(biāo) :單位能耗的 GDP(能源生產(chǎn)力 ) 、單位土地的GDP(土地生產(chǎn)力 ) 、單位水耗的 GDP(水生產(chǎn)力 ) 和單位物耗的 GDP(物質(zhì)生產(chǎn)力 ) 。而與環(huán)境生產(chǎn)率相關(guān)的指標(biāo)是 :單位廢水的 GDP(廢水排放生產(chǎn)力 ) 、單位廢氣的 GDP(廢氣排放生產(chǎn)力 ) 和單位固體廢物的 GDP(固廢排放生產(chǎn)力 ) 。通過這些指標(biāo)可具體計算出我國的資源效率 。 生態(tài)效率 : 對循環(huán)經(jīng)濟的再認(rèn)識 生態(tài)效率的情景分
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