【文章內(nèi)容簡介】 好的經(jīng)濟(jì)效益。多年來我公司通過實踐，科學(xué)研究，總結(jié)經(jīng)驗，合理調(diào)配，有計劃、有目的、有重點地組織、安排檢修，縮短設(shè)備檢修和故障處理時間，提高檢修質(zhì)量，延長設(shè)備運行周期，逐步摸索出一套行之有效的方法以提高檢修工作效率。檢修計劃。計劃準(zhǔn)備充分與否往往直接影響工作的過程和結(jié)果，檢修計劃應(yīng)考慮到各方面因素，具有一定的科學(xué)性和可操作性，環(huán)境因素、物資調(diào)配、人力資源、安全保護(hù)是計劃制定的重要組成部分。如對于月檢、年檢來說，在短短的幾天時間內(nèi)，不同部門互相配合，十幾人一起工作，多項任務(wù)同時進(jìn)行，容易造成配合失調(diào)、各自為政、進(jìn)度不一、場面混亂的形勢，從而降低了工作效率，導(dǎo)致發(fā)生意外事故。而制定出詳細(xì)的檢修工作計劃，根據(jù)計劃內(nèi)容實施就顯得多而不亂，繁而不雜，保證了檢修數(shù)量和質(zhì)量，及時完成任務(wù)。如年檢中配電房檢修需停電進(jìn)行，在此期間很多工作不能進(jìn)行，我們事先考慮到這種情況就會安排其他人從事如抱索器拆卸，車廂檢查等與停電無關(guān)的工作，而不會停止其它工作的進(jìn)行。因而計劃的制定十分重要，計劃的制定要求計劃制定者熟悉設(shè)備，有豐富工作經(jīng)驗和實踐，有一定的組織能力和預(yù)見能力，還要有一定協(xié)調(diào)能力。實踐證明：制定一個好的計劃對于提高檢修工作效率有著舉足輕重的作用。工具準(zhǔn)備。俗話說“磨刀不誤砍柴工”，一個好的、合適的工具可以省時、省力、提高工作質(zhì)量，特別對脫掛式索道，很多部件檢修需特殊工具來完成，因而我們對工具的準(zhǔn)備方面做了充分研究。首先，針對特殊部件訂購專用工具，如皮帶張緊、輪胎拆卸、抱索器拆卸、輪襯拆卸等工具。其次，根據(jù)工作經(jīng)驗和實踐，自己制作合適的工具以提高工作效率，如拆卸軸承時為了保證拆卸質(zhì)量和拆卸速度，我們根據(jù)軸承直徑大小專門用鋼筒制作了軸承拆卸工具，拆卸抱索器鉗口連接軸時，由于有的安裝比較緊，加力敲打容易損壞零件，有時拆卸一個抱索器要花半天時間，為此技術(shù)人員充分發(fā)揮實踐經(jīng)驗，利用鋼板和螺栓制作了拆卸工具，從而成功解決了此部件拆卸的難題。第三，根據(jù)不同作業(yè)位置擺放合適的工具，以免來回取用，浪費時間。如我們將抱索器拆卸工具擺放在抱索器拆卸平臺上，將部分專用工具擺放在工作場所以便就近使用。第四，專人保管，及時整理。將不常用工具標(biāo)明擺放位置，以便需要時立即找出來，將常用工具整理登記造冊，及時補(bǔ)充，防止易損工具損壞缺少，耽誤檢修進(jìn)度。人員安排。人是作業(yè)中最重要因素，檢修人員技術(shù)素質(zhì)的高低和崗位科學(xué)安排也是提高工作效率的重要手段。我們在檢修中合理調(diào)配人手，科學(xué)安排崗位，根據(jù)各技術(shù)人員專長安排在合適的崗位，在檢修時形成各檢修點以具體責(zé)任人為主的檢修班子，安全到崗，責(zé)任到人，充分發(fā)揮各人特長，分工清楚，責(zé)權(quán)明確，充分調(diào)動了員工積極性和主觀能動性，使之更好的利用自身的特點為工作服務(wù)，避免了人才閑置和人才浪費。如有的技工擅長配電方面技術(shù)，我們安排他帶領(lǐng)從事配電作業(yè)，有的技術(shù)人員熟悉PLC系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)檢修和故障處理時，其作為主要力量可以發(fā)揮重要作用。在技術(shù)培訓(xùn)上也形成有的放矢，有針對性的培訓(xùn)體制。有目的地培養(yǎng)專業(yè)化人才，如機(jī)械、液壓、電氣等方面專業(yè)人才。重點加強(qiáng)特殊崗位的訓(xùn)練，如焊接、切割等，這樣在檢修和故障處理時有特殊崗位人員的配合，就可以縮短檢修時間，提高檢修質(zhì)量，從而提高工作效率。技能訓(xùn)練。個人專業(yè)技術(shù)、崗位作業(yè)熟練程度的提高是提高檢修工作效率的前提。我公司加強(qiáng)崗位練兵，加強(qiáng)技術(shù)技能學(xué)習(xí)，提高作業(yè)熟練程度。如拆卸抱索器，要求工人拆卸和安裝快速、準(zhǔn)確，因此平時加強(qiáng)了這方面的訓(xùn)練，我們在拆卸平臺上準(zhǔn)備了一抱索器供平常的拆卸訓(xùn)練。我們特別加強(qiáng)了緊急情況下的檢修速度和準(zhǔn)確性的訓(xùn)練，如我們平常出現(xiàn)比較多的皮帶輪胎故障，在運行中如果出現(xiàn)故障，而檢修時間長的話，則會增加滯留在線路上游客的心理負(fù)擔(dān)，因此我們特別重視技術(shù)人員此項作業(yè)熟練程度的提高。公司鼓勵技術(shù)人員并提供一切必要條件進(jìn)行專業(yè)技術(shù)技能訓(xùn)練，研究如何互相配合工作，盡量將修理時間降到最短。在發(fā)生故障時，重要的是準(zhǔn)確、快速地判斷出故障點，這需要檢修人員扎實的理論功底和豐富的實踐經(jīng)驗。雖然我們設(shè)備發(fā)生故障時，在控制屏上有發(fā)光二極管的紅綠燈表示出故障名稱，但實際上真正的故障點仍需一步步查找，所以提高快速、準(zhǔn)確對故障點判斷能力是提高檢修質(zhì)量、縮短檢修時間的關(guān)鍵。為此我們采取以下幾種措施來保證快速、準(zhǔn)確判斷故障。一是要求技術(shù)人員仔細(xì)熟悉圖紙，理清脈絡(luò)，對整個索道系統(tǒng)做到胸有成竹。二是利用下班時間模擬故障，提高解決故障能力。三是編寫故障處理預(yù)案，為分析故障程序，快速判斷故障點提供依據(jù)。點檢制度。所謂設(shè)備點檢制度，即以點檢為核心的全員生產(chǎn)維修管理體制，按照制訂的標(biāo)準(zhǔn)定期、定點地對設(shè)備進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、設(shè)備故障的初期信息和劣化趨勢，及時采取對策，將故障消滅在萌芽階段，以提高設(shè)備工作效率，延長設(shè)備壽命，確保企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。點檢制度的實質(zhì)就是全員參與、全員管理、責(zé)任到人，以預(yù)防為基礎(chǔ)，以點檢為核心，以定修為目的，可以說是一種及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，指導(dǎo)設(shè)備檢修的嚴(yán)肅、科學(xué)的管理方法。全面推行設(shè)備點檢制度，主要從以下程序開展以點檢為核心的維修：(1)定人。設(shè)立兼職和專職的點檢員。(2)定點。明確設(shè)備故障點，明確點檢部位、項目和內(nèi)容。(3)定量。對劣化傾向的設(shè)備實行定量化測定。(4)定周期。不同設(shè)備、不同設(shè)備故障點要有不同點檢周期。(5)定標(biāo)準(zhǔn)。明確每個點檢部位是否正常的依據(jù)，即判斷標(biāo)準(zhǔn)。(6)定點檢計劃表。指導(dǎo)點檢員按照規(guī)定的程序作業(yè)。(7)定記錄格式。包括日常檢查記錄、設(shè)備檢修記錄、故障記錄及事故記錄，都要有固定的格式。明確點