企業(yè)組織設(shè)計(jì)管理大全(編輯修改稿)
2025-02-12 21:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ?規(guī)范化 ?分權(quán)化 ?復(fù)雜化 ?專職管理人員數(shù)量激增 ? Parkinson法則 (1957， C. Northcote Parkinson) ? 工作可以延長(zhǎng)到完成它所需要的時(shí)間 ? 由于各種原因，管理者受到激勵(lì)會(huì)增加更多的管理人員來(lái)鞏固他們的地位 ? 英國(guó)海軍總部在 1914－ 1928年期間，海軍總?cè)藬?shù)減少了 32％，在用軍艦減少了大約 68％，但總部的工作人員卻增加了 78％。 14 4. 組織結(jié)構(gòu)的常見(jiàn)形式 (1)直線制 (2)職能制 (3)直線職能制 (4)事業(yè)部制 (5)矩陣制 15 廠長(zhǎng) 車(chē)間主任 車(chē)間主任 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 直線制組織結(jié)構(gòu) 16 一 、 直線制 ? 特點(diǎn) :企業(yè)的一切管理工作均由企業(yè)的廠長(zhǎng) (公司經(jīng)理 )直接指揮和管理 ,不設(shè)專門(mén)的職能機(jī)構(gòu) ? 優(yōu)點(diǎn) :管理機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單 。管理費(fèi)用低 。命令統(tǒng)一 。決策迅速 。責(zé)權(quán)明確 ? 缺陷 :領(lǐng)導(dǎo)要求高 17 廠 長(zhǎng) 職能科室 職能科室 職能科室 職能科室 車(chē)間主任 車(chē)間主任 車(chē)間主任 職能組 職能組 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 職能制組織結(jié)構(gòu) 18 二 、 職能制 ? 特點(diǎn) :采用專業(yè)分工的管理者代替直線制的全能管理者 。在組織內(nèi)部設(shè)立職能部門(mén) ,各職能機(jī)構(gòu)在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有權(quán)向下級(jí)下達(dá)命令和指示 。各級(jí)負(fù)責(zé)人除服從上級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)的指揮外 ,還要服從上級(jí)職能部門(mén)在其專業(yè)領(lǐng)域的指揮 ? 優(yōu)點(diǎn) :分工細(xì) 。彌補(bǔ)行政領(lǐng)導(dǎo)的不足 ? 缺陷 :多頭領(lǐng)導(dǎo) ,削弱統(tǒng)一指揮 19 廠 長(zhǎng) 職能科室 職能科室 職能科室 職能科室 車(chē)間主任 車(chē)間主任 車(chē)間主任 職能組 職能組 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng) 直線職能制組織結(jié)構(gòu) 20
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