物流成本控制培訓教材(編輯修改稿)
2025-02-12 16:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 控制在標準成本范圍內(nèi)的一種成本控制方法 。 物流標準成本分類 理想標準成本 又稱理論標準成本或最高標準成本，是以現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營條件處于最優(yōu)狀態(tài)為基礎確定的成本水平。 正常標準成本 是根據(jù)企業(yè)的正常生產(chǎn)能力，以有效的生產(chǎn)經(jīng)營條件為基礎而制定的標準成本，是正常情況下企業(yè)經(jīng)過努力可以達到的成本標準。 基本標準成本 是企業(yè)依據(jù)過去幾年實際營運資料所設定的標準成本。 現(xiàn)行標準成本 是指根據(jù)其適用期間應該發(fā)生的價格、效率和生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度等預計的標準成本。 產(chǎn)生背景： ?美國工業(yè)在南北戰(zhàn)爭以后有很大的發(fā)展，許多工廠發(fā)展成本生產(chǎn)多種產(chǎn)品的大企業(yè)。但是由于企業(yè)管理落后，勞動生產(chǎn)率降低，許多工廠的產(chǎn)量大大低于額定生產(chǎn)能力。 ?為了提高工人的勞動生產(chǎn)率，首先改革了工資制度和成本計算方法，以預先設定的科學標準為基礎，發(fā)展獎勵計件工資制度，采用標準人工成本的概念。在次之后，又把標準人工成本概念引申到標準材料成本和標準制造費用等。 物流標準成本制定 主要是三個標準成本項目的制定，包括直接材料、直接人工和物流服務費用的標準成本 。 直接材料標準成本＝直接材料價格標準 直接材料用量標準 其中：標準用量 是指在現(xiàn)有物流運作條件和經(jīng)營管理條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需的材料數(shù)量，包括必不可少的消耗及各種難以避免的損失。 價格標準 是預計下一年度實際需要支付的進料單位成本，包括發(fā)票價格、運費、檢驗和正常損耗等成本，它是取得材料的完全成本。 物流直接人工標準成本＝工資率標準 直接人工工時標淮 直接人工工時標準 是指在現(xiàn)有技術條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或提供某項物流作業(yè)服務所需時間，包括直接加工操作或提供服務必不可少的時間、必要的間歇和停工時間等。 工資率標準 是指每一標準工時應分配的工資，一般按現(xiàn)行的工資制度所定的工資水平計算確定。 物流間接費用標準成本可分為 變動物流間接費用標準成本 和 固定物流間接費用標準成本 兩部分。 1）變動物流間接費用標準成本制定 變動物流間接費用標準成本＝單位物流作業(yè)直接人工標準工時 單位工時變動物流間接費用標準分配率 2）固定物流間接費用標準成本的制定 固定物流間接費用標準成本＝單位物流作業(yè)直接人工標準工時 單位工時固定物流間接費用標準分配率 物流標準成本差異分析 由于物流標準成本由物流直接材料、物流直接人工和物流間接費用 3部分組成，因而物流成本差異也相應劃分為 物流直接材料成本差異 、 物流直接人工成本差異 和 物流間接費用成本差異。 從計算角度看，成本差異可分解為兩個因素： 價格差異 和 用量差異。 物流成本標準差異 物流標準成本差異 物流直接材料成本差異 物流直接人工成本差異 變動物流間接費用成本差異 固定物流間接費用成本差異 數(shù)量 差異 價格 差異 效率 差異 工資率 差異 效率 差異 效率 差異 耗費 差異 閑置能 耗差異 1. 物流直接材料成本差異分析 物流直接材料成本差異 ＝物流直接材料價格差異 +物流直接材料用量差異 物流直接材料用量差異 ＝ (材料實際用量一材料標準用量 )x單位標準價格 物流直接材料價格差異 ＝ (單位實際價格一單位標準價格 ) 材料實際用量 差異分析 0 價格 用量 實際價格 標準價格 價格差異 標準用量 實際用量 用量差異 需要指出的是這些差異發(fā)生的原因多種多樣， 比如，如果物流直接材料價格不利差異是在采購過程中形成的，正常情況下應由采購部門負責做出解釋，但其實材料的實際價格客觀上受許多因素的影響，如市場供求的變化、價格的變動、采購數(shù)量、緊急訂貨和運費漲價等，則這時的價格差異就不應歸屬于采購部門， 企業(yè)應該具體問題具體分析，合理確定責任歸屬。 2. 物流直接人工成本差異分析
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